Christian Werner (tävlingsförare)

Christian Werner vid Targa Florio 1922 .
Christian Werner på banan vid Targa Florio 1922.

Christian Werner (född 19 maj 1892 i Stuttgart ; † 17 juni 1932 i Stuttgart-Cannstatt ) var en tysk bilracingförare .

Karriär

Den 27 april 1924 vann Werner både Targa Florio och Coppa Florio med en Mercedes 2-liters Targa Florio-racerbil , som ansågs vara de svåraste europeiska vägarna på den tiden.

Efter utbildning som mekaniker började Werner sin yrkeskarriär vid Daimler-Motoren-Gesellschaft 1911 . Efter magisterexamen var han främst ansvarig som testförare för att sätta upp racerbilar. Hans första lopp var Targa Florio på Sicilien 1922 , som han slutade på andra plats i 4,5-litersklassen. Med segern på den rumänska Touring Tour vann han sin första stora titel samma år.

1923 nådde Werner elfte plats totalt på Indy 500 i Indianapolis. Hans DMG-lagkamrater Max Sailer och Christian Friedrich Lautenschlager slutade åttonde respektive 23.

År 1924 körde Werner de första fyra varven på Medio circuito delle Madonie , vardera 108 km på 6:32:37 timmar, och vann därmed Targa Florio. För att vinna Coppa Florio , som hölls tillsammans med Targa , var han tvungen att slutföra ytterligare en omgång. Han korsade slutligen mållinjen med en sluttid på 8:17:01 timmar. Han körde också det snabbaste loppet med 1:35 timmar .

År 1928 vann Christian Werner den tyska Grand Prix tillsammans med Rudolf Caracciola vid Nürburgring . Caracciola hade drabbats av värmeslag , varefter Werner lindrade honom trots en armskada och avslutade loppet över 508,752 km efter 4: 54: 24,0 timmar eller med ett genomsnitt på 103,80 km / h.

På grund av den globala ekonomiska krisen drog Mercedes-Benz äntligen mer och mer tillbaka från motorsporten och Werner fick generösa erbjudanden från utlandet. Ändå bestämde han sig för att stanna hos Mercedes. 1930 körde han sitt sista lopp i en Mercedes-Benz SS vid 24-timmarsloppet i Le Mans , där han tillfälligt ledde med Caracciola men var tvungen att ge upp i förtid.

Werner dog av hjärtförlamning den 17 juni 1932 i Cannstatt .

statistik

Le Mans resultat

år team fordon Lagkamrat placering Felorsak
1930 Tyska imperietTyska imperiet Rudolf Caracciola Mercedes-Benz SSK Tyska imperietTyska imperiet Rudolf Caracciola fel batteri

webb-länkar

Commons : Christian Werner  - Samling av bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. a b Behnrdt / Födisch / Behrndt: tyska tävlingsförare. Heel Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-86852-042-2 , s.26.
  2. a b Trippel Mercedes triumf vid Targa Florio och Coppa Florio 1924
  3. ^ Jörg-Thomas Födisch: Nürburgring. Moewig, Rastatt 1991, ISBN 3-8118-3065-1 , s. 12.
  4. Thora Hornung: 50 år av Nürburgring. Görres-Verlag, Koblenz, s. 31 och 178.
  5. http://www.zvw.de/aktuell/1999/11/27/jhk/news3.htm ( Memento från 1 januari 2007 i internetarkivet )