Mario Illien

Mario Illien

Mario Illien (född 2 augusti 1949 i Chur , Schweiz ) är en schweizisk ingenjör och motorutvecklare. Han är grundare och delägare av Ilmor och en två gånger mottagare av Louis Schwitzer Award för Engineering Innovation Excellence .

Liv

Efter en lärlingsplats som teknisk ritare vid Emser Werke studerade Illien maskinteknik vid Biel Technical Center i början av 1970-talet . Under sina studier arbetade han som mekaniker för den svenska Grand Prix-föraren Joakim Bonnier och utvecklade en Formel 2-motor för Simca och en drivenhet för en racermotorcykel. 1977, efter att ha avslutat sina studier, var han ursprungligen involverad i utvecklingen av dieseldrivningar för pansarfordon vid Mowag i Kreuzlingen, men han drogs tillbaka till motorsport.

Via Cosworth till Ilmor

Mercedes Formel 1-motor designad av Illien

1979 flyttade han till Cosworth i Northampton , England , där han träffade Paul Morgan , och 1984 grundade han företaget Ilmor med honom . Tillsammans med finansman och teamchef Roger Penske utvecklade Illien och Morgan Ilmor Chevrolet- motorn, som vann totalt 86 IndyCar- tävlingar, sex Indianapolis 500 och fem IndyCar-titlar mellan 1987 och 1993 i racingserien som dominerades av Cosworth-motorer .

formel 1

Illien koncentrerade sig sedan på internationell racing och utvecklade Ilmor Formula 1- motor, som användes av mars- , Tyrrell- , Sauber- och Pacific- lag från 1991 . 1993 gick Mercedes med i Ilmor. Från 1995 kom motorerna på baksidan av McLaren från Mario Illien och kunde vinna förartiteln med Mika Häkkinen 1998 och 1999 och uppnå flera Grand Prix-segrar.

Specialprojektgrupp och start av Ilmor Engineering

Mario Illien med Garry McCoy i Estoril 2006 debuterade Ilmor MotoGP-maskinen

Efter Paul Morgans död 2001 ökade DaimlerChrysler AG sin andel i Ilmor till 55 procent 2002 och man enades om att de återstående aktierna gradvis skulle tas över. År 2001 grundade Illien Special Projects Group som en oberoende verksamhetsgrupp inom Mercedes-Ilmor Limited. Specialprojektgruppen bestod av det 60-starka teamet som utvecklade och producerade GM-IRL-motorn. Efter att DaimlerChrysler övertog de återstående 45 procenten av Mercedes-Ilmor 2005 och döpte om företaget Mercedes-Benz HighPerformanceEngines , förvärvade Illien och Roger Penske Special Projects Group inklusive namnrättigheterna till "Ilmor" och grundade om Ilmor Engineering Limited . Med detta är han oberoende igen och producerar IRL- motorer för Honda och NASCAR- motorer för Penske Racing . 2006 och 2007 var Illien också representerad i motorcykelracing och tävlade i MotoGP- klassen för motorcykelvärldsmästerskapet med Ilmor SRT X³ , som utvecklades tillsammans med Eskil Suter . Under säsongen 2007 upphörde detta åtagande av ekonomiska och tekniska skäl.

Privatliv

Mario Illien är gift och har två barn.

Fotnoter

  1. ↑ 1986 för Ilmor Chevrolet-motorn och 1994 för Mercedes-Benz 500I-motorn
  2. More Ilmore Engineering: Profiler . Arkiverad från originalet den 27 oktober 2007. Hämtad 13 september 2008.
  3. ↑ Ilmor drar sig tillbaka med omedelbar verkan

webb-länkar

Commons : Mario Illien  - album med bilder, videor och ljudfiler
personlig information
EFTERNAMN Illien, Mario
KORT BESKRIVNING Schweizisk ingenjör och motorutvecklare
FÖDELSEDATUM 2 augusti 1949
FÖDELSEORT Chur , Schweiz