Golden Iris

Golden Iris

Fartygsdata flagga Panama Panama andra fartygsnamn Cunard Conquest Cunard Princess Rapsodi Fartygstyp Kryssningsfartyg Anropssignal 3FZK4 hemmahamn Panama Ägare Mint marin Varv Burmeister & Wain , Köpenhamn Bygga nummer 859 Lansera December 1974 ta över 30 oktober 1975 Vistelseort i rörelse

Fartygets mått och besättning längd 164,9 m ( Lüa ) bredd 23,2 m Förslag max. 5,8 m mått 16 852 GT / 7 787 NRZ   besättning 350

Maskinsystem maskin 4 x B & W - dieselmotorer Maskinens prestandaMall: Infobox fartyg / underhåll / service format 15 444 kW (20 998 hk) Högsta hastighet 21,5  kn (40  km / h ) propeller 2 × propeller som kan styras

Transportkapacitet Tillåtet antal passagerare 959 personer

Andra Klassificeringar Registro Italiano Navale Registreringsnummer IMO 7358573

Den Golden Iris är ett kryssningsfartyg som drivs av den Mano sjöfarts rederiet .

berättelse

Fartyget byggdes 1975 på Burmeister & Wain- varvet i Köpenhamn. Det beställdes av Cunard Line som Cunard Conquest . Efter en renovering 1977 döptes fartyget till Cunard Princess .

Som Cunard Princess 1991

Den Golden Iris 2011

Under Gulfkriget , var fartyget chartrat från Försvarsmakten Recreation Center i USA . Den anlände till Bahrain den 24 december 1990 och användes av amerikanska soldater som utplacerades i Gulfkriget för avkoppling och rekreation. Från och med den 19 oktober 1991 körde fartyget igen för Cunard Line . 1995 såldes det till StarLauro Cruises , rederiet nu känt som MSC Crociere. För StarLauro Cruises var fartyget en ersättare för Achille Lauro, som förstördes helt av eld och sjönk . StarLauro Cruises använde fartyget som en Rhapsody . Fartyget såldes till Mano Maritime den 9 april 2009 och döptes om till Golden Iris .

Tekniska specifikationer

Fartyget drivs av fyra sju cylinder - dieselmotorer av tillverkare B & W driven. Motorerna har vardera en effekt på 3861  kW och driver två reglerbara propellrar .

Totalt finns fem dieselgeneratorer tillgängliga för strömförsörjning. Fyra av generatorerna har en uppenbar effekt på 1 575  kVA , den femte har en uppenbar effekt på 312,5 kVA.

Andra

Systerfartyget var Ocean Countess , byggt som Cunard Countess , som skrotades efter en brand 2013 i Aliaga 2014.

webb-länkar

• Fartygsinformation på Fakta om Fartyg
• Sidan av rederiet Mano Maritime (Engl.) ( Memento av den 27 februari 2016 Internetarkiv )

Individuella bevis

1. ↑ Utbränd korsfarare på den sista resan till Aliaga. Hämtad 11 mars 2014 .