Nederlands Maritiem en Aeronautisch Reddings Coördinatie Centrum Den Helder

nederländerna Nederlands Maritiem en Aeronautisch Reddings Coördinatie Centrum Den Helder - JRCC Den Helder -p1
Statsnivå	Nederlandse Kustwacht
placera	Sjöräddning
Bestå	sedan 26 februari 1987
huvudkontor	Rijkszee- en Marinehaven 1 Den Helder Nederländska provinsen Noordholland
Koordinater	52 ° 57 '9.5 "  N , 4 ° 47' 29.3"  E Koordinater: 52 ° 57 '9.5 "  N , 4 ° 47' 29.3"  E52,952633 4,791477
direktör	CDR Ronald J. Blok
Hemsida	[1]

Den Nederlands Maritiem en Aeronautisch Reddings Coördinatie Centrum Den Helder ( JRCC Den Helder) är den operativa delen av holländska kustbevakningen och den officiella räddningskontrollcenter för havsområdet i den holländska Nordsjökusten och luftrum Nederländerna ( MRCC och ARCC ). Det är underordnat försvarsministeriet och ligger på marinbasen i Den Helder .

uppgifter

JRCC Den Helder samordnar alla åtgärder från sök- och räddningstjänsten (SAR) i det övervakade havsområdet och luftrummet i Nederländerna. JRCC, internt känd som Front Office, har en kontinuerlig personal (24 timmar) på 5 personer:

• 1 tjänsteman i tjänst
• 3 befälhavare på vakt
• 1 brottsbekämpande officer

Den Helder Rescue

Smeknamnet på JRCC Den Helder är DEN HELDER REDNING. Alla nödsamtal från fartyg i det holländska området i Nordsjön, inklusive Vadehavet och IJsselmeer, besvaras här för att initiera nödvändiga nödåtgärder i en nödsituation. Den permanenta övervakningen av nödradion inom ramen för GMDSS säkerställer inspelning av alla nödsamtal i det övervakade området. Tack vare det automatiska identifieringssystemet (AIS) är positionerna för alla fartyg i det övervakade havsområdet kända så att ett snabbt beslut kan fattas om det snabbaste och bästa sättet att ge hjälp.

Tjänsten för den maritima nödradioövervakningen har utförts sedan 1904 av den gamla Rijkskuststation Scheveningen Radio i IJmuiden . Efter grundandet av Nederlandse Kustwacht 1987 var Kustwachtcentrum också inrymt där i IJmuiden. Efter att kustbevakningen tilldelats försvarsministeriet flyttade JRCC också radiostationen till Den Helder på den nederländska flottans marinbas . Scheveningen Radio stängdes av den 31 december 1998.

SAR-uppdrag

Sjöräddning av KNRM

För sökuppdrag över Nordsjön kan två Dornier 228-212 flygplan från flygvapnet begäras. Marine Squadron 860 vid flygplatsen De Kooy nära Den Helder varnas för räddningsuppdrag från luften. Eftersom NH-90- helikoptrarna i marinflyget inte kommer att vara tillgängliga för SAR-uppdrag förrän 2020 måste två Eurocopter Dauphin-helikoptrar från en privat operatör i De Kooy användas.

Den Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) är utplacerade med sin nöd flotta för akuta operationer. Dessutom är alla fartyg från den holländska kustbevakningen tillgängliga för hjälpåtgärder.

Sedan 17 aug 2020, har gjort en distinktion mellan räddning och återhämtning i Nederländerna i fallet med ett hav nödsituation i övervakningsområdet av den holländska kustbevakningen , vilket också görs i fråga om olyckor eller haverier i väg trafik . Därför larmas KNRM inte längre automatiskt, utan bara när det finns risk för liv och lem för besättningsmedlemmar eller tredje part. Detta kan utlösas av skador, sjukdomar eller personer som går överbord. En personlig risk kan också finnas vid betydande skador på fartyget vid sjunkande eller liknande situationer med andra föremål i vattnet. Eller i händelse av motorfel kan det finnas en risk att köra in i en upptagen farled. I alla dessa fall finns det en SAR-nödsituation som är kustbevakningens ansvar. Som lagstadgad regeringsuppgift tar kustbevakningen över samordningen och tillhandahållandet av nödhjälp gratis. Kustbevakningen är fri att använda KNRM eller någon annan räddningstjänst för alla händelser.

Skepparen måste ge hjälp på egen bekostnad för icke farliga situationer till sjöss, som huvudsakligen orsakas av hans egna misstag och endast representerar en besvärlig situation. Exempel på detta är att fastna i en välbojad farled, ett motorfel på grund av otillräckligt underhåll eller att vara strandad på grund av bränslebrist. Den Helder Rescue ansvarar då inte för organisationen och hanteringen. I ett sådant fall måste den som söker hjälp beställa sin egen räddningstjänst eller kontakta KNRM: s nödcentral. I annat fall kommer MRCC endast att ge support genom att skicka ett allmänt samtal till alla räddningstjänster i regionen och den som söker hjälp måste vänta och se vem som svarar på samtalet.

samarbete

Enligt SAR-konventionen ska arbetsavtal ingås med grannländerna Tyskland, Storbritannien och Belgien och deras MRCC:

Deutschland Deutschland: MRCC Bremen
Belgien Belgien: MRCC Oostende
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich: MRCC Dover

webb-länkar

• Nederländska kustbevakningen (nederländska)
• Webbplats för internationella SAR-organ

Individuella bevis

1. ↑ Kustwachtcentrum på kustwacht.nl , nås den 26 oktober 2020
2. ↑ Flygande enheter (holländska) på kustwacht.nl , nås den 26 oktober 2020
3. ↑ KNRM distribueras endast automatiskt till yacht.de i en verklig nödsituation , nås den 26 oktober 2020
4. ↑ Regler för hjälp på vattnet (nederländska) på knrm.nl , nås den 26 oktober 2020