Flavia (fartyg)
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Den Flavia var ångfartyg tas i bruk år 1902 , som ursprungligen tjänade som en lastfartyg och senare även som ett passagerarfartyg och till dess sjunkande 1918 hade flera namn och ägare, senast den brittiska Cunard Line från 1916 .
berättelse
Den 9 291 BRT stora ångaren var på skeppsvarvet byggt Palmers Shipbuilding and Iron Company i den norra engelska staden Jarrow och sprang den 29 augusti 1901 som British Empire (II) från stacken. Fartyget, 143,26 meter långt och 17,31 meter brett, hade en skorsten, fyra master och två propellrar . Den kunde nå en hastighet på upp till 13 knop . Deras passagerarkapacitet var 40 passagerare i första, 50 i andra och 2200 i tredje klass.
Det brittiska imperiet var för de i Liverpool sittande British Shipowners Company byggt och fel för rederiet Phoenix Line som fraktfartyg mellan Antwerpen och New York . Hon såldes sedan till det italienska rederiet Navigazione Generale Italiana och omvandlades till ett passagerarfartyg. Som Kampanien körde hon rutten Genua - Neapel - Palermo - New York, som hon startade den 7 mars 1907. Den 17 maj 1909 åkte hon till sin sista resa på denna rutt.
År 1910 chartrades Kampanien till det brittiska företaget Northwest Transport och användes på rutten Hamburg - Rotterdam - Halifax (Nova Scotia) - New York, på vilket det började sin tjänst den 16 februari 1910. Efter endast två Atlantkorsningar för Northwest Transport såldes fartyget till Canadian Northern Steamships Ltd., bättre känt som Royal Line ', ett dotterbolag till Canadian Northern Railway .
Royal Line överlämnade Campania till sitt Uranium Steamship Company, som just grundades, för vilket det gjorde tre resor på rutten Rotterdam - Halifax - New York mellan maj och augusti 1910. Efter den tredje resan döptes fartyget om till Campanello och förblev i tjänst på den föregående rutten fram till juli 1914. Från oktober 1914 körde Campanello från Avonmouth , en liten stad nära Bristol , till Québec och Montreal . År 1916 såldes fartyget till Cunard Line och döptes om till Flavia .
Den 24 augusti 1918 torpederades Flavia av den tyska ubåten U 107 under ledning av Kapitänleutnant Kurt Siewert 30 nautiska mil nordväst om Tory Island utanför norra irländska County Donegals kust på returresan från Montreal till Avonmouth och sjönk. En person dödades.