Lady Alice (skepp, 1874)

Lady Alice
Lady Alice slåss i Kongo (samtida illustration från Through the dark continent [1])
Lady Alice slåss i Kongo (modern illustration från Genom den mörka kontinenten )
Fartygsdata
flagga Storbritannien 1801Storbritannien och Irland Storbritannien
Fartygstyp Expeditionsfartyg
Ägare Henry Morton Stanley
Varv Messenger, Teddington
Kölläggning 1874
Lansera 1874
Vistelseort den 31 juli 1877 lämnade Kongo
Fartygets mått och besättning
längd
12,20 m ( Lüa )
bredd 1,83 m
Sidohöjd 0,75 m
mått cirka 0,5 ton
 
besättning upp till 20 personer
Riggning och riggning
Tackling loggert
Antal master 2
Antal segel 2

Den Lady Alice var en hopfällbar segling och roddbåt som byggdes för Henry Morton Stanley för sin korsning av Afrika 1874-1877.

historia

Byggande och konstruktion

Eftersom Stanley tyckte att afrikanska vattenskotrar var olämpliga för längre resor letade han efter en transportabel båt för de inre vattnen i Östra och Centralafrika. Båten ska vara både roddbar och seglingsbar och den ska kunna demonteras för landtransport. Den engelska båtbyggaren James Arthur Messenger i Teddingten nära London byggde Lady Alice mellan april och juli 1874 enligt Stanleys design genom förmedling av redaktören för Daily Telegraph , Edwin Arnold . En speciell egenskap hos båten var dess fem demonterbara segment som kunde sättas ihop inom 30 minuter. Varje segment var ungefär 8 fot (2,44 meter ) långt och vägde cirka 60 kg. Segmenten kunde bäras på stolpar av flera personer. Senare byggdes det om så att varje segment kunde delas upp längs igen för att anpassa sin bredd till de afrikanska banorna . För att spara vikt var plankorna gjorda av spanskt cederträ som var ungefär en centimeter (3/8 tum ) tjockt . Med master, åror, segel och rep samt andra tillbehör vägde båten ungefär ett halvt ton. Cirka 32 till 40 personer krävdes för landtransport till fots. Båten hade två master, var och en med ett segelsegel . Ett solsegel kunde uppföras vid aktern, vars sidor kunde stängas för att bilda ett litet tält. Havsförsök på Themsen visade en hög grad av manövrerbarhet. Vid behov räckte en enda person för rodd. För att öka flytkraften skruvades vattentäta metallbehållare ombord.

Stanley namngav fartyget efter sin dåvarande fästmö Alice Pike .

engagemang

Den 17 november 1874 började Stanley sin expedition i Bagamojo på det afrikanska fastlandet för att utforska Centralafrikanska sjödistriktet och Lualaba . Hans båt demonterades över långa sträckor och transporterades över land av bärare och samlades ursprungligen bara för flodkorsningar (först på Kingani ). Den Lady Alice seglade både stränder i Lake Victoria och Tanganyikasjön , av vilka några var tidigare okända i Europa. Båten täckte totalt cirka 3 200 kilometer vid Victoriasjön mellan mars och augusti 1875 och cirka 1 300 kilometer vid sjön Tanganyika i juni och juli 1876. Under den senare loppet av expeditionen navigerades delar av mellersta och nedre delen av Kongo, vilket erkändes som ett flodsystem kopplat till Lualaba.

Eftersom delarna av båten var bredare än de andra lasterna på expeditionen var deras transport särskilt svår för de afrikanska bärarna. Detta var särskilt tydligt i urskogen i Kongo, där rutten dessutom utvidgades med yxor och macheter .

Vistelseort

Efter att ha rest över sju tusen mil på land och till sjöss var Lady Alice i så dålig form att Stanley gav upp henne. Den 31 juli 1877 bogserades hon uppför en kulle ovanför grå starr i nedre delen av Kongo, täckt med stenar och lämnades kvar.

diverse

Den Lady Alice bör inte förväxlas med efterföljaren båt Advance , som Stanley som bärs på Emin Pascha expedition 1887-1888 (8,5 x 1,8 x 0,76 m). Den Advance kan också demonteras, men i stället för fem den bestod av 12 sektioner, var och en väger cirka 34 kg. Den var inte gjord av trä utan av galvaniserat Siemens- stål.

Den Lady Alice är på en ugandisk visas stämpel i ära Henry Morton Stanley. Lady Alice är också namnet på ett brädspel av Ludovic Gaillard där Stanleys båt är föremål för en Sherlock Holmes- berättelse.

Galleri

  • Person Lady Alice

  • Ägaren:
    Henry Morton Stanley
    (1841–1904)

  • Namnen:
    Alice Pike Barney
    (1857–1931)

  • Byggaren:
    James Arthur Messenger
    (1826–1901)

webb-länkar

litteratur

  • Hans-Otto Meissner : Kongo avslöjar sin hemlighet - Henry M. Stanleys äventyr . (= Vol. 9 i The Adventure of World Discovery ), Bertelsmann, Gütersloh 1969, s. 97 f. Och passim .
  • Henry Morton Stanley: Genom den mörka kontinenten - eller, Nilens källor runt de stora sjöarna i ekvatoriala Afrika och nerför Livingstone River till Atlanten. 7: e upplagan, Sampson Low, Marston Searle, & Rivington, London 1889, s. 3 och passim.

Anteckningar och enskilda referenser

  1. ^ Henry M. Stanley: Genom den mörka kontinenten. London 1889, s. 518 f.
  2. ↑ a b Meissner: Kongo avslöjar sin hemlighet . Gütersloh 1969, s. 217.
  3. ↑ a b Ken Howe: James Arthur Messenger. Twickenham Museum, 12 juli 2013, öppnades 28 februari 2021 .
  4. ^ Historia. Boathouse Design Studio, nås 14 mars 2021 .
  5. ^ Henry M. Stanley: Genom den mörka kontinenten. London 1889, s.39.
  6. ↑ Meissner: Kongo avslöjar sin hemlighet . Gütersloh 1969, s.139.
  7. ↑ Meissner: Kongo avslöjar sin hemlighet . Gütersloh 1969, s.108.
  8. ↑ Meissner: Kongo avslöjar sin hemlighet . Gütersloh 1969, s. 134, 174 f.
  9. ↑ Meissner: Kongo avslöjar sin hemlighet . Gütersloh 1969, s.116.
  10. ↑ Meissner: Kongo avslöjar sin hemlighet . Gütersloh 1969, s. 188 f.
  11. ↑ Att det fortfarande finns förvirring, visar Van Reybroucks bok Kongo: En historia , där han kallade Lady Alice som "åtta meter lång fartygsstål" betyder: se David Van Reybrouck. Kongo. En historia . Suhrkamp, ​​Berlin 2013, ISBN 978-3-518-46445-8 , s.49.
  12. ↑ Heinrich Pleticha (red.): Mahdi-upproret i ögonvittnesrapporter. Deutsche Taschenbuch Verlag, München 1981, ISBN 3-423-02710-X , s. 304 f.
  13. ↑ John Sefton: Lady Alice (Stanley). shipstamps.co.uk, 28 april 2009, nås 12 mars 2021 .
  14. ^ Lady Alice, Hurrican Games.