Traian Vuia (flygpionjär)

Traian Vuia

Traian Vuias flygmaskin (18 mars 1906)

Traian Vuia (född 17 augusti 1872 i Surducu Mic , Österrike-Ungern (idag County Timiș , Rumänien ); † 3 september 1950 i Bukarest ) var en rumänsk flygpionjär .

Träning

Vuia föddes i byn Surducu Mic, som då var samhället Bujoru tillhörde , idag Traian Vuia , Timis County . Efter examen från Lugoj gymnasium 1892 deltog han i yrkeshögskolan i Budapest . Först deltog han i kvällskurser på Mekanikhögskolan i ett år, sedan gick han in i juridik. I maj 1901 godkände han sin doktorsavhandling Militär och industri, Status och Contractus.

Flygpionjär

Efter sin doktorsexamen återvände han till Lugoj och hanterade flygplan . I juli 1902 besökte han Victor Tatin i Paris , som redan byggde ett modellflygplan 1879. Tatin tvivlade på projektets stabilitet och en tillräcklig motor. Vuia var inte avskräckt trots ett avslag från den franska vetenskapsakademien och ansökte om patent på en flygbil 17 augusti 1903, som publicerades den 16 oktober 1903. Vuia började bygga vintern 1902 och byggde hösten 1904 en flygmotor som patenterades i Storbritannien samma år . Tatin designade en propeller åt honom 1905.

Flygplan Vuia 1

Vykort av Vuia och hans plan

Han döpte sin enkelsitsiga axeldäckare , byggd i december 1905 , Traian Vuia 1 . Vuia hittade en plats i Montesson , nära Paris , där han kunde testa sin flygmaskin. Inledningsvis testades enheten utan vingar som ett landfordon. Den första flygningen ägde rum den 18 mars 1906 , under vilken maskinen startade efter en startkörning på 50 m och flög runt 12 m på en höjd av 1 m. Sedan stannade motorn och planet landade. Många tidskrifter i Frankrike, USA och England skrev om denna korta flygning. Detta var den första fria flygningen av en flygmaskin med en dragande propeller.

Fler flygplan och uppfinningar

1907 byggde han sin Vuia II med en 25 HK (19 kW) Antoinette-motor . Antoinette-motorerna och senare Antoinette-flygplanet byggdes av Léon Levavasseur , som för en tid var Alberto Santos Dumonts montör . Den Vuia II visades på Aeronautical Salon i Paris.

Mellan 1918 och 1921 byggde han experimentella helikoptrar på flygplatserna Juvissy och Issy-les-Moulineaux . En annan stor uppfinning var utvecklingen av en ånggenerator som kunde producera ångtryck över 100 atm (10 MPa). Dessa generatorer används fortfarande i vissa kraftverk idag.

Den 27 maj 1946 blev han hedersmedlem i den rumänska akademin. Idag bär Timisoara Airport (TSR) sitt namn. Det är den näst största flygplatsen i Rumänien.

litteratur

Bernard Orner: Modest Experimenter - Vuias Powered Flights: Framgångarna för en lite känd pionjär . I: Flyg . tejp 69 , nr. 2462 , 30 mars 1956, s. 365-366 ( tillgänglig online ). 

webb-länkar

Individuella bevis

1. ↑ TRAIAN VUIA - in a Century of Aviation : Information om Traian Vuia på webbplatsen för Biblioteca Academiei Române (engelska, åtkomst 15 mars 2011)