Pyeonghwa Motor Plant
|
평화 자동차 공사 Pyeonghwa Motors Corporation | |
|---|---|
| juridiskt dokument | Företag |
| grundande | 1994 (inofficiell) 15 april 1998 (officiell) |
| Sittplats | Seoul , Sydkorea |
| förvaltning |
|
| Antal anställda | 3406 (per november 2009) |
| försäljning | 630 035 000 원 (2008) |
| Gren | Bilproduktion |
| Hemsida | pmcgroup.co.kr |
| Koreansk stavning | |
|---|---|
| Koreanska alfabetet : | 평화 자동차 |
| Hanja : | 平和 自動 車 |
| Reviderad romanisering : | Pyeonghwa |
| McCune-Reischauer : | P'yŏnghwa |
Pyeonghwa Motor Plant är en koreansk biltillverkare med huvudkontor i Sydkorea och fabriker i Nordkorea . Det är ett joint venture mellan Pyeonghwa Motors från Seoul , ett företag från "Federation for World Peace" som ägs av Unification Church och den nordkoreanska statsägda Ryonbong Group , som först officiellt grundades 1998 som ett bilföretag.
Pyeonghwa ( 평화 ) betyder "fred".
beskrivning
Även om företaget ursprungligen bara fanns på papper, lanserade det en mellanklass sedan som heter Pyeonghwa 410 under sitt första år (1994) . Fordonsdelarna kom från tysk Mercedes-Benz- produktion och monterades som CKD-kit av den kinesiska Kina FAW-gruppen . Bara väldigt få enheter kom faktiskt från Pyeonghwa-församlingen. I april 2002 byggdes anläggningen nära staden Namp'o med statligt stöd och sedan dess har fordon byggts med licens från Fiat . Dessutom tillverkas nyttofordon av den kinesiska tillverkaren Liaoning SG Automotive . Produktionen bör vara över 10 000 bilar per år. På grund av det höga priset (cirka 10 000 USD ) för lokalområdet är de praktiskt taget oöverkomliga för majoriteten av lokalbefolkningen. En förbättring av den ekonomiska situationen i Nordkorea har dock säkerställt ökad fordonsförsäljning sedan 2008. I tidningen Korea Times i mars 2010 krävdes till och med bättre ömsesidig förståelse och ekonomisk förening som jämställda parter angående denna ekonomiska förbättring. Bland annat hänvisade detta till utvecklingen som är mycket billigare att genomföra i Sydkorea och som också riktar sig till PMC: s produkter. För närvarande (från och med februari 2017) bör banden till den nordkoreanska fabriken vara tomma. Fordonen ska komma från Kina.
Pyeonghwa Motors har monopolistisk kontrollerade bilimporten och begagnad bil handel med Nordkorea sedan 2002 . Fordonen säljs av försäljningsorganisationen Pyeonghwa Motor Corporation .
Upp till 10 000 fordon kunde monteras årligen; dock har produktionen antagligen varit inaktiv sedan november 2012.
Modellöversikt
| modell | byggtid | status | konstruktion | bra | Produktionsland |
| 410 | 1994 till 2002 | endast import och konvertering | Notchback | Medelklass | D ⇒ KP / PRC |
| Huiparam | sedan 2002 | Serietillverkning | Notchback | Medelklass | KP |
| Huiparam II | sedan 2005 | importera | Notchback | Medelklass | PRC |
| Huiparam III | sedan 2011 | importera | Notchback | Medelklass | PRC |
| Junma | 2006 | Konceptfordon | Notchback | Medelklass | KP |
| Junma | 2008 till 2009 | Serietillverkning | Notchback | Medelklass | KP |
| Paso 990 | sedan 2011 | Serietillverkning | Lätt nyttofordon med planbädd | VNM | |
| Ppeokkugi | sedan 2002 | Serietillverkning | Hög takkombination | Lägre medelklass | KP |
| Ppeokkugi II | sedan 2004 | Serietillverkning | Sportfordon | övre medelklass | KP |
| Ppeokkugi III | sedan 2004 | Serietillverkning | Pick-up för sportbilar | Medelklass | KP |
| Ppeokkugi 4WD-A | sedan 2009 | Serietillverkning | Sportfordon | Medelklass | KP |
| Ppeokkugi 4WD-B | sedan 2009 | Serietillverkning | Sportfordon | Medelklass | CZ / ROK |
| Ppeokkugi 4WD-C | sedan 2009 | Serietillverkning | Pick-up för sportbilar | Medelklass | VNM |
| Premio DX | 2004 till 2009 | Serietillverkning | Pick-up för sportbilar | Medelklass | VNM |
| Premio DX II | sedan 2009 | Serietillverkning | Pick-up för sportbilar | Medelklass | VNM |
| Premio MAX | sedan 2004 | Serietillverkning | Pick-up för sportbilar | Medelklass | VNM |
| Pronto DX | 2004 till 2009 | Serietillverkning | Sportfordon | Medelklass | VNM |
| Pronto GS | sedan 2009 | Serietillverkning | Sportfordon | Medelklass | VNM |
| Samchunri | sedan 2005 | importera | Panel Van Van |
Medelklass | PRC |
| Zunma | sedan 2008 | Serietillverkning | Notchback | Medelklass | KP |
| Zunma 1606 | sedan 2013 (?) | Serietillverkning | Notchback | Lägre medelklass | KP |
| Zunma 2008 | sedan 2013 (?) | Serietillverkning | Notchback | Medelklass | KP |
distribution
-
Nordkorea ⇒ Pyeonghwa Motor Corporation
Pyeonghwa Huiparam är en av fem reklamaffischer i Pyongyang . - Sydkorea ⇒ Pyeonghwa Motor Corporation
- Tjeckien ⇒ via oberoende återförsäljare, omvandling nödvändig
- Vietnam ⇒ Mekong Auto Corporation
- Folkrepubliken Kina ⇒ via oberoende återförsäljare
Förmodligen sedan 2014 har det funnits totalt fem reklamaffischer i stadsområdet Pyongyang , som är en specialitet i Nordkorea. På Kwangbok Street är för närvarande det enda kända återförsäljaren av Pyeonghwa.
Försäljning i Nordkorea
- 2002: 137 enheter
- 2007: 300 enheter +
- 2008: 650 enheter
- 2009: 1300 enheter
- 2011: 1820 enheter
webb-länkar
- Officiell webbplats för Pyeonghwa Motors Plant (koreanska)
- Officiell webbplats för Mekong Auto Company (engelska, vietnamesiska)
- Artikel Nationell / politik (engelska)
- Article Choson (digest) (spanska)
- DPR Korea ( Memento den 6 februari 2012 i internetarkivet ) (PDF; 1,37 MB)
Individuella bevis
- ↑ Nordkoreas sprängda bildröm. Handelsblatt.de, nås den 13 februari 2017 .
- ↑ a b Pyeonghwa Motors. Nordkoreas trasiga bildröm. I: http://www.wiwo.de . WirtschaftsWoche, 12 februari 2017, nås den 13 februari 2017 (originalkälla: Handelsblatt Online).
- ↑ Pyeonghwa Motor Dealership - Koryo Tours Blog. 22 januari 2014. Hämtad 4 augusti 2016 (amerikansk engelska).
