Hjulplan

Hjulflygplan kallades flygplan med hjullandningsutrustning i motsats till flottörplan , flygbåtar eller flygplan på slirar . Amfibieflygplan som Consolidated PBY Catalina , som kan starta och landa från både land och vatten, är ett speciellt fall .

Hjulplan med svanshjullandningsutrustning

termin

Termen hjulflygplan kommer från luftfartens början, när land och sjöflygplan hade ungefär samma betydelse. Det tjänade till att tydligt skilja mellan de två typerna av flygplan.

Med tillkomsten av flygplanbärande fartyg blev denna term också viktig för att tydligt skilja på om det var ett sjöflygplan för användning på fartyg eller ett flygplan för hangarfartyg . Under andra världskriget var hjulflygplanets betydelse för den tyska flottan , liksom för andra länders marinstyrkor.

Speciellt under andra världskriget var det viktigt för fartyg till sjöss att känna igen om ett fiendeflygplan var ett hjul eller ett sjöflygplan. Detta gjorde det möjligt att dra slutsatsen om en fiendens hangarfartyg var i närheten och hotade attacker med bombplan och / eller torpedbombare . Likaså visade fiendens flygplan med landningsredskap på hjul i kustområdet, långt borta från fiendens landfält, närvaron av en fiendens hangarfartyg. I slutet av andra världskriget överfördes sjökrigsuppgifterna från luften till stor del till flygplan och landbaserade flygplan, dvs. hjulflygplan, också för att deras ekonomiska effektivitet var högre.

teknologi

Hjulen på hjulflygplanet används för start och landning och för att flytta maskinerna på marken, antingen på land och / eller på hangarfartyg . Hjulchassit är oftast utformat som ett trebenigt chassi . Detta innebär att två ben i flygplanets tyngdpunkt bär maskinens vikt, medan det tredje används för stabilitet. De två viktbärande benen med sina hjul är anordnade i ungefär samma höjd som vingarna, medan det tredje benet är antingen under fören eller flygplanets svans. I slutet av andra världskriget hade de flesta flygplanstyper ett svanshjul.

Undantag från stativlandningsstället är tandemlandningsställ med "stödhjul" på vingarna eller enhjulingslandningsställ på segelflygplan.

Individuella bevis

  1. ^ Hermann Hoernes: Book of Flight , Volym 3, Verlag Georg Szelinski, Wien 1912, sidan 21.
  2. ^ Wilhelm Hadeler: hangarfartyget , JF Lehmanns Verlag, München 1968, sidan 23.
  3. ↑ Georg W. Feuchter: History of antenn krigföring - utveckling och framtid , s. 63, Athenäum-Verlag 1954
  4. ↑ Situationspresentationer av flottans befälhavare till Hitler 1939–1945 . JF Lehmanns Verlag, München 1972, ISBN 3-469-00364-5 . Sida 175.
  5. Ther Walther Hubatsch: Weserövning Den tyska ockupationen av Danmark och Norge 1940 . Musterschmidt-Verlag, Göttingen 1960, 2: a upplagan, sidan 279.
  6. ^ Fritz-Otto Busch: Strid om Norges fjordar. Fall Weser övar norrut. , Ernst Gerdes Verlag, Preetz 1964, sidan 402.
  7. ↑ Ludwig Bölkow: A Century of Aircraft - History and Technology of Flying , s.430, VDI-Verlag, 1993, ISBN 3-18-400816-9