Nöd- och samtalskanal

I radiotjänsten är nöd- och samtalskanalen den radiofrekvens som radiostationer först kontaktar varandra för att sedan komma överens om en annan frekvens - arbetskanalen - för vidare trafikbehandling ( samtalskanal ). Denna frekvens används vanligtvis också för nödtrafik ( nödkanal , nödfrekvens ).

Marinradio

I marinradio är frekvensområdena för nöd- och samtalskanalerna följande:

Aeronautisk radio

I flygradio är frekvensen 121,5 MHz internationellt reserverad för civil nödtrafik, i militärsektorn används 243,0 MHz. I sällsynta fall används dessa också som anropsfrekvens: Om ett civilt flygplan kontaktas av ett militärt flygplan och ombeds att ta kontakt behandlas följande radiokommunikation via en av nödfrekvenserna. Det finns dock ingen allmänt anrop frekvens i flyg radio: markstationer kallas använder frekvensen publiceras i flyg manual, är tillgänglig för ombordkommunikation frekvensen 122,8 MHz.

BIM-radio

Den allmänna nödsamtalskanalen för ett nödsamtal i analog tysk BOS-radio är kanal 444 tvåvägskommunikation / delband (76,155 / 85,955 MHz). Beroende på det lokala kontrollcentret sker aktivering med ringsignal 1 eller 2.

Om du inte känner till den lokala kanalen (till exempel när du reser i konvoj eller under interregionala operationer, t.ex. under översvämningsoperationer), kan ett nödsamtal göras via denna kanal. Som regel kör han sedan in på en polisstation som rapporterar direkt till inrikesministeriet.

I den tyska digitala BOS-radion finns det en nödsamtalsknapp på varje enhet, som när du trycker på den överför larmet och platsen (GPS-data) till ansvarigt operationscenter eller kontrollcenter.

BOS digitalradio har också funktionen som ett hjälpanrop, som när den aktiveras kommunicerar till närmaste operationscenter eller kontrollcenter (platsbaserad routing).

Rega Funk

Den schweiziska Rega driver sitt eget VHF -radio nätverk i hela landet . 161.300 MHz-frekvensen används rikstäckande som en nödsamtalskanal, som övervakas av Regas kontrollcenter i Zürich. Den ZVEI-1 selektiva proceduren används för att larma, varigenom samtalsekvensen 21414 används för larmning. Samtalssekvensen 21301 kan användas för att kontrollera om en anslutning är möjlig. 161.300 MHz-frekvensen kan användas av alla i Schweiz utan OFCOM- licens . Motsvarande VHF-handradio med 2,5 watt uteffekt är fritt tillgängligt i Schweiz utan radiolicens. En helikopter kan instrueras med denna frekvens, eftersom Regas helikoptrar också kan kommunicera med denna frekvens. Rega lyssnar också på 159.200 MHz-frekvensen, som också används för att varna helikoptrar. Denna frekvens är endast tillgänglig för bergsräddningstjänster och nödstationer. Samtalssekvensen 21414 används också på denna frekvens för att varna huvudkontoret i Zürich. I synnerhet i södra Tyskland används frekvensen för att varna Rega-helikoptrar.

Individuella bevis

1. ↑ FREKVENSPLAN enligt § 54 TKG om uppdelningen av frekvensområdet från 0 kHz till 3000 GHz till frekvensanvändningen samt specifikationerna för dessa frekvensanvändningar. (pdf) Federal Network Agency , oktober 2019, nås den 27 januari 2020 . 
2. ↑ Rekommendation ITU-R M.541-10 Operativa förfaranden för användning av digital selektiv samtalsutrustning i den maritima mobiltjänsten. (pdf) Bilaga 6 Frekvenser som används för digital selektiv uppringning. ITU-R , oktober 2015, öppnades 28 januari 2020 . 
3. ^ ^{A b} International Civil Aviation Organization : Aeronautical Telecommunications (Annex 10 to the Convention on International Civil Aviation) - Volym V: Aeronautical Radio Frequency Spectrum Utilization , andra upplagan, juli 2001, tillgänglig online (PDF) , nås den 11 juni 2017
4. ↑ AOPA brev 4/2005, s. 25, tillgängligt online (PDF) , öppnat den 19 oktober 2011
5. ↑ www.funkcom.ch radionätverk REGA
6. ↑ www.rega.ch Leaflet Emergency Radio