Semitrailers
Påhängsvagn (eller korta släpvagnar och engelska påhängsvagnar eller endast släpvagnar kallas) är släpvagnar som en del av sin vikt mellan axlarna på en traktor flyttar med vilken de har en sadelplatta inklusive kingpin som ska anslutas. Semitrailers är mestadels fleraxliga (2 till 3 axlar) och skiljer sig således från enaxlade släpvagnar .
historia
Semitrailers har sitt ursprung i USA, även om smeden Emil Jagenberg uppfann den första trailern för användning på motoriserade kommersiella fordon i Tyskland redan 1903 . År 1914 konstruerade vagnbyggaren August Fruehauf den första semitrailern i USA , som främst var avsedd för transport av trädstammar. Redan 1918 utvidgade han sitt sortiment för transport av andra specialvaror och lade därmed grunden för företaget Fruehauf . Som ett resultat tillsattes olika komponenter som utvecklats av olika uppfinnare, som ligger till grund för de påhängsvagnar som används idag.
1958 tillverkade Kögel den "längsta ledade lastbilen i världen" med en påhängsvagn på uppskattningsvis 30 m längd gjord av två stålbalkar bredvid varandra, med ett repvagn och en styrbar 2-axel vagn nära baksidan ände, för att transportera trädstammar som är mindre långa.
Ansökan
Påhängsvagnar betraktas som icke-motoriserade nyttofordon och måste köras med egen skylt i vägtrafiken . Förutom att de används i godstransporter används de också alltmer inom jordbruket . Påhängsvagn med tyskt godkännande som standard inre mått på 13,625 m × 2,48 m × 2,70 m och maximala yttre mått på 13,68 m × 2,55 m × 4,00 m. De ger således mindre lastlängd som vägtåg vars kombinerade lådlängd kan vara över 15 m . I Nordamerika kan den mäta upp till 8 fot 6 tum med 53 fot. Fördelarna med en påhängsvagn jämfört med en släpvagnskombination ligger dock i det kontinuerliga lastningsområdet, som inte är uppdelat i två fordon, och de enklare kör- och manövreringsåtgärderna. På grund av den lägre dödvikten är nyttolasten för en semitrailer vanligtvis högre än för trailern.
varianter
Det finns olika typer av påhängsvagnar:
- Presenningssläp (tautliner)
- Box trailers och kylda varor trailers
- Tippvagn trailer (tipp)
- Låglastvagn (mega trailer)
- Släpvagnar
- Containertrailer
- Släpvagn i rörelse
- Silosläp och tankvagnar
- Inlastare
- Släpfordon för fordon
- Släpvagnar för persontransporter
Semitrailers med två eller tre axlar kallas ibland även tandem- och tride-trailers, även om denna beteckning faktiskt är avsedd för släpvagnar med centralaxelfjädring och dragkrok .
Semitrailers används också i ensamkommande kombinerad transport . Detta kräver cranable påhängsvagnar med standardiserade lyftpunkter som kan laddas på fickvagnar med hjälp av portalkranar eller reach stackers . Den underkörningsskydd , som är avsett att förhindra lägre fordon från att komma under trailern i händelse av en kollision bakifrån , kan vikas in på påhängsvagnar för kombinerad transport.
Framför allt fanns det också semitrailers för persontransporter, inklusive som flygplats förkläde bussar . Se även ledbuss .
Tillverkare
Semitrailers tillverkas mestadels av medelstora företag . Förutom serietillverkning kan enskilda mönster också implementeras. Under de senaste åren har dock den ursprungligen starkt regionala leverantörsmarknaden förändrats avsevärt parallellt med utvecklingen av godstransporter på grund av snabb tillväxt, internationalitet och varumärkesförvärv.
De tre största tillverkarna av påhängsvagnar i Europa inkluderar Schmitz Cargobull och Krone från Tyskland samt Wielton från Polen , som tillsammans producerar cirka 120 000 enheter per år. Som världens största tillverkare av påhängsvagnar finns det också CIMC från Kina och Wabash National och Great Dane från USA med totalt cirka 210 000 färdiga enheter. Andra europeiska leverantörer inkluderar Benalu , Chèreau , Feber , Fliegl , Gniotpol , Kässbohrer , Kögel , Legras , Schwarzmüller , SDC , Stas , Tirsan , Van Hool och Zasław .
Enligt undersökningar från Global Trailer Magazine är de största tillverkarna av påhängsvagnar:
Tillverkare | Ursprungsland | Årlig volym |
---|---|---|
CIMC | Folkrepubliken Kina | 100 300 |
Wabash National | Förenta staterna | 63 450 |
grand danois | Förenta staterna | 60,850 |
Schmitz Cargobull | Tyskland | 50 000 |
Hyundai Translead | Förenta staterna | 49750 |
UTM | Förenta staterna | 49.200 |
krona | Tyskland | 49 000 |
Wielton | Polen | 16.500 |
Stoughton | Förenta staterna | 16 000 |
Kögel | Tyskland | 13 000 |
Huajun | Folkrepubliken Kina | 10 750 |
Randon | Brasilien | 10 100 |
SDC | Storbritannien | 9.500 |
Tirsan | Kalkon | 9,300 |
Schwarzmüller | Österrike | 7 800 |
På grund av olika marknadskrav och lagstadgade regler är branschen fortfarande starkt regionaliserad till stor del. Av de ovannämnda tillverkarna i topp 15 spelar endast Schmitz Cargobull , Krone , Wielton och Schwarzmüller en roll i Europa , medan andra europeiska tillverkare vanligtvis koncentrerar sig på sina hemmamarknader. Med undantag för CIMC är tillverkare från utlandet på inget sätt närvarande i Europa, även om de har en högre årlig volym i antal.
Se även
webb-länkar
Handelspress om ämnen relaterade till påhängsvagnar:
Individuella bevis
- ↑ Släpvagn: Ett fordon utan egen körning för godstransport, som är avsedd för koppling till ett motorfordon på ett sådant sätt att en väsentlig del av dess vikt och last bärs av motorfordonet. (Definition av Europeiska konferensen för transportministrar, Federal Law Gazette 2015 II s. 69, 72 )
- ↑ Historien om påhängsvagnarna i USA
- ↑ Bevis på patent på chassit för påhängsvagnar
- ↑ Chronicle> 1950-talets rekonstruktion och utvidgning koegel.com, 2014, öppnades 8 januari 2018. - "Bild: 1958 - Den längsta ledade lastbilen i världen vid den tiden" (framför en skog)
- ↑ Mått på påhängsvagnarna från Schmitz Cargobull och Krone
- ↑ Lastbil i USA med bakgrund av längd och påhängsvagnar
- ↑ Wielton - Från sjätte plats till tredje plats i Europa , i: Transport , utgåva 3/2016, vol. 26, s.17
- ↑ Världens topp 30 - Top Trailer Builders , i: Global Trailer , Edition 30/2016, Vol. 3, s.42
- ↑ Världens topp 30 - Top Trailer Builders , i: Global Trailer , Edition 30/2016, Vol. 3, s.42
- ↑ Marknadsprognos för påhängsvagnar fram till 2022