Soyuz 9

Soyuz 9 är uppdragets namn för flygningen av ett sovjetiskt Soyuz-rymdskepp som startade den 1 juni 1970 . Det var det 17: e bemannade rymduppdraget i Sovjetunionen. Med denna flygning sattes ett nytt rekord för den längsta rymdflygningen. Det var det senaste rekordet som sattes helt i ett rymdskepp.

besättning

ockupationen på en sovjetisk frimärke (1970)

• Andrijan Grigoryevich Nikolajew (andra rymdflygningen), befälhavare
• Vitaly Ivanovich Sevastyanov (första rymdflygningen), flygingenjör

Med Nikolajev kom en Vostok- kosmonaut på ett andra uppdrag för första gången . Före honom hade Komarov , Shatalov och Jelissejew redan genomfört två rymdflygningar.

Suppleantlag

• Anatoly Vasilyevich Filipchenko , kommandant
• Georgi Mikhailovich Grechko , flygingenjör

Supportteam

• Vasily Grigoryevich Lazarev
• Valery Alexandrovich Jasdovsky

förberedelse

I slutet av 1969 uppstod idén att flyga en långtidsflygning för Lenins 100-årsdag den 22 april 1970. Detta skulle avskräcka amerikanerna från det nuvarande långsiktiga rekordet på 13 dagar som Frank Borman och Jim Lovell hade satt med 1965 med Gemini 7 , medan sovjetiska rymdfärder ännu inte hade gått över fem dagar.

Lanseringen av en Salyut- rymdstation planerades i slutet av 1970 . För att förbereda sig för långvariga vistelser på flera veckor krävdes fortfarande biologiska data eftersom Sovjetunionen hade liten erfarenhet av hälsoförsämring orsakad av långvarig viktlöshet . Det var också viktigt hur teamet arbetar tillsammans i omloppsbana och vilka sociala effekter den långa vistelsen i rymden har.

Vostok 3- veteranen Andrijan Nikolajew nominerades som befälhavare för Soyuz 9 . Rymdnybörjaren Vitaly Sevastyanov blev flygingenjör . Nikolayev och Sevastyanov var tidigare Soyuz 8s ersättarlag . Ibland diskuterades också Pyotr Kolodin och Georgi Grechko som besättning för Soyuz 9.

Lanseringen var ursprungligen planerad till april och sköts sedan upp till maj och slutligen till 1 juni.

Flyghistorik

Lanseringen ägde rum den 1 juni 1970 kl 19:00 GMT. Det var den första nattlanseringen av bemannade rymdresor.

På flygets fjärde dag visade det sig att solcellerna inte levererade tillräckligt med el. Om batterierna laddas ur i förtid som ett resultat, måste uppdraget förkortas. Rymdskeppet sattes i en långsam rotation så att solcellerna stod inför solen så länge som möjligt.

På femte dagen diskuterade kosmonauterna nödlandningsåtgärder med markstationen, för om batterispänningen sjönk under ett kritiskt värde, var Soyuz 9 tvungen att återvända till jorden inom två timmar, möjligen utanför Sovjetunionen. Ett läsfel på instrumenten kunde dock inte uteslutas.

På den sjunde dagen verkade problemet vara över. Besättningen var i god form och man övervägde att utöka uppdraget till 20 dagar. På kvällen talade Nikolajev med sin fru Valentina Tereschkowa , som med Vostok 6 hade varit den första kvinnan i rymden, och hans dotter, som blev sex nästa dag, över radion .

Från flygets nionde dag försämrades kosmonauternas tillstånd igen. De drack inte tillräckligt med vätska och använde för lite syre. Den tionde dagen var en vilodag då besättningen inte behövde övervaka några experiment. Över radion spelade hon korrespondensschack med kosmonauten Gorbatko i markstationen.

Från den 13: e dagen började Nikolayev och Sevastyanov visa tecken på trötthet. De gjorde några misstag. Markstationen beslutade att ständigt övervaka väderförhållandena i de avsedda landningsområdena så att en landning kunde initieras snabbt, men kosmonauternas tillstånd förbättrades nästa dag.

Den 15: e dagen av flygningen aktiverade Sevastyanov av misstag det automatiska landningssystemet. Detta fick inga konsekvenser, men samma driftsfel hade redan inträffat med Soyuz 7 och den begärda säkringen hade inte anslutits. På eftermiddagen försämrades atmosfären ombord: luften vi andade innehöll för lite syre och för mycket koldioxid. Att byta ut patronerna i livstödssystemet gjorde att atmosfären blev normal.

På den 19: e flygningsdagen hade kosmonauterna under tiden brutit det gamla rekordet 1965, landningen av rymdskeppet Soyuz inleddes. Eftersom flygvägen ledde över Aralsjön måste ytterligare räddningsarbetare finnas till hands på fartyg och i helikoptrar.

Landningen ägde rum den 19 juni kl 11:59 GMT utan problem. Från en höjd av 83 km hade en sovjetisk radarstation placerat landningskapseln; senare var helikoptrar i visuell kontakt medan kapseln fortfarande föll på fallskärmen. Räddningsgrupper var vid kapseln bara en minut efter landning. Men kosmonauternas tillstånd var skrämmande. Nikolayev och Sevastyanov kunde inte stå på fötterna utan hjälp och fick stöd. Ett plan tog dem till Moskva, där de först rapporterade till statskommissionen innan de togs till ett sjukhus för undersökning.

Effekter

Nikolayev och Sevastyanov stannade på sjukhus i flera dagar för vila och observation. De vände sig bara långsamt till jordens tyngdkraft igen, vilket främst uttrycktes genom snabb trötthet. De visade sig inte offentligt förrän den 3 juli, två veckor efter landning. De två rymdresenärer hade offrat en del av den tid de hade reserverat för fritidsidrott för vetenskapligt arbete i omloppsbana. Reaktionerna från deras kroppar visade hur viktig träningsstress är i viktlöshet.

Senast med Soyuz 9 flyttades fokus på bemannad rymdresa från bemannad månlandning till långvariga vistelser i jordens omlopp. Under perioden som följde koncentrerades både Sovjetunionen och USA på att bygga och driva rymdstationer.

Soyuz 9s rekord var den sista som sattes i ett rymdskepp som inte dockade med en rymdstation. Nästa uthållighetsrekord sattes i juni 1971 av Soyuz 11- besättningen , som var i rymden i 23 dagar, mestadels ombord på Salyut 1 .

Se även

• Lista över Soyuz-uppdrag
• Lista över bemannade rymdflygningar
• Lista över rymdmän

webb-länkar

• Soyuz 9 på spacefacts.de
• Soyuz 9 på space.kursknet.ru (engelska / ryska , arkiverad 2016)
• Soyuz 9 in the Encyclopedia Astronautica (engelska)
• Soyuz 9 i NSSDCA Master Catalog (engelska)