Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander / Airtrek
Produktionsperiod: sedan 2001
Klass : SUV
Kroppsversioner : Kombi

Den Mitsubishi Outlander är en SUV från den japanska biltillverkaren Mitsubishi som har varit i produktion sedan våren 2001.

Det har sålts på den asiatiska marknaden under namnet Mitsubishi Airtrek sedan mars 2001 och på den nordamerikanska marknaden sedan maj 2003.

Outlander (CU0W, 2001-2006)

1: a generationen
Mitsubishi Outlander (2001-2006)

Mitsubishi Outlander (2001-2006)

Produktionsperiod: 2001-2006
Kroppsversioner : Kombi
Motorer:
Bensinmotorer : 2,0-2,4 liter
(100-148 kW)
Längd: 4545 mm
Bredd: 1750 mm
Höjd: 1670 mm
Hjulbas : 2625 mm
Tom vikt : 1440-1658 kg

Outlander har också funnits i Tyskland sedan våren 2003. Den baserades på Mitsubishi Lancer- plattformen , utvecklades tillsammans med Daimler och motorns sortiment liknade Mitsubishi Galant . Det var en stilistiskt reviderad version av den japanska Airtrek som utvecklats för utländska marknader .

Basmotorn (2,0-liters fyrcylindrig bensinmotor, 100 kW / 136 hk) i Outlander var valfritt tillgänglig med fram- eller fyrhjulsdrift, alla andra modeller hade permanent fyrhjulsdrift som standard. Alla Outlanders hade oberoende fjädring, versionen med 2,4-liters fyrcylindrig bensinmotor (118 kW / 160 hk) fanns också med en 4-växlad automatisk växellåda.

2,0-liters turbomotorn med 148 kW (201 hk) använde tekniken från 8: e generationen av Mitsubishi Lancer Evolution . Den minskade prestandan berodde på en annan turboladdare och modifierad ECU-programvara. Avvikande avgasvärden var anledningen till att Outlander Turbo i Tyskland utvecklade 148 kW (201 hk) istället för 177 kW (240 hk) av Airtrek i Japan. Chassit var cirka 25 mm lägre och utvecklat av Bilstein. B. till läder / tygstolar och sittvärmare. Icke desto mindre låg Turbos försäljning långt under förväntningarna. Kännetecknande för Airtrek / Outlander Turbo var den iögonfallande luftskopan på motorhuven, som fungerade som en luftinloppsöppning för mellankylaren.

  • Bakåtsikt

  • Mitsubishi Outlander Turbo

  • Fungerade som grund för Outlander: Mitsubishi Airtrek

Motorer

Modell typ) Cylindrar / ventiler Kamaxel Förflyttning Maximal kraft Max. Vridmoment Motoridentifiering V max Acceleration,
0-100 km / h		 kör
2.0 (CU2W) 4/16 DOHC 1992 cc 100 kW (136 hk) vid 6000 varv / min 176 Nm vid 4500 rpm 4G63 192 km / h 10,7 s / 11,4 s 2WD / 4WD
2.4 Automatisk (CU4W) 4/16 SOHC 2378 cc 118 kW (160 hk) vid 5750 rpm 216 Nm vid 4000 rpm 4G69 191 km / h 11,2 s 4WD
2.4 (CU4W) 4/16 SOHC 2378 cc 118 kW (160 hk) vid 5750 rpm 216 Nm vid 4000 rpm 4G69 200 km / h 9.9  4WD
2.0 Turbo (CU2W) 4/16 DOHC 1992 cc 148 kW (201 hk) vid 5500 rpm 303 Nm vid 3500 rpm 4G63T 220 km / h 7,7 s 4WD

Outlander (CW0W, 2006-2012)

2: a generationen
Mitsubishi Outlander (2006-2010)

Mitsubishi Outlander (2006-2010)

Produktionsperiod: 2006–2012
Kroppsversioner : Kombi
Motorer:
Otto- motorer : 2,0–3,0 liter
(108–162 kW)
Dieselmotorer :
2,0–2,3 liter
(103–130 kW)
Längd: 4640 mm
Bredd: 1800 mm
Höjd: 1680 mm
Hjulbas : 2670 mm
Tom vikt : 1630-1810 kg

Den andra generationen presenterades i april 2006 på New York International Auto Show . Valfri CVT- överföring är en speciell funktion . Versionen, som har funnits på den europeiska marknaden sedan februari 2007, fanns också för första gången med en dieselmotor. Inledningsvis användes en 2,0 liters pumpmunstycksdieselmotor som levererades av Volkswagen .

Redan den 17 januari 2007 beslutades att senare använda en 2,2 liters common rail-diesel från PSA . Från november 2007 fanns det därför två olika dieselmotorer: i de enklare utrustade modellerna var det tvålitersenheten från VW, i de högre kvalitetsversionerna 2,2 liter från PSA.

Bakåtsikt
Stjärnor i Euro NCAP - Crash Test (2007) Fyra stjärnor i Euro NCAP: s krocktest

Det är samma motor som används i PSA-systermodellerna, som sedan sommaren 2007 har sålts med en modifierad framkant och en annan karossdesign som Peugeot 4007 och Citroën C-Crosser . Samtidigt utvidgades sortimentet till att omfatta en version med en bensinmotor. En 2,4-liters fyrcylindrig GEMA (så kallad "världsmotor") utvecklad i samarbete med Daimler-Chrysler och Hyundai används. Endast denna 125 kW (170 hk) bensinmotor finns också med automatisk växellåda, beroende på utrustningsversion; en kontinuerligt variabel CVT-överföring används, som simulerar sex hastighetsnivåer genom programmering. Dessutom finns en 3,0-liters V6-bensinmotor med 162 kW (230 hk) och en 6-växlad automatisk växellåda tillgänglig i USA (2006), Ryssland och Japan (2007).

På Paris Motor Show 2006 presenterades Outlander Concept, en showbil baserad på produktionsmodellen från Japan ; vid bilutställningen i Genève 2007 också en variant av den med en 3.0-liters V6.

Ansiktslyftning

I februari 2010 lanserades den reviderade Outlander på den tyska marknaden. Den kompakta SUV: n har kompletterats med uppgraderad utrustning, ett utökat sortiment av drivsystem och den så kallade "Jetfighter" frontgaller. Baksidan förblev oförändrad med undantag av en förkromad trimlist ovanför registreringsskyltens urtag.

En ny funktion för 115 kW (156 hk) dieselvariant 2.2 DI-D var en TC-SST sportkoppling med dubbla kopplingar , som fungerar antingen som en sekventiell manuell växellåda eller som en helautomatisk växellåda . Systemet inkluderar också stöd för backstart .

Mitsubishi Outlander har också kompletterats med en framhjulsdrift på grundnivå version 2.0 2WD med variabel MIVEC-ventilstyrning. 2,0-liters bensinmotorn utvecklar en effekt på 108 kW (147 hk).

Sedan modellbytet har Outlander producerats för den europeiska marknaden av Mitsubishis dotterbolag Netherlands Car BV ( NedCar ) i Born (Nederländerna), där andra Mitsubishi-modeller och Volvo S40 / V40 också rullade av monteringslinjen.

  • Mitsubishi Outlander (2010-2012)

  • Bakåtsikt

Motorer

modell cylinder Förflyttning Maximal kraft Max. Vridmoment Vmax Acceleration,
0-100 km / h		 kör byggtid
Bensinmotorer
2,0 4: e 1998 cc 108 kW (147 hk) vid 6000 rpm 199 Nm vid 4200 rpm 190 km / h 10,8 s 2WD 01 / 2010–11 / 2012
2.4 MIVEC 2360 cc 125 kW (170 hk) vid 6000 rpm 232 Nm vid 4100 rpm 9,6 s 4WD 11 / 2006–11 / 2012
Dieselmotorer
2.0 DI-D 4: e 1968 cc 103 kW (140 hk) vid 4000 rpm 310 Nm vid 1750 rpm 187 km / h 10,8 s 4WD 11 / 2006-10 / 2010
2.2 DI-D 2179 cc 115 kW (156 hk) vid 4000 rpm 380 Nm vid 2000 rpm 200 km / h 9,9 s 4WD 09 / 2007–11 / 2012
2.2 DI-D 2268 cc 130 kW (177 hk) vid 3500 rpm 9,8 s 4WD 09/2010–11/2012
2.2 DI-D + ClearTec 9,7 s 2WD 09/2010–11/2012

Typnummer: CW5W för 2,4 l-motorn, CW6W för 3,0 l-motorn.

Outlander (CW0, sedan 2012)

Den här artikeln eller följande avsnitt tillhandahålls inte tillräckligt med styrkande handlingar ( t.ex. individuella bevis ). Information utan tillräcklig bevisning kan tas bort snart. Hjälp Wikipedia genom att undersöka informationen och inkludera goda bevis.
3: e generationen
Mitsubishi Outlander (2012-2015)

Mitsubishi Outlander (2012-2015)

Produktionsperiod: sedan 2012
Kroppsversioner : Kombi
Motorer:
Ottomotorer : 2,0-3,0 liter (110-167 kW)
Dieselmotor :
2,2 liter (110 kW)
Längd: 4695 mm
Bredd: 1800-1810 mm
Höjd: 1710 mm
Hjulbas : 2670 mm
Tom vikt : 1497-1956 kg
Stjärnor i Euro NCAP - Crash Test Fem stjärnor i Euro NCAP: s krocktest

Den tredje generationen av Outlander presenterades på bilutställningen i Genève våren 2012 . Den finns som en 2.0 MIVEC bensinmotor och som en 2.2 Di-D common rail dieselmotor. Båda varianterna har en effekt på 110 kW (150 hk). Sedan november 2012 har Di-D common rail-dieselmotorn funnits med en helt nyutformad 6-växlad automatisk växellåda.

Baserat på Outlander har Outlander Plug-In Hybrid (PHEV) funnits sedan våren 2014. (Engelska p lug-in h ybrid e lectric v ehicle)

  • Bakåtsikt

  • Mitsubishi Outlander (2015-2018)

  • Bakåtsikt

  • Mitsubishi Outlander (sedan 2018)

  • Bakåtsikt

  • Mitsubishi Outlander PHEV (2014-2015)

  • Mitsubishi Outlander PHEV (2015-2018)

  • Mitsubishi Outlander PHEV (sedan 2018)

inre rymden

Outlander finns som fem- och sju-sitsig. Bagageutrymmet kan utökas till 1 754 liter genom att fälla ner baksätena. Det variabla interiörutrymmet är 335 mm längre än den tidigare modellen.

Plug-in hybrid

Den tredje generationen av Outlander finns också som en plug-in hybrid (PHEV) som en fem-sitsig (men inte en sju-sitsig). Modellen visades på Paris Motor Show 2012. Plug-in-hybriden har en 2,0-liters 4-cylindrig MIVEC-bensinmotor i kombination med ett elektriskt drivlina, två 60 kW elmotorer driver fram- och bakhjulen oberoende av varandra. Fordonet har en systemeffekt på 120 kW (163 hk) och ett systemmoment på 332 Nm. Litiumjonbatteriet har en kapacitet på 12 kWh och ligger i fordonets golv.

I EV-läge (rent elektriskt) fungerar de två elektriska motorerna på fram- och bakaxlarna tillsammans. Med tillräcklig batterikapacitet har den en rent elektrisk räckvidd på upp till 54 km och en toppfart på upp till 120 km / h. Om batteriets laddningsnivå är för låg eller om föraren anropar mer än 60 kW effekt växlar Outlander automatiskt till ett av de två hybridlägena: seriell eller parallell. I serieläge driver bensinmotorn en generator som matar kraften för att förse de två elmotorerna till batteriet. I parallellhybridläget ger bensinmotorn som verkar på framaxeln främst framdrivning. Han får hjälp av den bakre elmotorn eller av båda. Outlander Plug-In Hybrid kan omvandla kinetisk energi till elektrisk kraft när du bromsar eller tar av gaspedalen och matar in den i litiumjonbatteriet.

teknologi

Motorer

2.0 MIVEC Clear Tec 2WD 2,0 2WD 2.0 MIVEC Clear Tec 4WD 2,0 4WD 2.4 MIVEC 4WD (Ryssland) 3.0 MIVEC GT 4WD (Ryssland) 2.2 Di-D Clear Tec 2WD 2.2 Di-D Clear Tec 4WD Plug-In Hybrid (PHEV)
Konstruktions period 11 / 2012–08 / 2018 sedan 09/2018 11 / 2012–08 / 2018 sedan 09/2018 sedan 11/2012 04/2017 - 02/2021 11 / 2012–08 / 2018 10 / 2015–08 / 2018 sedan 09/2018
Motoregenskaper
Motortyp R4 bensinmotor V6 bensinmotor R4-dieselmotor R4 bensinmotor + 2 elmotorer (v / h)
Blandning Fördelningsinjektion Direkt injektion Fördelningsinjektion
Motorladdning - turboladdare -
Förflyttning 1998 cc 2360 cc 2998 cc 2268 cc 1998 cc 2360 cc
kraft maximalt av komponenterna
vid min −1 		110 kW (150 hk) / 6000 123 kW (167 hk) /
6000 		167 kW (227 hk) /
6250 		110 kW (150 hk) / 3500 89 kW (121 hk) / 4500
+ 2 × 60 kW (2 × 82 hk) 		99 kW (135 hk) / 4500
+ 60 kW (82 hk) + 70 kW (95 hk)
total 110 kW (150 hk) 123 kW (167 hk) 167 kW (227 hk) 110 kW (150 hk) 120 kW (163 hk) 120 kW (163 hk)
Vridmoment maximalt av komponenterna
vid min −1 		195 Nm / 4100-4200 222 Nm /
4100 		291 Nm /
3750 		380 Nm / 1750-2500
[360 Nm / 1500-2750] 		190 Nm / 4500
+ 2 × 137 Nm 		211 Nm / 4500
+ 195 Nm
+ 137 Nm
total 195 Nm 222 Nm 291 Nm 380 Nm [360 Nm] 332 Nm 332 Nm
Kraftöverföring
kör Framhjulsdrift fyrhjulsdrift Framhjulsdrift fyrhjulsdrift
överföring standard- 5-växlad manuell växellåda Kontinuerligt variabel automatisk transmission 6-växlad automatisk växellåda 6-växlad manuell växellåda automatisk överföring
frivillig - [Kontinuerligt variabel automatisk växellåda] - [6-växlad automatisk växellåda] -
Avläsningar
Högsta hastighet 190 km / h 190 [192] km / h 190 km / h 198 km / h 205 km / h 200 km / h 200 [190] km / h 170 km / h (120 km / h) 170 km / h (135 km / h)
Acceleration, 0-100 km / h 10,6 s 10,9 [12,1] s 12,4 s 13,3 s 10,5 s 8,7 s 10,0 s 10,2 [11,6] s 11,0 s 10,5 s
Bränsleförbrukning över 100 km (kombinerat) 6,7 l super 7,3 [7,1] l super 6,4 l super 7,5 l super 7,7 l super 8,9 l super 5,1 l diesel 5,3 [5,8] l diesel 1,7 l super 1,8 l super
CO 2 -utsläpp (kombinerat) 155 g / km 167 [163] g / km 149 g / km 171 g / km k. A. 134 g / km 139 [154] g / km 41 g / km 40 g / km
Utsläppsstandard enligt EU-klassificering Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP 5 euro Euro 6 Euro 6d-TEMP
  • Värden inom hakparenteser [...] står för automatisk.

säkerhet

  • Elektronisk stabilitets- och dragkontroll (MASC / MATC)
  • ABS med elektronisk bromskraftsfördelning (EBD)
  • Förar- och passagerarkrockkudde (passagerarkrockkudde i handskfacket kan inaktiveras med tändningsnyckeln)
  • Huvudkrockkuddar i första och andra sätesraden
  • Förar knä krockkudde
  • Elektronisk startspärr
  • 3-punkts automatremmar på alla säten
  • Remspännare och remkraftsbegränsare fram
  • Detektering av beläggning på framsätet (optisk och akustisk säkerhetsbältevarning)
  • ISOFIX - barnsäkerhetsfäste (andra sätesraden - yttre säten)
  • Säkerhetsrattstång justerbar i höjd och djup
  • Blinkande lampor med spetsfunktion
  • Nödbroms signal
  • Hill start assist (HSA)
  • Ljussensor
  • Varselljus
  • Mål för det modifierade Euro NCAP-kollisionstestet: 5 stjärnor <

Förarassistanssystem

Adaptiv farthållare ACC

En 77 GHz radar bakom det främre gallret mäter avståndet till fordonet framför. Radaren känner igen fordonet och håller automatiskt avståndet konstant. Tre olika avståndsnivåer kan väljas med knapparna på ratten. Om det inte finns något fordon framför, bibehålls den valda hastigheten även om gaspedalen inte trycks in.

Kollisionsvarningssystem FCM

Samma 77 GHz-radar används här som i ACC- systemet. I farliga situationer varnar kollisionsvarningssystemet med en display på skärmen. Bromstrycket byggs upp förebyggande, dvs. Det vill säga när föraren kliver på bromsen reagerar den snabbare än normalt. Om föraren inte reagerar på displayen eller varningstonen ingriper systemet också med lätt bromsning. I händelse av en oundviklig kollision minskar systemet kollisionens allvar genom att automatiskt initiera kraftig bromsning, som automatiskt bromsar till stillastående vid hastigheter upp till 30 km / h.

Lane Keeping Assist LDW

En kamera i vindrutan analyserar vägmarkeringar. LDW-systemet varnar visuellt och akustiskt vid korsning av linjer. Bilen måste dock ha en hastighet på mer än 65 km / h och en filbredd måste vara över 2,60 m. Lane Keeping Assistant känner igen ett brett utbud av linjetyper och färger. Så snart indikatorn är aktiverad avaktiveras den här assistenten.

Fyrhjulsdrift AWC

Den tredje generationen av Mitsubishi Outlander finns som 2WD och 4WD-variant. Med 4WD-varianterna säkerställer "AWC" bästa hantering och utmärkt kördynamik / stabilitet under alla vägförhållanden.

I det aktiva AWC-systemet, i standardläget "4 WD Auto", garanteras alltid optimal kraftfördelning mellan axlarna. Olika faktorer som:

  • Gaspedalposition
  • Fordonshastighet
  • Motormoment
  • MASC-information om de enskilda hjulen
  • rotationshastighet

beaktas.

När du kör stadigt levereras större delen av kraften till framhjulen. Till exempel, vid acceleration eller kurvtagning ingår även bakhjulen efter behov.

Tre inställningar kan väljas med tryckknappen i mittkonsolen:

  • 4WD ECO: Under normala förhållanden är 2WD-versionen påslagen. Så snart sensorerna upptäcker glidning på ett hjul, slås bakaxeln på automatiskt.
  • 4WD AUTO: Variabel kraftfördelning på fram- och bakaxlarna för alla vägförhållanden.
  • 4WD LOCK: På mycket hala ytor kan drivkraften fördelas på båda axlarna beroende på grepp, men systemet tillåter fortfarande en hastighetsskillnad (inget fast mittdifferentiallås).

Registreringsnummer

Sedan marknadsintroduktionen 2003 till och med december 2019 har 99 820 Outlanders nyligen registrerats i Förbundsrepubliken Tyskland. År 2017 stod plug-in-hybridvarianten för cirka 24 procent; 2018 var den cirka 26 procent. År 2019 steg hybridandelen kraftigt till 62 procent. De övergripande godkännandena var också högre än någonsin tidigare. År 2020 stod plug-in-hybrid 77 procent.

Källa: Federal Motor Transport Authority

Individuella bevis

  1. ↑ a b tech. Outlander CU0W-data vid BMD - Brixtons Mitsubishi-databas
  2. ↑ Resultat av Mitsubishi Outlander i Euro NCAP: s krocktest 2007
  3. ↑ Mitsubishi Outlander 2010: Nytt crossover-utseende med stridsstråloptik, nås på speedheads.de den 23 januari 2010
  4. ↑ Resultat av Mitsubishi Outlander i Euro NCAP-kraschtestet 2012
  5. ↑ Resultat av Mitsubishi Outlander PHEV (Plug In Hybrid Electric Vehicle) i Euro NCAP kraschtest 2013
  6. ↑ Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid, priser och funktioner, MY2020, nås den 18 november 2019
  7. ↑ Nya registreringar av personbilar i december 2017 efter märke och modellserie. Hämtad 10 januari 2021 .
  8. ↑ Nya registreringar av personbilar i december 2018 efter märke och modellserie. Hämtad 10 januari 2021 .
  9. ↑ Nya registreringar av personbilar i december 2019 efter märke och modellserie. Hämtad 10 januari 2021 .
  10. ↑ Nya registreringar av personbilar i december 2020 efter märke och modellserie. Hämtad 10 januari 2021 .

webb-länkar

Commons : Mitsubishi Outlander  - samling av bilder, videor och ljudfiler