Tsingtau varv
Den Tsingtau varvet grundades i Tsingtau (idag Qingdao ) i 1911 , var verksam som reparations varv och byggt mindre fartyg för behoven hos de tyska kolonier av Kiautschou och tyska Nya Guinea .
Koloni och hamn
Det tyska skyddsområdet Kiautschou grundades 1897 för att tillhandahålla en leveransbas i Fjärran Östern för den kejserliga flottan . Området var från det kejserliga Kina till det tyska imperiet som hyrdes och var beläget i södra delen av Shandonghalvön på Kinas östkust. Det sågs som en förutsättning för den planerade handeln med Kina.
Hamnstaden Tsingtau var koloniens huvudstad. Cirka 190 fartyg med 226 000 ton last var z. B. omlastades 1899, 1911 fanns det cirka 600 fartyg med 1,25 miljoner ton last och Kiautschou tog 7: e plats bland de kinesiska hamnarna.
varv
Varvets huvudsakliga verksamhetsområde var reparation av fartyg. En separat flytdocka förvarades för detta ändamål. Men nya fartyg byggdes också. Så åtta fartyg upp till 200 ton byggdes på Tsingtau-varvet, inklusive isbrytaren Rynda , DF- båtarna Peilboot III och Peilboot IV , regeringsbåten Nusa och bogserbåtar för den kejserliga flottan . Dessutom fungerade varvet också som ett pann- och maskinteknikföretag, järn- och stålkonstruktion samt ett gjuteri- och förnicklingsföretag.
Postförbindelse
Reichspostdampfer i östasiatiska tjänst allmänna klassen av den nordtyska Lloyd anslutna Tyskland med Shanghai, härifrån posttjänsten till Tsingtau utfördes av rederiet M. Jebsen var fjortonde dag och från 1898 per vecka. Sammantaget var passageraren eller posten från Hamburg eller Bremerhaven till Tsingtau på väg i 50 till 60 dagar.