Durlacher Allee
| Durlacher Allee | |
|---|---|
 | |
 | |
| Durlacher Allee med spårvagn mellan bilfilerna, österut, | |
| Grundläggande information | |
| plats | Karlsruhe |
| Distrikt | Oststadt , Durlach |
| Hist. Namn | Durlacher Chaussee, Durlacher Landstrasse, Robert-Wagner-Allee |
| Namn mottaget | 1945 |
| Anslutande vägar | Kaiserstraße , Pfinztalstraße |
| Korsa gator | Adenauerring , Chapel Street, Ostend Street, Lachnerstraße, Bernhardstraße, Degenfeldstraße, Rudolfstraße, Melanchthonstraße, Färgrik gata, Georg-Friedrich-Strasse, Wolfartsweierer road Veilchenstraße, Seubertstraße, Age slakteri Schlachthausstraße, Tullastraße, vid National Highway 5 , Dornwaldstrasse, K9659, Willmar-Schwabe-Strasse, Ernst-Friedrich-Strasse, Pforzheimer Strasse |
| Platser | Durlacher Tor , Gottesauer Platz, Messplatz |
| S-Bahn-stationer | Gottesauer Platz / BGV, Tullastraße / Verkehrsbetriebe, Weinweg, Untermühlstraße, Auer Straße / Dr. Willmar Schwabe |
| använda sig av | |
| Användargrupper | Gångtrafik , cykeltrafik , individstrafik , kollektivtrafik |
| Tekniska specifikationer | |
| Gatulängd | 3,6 km |
Den Durlacher Allee är en viktig gata i Karlsruhe . Den förbinder Durlach med Karlsruhe centrum och båda med korsningen Karlsruhe-Durlach på den federala motorvägen 5 . Det börjar vid Durlacher Tor , går genom Oststadt och slutar i distriktet Durlach.
använda sig av
Durlacher Allee har två körfält, var och en med två körfält, som är åtskilda av spårstrukturen för spårväg och spårvagnar . Det finns gångvägar och cykelvägar på de två ytterkanterna .
Följande tågstopp finns på Durlacher Allee: Gottesauer Platz / BGV , Tullastraße / Verkehrsbetriebe , Weinweg , Untermühlstraße , Auer Straße / Dr. Willmar Schwabe .
Plats och kurs
I väster börjar Durlacher Allee vid Durlacher Tor som en fortsättning på Karlsruhes största shoppinggata, Kaiserstraße . Den längsta delen av Durlacher Allee ligger i Oststadt , längs den underjordiska vallgraven . Vid den östra änden i Durlach förvandlas den till Pfinztalstrasse, som liksom Kaiserstrasse som distriktets största shoppinggata delvis har utvidgats till en gågata.
Med Luther Church och Bernhardus Church finns det två kyrkor på Durlacher Allee. Dessutom ligger Gottesauer Platz samt Messplatz och Otto-Dullenkopf-Park längs Durlacher Allee .
Vissa företag har sitt huvudkontor eller betydande filialer längs Durlacher Allee, inklusive huvudkontoret för EnBW och BGV / Badische Versicherungen , depå för Karlsruhe transportföretag och Oststadt polisstation . Dessutom ESG Frankonia Karlsruhe hennes klubbområde i Durlacher Allee, medan en stor på motsatt sida av gatan Mann Mobilia filial ligger. Området runt det gamla slakteriet och den statliga mottagningsanläggningen för flyktingar finns också på Durlacher Allee. Vid den östra änden av Durlacher Allee i Durlach finns också Dr. Willmar Schwabe GmbH & Co. KG i omedelbar närhet.
Vid korsningen med strängen korsar Rheinbahn , som går mot Mannheim , Durlacher Allee med en järnvägsbro. Den östra änden av Durlacher Allee, ungefär från höjden av Weinweg, är högre. Här leder den över den federala motorvägen 5 och Rhindalsjärnvägen , som går mot Heidelberg . Från korsningen med strängen till motorvägsingången är Durlacher Allee en del av Bundesstraße 10 . Dessutom kommer distriktsvägen K9659 i riktning mot Hagsfeld från motorvägsavfarten från Durlacher Allee. Bostadsområdena Dornwald- och Untermühlsiedlung ligger norr och söder om Durlacher Allee mellan motorvägen och Rhindalen.
Efternamn
Durlacher Allee har kallats Durlacher Chaussee sedan 1858 . År 1871 döptes gatan till Durlacher Landstraße , 1886 fick den äntligen namnet Durlacher Allee. Mellan 1933 och 1945 hette gatan Robert-Wagner-Allee , uppkallad efter NSDAP Gauleiter i Baden, Robert Wagner .
berättelse
Den historiska landsvägen mellan de äldre städerna Durlach och Mühlburg löpte söder om den nuvarande allén vid Gottesaue Castle innan staden grundades i Karlsruhe (1715) . Kursen för Durlacher Allee går tillbaka till Landgraben . Dess västra del från Gottesaue slott till Alb i Mühlburg byggdes 1588 som en del av byggandet av slottet, ursprungligen som en dräneringskanal. Under 1768 diket med sten Kanalen utvidgades österut så långt som till Pfinz . Förutom att dränera Pfinz tjänade denna del av kanalen också att transportera byggmaterial från Durlach och Grötzingen till den expanderande staden Karlsruhe.
Omkring den tidpunkt då stenkanalen byggdes lades Durlacher Allee norr om den; den fungerade som en viktig anslutningsväg mot Durlach. År 1772 byggdes Durlacher Tor i den västra änden av poppelvägen. Från 1824 sprang två gjutjärnrör längs Durlacher Allee, som transporterade källvatten från Durlacher Brunnenhaus till Karlsruhe. Vattenledningarna var i bruk tills Durlacher Wald vattenverk slutfördes 1871.
1875 rivdes Durlacher Tor då trafikvolymen ökade stadigt. Strax därefter, den 21 januari 1877, öppnades den första hästdragna järnvägen i Karlsruhe, som ledde från Gottesaue slott västerut till Mühlburger Tor. Fyra år senare, 1881, kompletterades järnvägsnätet med en ångspårvagnslinje i öster, från Durlacher Tor till Durlach. År 1900 bytte den hästdragna järnvägen till Mühlburger Tor och ångbanan till Durlach till elektrisk drift.
Fram till slutet av 1800-talet utvecklades dagens Oststadt ännu inte som ett byggnadsområde. Norr om Durlacher Allee fanns köksträdgårdar , söder om den kommunala och judiska kyrkogårdar och några militära installationer. Från omkring 1885 byggdes ett nytt bostads- och industriområde. År 1887 togs stadsslagteriet i drift efter en tvåårig byggperiod. 1891 öppnade företaget Parfümerie- und Toilettenseifenfabrik Wolff & Sohn GmbH en ny produktionsanläggning mellan Durlacher Allee och Gerwigstraße, på nivån Veilchenstraße, som stängdes 1974.
1901 invigdes den katolska kyrkan St Bernhard och 1907 Luther Church på Durlacher Allee. Den mätstation anlades 1912 mellan Durlacher Allee och forna Östtysk gasverk och användes för första gången för Karlsruhe röran. 1930 lade Gottesauerplatz ut på en tidigare paradplats.
År 1937 beslutades att omforma Durlacher Allee. Vägen höjdes delvis genom att fylla på en damm och två broar byggdes över motorvägen och Rhindalen . Dessutom utvidgades vägen.
År 1991 togs en ramp för spårväg med dubbla system från spårvagnsspåren i Durlacher Allee till Durlacher Bahnhof . Spårvagnens gångväg, som går 360 meter längs korsningen mellan Durlacher Allee och Ostring, användes från 1997. Den del av östra ringen norr om Durlacher Allee släpptes 1998.
Som en del av implementeringen av den kombinerade lösningen har byggnadsarbeten pågått i den västra änden av Durlacher Allee sedan 2011 för Durlacher Tor tunnelbanestation och den östra rampen. Rampen längs Durlacher Allee ska börja tunnelbanan direkt öster om tunnelbanestationen, nå ytan vid Bernhardstrasse och sluta vid Buntestrasse eller Gottesauer Platz.
webb-länkar
Individuella bevis
- ↑ Gatunamn i Karlsruhe. Karlsruhe Property Office, nås den 11 december 2016 .
- ^ Paul-Gerhard Reinle, anläggningskontor: Karlsruhe: Stadtgeschichte. The Landgraben - Underground, 1878-1885. Karlsruhe stad, 24 januari 2013, nås den 25 augusti 2015 .
- ^ Gerhard Kabierske: Karlsruhe: Friedrich Weinbrenner 1766 - 1826. Brunnhus för den tidigare Karlsruhe vattenförsörjningen. Sydvästtyska arkivet för arkitektur och samhällsbyggnad, 2002, öppnat den 4 augusti 2015 .
- ↑ City Chronicle Karlsruhe. Tåg. City of Karlsruhe, nås den 9 augusti 2015 .
- ^ Karlsruhe: distrikt. Oststadtens historia. City of Karlsruhe, 9 oktober 2013, nås den 4 augusti 2015 .
- ↑ Utvecklingsaxel Durlacher Allee. Grovt koncept. City of Karlsruhe, nås den 4 augusti 2015 .
- ↑ City Chronicle Karlsruhe. Durlacher Allee. City of Karlsruhe, nås den 9 augusti 2015 .
Koordinater: 49 ° 0 '20' N , 8 ° 26 '6.2' E