Den Kefalonia var en oceanångare tas i bruk år 1882 av det brittiska rederiet Cunard Line , som användes i passagerartrafiken på Liverpool - Queens - Boston rutten. Fartyget såldes till Kina 1900.
berättelse
Den 5517 BRT ångfartyget Kefalonia byggdes på Laird Brothers varvet i Birkenhead och lanserades den 20 maj 1882. Hon var systerfartyg i Katalonien (byggd 1881) och Pavonia (byggd 1882). Fartyget, 131,2 meter långt och 14,2 meter brett, var gjord av järn och hade en skorsten, tre master och en enda propeller. Ombord fanns plats för 200 passagerare i första klass och 1500 tredje klass. Den 23 augusti 1882 lämnade Kefalonia Liverpool på sin jungfrufärd via Queenstown. Dess sista hamn var Boston, men Kefalonia gick ibland till New York och Baltimore .
Efter att ha utsetts till spanska ambassadör i Washington, DC , Juan Valera anlände i USA den 18 januari 1884 ombord på Kefalonia . Den 23 januari 1886 förlorade fartyget sin propeller cirka 650 nautiska mil väster om Fastnet Rock och var tvungen att bogseras för att nå Queenstown. Långvarig kapten för Kefalonia var William Simpson Seccombe († 1910). Hans son Percy och dotter Elizabeth var förstklassiga passagerare på den sista resan i Lusitania i maj 1915. Båda dödades i sjunkningen.
Den Kefalonia var i passagerartrafiken tills den användes som en soldattransport i Boerkriget från September 12, 1899 . Året därpå såldes det till den kinesiska östra järnvägen och döptes om till Hailor . 1904 sjönk fartyget som ett blockfartyg i Port Arthur .
