Hamburgs brandkår

Hamburgs brandkår
Hamburgs stadskontor
Brand- och ambulansstation 11
Professionell brandkår
Grundår:	12 november 1872
Platser:	18: e
Anställd:	2915 (från och med 2019)
Volontär brandman
Grundår:	1809
Avdelningar:	86
Aktiva medlemmar:	2636 (från och med 2019)
Ungdomens brandkår
Grundår:	1970
Grupper:	63
Medlemmar:	1.007 (från och med 2019)
Barns brandkår
Grundår:	1 januari 2013
Grupper:	10
Medlemmar:	158 (från och med 2019)
www.hamburg.de/feuerwehr

Den Hamburg Fire Brigade är en del av interiör och Sports Authority of Free och Hansastaden Hamburg .

organisation

Brandkåren Hamburg är indelad i

• Professionell brandkår (BF)
• Frivilliga brandkårer (FF)
• Serviceområden

Arbetsuppgifterna inkluderar brandbekämpning , tekniskt bistånd , nödräddning inklusive transport av akutpatienter ( räddningstjänst ) och deltagande i katastrofkontroll . Den ambulansen av icke-akuta patienter övergavs i början av 1990-talet.

Chef för Hamburgs brandkår har varit chefschef Christian Schwarz sedan oktober 2018 , som ersatte chefsbrandchef Klaus Maurer , som utsågs i oktober 2006 . Maurer ersatte den tidigare kontorschefen Dieter Farrenkopf . Harald Burghart, som ersatte sin föregångare André Wronski , har varit regionchef för FF Hamburg sedan juli 2019 . Detta ersatte LBF Herman Jonas 2010 . Herman Jonas var chef för de frivilliga brandmännen i Hamburg i 16 år. För sina tjänster hedrades han den 7 december 2010 av den första borgmästaren i fria och hansestaden Hamburg Christoph Ahlhaus med Federal Cross of Merit på band .

År 2019 larmades Hamburgs brandkår totalt 287 743 gånger. Varningarna är uppdelade enligt följande:

• 11 972 larm i området för brandbekämpning,
• 21 526 varningar inom området tekniskt bistånd och
• 230 872 larm i ambulanssjukvården.

berättelse

Början 1625

Under medeltiden organiserades brandbekämpning av Hamburgs församlingar , vilket tvingade var och en av dess medborgare att samarbeta. Från 1625 till övervakade ständigt två varje Thürmers och Tüters på de fem kyrktornen. På natten fick brandvakterna blåsa i hornen varje kvart i alla fyra riktningar så att alla medborgare själva kunde se att de höll vakt.

1750 till 1925

Hamburg var den första staden i Tyskland som inrättade ytterligare permanenta brandstationer 1750. Varje natt gjorde två vakter och 25 beväpnade män vaktplikten. Tillsyningsmännen fick 24 shilling per natt, beväpnade män åtta till tio shilling. Om männen, utrustade med eldmössor , vita linnedrinkar och lädersläckande hinkar, upptäckte en brand, betalades två bonusar ut till dem om branden lyckades släcka , och en Reichstaler -bonus annars. Men om du var den sista som dök upp på brandplatsen vid brandlarm utdömdes böter på 20 kronor. En vattenbärare som inte alls syntes vid brandkällan fick betala två böter. Föreskrifterna tänkte också på gawkers: de bör hållas från brandplatsen om de hotades med att beröva sina toppkläder och betalas för stryk . På den tiden hade Hansestaden 25 brandbilar, 25 matningspumpar och sex fartygssprutor.

År 1809 valdes Johann Georg Repsold till chef för sprutan för all brandsläckning i Hamburg. Repsold dog i en brand den 14 januari 1830 av en fallande gavel. Hans son Adolf Repsold tog över kontoret som sprutmästare. Repsold ansvarade för brandkåren under Hamburgs brand 1842. År 1856 blev Adolf Repsold senior sprutmästare. 1858 inrättade han centralbyrån för brandsläckning i sitt hus. Efter hans död 1871 tog hans plats plats brandchefen Friedrich Wilhelm Kipping från Danzig. År 1872 fick han i uppdrag att inrätta en professionell brandkår för staden Hamburg, tills dess fanns det bara en nattvakt i sprutahusen. Kipping startade upprättandet och utbildningen av en professionell brandkår med några brandchefer som hade med sig från hans hemstad Gdansk. Totalt 3 brandstationer med 6 brandmän, 6 maskinister och 36 brandmän planerade för detta.

Den 12 november 1872 klockan 12 beställde professionella brandkåren huvudbrandstationen 1 på Schweinemarkt, brandstation 2 i tillfälliga förlängningar vid Catharinenkirche och brandstation 3 på Davidstrasse. De tre skiften hade vardera 48 timmars tjänstgöring och sedan 24 timmars ledighet. Hästdragna larmfordon, besättningsbilar, handmanövrerad spruta med slangvagn, vattenbil och ångspruta fanns på varje brandstation. Den professionella brandkåren utökades ytterligare under året.

Den 12 februari 1909 togs den elfte brandstationen i drift i Admiralitätsstrasse. Den första motoriserade brandbilen togs i drift i den. Den bestod av en gasspruta, en ångspruta, en besättningsbil och en skivstege med en klätterhöjd på 25 meter. Alla fordon byggdes på chassi från Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) och drivs av batterier. Hästar fortsatte att spela en viktig roll i brandkåren i Hamburg, och det var inte förrän den 17 december 1925 som de två sista hästdragna brandtågen från vakter 3 (Millerntor) och 4 (Sedanstrasse) ersattes av fordon med bensinmotorer.

Nazistiden

Efter att Hitler och NSDAP kom till makten i slutet av januari 1933 antogs den första brandsläckningslagen (FLG), som trädde i kraft den 1 januari 1934. Även om detta namn inte officiellt existerade, användes termen "brandpolis" redan där. Med " lagen om brandsläckning " antagen i november 1938 ändrades namnet officiellt till brandpolisen . Utrustning av vagnarna med blått ljus , de enhetliga Storz -kopplingarna för slangar och hydranter samt det centrala larmet via sirener reglerades också av lagen. Genomförandeförordningen för denna lag som utfärdades i oktober 1938 av riket och preussiska inrikesministern Wilhelm Frick berövade slutligen staterna ett omfattande ansvar för brandtjänster. Även om kommunerna fortfarande fick bära alla kostnader för personal, utrustning, byggnader etc. överfördes tillsynen och därmed rätten att utfärda instruktioner till riket . Alla brandkårer, inklusive fabriks och frivilliga brandkårer , nu var underordnad lokala kontor i Ordnungspolizei ( Reichs SS ) och chef för tyska polisen, Heinrich Himmler . För att markera detta externt målades utryckningsfordon som levererades från 1940 i polisgran ( RAL 6009).

Den luftvapnet under andra världskriget , särskilt tunga attacker under Operation Gomorra i juli / augusti 1943 hävdade många offer bland brandkåren i Hamburg och de omgivande samhällena. I slutet av kriget hade majoriteten av Hamburgs brandstationer och utryckningsfordon förstörts. Inköpet av nya specialsläckningsfordon och utrustning var svårt eller till och med omöjligt under efterkrigstiden och det var nödvändigt att improvisera.

Professionell brandkår

Brand- och räddningsstationer (FuRW)

Hamburgs professionella brandkår driver 23 brandstationer över hela staden (inklusive 3 brandbåtstationer, 3 Elbe -tunnelposter och 17 brand- och räddningsstationer), en teknik- och miljöstation och 34 räddningsstationer.

Den numeriska beteckningen på vakterna (F11-F16, F21-F26, F31-F36) går tillbaka till den tidigare uppdelningen i de tre brandkåren Väst, Öst och Syd. Varje vakt har dock också ett platsnamn som beskriver platsen eller, i fallet med F32, ett namn som beskriver funktionen.

Olika speciella fordon (t ex GW rustning 2 , teleskopiska mast fordon TMF 53 , med stor kapacitet räddningsfordon GRTW och swap-lastfordon med roll-off behållare ) finns på den professionella brandförsvaret distribueras därifrån beroende på situationen .

Under utbyggnaden av motorväg A7 skapades först en ny plats, Othmarschen brand- och räddningsstation. I november 2016 lades grundstenen för det kombinerade FuRW, till vilket polisen också kommer att flytta. Den ersätter den gamla tunnelvakten i Othmarschen och är avsedd att avsevärt förbättra interventionstiderna på A7 på grund av dess placering direkt vid Othmarschen -korsningen. Vid Volkspark -korsningen byggdes 2019 den andra av totalt tre tunnel- eller motorvägsvakter. Liksom vakten i Othmarschen rymmer den en speciell brandmotortunnel och en förutrustningstunnel (Iveco Daily med dragglasögon). Under de kommande åren ska den tredje och sista vakten för att säkra A7 och dess skydd byggas i stadsdelen Schnelsen . Till skillnad från de andra två kommer FuRW F17 Schnelsen att vara en fullvärdig brand- och räddningsstation, som också kommer att ansvara för stadsdelarna Schnelsen och Niendorf.

Brand- och räddningsstationer

vakt	Plats	Stationerade fordon	Vaktdistrikt
F11 centrum	Admiralitätstr. 54, 20459 Hamburg	ELW 1 HLF DL K GW-1 GW-TEL GW-LBZ Ambulans A , Ambulans B , Ambulans K	Inre stadsområde, Hafencity
F12 Altona	Mörkenstrasse 36, 22767 Hamburg	ELW BDI ELW 1 HLF DL K GW -inställning 2 GW-1 WLF AB andningsskydd AB baklyft AB -plattform AB specialsläckningsmedel Ambulans A , Ambulans B , Ambulans C , Ambulans K IRTW A , IRTW B GRTW A , GRTW B SRTW A GW-MANV	Altona, St. Pauli, Ottensen, Bahrenfeld
F13 Rotherbaum	Sedanstrasse 30, 20146 Hamburg	ELW 1 HLF DL K GW-1 Ambulans A , Ambulans B , Ambulans C , Ambulans K NEF A	Rotherbaum, Eppendorf, Harvestehude, Hoheluft, Eimsbüttel, Altona, Pöseldorf
F14 Osdorf	Harderweg 10, 22549 Hamburg	ELW 1 HLF 1 , HLF 2 DL K Ambulans A , Ambulans B , Ambulans C , Ambulans K GW-BHP	Rissen, Sülldorf, Blankenese, Nienstedten, Klein-Flottbek, Groß-Flottbek, Osdorf, Lurup, Iserbrook, Othmarschen, Bahrenfeld Dessutom för räddningstjänsten: Schenefeld
F14 Othmarschen gren	Walderseestrasse 15, 22605	SLF -tunnel VRW -tunnel 1 , VRW -tunnel 2 Ambulans E , Ambulans F	Avsnitt på motorväg A7: Bahrenfeld till Quickborn och A23 (nordväst triangel) till Halstenbek
F14 Waltershof filial	Altenwerder dam, 21129 Hamburg	SLF -tunnel VRW -tunnel	Avsnitt på motorväg A7: Othmarschen till Heimfeld
F15 Stellingen	Basselweg 71, 22527 Hamburg	ELW 1 HLF 1 , HLF 2 , HLF 3 DL K GW-1 RTW A , RTW B , RTW C , RTW D , RTW K GW-MANV SLF -tunnel , VRW -tunnel (tills Schnelsen -skyddet är klart)	Stellingen, Eidelstedt, Lokstedt, Eimsbüttel, Langenfelde, Niendorf och delar av Lurup, Hoheluft, Altona, Eppendorf
F16 Alsterdorf	Alsterkrugchaussee 288, 22297 Hamburg	ELW 1 HLF DL K GW-1 Ambulans A , Ambulans B , Ambulans K	Alsterdorf, Groß Borstel, Klein Borstel, Fuhlsbüttel, Langenhorn, Hummelsbüttel. Dessutom i delar av Wellingsbüttel, Poppenbüttel, Winterhude, Eimsbüttel och Ohlsdorf
F17 Schnelsen (Byggstart 2022)	Schleswig -dammen, 22459 Hamburg	RTW I , RTW J (interimsambulansstation som ytterstation för F15 Stellingen)	Niendorf, Schnelsen
F21 Wandsbek	Stein-Hardenberg-Strasse 2, 22045 Hamburg	ELW 1 HLF 1 DL K GW-1 RTW A , RTW B , RTW C , RTW D , RTW I , RTW K NEF A GW-MANV	Wandsbek, Tonndorf, Jenfeld, Rahlstedt, Farmsen-Berne, Marienthal
F22 Berlin Gate	Westphalensweg 1, 20099 Hamburg	KdoW ADI BFW / ELW 3 ELW 1 HLF DL K GW-1 KLB RTW A , RTW B , RTW C , RTW D , RTW K GW-MANV	St. Georg, Hohenfelde, Uhlenhorst, Borgfelde, Hammerbrook, Hamm (norr, mitten, söder), Eilbek, Marienthal
F23 Barmbek	Maurienstrasse 7–9, 22305 Hamburg	ELW BDI ELW 1 HLF 1 , HLF 2 DL K GW-1 GW-SEG-H 1 , GW-SEG-H 2 Ambulans A , Ambulans B , Ambulans K	Barmbek, Bramfeld, Winterhude, Ohlsdorf, Alsterdorf, Steilshoop, Dulsberg, Uhlenhorst, Winterhude
F24 Sasel	Saseler Camp 2, 22393 Hamburg	ELW 1 HLF 1 DL K GW-1 RTW A , RTW B , RTW K , RTW L NEF A	Sasel, Volksdorf, Lemsahl-Mellingstedt, Poppenbüttel, Bergstedt, Duvenstedt, Wohldorf-Ohlstedt, Wellingsbüttel och delar av: Berne, Bramfeld, Meiendorf, Hummelsbüttel
F25 Billstedt	Wöhlerstr. 28, 22113 Hamburg	ELW 1 HLF 1 , HLF 2 DL K GW-1 GW -inställning 2 GW-SEG-T 1, GW-SEG-T 2 GW-TEL WLF AB andningsskydd AB baklyft AB -plattform AB specialsläckningsmedel Avlopp AB -inställning Ambulans A , Ambulans B , Ambulans C , Ambulans K	Horn, Billstedt, Rothenburgsort, Billbrook, Moorfleet, Tatenberg, Spadenland, Ochsenwerder
F26 Bergedorf	Sander Dam 2, 21031 Hamburg	ELW 1 HLF DL K GW-1 GW-TEL Ambulans A , Ambulans B , Ambulans D , Ambulans K	Bergedorf, Neu-Allermöhe, Vier- und Marschlande, Lohbrügge, Mümmelmannsberg och delar av Billstedt
F31 Harburg	Großmoorbogen 8, 21079 Hamburg	ELW BDI ELW 1 HLF 1 , HLF 2 DL K GW-1 GW-TEL FwA-SSW Ambulans A , Ambulans B , Ambulans K GW-BHP	Harburg, Eißendorf, Neuland, Marmstorf, Sinstorf, Rönneburg, Wilstorf, Heimfeld, Langenbek, Gut Moor, Lürade
F32 Teknik och miljö	Neuhöfer Brückenstr. 2, 21107 Hamburg	ELW UDI 1, ELW UDI 2 WLF A , WLF B , WLF C , WLF C , WLF D , WLF E , WLF F , WLF G kran TMF 53 B-ITW SMF ELW ATF GW ATF FwA-GA FwA-AB Avrullningsbehållare AB-ABC AB -analys AB -möte AB -dekon AB gaffeltruck AB-GSG AB -port AB-KATS 3 × SEG-S GA 200 tillbehör Grindex pumpar AB fordonsförsörjning AB -kran AB kranplattform AB baklyft AB genom 2 × AB -plattform AB -pulver AB -utrustning AB sandsäckar AB -skum 2 × AB -slang	Hela tätorten och en radie på 200 km runt Hamburg (ATF)
F33 Veddel	Vid tullhamnen 11-13, 20539 Hamburg	ELW 1 HLF DLK 1 GW-1 Ambulans A , Ambulans K NEF A (BwK) GW-MANV	Veddel, Georgswerder, Rothenburgsort, Kirchdorf, hamnområde från grossistmarknaden till den gamla Elbetunneln
F34 Wilhelmsburg	Rothenhäuserstr. 73, 21107 Hamburg	ELW 1 HLF 1, HLF 2 DL K GW-1 GW-TEL Ambulans A , Ambulans B , Ambulans C , Ambulans K	Elbe -ön Wilhelmsburg och Kirchdorf
F35 Finkenwerder	Benittstrasse 15, 21129 Hamburg	ELW 1 HLF 1 DLK 1 GW-1 GW-TEL MTF - SEG -S Ambulans A , Ambulans K	Finkenwerder, Waltershof, Altenwerder, Neuenfelde, Cranz
F36 South Elbe	Waltershofer Str.1, 21147 Hamburg	ELW 1 HLF 1, HLF 2 GW-1 TMF 1 GW-1 GW -inställning 2 WLF A, WLF B AB andningsskydd AB brandsläckningsfordon LUF 60 AB -tråg AB-SEG-S (2 ×) AB specialsläckningsmedel Avlopp FwA-SWW Ambulans A , Ambulans B , Ambulans K GW-MANV	Neugraben-Fischbek, Neuwiedenthal, Hausbruch, Eißendorf, Heimfeld, Bostelbek, Moorburg, Francop Utanför Hamburg: Neu-Wulmstorf, Rosengarten, Vahrendorf, Ehestorf

Brandsläckningståg och skyddsmål

Den tidigare vanliga brandbilen i Hamburg bestod av ett brandbekämpningsfordon (LF), en tankbrandbil (TLF) och en skivstege (DL) , som tidigare var fallet med de flesta professionella brandkårer .

Tidigt 2014 var AGBF introducerade -Schutzziel (se även extra tid ). Sedan dess har varje brand- och räddningsstation (17) haft minst tio funktioner. De 10 funktionerna är uppdelade i 2 -manig liten brandbil ( ELW / KLF ), 6 -mannars Hamburg -brandbil (kort: HLF; se nedan), 2 -mansflygräddningsfordon (skivstege [DL] eller teleskopmastfordon [TMF]) .

Skyddsmålen bygger på det kritiska lägenhetsbrandscenariot . Detta resulterade i två tidsfrister som måste iakttas vid 85% av en "standardbrand" (brand i byggnader). Tiden för assistansperioden börjar från 1,5 minuter efter att nödsamtalet har mottagits och styrkorna har larmats från denna tidpunkt.

Hjälpperiod 1: 8 minuter efter larmet måste 10 funktioner ha kommit på plats; enligt AGBF den så kallade grundskyddsenheten.

Stödperiod 2: Efter ytterligare 5 minuter måste ytterligare 6 funktioner anlända till platsen för användning. den så kallade kompletterande enheten. Enligt AGBF: s skyddsmål görs detta oftast av frivilliga brandkår, som i detta fall sedan larmas samtidigt för att kompensera för den längre släpptiden.

Det innebär att 14,5 minuter efter att nödsamtalet tagits emot måste 16 funktioner med en KLF / ELW, en HLF, en DL och en annan HLF eller en frivillig brandkår vara på plats (se även brandbil ).

I perifera områden där professionella brandkåren inte kan vara på plats på 8 minuter, larmas två frivilliga brandkårer samtidigt. Alla frivilliga brandkårer måste var och en ha en styrka på 6 män, minst en av dem under andningsskydd.

I händelse av att på grund av sjukdom eller liknande. de 10 funktionerna kan inte fyllas, en HLF eller en frivillig brandkår larmas också för att säkerställa en styrka på minst 16 man.

Vid tekniskt bistånd (t.ex. trafikolycka med en instängd person) behöver de 16 funktionerna inte uppfyllas. Det finns också brandkårsenheter med z. B. endast 8 funktioner och som ett tillägg kan 2: a HLF eller en frivillig brandkår larmas.

Andra (viktiga) förändringar i skyddsmålen:
Varje brand- och räddningsstation har en utrustningsvagn (GW) med 2 så kallade bygelfunktioner. Besättningen på GW bemannade också "ambulanshandlaren" (RTWK) för att hjälpa till i räddningstjänsten vid högtider. Vakterna Stellingen (F-15), Barmbek (F-23), Billstedt (F-25) har också en andra HLF (6 funktioner) i tjänst. Harburg Guard (F-31) har alltid en 2: a HLF (6 funktioner) i tjänst när praktikanter från Academy for Rescue Service och Danger Defense förstärker vakten.

En brandkårens egen undersökning från 2010 kom till att yrkesmässiga brandkår endast använde 50% (på helgerna) till 89% (under veckan) av erforderlig målstyrka.

Hamburg brandbil (HLF)

Standard brandbilar i Hamburgs brandkår kallas Hamburg brandmotorer . Förkortningen HLF är densamma som för ett nödbrandgruppsfordon , vilket ofta leder till förvirring. Hamburgs brandbekämpningsfordon fanns före standarden för räddningsgruppsfordonet-och redan innan denna standard infördes var Hamburgs brandbekämpningsfordon utrustade med ett nödservicekit (hydrauliskt räddningssats). Hamburgs brandbekämpningsfordon är utrustade på ett liknande sätt som brandbekämpningsgruppsfordon, men som de flesta andra brandkårer i Tyskland är de inte helt identiska med standarden, men har anskaffats med några avvikelser. Det är anledningen till att Hamburg brandkåren fortfarande håller fast till sitt ursprungliga namn Hamburg brandbil i stället för att kalla det, liksom de andra brandkårer, en nödsituation brandbekämpning fordon . Så allt detta har traditionella eller nostalgiska skäl. Hamburgs brandbilar har z. B. inte via en kabelvinsch, men även i standarden för brandbekämpningsfordon i nödsituationer är kabelvinschen inte alltid installerad på en HLF, utan bara på kundens begäran . Hamburgs brandbilar har ytterligare utrustning som inte tillhandahålls i en standard HLF, till exempel en vattenkanon för att ersätta den TLF som saknas i brandbilen idag, eller en nödsäck med utökad medicinsk utrustning, eftersom de flesta professionella brandmän i Hamburg är utbildade som sjukvårdare , men måste åtminstone gå till sjukvården . Dessutom byttes hoppdynan (SP 16) ut vid Hamburg HLF till förmån för en snabb och självuppblåsbar gummibåt, som också kan fyllas med en tryckluftscylinder, för att rädda människor från vattnet som förekommer överallt i Hamburg . Istället bärs SP 16 av en brandbil som standard på flygräddningsfordonen. Tanken bakom detta är att ett flygräddningsfordon ingår i larmsekvensen för varje operation där människor kan riskera att falla eller hoppa. En brandbil från Hamburg är inget annat än ett räddningsgruppsfordon med några särskilda önskemål från köparen - för att anpassa den till lokala krav så effektivt som möjligt, vilket är vanligt med andra brandkårer.

generation	introduktion	chassi	Kroppsbyggare	siffra
1: a generationen	1994	Mercedes-Benz 1224 AF	FGL	7: e
2: a generationen	1995	Mercedes-Benz 1224 AF	Ziegler	12: e
3: e generationen	1997	Iveco EuroFire FF135 E24W	Magirus	8: e
4: e generationen	1999	MAN 14.264 LA-LF	Magirus	12: e
5: e generationen	2003	MAN 15.285 LA-LF	Magirus	2
6: e generationen	2009	Mercedes-Benz Atego 1629 AF	Ziegler	21
7: e generationen	2013/2016	Mercedes-Benz Atego 1629 AF	Magirus	19: e

Utbildning och karriär

Alla räddningstjänstemän i mellantjänsten förvärvar kvalifikationen som gruppledare i sin utbildning på ett och ett halvt år. De är också utbildade som sjukvårdare . Den ytterligare kvalifikationen för att bli sjukvårdare sker efter två års tjänst vid en brand- och räddningsstation.

Den tidigare giltiga karriärvägsmodellen inom mellantjänst, som förutsatte marknadsföring efter tjänstetid (9 eller 6 år), ändrades 2011 i enlighet med lagkrav. Avancering är nu endast möjlig efter föregående ansökan och deltagande i en urvalsprocess för en viss andel tjänstemän av en lönegrad. Detta görs efter lämplighet, prestanda och förmåga.

Tjänstemännen vid teknik- och miljövakten får särskild utbildning.

MOBAS

MOBAS står för MOBile andningsskydd träningsväg. Den är inrättad på en Iveco Eurofire semitrailer för utbildning i andningsapparater . Så att poliserna inte längre behöver lämna vakterna för sina vanliga andningsskyddsövningar och därmed får ytterligare arbetstid, sker utbildningen i detta fordon på utvalda brandkårer i respektive område.

Tekniken och miljöskyddsklockan

Teknik- och miljöskyddsklockan (F32) har en särställning. Detta ligger nära hamnen i Neuhof. 109 män och en kvinna arbetar där. Där förvaras material för tekniskt bistånd och operationer med farliga ämnen. Dessa inkluderar operationer med läckande kemiska ämnen, olyckor med radioaktiva material, läckage i gasrör eller återvinning av välta lastbilar med kranen. En kranbil med en lyftkapacitet på 40 ton är stationerad där. Det mesta av utrustningen lastas på 21 avrullningsbehållare, som sex växelkroppar är redo att transportera. Av de 121 kemiska skyddsdräkter som används i hela Hamburg lagras 82 på den tekniska och miljöklockan; de förs till respektive plats i en mötesprocess. Den tekniska utrustningen inkluderar också en infraröd spektrometer för bestämning av föroreningar. Förutom andra enheter ingår enheten i den analytiska arbetsgruppen (ATF) , som också kan begäras av brandkåren utanför Hamburg för att kunna utföra analytiska mätningar i större skala.

service

Sedan mars 2013 har Hamburgs brandkår använt en 24-timmars tjänstgöringsmodell på tre bevakningsavdelningar för brandskyddstjänstens avdelning. Den vanliga genomsnittliga veckotiden är 48 timmar. Skiftmodellen kan väljas av alla kollegor från flera förslag, som ibland också gav tjänstgöring på två vaktavdelningar.

Ambulansservice

Räddningstjänsten i Hamburg regleras av Hamburg Rescue Service Act (HmbRDG) den 9 juni 1992. Även i den planerade versionen utses ministeriet för inrikes och sport, och därmed Hamburgs brandkår, som ansvarigt organ för både räddningstjänsten och den integrerade kontrollcentralen, som är bemannad av cirka 15 avsändare.

År 2018 fanns det 253 168 ambulanstjänster, med 151667 nödtransporter. Planeringsfaktorn är en restid på fem minuter för ambulansen och tolv minuter för akutläkaren.

Livräddande apparater	organisation	siffra
Ambulans	BF Hamburg vid 34 räddningsstationer, 124 fordon	67
Ambulans	Workers Samaritan Association Tyska Röda Korset Johanniter Olyckshjälp: RTW 23S, 23R, 23T Maltesisk räddningstjänst : RTW 24R, 24S, 24T, 24U	18: e
Ambulans	Ideell ambulans och räddningstjänst	8: e
Ambulansens högsta efterfrågan	BF Hamburg	21
Ambulansfordon	BF Hamburg, 17 fordon	9
Ambulansfordon	Bundeswehr : NEF 23C, NEF 33C	2
nödsituation	Arbeiter-Samariter-Bund, tyska Röda korset	3
nödsituation	Bundeswehr: NAW 23A, NAW 23B, ITW 23D	1
Intensivvårdstransporthelikopter	ADAC flygräddning : Christoph Hansa	1
Räddningshelikopter	Inrikesministeriet : Christoph 29	1

Dessutom en kraftig ambulans , en bebis ambulans , två infektion ambulanser , två stora kapacitet ambulanser , tre utrustning vagn behandlingsstationer och sex utrustningsvagnar MANV (som varje drag ut tillsammans med en Hamburg brandbil) är tillgängliga för speciella situationer . Dessutom kan 18 frivilliga brandkårer sätta in för första hjälpen.

Medical Task Force 5 och 56 är stationerade i Hamburg . Vid större evakueringar kan patienttransporttåget, som är bemannat av biståndsorganisationerna på frivillig basis, larmas.

Frivilliga brandkårer

uppgifter

Statens sammanslutning av de frivilliga brandkårerna i Hamburg består av 86 frivilliga brandkårer i 12 områden. Övervakning utförs av professionella brandkåren. De frivilliga brandkårens uppgifter inkluderar, förutom normal verksamhet, stöd från professionella brandkåren, räddningstjänsten (som en del av första hjälpen för akutpatienter ) och vattenräddning. Dessutom är volontärerna inblandade i katastrofbekämpning , särskilt vid försvar av vallar .

Samarbete med professionella brandkåren

De frivilliga brandkårerna är under Hamburg på platsen bredvid sin brandföretagsledare för den operativa ledningen för brandkåren. När du arbetar ensam arbetar du dock självständigt. Som regel bestämmer en avsändare vid operationscentralen från professionella brandkåren utplaceringen av frivilliga brandkår, beroende på typ av skada och utplacerings- och utplaceringsorder.

De allra flesta frivilliga brandkårerna är inblandade i den så kallade 1: a larmsekvensen . Du kommer att larmas till den professionella brandkåren samtidigt som någon skada inträffar i ditt område. Olika brandkårer med särskilda uppgifter, såsom vattenförsörjning, teletjänst eller försörjning, tilldelas särskilda skadliga händelser (t.ex. flygolycka) eller larmnivåer ( t.ex. FEU 3 , larmnivå 3: brand).

Särskilda uppgifter

Det finns fyra brandkårer med den speciella uppgiften att vattenförsörjning , fyra brandkåren med den speciella komponenten tillförseln (dessa brandkårerna är utrustade med ett fält spis, två med en försörjnings fordon), sex brandkårer med den speciella uppgiften att telekommunikation (för samarbete med kommandot fordon av professionella brand brigad, en för förstärkning av FEZ / iRLSt, en för den övergripande förvaltningen av verksamheten i händelse av skada på Hamburgs Fuhlsbüttel airport), två brandkårer med den speciella uppgiften att rädda och belysning . 7 brandkårer har den särskilda uppgiften att sanera och rengöra och sju brandkårer har den särskilda uppgiften att ”avkänna och mäta” med motsvarande fordon. Dessutom fungerar 17 brandkårer som första räddningspersonal i preklinisk första hjälpen för akutpatienter tills räddningsutrustningen från professionella brandkåren anländer i utkanten. Med införandet av skyddsmålet enligt AGBF, den speciella komponent var behandlings plats fördes som en ytterligare speciell komponent från professionella till frivilliga brandkåren Hamburg. Sedan februari 2014 har tre brandkårer anförtrotts denna speciella komponent.

Ungdomsarbete

För ungdomsarbete och rekrytering har totalt 63 (per 10/2020) brandkårer för närvarande en ungdomsbrandkår .

Rankningar och arbetsbeskrivningar

Totalt skiljer Hamburgs frivilliga brandkår mellan tretton led i tre ranggrupper. Medan brandmännens och brandmännens led är baserade på förvärvade kvalifikationer är brandinspektörernas rangmärken funktionsrelaterade. Den frivilliga brandkåren i Hamburg har ibland led som skiljer sig väsentligt från de i andra förbundsstater i Tyskland. Således elimineras ranggruppen av brandsläckningsmästare i Hamburg helt. Representationen av leden på axelbrädorna skiljer sig också från de professionella brandkåren i Hamburg.

Ranggrupp	Brandmän / brandmän				Brandchefer
Shoulder flik jacka tjänst kostym
Rang	brandman kandidat	Brandman / brandman	Senior brandman	Chief brandman	Brandchef	Brandchef	Brandchef
förkortning	FFA / FMA	FF / FM	AV / OFM	HFF / HFM	BM	OBM	HBM
förutsättning	-	Godkänd grundutbildning och komplett antagning	Gruppledare och minst tre års tjänst		Gruppledare med en särskild funktion och minst fyra års tjänst	Gruppledare och minst fem års tjänst	Gruppledare, utrustningsunderhåll och / eller områdesutbildare i den utplacerade tjänsten

Ranggrupp	Chef för frivilliga brandkår och ungdomsbrandkår
Shoulder flik jacka tjänst kostym
Rang eller betydelse	Brandinspektör Biträdande militärledare Tidigare kommandotjänster Biträdande statlig ungdomsbrandkår	Wehrführer / i statens ungdoms brandkårsvakt	Biträdande avdelningschef	Områdeschef	Personalchef / biträdande regionområdesledare	Regionområdesledare
förkortning	BI eller LJFW / V	WF eller LJFW	BERF / V	BERF	LBF / V	LBF
förutsättning	Plutonledar- och ledarskapskurser samt vald vice militärledare och / eller biträdande statlig ungdomsbrandkår samt tidigare chefer	Plutonledare och ledarskapskurser, vald militärledare och / eller statlig ungdomsbrandofficer	aktiv militärledare, vald till biträdande områdesledare	Genomförande av praktik på olika avdelningar , vald områdeschef	Briefingskurs i personalarbete, vald till biträdande regionledare	Briefingskurs i personalarbete, vald regionområdesledare

utbildning

Utbildningen inom Hamburg är densamma inom alla områden inom den frivilliga brandkåren.

Grundutbildning : Efter att brandmanskandidaterna har antagits och klätts börjar en grundutbildning årligen i varje område, som omfattar minst 120 timmar teoretisk och praktisk undervisning och motsvarar kurserna för truppmän 1 och 2 enligt FwDV 2. De grundläggande begreppen brandbekämpningsteknik, fordon och utrustningskunskap, tekniskt bistånd, medicinsk service och grunderna för arbete inom brandtjänster och katastrofbekämpning lärs ut. Detta händer runt områdets frivilliga brandkårer av områdets tränare och gruppledare. De enskilda brandkårerna stöder varandra på grund av de olika fordonstyperna som finns och de enskilda specialkomponenterna relaterade till försvaret. Slutet på grundutbildningen är den fyrdelade truppmanstentamen, som görs inför en granskningskommitté bestående av professionella brandkår och frivilliga brandkår vid brandkårens akademi i Hamburg-Billbrook och leder till utnämningen till brandman .

Teknisk utbildning : Brandmannen utbildas sedan kontinuerligt i sin egen brandkår, inte bara i innehållet som redan ges i grundutbildningen, utan också i de specialistkomponenter som enskilda brandkårer uppfattar - t.ex. B. Vattenförsörjning, förstahandläggare, AC -service, kommunikation (radio- och telefonträning) eller båtutbildning eller vallförsvar.

Brandkårens medlemmar kan delta i avancerade kurser vid brandkåren i Hamburg för att utbilda sig till truppledare, gruppledare, plutonledare, militärledare (ledarskapsutbildning) eller som förare i klass C, andningsskydd, båtförare, områdesutbildare , NBC -hjälpare, sjukvårdare vid frivilliga brandkår och på ledningsnivå för frivilliga brandkår för Graduate radiotelefon.

Vidareutbildning : För att stanna kvar i utbildningen eller för att hålla medlemmarna i den frivilliga brandkåren alltid uppdaterade utsätts de regelbundet för ytterligare utbildningsåtgärder. Några av de förvärvade kurserna kräver regelbundna kontroller, så varje person som bär andningsapparat måste besöka Hamburgs brandkårs mobila andningsapparater (MOBAS) varje år . Utbildning i brandacklimatiseringsanläggningen vid brandkårens akademi hjälper också till att konsolidera det man lärt sig.

Utbildningen inom hela volontärbrandkåren utförs av volontärutbildare som har utbildats i metodik och didaktik av brandkårens akademi.

Distribution och weir -nummer

Du kan se vilken brandkår en medlem av brandkåren tillhör med de militära siffrorna som sitter fast på hjälmens framsida. Dessa militära nummer har fyra siffror. Eftersom det tidigare fanns tre direktorat, börjar antalet siffror väster om Alster med 19, öster om Alster med 29 och söder om Elben med 39. Följande nummer står för respektive område. Brandkårerna är numrerade i områdena.

Till exempel betyder talet F-1956 följande:

1 = Västriktning
9 = Volontär brandkår
5 = Kodnummer för området inom riktningen (i detta fall Norra området)
6 = 6: e brandkåren i detta område (i detta fall Langenhorn volontär brandkår)

Den professionella brandkåren har bara tvåsiffriga militära nummer (t.ex.

Brandkår med specialkomponenter

Det finns olika specialkomponenter som kräver specialfordon. Det finns en RW 1 i nästan varje område av de frivilliga brandkårerna , brandkårer i vars verksamhetsområde det finns en vattendrag har en motsvarande båt (icke-motoriserad uppblåsbar båt till aluminiumbåt med 75 hk utombordsmotor för användning på Elben). Den frivilliga brandkåren på Nordsjöön Neuwerk, som tillhör Hamburg, har en särställning . Det är den enda frivilliga brandkåren i Hamburg med ambulans .

Specialkomponent första hjälpen

I de områden där räddningspersonal från den professionella brandkåren skulle ta för lång tid har respektive frivilliga brandkår den särskilda komponenten första hjälpen. De har mer omfattande medicinsk utrustning på sin första brandbil och naturligtvis lämplig utbildad personal. 18 brandkårer är för närvarande igång med denna specialkomponent. Dessa inkluderar: FF Altengamme, FF Cranz, FF Curslack, FF Duvenstedt, FF Fünfhausen, FF Hohendeich, FF Kirchwerder-Nord, FF Kirchwerder-Süd, FF Krauel, FF Neudorf, FF Neuenfelde-Nord, FF Neuenfelde-Süd, FF Neuengamme, FF Neuwerk, FF Reitbrook, FF Spadenland, FF Ohlstedt, FF Wohldorf

Speciell komponentavkänning och mätning

Det finns sju frivilliga brandkårer i Hamburg som har specialmaterial för att spåra farliga atomiska och kemiska ämnen. De är utrustade med en CBRN ErkW för detta. För närvarande finns det dock bara fem CBRN-ErkW på Fiat Ducato-Maxi 2.8 i TD och ett spaningsfordon för detektion och mätning (ErkKW) på Volkswagen T4 som finns i Hamburg.

Specialkomponentförsörjning

Fyra frivilliga brandkårer har specialkomponentförsörjningen. För detta ändamål har dessa brandkårer ett förrådsfordon och en ångkokare till sitt förfogande (FF Ottensen-Bahrenfeld och FF Eißendorf ). Det finns ytterligare två fältkokare på FF Krauel och FF Lemsahl-Mellingstedt.

Särskild komponentdekontaminering

Sju av de 86 brandkårerna ansvarar för den särskilda komponentreningen. Du har GW Dekon-P eller GW Dekon-P2. Dessa fordon är stationerade vid de frivilliga brandkårerna Alsterdorf (GW Dekon-P2), Bramfeld, Curslack, Langenhorn-Nord, Hausbruch och Pöseldorf (en GW Dekon-P vardera). Ett annat fordon fungerar som en taktisk reserv för delstatsområdet och används inte i räddningstjänsten.

Särskild komponenträddning och belysning

Brandkårerna i Eppendorf och Warwisch, som tekniska tåg (TZ), ansvarar för räddning och belysning av specialkomponenter. Fordonsparken är det första fordonet som inkluderar en terräng LF 20-TH (KatS), en fordonsrustning 3 för terräng och foderutrustning 3, en GKW1 (specialversion av Hamburgs brandförsvar) och en lättmast för all terräng släpvagn med en total ljuseffekt på 7000 watt och en integrerad 20 kW effektgenerator. Utrustningsfordonet 1 och utrustningsfordonets rustning 3 har en mekanisk draganordning (kabelvinsch).

Huvuduppgiften för de två TC: erna är stödfunktionen för räddningstjänsten hos den professionella brandkåren eller de andra frivilliga brandkårerna i speciella situationer med viss specialutrustning och motsvarande tekniskt kunnande, som, beroende på situationen, tillhandahålls och drivs av enskilda fordon eller upp till hela tekniska tåget på alla nödlägen.

En särdrag är bl. räddningsuppsättningen för järnvägsolyckor i DB AG -nätverket. Här är brandkåren Eppendorf och Warwisch främst ansvariga för Hamburgs stadsområde, men också runt Hamburg. Efter den allvarliga tågolyckan i Eschede (3 juni 1998) var båda brandkårerna utrustade med lämplig utrustning av DB AG. Till exempel är båda TZ fem slipkorgssträckare och en snabb räddningsställning finns.

Särskild komponent vattenförsörjning

De fyra frivilliga brandkårerna Barmbek, Fünfhausen, Francop och Lokstedt ansvarar för att ställa in och driva en vattenförsörjning över långa sträckor i en nödsituation. Var och en av de fyra brandkårerna har en SW KatS i olika serier (Iveco-Magirus FF 96E18 W från 1995, Mercedes-Benz Atego 1326 från 2013 och MAN TGM 13.250).

Telekommunikationstjänstens speciella komponent

Sex brandkårer hade ett telekommunikationsutrustningsfordon (GW-FM) på Mercedes-Benz DB L 407 D-KA-chassit (4,0 ton, 68 hk, byggt 1982). Förutom en telekommunikationsarbetsstation med en 4 meter bandradio och reläenhet hade dessa fordon fälttelefonkablar och fälttelefoner för att kunna inrätta ett oberoende telefonnät, samt lämpligt anslutningsmaterial till allmänna telefonen nätverk. En 13 kVA generator och en 6,5 meter pneumatisk mast var också en del av utrustningen för dessa fordon.

Nya fordon anskaffades som ersättningsfordon för den gamla GW-FM: s åldrande. Den 25 juli 2008 hämtades fordonen från tillverkaren EMPL Fahrzeugwerk GmbH och överlämnades till den tekniska avdelningen för Hamburgs brandkår (F03) för slutarbete. I september 2008 överlämnades de 7 GW-FM som hade beställts till brandkåren av Hamburgs brandkårs tekniska avdelning. Sex av dessa fordon gick till de frivilliga brandkårerna (inklusive FF Eimsbüttel). Det sjunde fordonet i serien gick till brandkårens akademi för utbildningsändamål och som reservfordon.

Den tidigare generationens fordon, som var upp till 26 år gamla, togs ur drift och en del av materialet flyttades till de nya fordonen.

Den nya GW -FM har följande viktiga data:
- MAN TGL 12.240 (dieselmotor med 240 hk, 5,20 m axelavstånd och 8,10 m längd)
- 3 säten (inklusive maskinist ) i förarhytten
- 5 arbetsstationer i överbyggnaden, inklusive 3 mot körriktningen med säkerhetsbälten
- analog radio ( BOS -radio ) (2 m och 4 m band)
- TETRA -radio
- GSM - ISDN -gateway
- ISDN PBX
- olika antenner och material för olika åtkomsttekniker
- ett teamtält SG30 i hög konstruktion
- material för belysningsutrustning
- 13 kVA kraftgenerator

Följande brandkår har denna specialkomponent:
FF Altona, ockupation av ledningsfordonet / TEL vapenförsvar;
FF Berliner Tor, gjutet FEL / ZKD / ZAM;
FF Bille, ockupation av kommandofordonet / TEL vapenförsvar;
FF Eimsbüttel, ockupation av ledningsfordon / rapporterande huvudflygplats / TEL vallförsvar;
FF Harburg, ockupation av kommandobilen;
FF Wandsbek-Marienthal, ockupation av kommandobilen.

Specialkomponentolja

Fram till slutet av 2016 var brandkårerna i Fünfhausen och Warwisch ansvariga för rengöring av oljeförorenat vatten i hela norra Tyskland. De två brandkårerna drev gemensamt ett oljeseparationssystem av SepCon 01-typen för detta ändamål. Det omfattade SEPCON 01-systemet (separationssystemet), tandemaxelvagnen (tillbehör och uppsamlingsbehållare med 130 m³ kapacitet), en låglastare släpvagn med 3-tons gaffeltruck (med fyrhjulsdrift), samt slangmaterial och annan utrustning.

Dragfordonen var en GW-kran från FF Warwisch för SEPCON 01, en GKW 1 från FF Warwisch för låglastaren och en utrustningsvagn Arm3 från FF Warwisch för tandemaxeln. Ytterligare utrustning laddades på burlådor och rullcontainrar som lagrades i Warwisch / Fünfhausen brandstation och som kunde laddas på Dekon-P-lastbilen i Warwisch brandkår i händelse av en nödsituation. Andra utryckningsfordon inkluderade LF 16/12 och SW-2000 från FF Fünfhausen för vattenförsörjningen, samt Dekon-P-lastbilen från FF Fünfhausen med lounge och duschtält. Ett ELW fungerar som det ledande fordonet.

Systemet överlämnades av den fria och hansestaden Hamburg. Vid skador förlitar sig staden nu på system från de omgivande förbundsstaterna.

Särskild komponentbehandlingsstation

Sedan februari 2014 har den frivilliga brandkåren tagit över specialkomponenten "behandlingsstation" från den professionella brandkåren. Sedan dess har de frivilliga brandkårerna i Osdorf, Groß Borstel och Rönneburg haft varsin GW-räddningstjänst (Mercedes-Benz Vario 815D, Ludewig-kaross med svanslift från dhollandia ), som för närvarande är inrymda vid brand- och räddningsstationerna i Osdorf , Stellingen och Harburg. Ett fjärde fordon finns vid brandkårens akademi. Dessa fordon är utrustade med all nödvändig utrustning för att inrätta ett behandlingscenter, som är utformat för en kapacitet på 50 patienter per timme. Utrustningen inkluderar bland annat fyra snabba tält (där ett kan tryckas upp med tryckluftsflaskor), viknings- och slipkorgssträckare, medicinskt syre och rullcontainrar med medicinskt och räddningstjänstmaterial för varje tält. Fordonen ingår för närvarande inte i något taktiskt distributionskoncept, men kan varnas på särskild begäran.

Fordon från den frivilliga brandkåren Hamburg

Alla brandkårer (förutom Eppendorf, Warwisch och Neuwerk) är de första som har en LF 16/12 med kaross från Ziegler på fyrhjulschassi från Mercedes-Benz (serie 1994 till 1997) eller MAN (byggår 1998 i låg höjd, 1999 till 2001, 2003). Brandkårerna i Eppendorf och Warwisch (fokus på räddning och belysning) är de första fordonen som har en LF-KatS (Bund) och stöds av sina olika specialkomponenter som t.ex. B. GW -rustningen 3 (utrustningsvagnens rustning 3) förstärkt. Planerna på att byta ut LF 16/12 i den första serien (byggår från 1994 till 1997 på en Mercedes-Benz 1224AF / Ziegler) började i slutet av 2014. 2016 levererades den första HLF 20 (Scania / Magirus) för den äldsta LF16 / 12.

Som andra brandbil har de frivilliga brandkårerna (med undantag för brandkårerna Eppendorf, Warwisch, Berliner Tor och Neuwerk) var och en en LF-KatS. Dessa anskaffades i totalt tre trancher och skiljer sig åt i val av chassi och kaross, samt den valda utrustningen. 52 av de 87 brandkårerna har en LF 16-KatS (Mercedes-Benz Atego 1428 AF / Ziegler), som har levererats sedan 2005. Precis som den nyare serien av LF 16/12 motsvarar detta fordon standarden för LF 20/16 . I slutet av 2010 överlämnades 25 LF-KatS, byggda av Lentner på ett MAN-chassi, av den federala regeringen till staden Hamburg. De sista kvarvarande LF 16 på Mercedes-Benz 1019AF eller 1222AF (så kallade "HANSA" -LF), LF 16-TS på Mercedes-Benz LAF 1113B och LF 24-TH på Iveco Magirus 120-25 AW var i december 2014 runt nio LF 20-KatS som anskaffats av staden ersatt. Denna serie är särskilt avsedd för brandkåren i Hansestaden, som har en brandstation med mycket lågt frihöjd. Den senaste fordonsserien som anskaffades byggdes på en Mercedes-Benz Atego 1529AF (FF Oldenfelde) eller Mercedes-Benz 1629AF. Besättningshytten och utrustningsfodralet designades av Magirus-Lohr- företaget och monterades i Ulm-fabriken.

Neuwerk volontär brandkår

Det finns också en frivillig brandkår (F 3936) på Nordsjöön Neuwerk , som tillhör Hamburg . Det är den enda frivilliga brandkåren i Hamburg som har ambulans.

.

Serviceområden

• F01 Central administration och kontroll (HR- och rekryteringsavdelning)
• F02 Operationsavdelning (räddningskontrollcenter - FEL - samordning)
• F03 Teknik och logistik (fordons- och utrustningsverkstäder, telekommunikationsteknik, teknisk upphandling, begagnad klädbutik)
• F04 Förebyggande brandskydd (brandsäkerhetskontroller) och fara- och ordensröjningstjänst
• F05 Brandkåren Academy
• F06 informationshantering

Anmärkningar

1. ↑ Brand på övervåningen i ett bostadshus med ett rökigt (ofrivilligt) trapphus och människoliv i fara

webb-länkar

• Brandkår på Hamburg.de
• Hemsidan för den frivilliga brandkåren Hamburg
• Ungdomsbrandkårens hemsida Hamburg
• Statens brandkårskola Hamburg, Academy for Rescue Service and Hazard Defense

Individuella bevis