Küstrin-Kietz

Platsen Küstrin-Kietz är en del av den tidigare fästningsstaden Küstrin , idag Kostrzyn nad Odrą , som förblev hos Tyskland 1945 efter upprättandet av den tysk-polska gränsen (gränsen till Oder-Neisse ) . Dessa distrikt bildade en självständig kommun under namnet Küstrin-Kietz (från 1954 till 1991 endast Kietz ) i den nybildade delstaten Brandenburg , som hade tillhört den sovjetiska ockupationszonen sedan 1945 . Sedan slutet av 1997 har platsen varit en del av kommunen Küstriner Vorland i delstaten Brandenburg .

berättelse

→ Se även : Küstrins historia före 1945 och Küstriner Vorland

Från 1200- till 1800-talet

Staden Küstrin (skriven som Cüstrin fram till 1928) nämndes först i ett dokument 1232. På 1200-talet skapades en slavisk tjänsteuppgörelse ( Kietz ) för slottet Küstrin. Kietz, ursprungligen beläget i sydöstra delen av gamla stan, flyttades till vänster sida av Odra på 1500-talet av militära skäl.

På 1900-talet

Byn Kietz, som införlivades i staden Küstrin 1930, utvecklades från tjänsteuppgörelsen och bildade tillsammans med Langen Vorstadt väster om den, som tidigare hade tillhört Küstrin, distriktet Küstrin-Kietz.

Den gamla staden Küstrin, som ligger mellan Oder och Warthe , med befästningarna som delvis bevarades fram till början av 1940-talet, förstördes till marken under andra världskriget och byggdes inte om. Liksom distriktet Küstrin-Neustadt öster om Warta har området tillhört Polen som Kostrzyn sedan 1945 . Distrikten väster om Oder förblev hos Tyskland i enlighet med bestämmelserna i Potsdamavtalet 1945 och blev en självständig kommun. Förutom det tidigare distriktet Küstrin-Kietz (inklusive Langer Vorstadt, se ovan ), omfattade detta också distriktet Kuhbrückenvorstadt väster om Oder, förkortat till Kuhbrücke under DDR-tider , och Oderinsel , området mellan Oder och Oder -Vorflut som tillhör den gamla staden -Channel. Artilleriebracken på den tyska Wehrmacht , som ligger på ön Oder, skadades hårt under striderna från februari till mars 1945. Märkische Bau-unionen reparerade några av byggnaderna några år efter slutet av andra världskriget. Från oktober 1949 till mars 1950 bodde den första VP- Ready för Brandenburg i kasernen  . Det var en polisstyrka endast i namn; huvudsyftet med närvaron var artilleriträning, men detta bör hållas hemligt från befolkningen. När arbetarna vid fabriken Märkische Bau Union märkte leveransen av artilleri fanns det våldsamma protester från arbetarna. Samma dag brann det i kolkällaren i en av kasernbyggnaderna, som trots intensiva undersökningar aldrig kunde lösas. Efter att VP-enheten drog sig tillbaka flyttade en sovjetisk pionjär för brobyggande in i området. Detta område var därför ett begränsat militärt område fram till deras tillbakadragande 1991 . Broarna över Oder stängdes för allmän trafik 1945.

Efter upplösningen av staterna i DDR 1952 tillhörde samhället distriktet Frankfurt (Oder) . 1954 platsen fick namnet Friedensfelde för ett par månader på initiativ av den lokala grenen av den SED under huvudansvaret för den dåvarande borgmästaren Karl Schimmeyer . Emellertid kunde detta namn inte få acceptans bland befolkningen, och det fanns invändningar från Deutsche Reichsbahn . Av denna anledning döptes platsen om på hösten samma år, den här gången från Friedensfelde till Kietz .

Sedan 1990

Efter den tyska återföreningen visade en undersökning att namnet borde döpas om till Küstrin-Kietz , som ägde rum den 3 oktober 1991. Den 31 december 1997 slogs platsen samman med Manschnow och Gorgast för att bilda kommunen Küstriner Vorland .

Kultur och sevärdheter

kyrkogård

Byggnader

Tidigare Wehrmacht-artilleribaser och sovjetiska eller ryska baracker på Öderön (status 2013)

• Byggandet av den tidigare artilleribacken på Oderinsel, som tillhörde Küstrins gamla stad fram till slutet av andra världskriget, sista beviset för Küstriner- garnisonen på den tyska sidan av Küstrin ; oanvänd sedan sedan de sovjetiska väpnade styrkorna drog sig tillbaka 1991
• Oder vägbro
• Kulturhaus i Küstrin-Kietz, multifunktionellt kultur- och evenemangscenter
• Fågelparken Küstrin-Kietz
• För mer, se listan över monument i Küstriner Vorland , som är baserad på listan över monument över staten Brandenburg
• Museum för historien om Küstrin i Kulturhaus Küstrin-Kietz

Naturmonument

• Naturreservat Oderinsel Küstrin-Kietz med en storlek på cirka 213 hektar
• Friedrichsiche på terrängen i Oderinsel. Detta planterades omkring 1765 för att tacka den preussiska kungen Friedrich II för återuppbyggnaden av staden Küstrin, som förstördes 1758.

Ekonomi och infrastruktur

trafik

Vägtrafik

Oder vägbro vid Küstrin-Kietz

Den federala motorvägen 1 (B 1) med gränsövergång till Polen går genom staden i väst-östlig riktning . Väggränsövergången öppnades den 21 november 1992 tillsammans med reparationen av Oder- vägbroen, som hade använts igen sedan slutet av andra världskriget . Åtkomst är begränsad till fordon under 7,5  ton . Sedan början av 2000-talet har det varit tydligt att en ny bro är oundviklig, för vilken ett tysk-polskt regeringsavtal måste förhandlas fram. Den Bron är ansvarig för polska staten . Medborgarinitiativet B 1 grundades för att i god tid kunna inkludera invånarnas intressen . Man fruktar att expansionen kommer att fortsätta okontrollerad utan rätt infrastruktur, såsom omkörningsvägar, parkering och viloplatser för stora skåpbilar . Representanterna för Brandenburgs statsregering har gett sitt fulla stöd för medborgarnas oro. Ett schema för byggnadsarbeten har ännu inte fastställts och bör utarbetas efter avslutad trafikprognosplanering .

B 1 är den västra förlängningen av den polska statsvägen DK 22 och går 778 km från Küstrin-Kietz via Berlin , Magdeburg , Helmstedt , Dortmund , Essen , Düsseldorf till Aachen .

Järnvägstransporter

Oanvänd stationsbyggnad Küstrin-Altstadt vid Oderinsel (status 2013)

Staden Küstrin var ansluten 1857 (vid den tiden fortfarande via Frankfurt an der Oder ) till den ibland mycket viktiga preussiska östra järnvägen , som enligt tidtabellen från 1914 kom från Berlin via Landsberg an der Warthe , Königsberg , Insterburg , Stallupönen till Sankt Petersburg . Stationerna som tillhör Küstrin-Kietz, tågstationen Küstrin-Kietz och det nedlagda Küstrin-Altstadt- stoppet på Oder Island ligger på denna rutt . Den 30 maj 1992, med förlängningen av linjen Berlin-Lichtenberg –Küstrin-Kietz till Kostrzyn nad Odrą, öppnades en gränsövergång för persontrafik. Fram till dess hade järnvägsförbindelsen över Oder endast tjänat godstrafik i årtionden.

Utsikt från Küstrin-Kietz över Oder till Küstrins fästning

Den Küstrin-Kietz - Frankfurt (Oder) linje , en del av den ursprungliga raden av Prussian östlig järnväg, stängdes i 2000.

Den kommunala spårvagnen Küstrin körde också på Oder vänstra strand fram till 1937, ibland så långt som Odervorflutkanal.

Det finns en brygga i Küstrin-Kietz för passagerarfartyg på Oder.

Küstrin-Kietz tågstation är korsningen mellan Oder-Neisse cykelväg och Euroroute R1 .

ekonomi

Den enda oljeutvinningsplatsen i Brandenburg finns i kommunen. Här extraherar företaget GDF Suez cirka 20 000 ton råolja per år. Annars har distriktet ingen industri eller ekonomi som är värt att nämna.

litteratur

• Frank Lammers: Küstrin. Stadshistoria och stadstrafik. Verlag GVE, Berlin 2005, ISBN 3-89218-091-1 .
• Uwe Bräuning: bykronik av Küstrin-Kietz. Del 1: Åren 1945-90.

webb-länkar

• Küstrin-Kietz privata webbplats
• Webbplats för fågelparken Küstrin-Kietz
• Ansvarig administration för Küstrin-Kietz

Individuella bevis