limousine

" Tatra-700 " sedan med fyra dörrar

Termen limousine används annorlunda på tyska.

  • I sin mest allmänna form avser det ett fordon med en fast topp .
  • Sedan är ofta den mer specifika termen för motsvarigheten till kombi eller kupé .
  • Som en motsvarighet till den engelska salongen eller den amerikanska sedanen beskriver Limousine en stängd bil för fyra till sex personer i två rader med sittplatser och ett fast tak som stöds av tre par fordonspilar . Den har normalt fyra dörrar, men vissa versioner har bara två (plus bagageutrymmet eller bakluckan).
  • I allmänhet menas ofta en chaufförlimousin .

Konceptutveckling

Tre tidiga sedans; i mitten Panhard & Levassor typ U1 (1906)
Panhard & Levassor 15 CV Typ X21 Berline de Voyage (1914). Denna design är den tekniska föregångaren till dagens sedan
BMW 3-serie Sedan med två dörrar
2004 Mercedes CLS , en fyrdörrars kupé
Chrysler 300C som en stretch limousine

Begreppet sedan hänvisade ursprungligen till ett slutet fordon. En särskilt lyxig typ av vagn från den franska regionen Limousin fick detta namn. I bilens tidiga tid användes termen för en kaross med en helt stängd bak och ett fast tak som sträcktes ut till vindrutan fram. Sidorna på chaufförsfacket var öppna och mycket tidiga exemplar hade inte ens ytterdörrar. På baksidan fanns två till tre platser och ytterligare två nödsäten . Som regel fanns ett annat fönster på vardera sidan, utom i bakdörrarna; saknar detta, då termen hittade Town eller - Panel - Brougham användning. Den tidiga fordonstypen, bäst jämförbar med dagens (chaufför) limousine, hette Berline och kan definieras på två sätt: å ena sidan, ett stängt fyrdörrars fordon med fast tak och ofta ett litet (oval) fönster i C-pelaren och på den andra vanligtvis två rader med säten bak och en skiljevägg till chauffören. En andra variant avser ett självgående fordon med två rader med säten och en förkortad interiör så att det fanns plats för en resväska ovanför bakaxeln.

Det var inte förrän i mitten av 1920-talet som stängda sedans och kupéer uppträdde i större skala, som till skillnad från touringbilar ursprungligen också kallades inre styr .

Som regel upplever de bakre sittande passagerarna mer komfort än chauffören (se Daimler DS420 ). Under lång tid ansågs det elegant att täcka framsätena med (vanligtvis svart) läder och att använda värdefulla textilöverdrag bak. Begreppet berline gick tidigt på mode på tyska och engelska. Fram till början av 1990-talet skilde man mellan två- och fyrdörrars notchback-sedans och tre- och femdörrars, sällan två-dörrars hatchbacks .

Termen ”limousine” användes för att skilja den från cabriolet och roadster . Varianter av den klassiska notchback-limousinen är limousinen på hårdtoppen (med en B-pelare som inte dras mot taket eller, mycket sällan, helt utan B- pelaren ) och fyrdörrars-kupén . Denna term överlappar sportsporten. Limousiner med en förlängd mittdel, ofta med fler dörrar och säten, är limousiner .

Ibland kallas två-dörrars sedan för kuponger av marknadsföringsskäl.

Limousine på andra språk

Termen kommer ursprungligen från franska . Där görs en åtskillnad mellan termerna la limousine och la berline för två ursprungligen lite olika typer. En berline var en särskilt stor och tung version, vanligtvis på ett långt chassi och med en mycket bred karossdel mellan de främre och bakre dörrarna, som ibland bar ytterligare ett fönster. En två-dörrars notchback-version kallades ofta en coach tidigare , en term som också förekommer på engelska och amerikanska.

Det italienska språket kallar en sedan berlina och, härledd från detta, kallar kupén det också berlinetta .

I amerikanska och australiensiska engelska och några andra språk, en notchback sedan kallas en sedan eller notchback sedan , en kombi som fastback sedan och en kombi som halvkombi sedan , och i brittisk engelska en notchback sedan kallas en saloon . Limousine hänvisas till på engelska endast lyxbilar med fyra och flera dörrar med kapskiva för förar- och stretchlimousiner . Två-dörrars versioner kallades ofta Club Sedan tidigare; emellertid överlappar termen med Club Coupé och Brougham med två dörrar . När kroppar med en integrerad bagageutrymme rådde på 1930-talet fick de prefixet suffixet ”Touring” för att skilja dem från de konventionella versionerna med ett reservhjul, bagagehylla eller båda. Här låg reservhjulet ofta i ett fack under själva bagageutrymmet. Tillägget till namnet finns hos många tillverkare som Cadillac , Chrysler , Packard eller hos turistbyggare som Dietrich eller Hooper . Det användes också analogt i coupéer, sedans, sedans och konvertibler byggda därefter. Packard använde den fortfarande för sina fyrdörrsmodeller 1956, då det inte längre fanns några modeller utan bagageutrymme. För amerikanska Ford var "Touring Sedan" beteckningen för den bästa utrustningslinjen på kort tid i början av 1990-talet.

På spanska och portugisiska , å andra sidan, kallas dessa bilar Sedans , påverkade av amerikansk användning.

En speciell form av sedanen är fordon med fast tak men utan en kontinuerlig mittstolpe, dvs. H. det B-stolpen innehåller endast den bakre luckan och inte lägga till i styv av kroppen; om bakdörren är gångjärn bak kan den utelämnas helt. Sådana fordon kallas faux konvertibler eller två-dörrars hardtop eller fyra-dörrars hardtop på engelska .

Se även

webb-länkar

Wiktionary: Limousine  - förklaringar av betydelser, ordets ursprung, synonymer, översättningar
Commons : Limousines  - samling av bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ↑ Duden | Limousine | Stavning, betydelse, definition, ursprung. Hämtad 22 mars 2020 .
  2. ↑ limousine - LEO: Översättning i det engelska ⇔ tyska ordboken. Hämtad 2 april 2020 .
  3. ^ A b Imperialclub.com: Register över karosserier (mönster); Sedan
  4. ^ Imperialclub.com: Register över karosserier (mönster); limousine
  5. ↑ coachbuilt.com: Terminologi (Limousine)
  6. ^ A b New York Times, 20 augusti 1916: Vad är vad i bilar - kroppar som är officiellt bestämda
  7. ↑ a b coachbuilt.com: Terminology (Berline)
  8. ^ Imperialclub.com: Register över karosserier (mönster); Berline