Marco Polo Bridge

Marco Polo Bridge (2005)
Historisk framställning av bron

Den Marco Polo-bron eller Lugou Qiao ( kinesiska 蘆溝橋 / 卢沟桥, Pinyin lúgōuqiáo  - "Reed Gutter Bridge ") är en sten bågbro i Peking Fengtai distrikt som sträcker sig över Yongding Han River. Det slutfördes 1192.

Beteckningar

Broens kinesiska namn är Lúgōuqiáo och betyder ungefär vassrörbro . Byggnaden fick smeknamnet Marco Polo Bridge eftersom Marco Polo nämner det i sina reseberättelser (" Il Milione "), men med 24 bågar och pelare motsvarar det inte verkligheten . Han kallar bron "Pulisanghin", "Bridge of the Sang-Kan", varigenom "Sang-Kan" var namnet som vanligen användes för floden.

Byggbeskrivning

Brodäck (2005)
Lejonfigurer (2005)

Marco Polo-bron är 235 m lång och har elva brobågar, med varje enskilt bågsegment som sträcker sig 21,60 m. Broens väg är 9,30 m bred och består av stora stenblock.

De 250 stenräcksdelarna bär stenskyddslejon . Det exakta antalet lejon är svårt att bestämma, för bredvid och ovanpå de stora lejonen finns det många mindre lejonfigurer, ofta bara några centimeter stora.

historia

Marco Polo-bron kommer från Minchang- perioden i Jin-dynastin (1190–1208). Byggandet började 1189 och slutfördes 1192. Vid den tiden var det en av de åtta vackraste utsikten över Peking under titeln Lugou Xiaoyue (Moon Over Lugou at Dawn ) . Hon behöll denna titel genom Yuan- , Ming- och Qing-dynastierna . Vid byggtiden var bron den enda tillgången till Mellanhuvudstaden .

På 1600-talet tvättades de ursprungliga bågarna bort under en extraordinär översvämning och byggdes sedan upp på de gamla grundarna med samma antal bågar . Det datum för bron återuppbyggnaden under kejsar Kangxi av Qing dynastin ges som år 1698 på en bro stele .

År 1751 spelade kejsaren Qianlong personligen in de poetiska titlarna på de åtta vackraste utsikterna på steles. Stelen som tillhör bron är fortfarande nära bron.

Den 7 juli 1937 blev bron platsen för händelsen vid Marco Polo-bron . Brandbekämpningen mellan japanska och kinesiska soldater anses vara början på det andra kinesisk-japanska kriget och gav därmed bron en speciell historisk betydelse i den moderna eran .

1969 utvidgades bron och anpassades till moderna trafikbehov. Sedan dess har Yongding nästan helt torkat upp.

Se även

litteratur

  • Marcel Prade: Les grands ponts du monde. Volym 2: Hors d'Europe. Brissaud, Poitiers 1990, ISBN 2-902170-68-8 , s. 218 ( Art & patrimoine 8).

webb-länkar

Commons : Lugou Bridge  - album med bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ^ Elise Guignard : Marco Polo, Il Milione. Världens underverk. Översättning från gamla franska källor och efterord. Manesse, Zürich 1983, ISBN 3-7175-1646-9 ; Omtryckt av Insel-Verlag, Frankfurt a. M. / Leipzig 2009 (= Insel Taschenbuch 2981), ISBN 978-3-458-34681-4 , s. 153–154; Bilaga: Geografiska namn, s. 432
  2. ↑ jfr. Paul Pelliot : Anteckningar om Marco Polo. Paris 1963, s. 834
  3. Ances Frances Wood : Marco Polo kom inte till Kina . Secker & Warburg, London 1995, ISBN 3-492-03886-7 .
  4. Pol Marco Polo Bridge (Lugouqiao) , brolängd och antal valv
  5. ↑ De fantastiska resor av Marco Polo. TV-dokumentär (ZDF, 1996) av Hans-Christian Huf

Koordinater: 39 ° 50 ′ 56,5 ″  N , 116 ° 12 ′ 46,4 ″  E