Lozère-avdelningen

Lozère
område	Occitania
prefektur	Mende
Underprefektur (er)	Florac
Invånare	76 520 (1 januari 2018)
Befolkningstäthet	15 invånare per km²
yta	5 172,06 km²
Arrangemang	2
Gemensamma föreningar	11
Kantoner	13: e
Kommuner	152
Ordförande för ; avdelningsrådet	Sophie Pantel ( PS )
ISO-3166-2- kod	FR-48
	; Plats för Lozère-avdelningen i Occitanie-; regionen

Den Lozère [ lozɛːʀ ] avdelningen är franska departementet med serienumret Occitania regionen och är uppkallad efter den Mont Lozère massivet i Cevennes National Park .

geografi

Utsikt över floden Tarn och byn Saint-Chély-du-Tarn

Med en storlek på drygt 5 000 km² ligger avdelningen i norra regionen Occitania och gränsar till avdelningarna Cantal , Haute-Loire , Ardèche , Gard och Aveyron . Cevennes låga bergskedja går rakt igenom den sydöstra delen av avdelningen, som till stor del är betecknad som en nationalpark ( Cevennes National Park , fr: Parc National des Cévennes ). Gorges du Tarn (klyftor i floden Tarn ) representerar en speciell naturskön attraktion .

Lozère-avdelningen är indelad i fyra regioner, vars skillnader är baserade på geologiska förhållanden och resulterar i fyra naturlandskap:

Margeride landskapet : Beläget i nordöstra delen av avdelningen är det ett kraftigt trädbevuxet granitlandskap, vars lättnad skapades under tidiga tider. Det tillhörde tidigare länet Gévaudan och kännetecknas inte bara av skog utan också av omfattande betesmarker och hedar. Den genomsnittliga höjden är mellan 1 000 och 1 500 m över havet. d. Platåerna är fyllda med stora block av granit. Den högsta punkten är Signal de Randon på 1551 meter. Tidigare skapades de två reservoarerna Lac de Charpal och Lac de Naussac .
Aubrac- landskapet : Aubrac- landskapet är en glestbevuxen, basaltisk platå i nordvästra delen av departementet, korsad av floder (inklusive Bès , Rimeize ) och sjöar (Lac de Salhens, Lac de Saint-Andéol, etc.). Delar av landskapet sträcker sig till de närliggande avdelningarna Cantal i nordväst och Aveyron i sydväst. Den högsta punkten är Signal de Mailhebiau vid 1 469 m över havet. d. M.
Cevennes: Cevennes, en foten av södra Massif Central , ligger i sydöstra delen av Lozère-avdelningen och ingår också i departementen Gard och Haute-Loire. Geologiskt dominerat av skiffer, är landskapet i Cevennes mycket ojämnt format av strömmar och floder som Tarn och Gardon . De viktigaste topparna är Mont Aigoual (1 567 m, departement Gard) och Sommet de Finiels (1 699 m).
landskapet i Causse : Grandes Causses är ett kalkstenlandskap som sträcker sig över långtgående, torra platåer i sydvästra delen av avdelningen. Landskapet är mindre högt än Aubrac, men med flera höjder långt över 1000 m högt hör det fortfarande till det låga bergskedjan. Causses domineras geografiskt av Tarn Gorges. Många grottor och karstgrottor finns i Causses.

Lozère-avdelningen anses ha de mest beboeliga bosättningsområdena.

vapen

Beskrivning : Delad i blått och guld; fram med gyllene liljor och bakom fyra röda stolpar .

historia

Avdelningen går tillbaka till lagen av den 22 december 1789 och skapades den 4 mars 1790. Avdelningens gränser sammanfaller ungefär med gränserna för stiftet Gévaudan (en underordnad av provinsen Languedoc ), som är en del av provinsen Languedoc under det forna regimet har varit. Avdelningen är känd som hem för det kryptiska odjuret Gévaudan .

Från 1960 till 2015 tillhörde den regionen Languedoc-Roussillon , som 2016 blev en del av Occitania- regionen.

Befolkning och administrativ uppdelning

Med 76 520 invånare (från och med den 1 januari 2018) är departementet Lozère den minst folkrika avdelningen i Frankrike och en av de minst befolkade områdena i Europeiska unionen . Med en befolkningstäthet på 15 invånare / km² är det också den mest glesbefolkade avdelningen i Frankrike med undantag för Franska Guyana . Sedan 1800-talet har befolkningen minskat från över 150000 vid den tiden till mindre än hälften, vilket kan förklaras av den starka landsbygdskaraktären, avdelningens oåtkomliga läge och det allmänna fenomenet landsbygdsvandring . Sedan mitten av 1990-talet har det emellertid skett en liten trend uppåt, vilket särskilt kan tillskrivas regionens utveckling genom moderna transportvägar (motorväg, flygtrafik).