Transportvetenskap

Den här artikeln eller avsnittet behöver ses över: Artikeln saknar fortfarande en gedigen litteraturbas och en motsvarande grund för presentationen med bevis. Dessutom är artikeln för närvarande mest relaterad till Tyskland.
Hjälp till att förbättra det och ta sedan bort den här flaggan.

Trafikvetenskap (eller trafikvetenskap , även trafikforskning ) är en samlingsbegrepp för alla vetenskapliga discipliner som behandlar forskning om naturliga, tekniska, tekniska, ekonomiska, sociologiska, juridiska, geografiska, historiska, pedagogiska och psykologiska lagar i trafiken .

Klassificering och koncept

Transportvetenskap kan förstås som en ramvetenskap inom andra vetenskapsområden. Dessa delområden består av relativt oberoende men nära sammanvävda discipliner och arbetsområden som kan brytas ned ytterligare:

Vissa discipliner kan delas upp ytterligare efter transportsätt (väg-, järnväg-, flyg- och fartygstransport).

I den professionella världen finns det ingen överenskommelse om det alls finns en separat trafikvetenskap, eftersom de ovan nämnda disciplinerna är en del av stora vetenskapsområden. Dessutom är det oklart om det är en enda trafikvetenskap eller flera trafikvetenskaper. I synnerhet betraktade ekonomin traditionellt en enda transportekonomi (vilket betyder transportekonomi ). Dessutom är uppfattningen att transportvätskedynamiken ( trafikvetenskap . Se transportfysik ) äger transportvetenskapliga former - oavsett sociologiska, ekonomiska, tekniska eller tekniska begränsningar.

berättelse

En förutsättning för utveckling av trafikvetenskap var utveckling av trafik och motsvarande profilering av vetenskapen. Detta uppfylldes i mitten av 1900-talet. Fram till dess ägde den vetenskapliga behandlingen av forskningsämnet " trafik " rum inom disciplinerna ekonomi eller teknik , som ännu inte differentierades ytterligare . Dessutom fanns en bärarspecifik vetenskaplig utveckling.

Med utvecklingen av dagens kända trafiksystem med dess politiska, ekonomiska och tekniska betydelse fanns det en övergripande vetenskaplig övervägande av de olika aspekterna av rörlighet och trafik och därmed utvecklingen av trafikvetenskap (ar). Viktiga transportforskare i denna utveckling fanns bland annat i Tyskland. Friedrich List (1789–1846), Emil Sax (1845–1927), Richard van der Borght (1861–1926), Wilhelm Launhardt (1832–1918), Kurt Wiedenfeld (1871–1955), Richard Hennig (1874–1951), Ernst Esch (1881–1945), Anton Felix Napp-Zinn (1899–1965), Carl Pirath (1884–1955), Gerhart Potthoff (1908–1989), Fritz Voigt (1910–1993).

Detta tvärsnittsområde behandlades / behandlas vetenskapligt vid olika institutioner, B. vid universitet och andra forskningsinstitutioner ( Fraunhofer Society , German Aerospace Center ) och vetenskapliga institutioner ( German Transport Science Society ).

En specialitet inom det tysktalande området var "Friedrich List" transportuniversitet i Dresden, där alla transportsätt behandlades vetenskapligt mellan 1952 och 1992 . Den tidigare trafikhögskolan integrerades i Dresdens tekniska universitet den 1 oktober 1992 som fakulteten för trafikvetenskap "Friedrich List" . Andra ämnen för universitets transportvetenskap har etablerats vid TU Berlin och TU Braunschweig . Inom transportekonomi har Heilbronn University of Applied Sciences en fakultet ”Ekonomi 1 - Ekonomi och transport”. Dessutom finns det andra enskilda ordförande och institut vid universitet och högskolor i Tyskland som är verksamma inom trafikvetenskap.

Tyska universitet med transportvetenskapliga kurser

Fakulteter

Institutioner

Individuella stolar

Examensprogram för transportsystem

webb-länkar

Individuella bevis

  1. ↑ a b c d Hendrik Ammoser, Mirko Hoppe: Ordlista för transport- och trafikvetenskap: Definitioner och förklaringar av termer som används inom transport och kommunikation . I: Professorerna vid Institutet för ekonomi och transport (red.): Bidrag till diskussionen från Institutet för ekonomi och transport . Nej. 2 , 2006, ISSN  1433-626X , s. 41 ff . ( tu-dresden.de [PDF; nås den 25 november 2020]).