Hjullastare

Hjullastare ( Liebherr L 556 2plus2 ), 17,3 ton totalvikt
Hjullastare ( Caterpillar 950K) på Pikes Peak Highway
Massey Ferguson MF 77 på en 180 pfennig stämpel av den slutgiltiga serien Industry and Technology of the German Federal Post Office (12 juni 1979)

En hjullastare (på schweizertysk : Trax ) är en byggmaskin för lastning och transport av gods över korta sträckor. Utrustad med en spade är en hjullastare lämplig för jordarbeten eller andra lösa material som grus. Det finns hjullastare med en totalvikt mindre än 2 ton och mer än 200 ton.

Frontlastare är nära besläktade med hjullastare . De grundläggande enheterna här är mestadels traktorer eller Unimogs som är utrustade med en svängarm. Dessa maskiner kallas även traktorer för frontlastare. Om vippan är monterad på ett bandchassi kallas det en bandlastare , detta fordon kallas också en bandlastare eller kedjelastare för att skilja den från hjullastare.

Kompaktlastaren är en mindre typ av hjullastare . Den kännetecknas av sina mindre dimensioner och hög manövrerbarhet.

En speciell design av lastarna är i underjordisk gruvdrift som används LHD , som utmärks av sin låga höjd.

Hjullastare kan utrustas med skalor i syfte att bestämma massan av lasten nästan exakt vid lastning.

historia

De första hjullastarna kom fram på 1920- och 1930-talet från jordbrukstraktorer som var utrustade med repdrivna lastskovlar. Från detta utvecklades oberoende byggmaskiner på 1940- och 1950-talet, som snart massproducerades av många inhemska och utländska tillverkare.

Efter bakhjuls- och fyrhjulsstyrning rådde ledad styrning på 1960- och 1970-talet : ramen är uppdelad i två delar på ungefär hälften av längden, fordonets fram- och baksida är förbundna med en ledad led med en vertikal axel. År 1994 introducerade tillverkaren Liebherr stereoladdare (märke) för ganska mindre vikter, vilket uppnår särskild manövrerbarhet genom artikulation och bakhjulsstyrning samtidigt. Ledad styrning säkerställer att spaden med den främre vagnen kan "förskjutas" åt sidan lite vid stativet och lyftmekanismen behöver inte lämna något utrymme för framhjulenas styrrörelse. Föraren sitter vanligtvis ovanför den ledade leden och hytten kan anslutas till fordonets främre eller bakre del.

1954 använde den första hjullastarprototypen från Liebherr Elefant Type 90 med 90 hk och en totalvikt på 12 ton en glidstyrning (ing) med en mycket kort hjulbas. Styrningen sker genom att bara bromsa hjulen på ena sidan eller till och med köra dem i motsatt riktning. Denna pansarstyrningsprincip används i alla bandspår, kompaktlastare på 4 till 6 hjul och de amfibiska terrängfordonstyperna från ARGO (från 1969 och 1971) med 6 eller 8 hjul. Det betyder att det också är möjligt att svänga när du står.

Komponenter

En hjullastare består vanligtvis av följande komponenter:

  1. Främre och bakre ände, förbundna med en ledad led ( ledad styrning )
  2. Lyftram
  3. Tillbehör (t.ex. lastspade, lastgaffel)
  4. motor
  5. Förarhytt

Lyftramen är mestadels utformad i Z-kinematik eller i parallell kinematik (P-kinematik), varigenom kinematiken betyder rörelsens geometri. Vissa tillverkare erbjuder också kombinationslösningar (t.ex. Volvo TP-kinematik). I Z-kinematiken för ledningarna från rörlig cylinder för att luta tillbaka / fälla in redskapet. Detta innebär att högre krafter kan appliceras på tipprörelsen än med parallella kinematik , i vilken den ena rör sig cylindern orsakar fastsättningen att luta i. En mer exakt parallell styrning av redskapet är vanligtvis möjlig.

  • Hjullastare (schematisk)

  • Exempel på parallell kinematik

  • Exempel på Z-kinematik

Parametrar

Utbudet av parametrar för hjullastare är mycket omfattande, eftersom det finns många olika storlekar. Små lastare uppnår en motoreffekt mellan 20 och 60 kW och stora lastare en effekt mellan 70 och 590 kW. De små maskinernas arbetsvikt kan vara upp till 7,5 ton och de större maskinerna upp till 90 ton. Lastspaden rymmer mellan 0,35 och 10,5 m³. I lastningsläge är maxhastigheten 15 km / h, beroende på modell, medan hjullastaren kan nå upp till 40 km / h när den är tom.

Bilagor

  • Standard skopa för bulkmaterial som grus eller matjord
  • Skopa för lättvaror med större volym för lätta varor som spannmål
  • Kombinations- / vikspade med hydraulisk frontklaff för enklare upphämtning av gods
  • Pall / lastgaffel för pall varor
  • Sopmaskin för rengöring av vägar
  • Blandningshink för blandning av betong
  • Stengaffel för att plocka upp stenar
  • Snöplog (hydraulisk) för att rensa vägar och stigar med kraftig snö
  • Snöslunga
  • Kulskärare för att klippa ut större växter

Uppgifter

LeTourneau L-1850 hjullastare passerar en Caterpillar Cat-793C dumper i KCGM Superpit, Kalgoorlie

Den största hjullastaren i världen är LeTourneau L-2350 med en arbetsvikt på 262 ton och en nyttolast på 72,6 ton, en motoreffekt på 2300 hk och en standard skopkapacitet på 40,5 m³.

Den används över hela världen för att lasta överbelastade eller transporterade varor i stora öppna gruvor . Dessa maskiner används ofta när den primära gruvutrustningen (repgrävmaskin, hydraulisk grävmaskin) inte är tillgänglig på grund av tekniska problem. LeTourneau-maskinerna är dieselelektriska , vilket är en specialfunktion för hjullastare.

styrning

En ledad hjullastare laddar pallar

Den styrningen på hjullastare sker vanligen genom midjestyrning. Skarven är placerad ungefär i mitten av maskinen och drivs hydrauliskt. Föraren sitter vanligtvis på baksidan av bilen, mindre ofta på framsidan av bilen. Körupplevelsen är helt annorlunda.

Några hjullastare från z. B. Kramer har ingen midjestyrning, men styrningen sker via en all-wheel axelstyrning . Denna princip kännetecknas av större stabilitet i det styrda tillståndet, men har nackdelen att styrrörelsen bara har en effekt under körning. Med det ledade styret kan skopan också justeras åt sidan när den står. En annan nackdel med fyrhjulsstyrning är att hjullastarens svängarm svänger ut ur svängcirkeln framåt vid kurvtagning, medan en hjullastare med ledad styrning "böjer sig runt kurvan" så att säga, vilket gör arbetet mycket lättare i trånga utrymmen, med fyrhjulsstyrda hjullastare har en mindre vändcirkel.

Den Liebherr stereo styrning kombinerar båda principerna.

Den tank styrning av den minilastare har nackdelen att anordningarna rör upp marken när riktningen ändras. Deras användning bör därför begränsas till stenlagda ytor, där de inte skadar och där de lättare kan vända. Dock kan relativt högt däckslitage förväntas.

säkerhet

  • I Tyskland krävs en årlig U-VV- inspektion för hjullastare i enlighet med riktlinjerna från arbetsgivarens ansvarsförsäkringsförening.
  • Bevis på kvalifikation (körkort) för att köra hjullastare för byggmaskiner är en förutsättning i Tyskland för korrekt användning av alla eldrivna byggmaskiner i enlighet med riktlinjerna från arbetsgivarens ansvarsförsäkringsförening.

Tillverkare

HEPCO HWL110-2

Hjullastare tillverkas av ett stort antal företag runt om i världen. Dessa inkluderar tillverkare som har specialiserat sig på konstruktion och utveckling av speciella hjullastarkonstruktioner. De företag som tillverkar hjullastare inkluderar JCB , Caterpillar , Paus , Liebherr , Volvo CE , Atlas Weycor , Terex , Komatsu , Hitachi , Wacker Neuson med Weidemann & Kramer , Case CE , BelAZ och Mecalac .

Se även

Individuella bevis

  1. ↑ Observera faktiskt: massa
  2. ↑ ARGO Amphibious Vehicle 6x6 och 8x8 atv-quad.org, öppnat den 6 december 2017.
  3. ↑ Milstolpe 10 liebherr.com, nås 6 december 2017.
  4. ^ Kramer: Produkt. Hämtad 8 augusti 2018 .
  5. ↑ Datablad ( Memento av den ursprungliga daterad 11 juni, 2014 i Internet Archive ) Info: Den arkiv länk infördes automatiskt och har ännu inte kontrollerats. Kontrollera original- och arkivlänken enligt instruktionerna och ta bort detta meddelande. (PDF; 615 kB) @ 1@ 2Mall: Webachiv / IABot / www.letourneautechnologies.com

webb-länkar

Commons : Wheel Loaders  - Collection of Images
Wiktionary: wheel loader  - förklaringar av betydelser, ordets ursprung, synonymer, översättningar