Internationellt försäkringskort för motorfordon
Det internationella bilförsäkringskortsystemet , allmänt känt på grund av deras tidigare gröna färg som kallas Green Card , är en del av ett internationellt, huvudsakligen europeiskt system, som gör det möjligt för bilförsäkringsförsäkringen att köra - Polisera ursprungslandet i olika länder utan relevant nationell lag måste köpa ytterligare försäkringsskydd.
Annars skulle detta vara nödvändigt eftersom ansvarsreglerna för vägtrafik och tillhörande försäkringslösningar inte alls är standardiserade i Europeiska unionen . Till exempel är olika gränser för försäkringsbeloppet i ansvarsförsäkring för motorfordon vanliga i alla länder .
Själva kortet
Fram till 1965 måste en förare som passerade en gräns med sitt fordon faktiskt ha försäkringsbevis för respektive främmande land. Detta bevis har ersatts av ett enhetligt certifikat i grönt i de stater som har samlats för att bilda det så kallade ”Green Card Agreement” (därav ”Green Card”).
Under tiden är detta kort faktiskt överflödigt på grund av registreringsskyltavtalet . Det är därför inte alla fordonsägare har dem länge. Hos vissa försäkringsbolag får han dem bara på begäran. Det finns alltid i hyrbilar. Att ha med dig detta internationella försäkringskort för biltransport kan dock göra skadereglering mycket enklare i händelse av en olycka.
Det gröna försäkringskortet
- är giltigt som bevis på försäkring utomlands och intygar försäkringsskydd i enlighet med de bestämmelser som gäller utomlands,
- innehåller adresserna till alla utländska regleringsmyndigheter som ett olycksoffer kan hänvisas till.
För att underlätta hanteringen av skadestånd bör en kopia av det gröna försäkringskortet för olycksoffer också bäras. Eftersom skador utomlands ofta inte ersätts i samma utsträckning som i Tyskland, är det viktigt att kontrollera försäkringsskyddet i det aktuella utlandet innan du reser utomlands.
Det internationella avtalet
Ursprunget är FN: s rekommendation nr 5. Detta är grunden för övriga avtal. Den ansvariga organisationen är byrån i Bryssel . Green Card-systemet är begränsat till Europa och de länder som gränsar till Medelhavet. Från och med januari 2016 tillhör 47 länder systemet, inklusive vissa icke-europeiska länder.
Kosovo känner inte igen det gröna kortet. En Kosovar-bilförsäkring måste därför köpas vid gränsen.
I andra regioner i världen finns det system som fungerar på en liknande princip, som ”Orange Card” för vissa arabiska länder.
Stater som vill kvalificera sig för avtalet måste särskilt kunna visa att de har en effektiv egen försäkringsbransch som kan reglera skador långt hemifrån. Det finns ett internationellt system med så kallade korrespondentförsäkringsbolag för att kunna lösa fordringar i avlägsna länder. Ett försäkringsbolag med säte i det land där skadan inträffade erbjuder partnerföretaget fullständig lösning av denna skada och skydd av försäkringsbolagets intressen i en eventuell rättslig tvist mot återbetalning av kostnader.
Försäkringsbolagen i ett medlem av Green Card-avtalet kan utse korrespondenter i alla medlemsstater. Dessa korrespondenter hanterar fordringarna i olyckslandet. Om försäkringsgivaren inte har utsett en korrespondent hanteras anspråken av det gröna kortkontoret själv eller av en agent.
Dessutom står framför allt försäkringsgivare från mindre utvecklade och fattigare länder inför problemet med att kostnaderna för en trafikolycka (särskilt med personskada) i västländer i extrema fall kan överstiga de ekonomiska möjligheterna för detta försäkringsbolag. En allvarlig personskadaolycka i ett industriland kan kosta många miljoner euro. Avvecklingen av en sådan skada kan överstiga de tillgängliga beloppen, eftersom ett utländskt försäkringsbolag beräknar sina premier och kapitalkrav enligt de möjliga skadesummorna i hemlandet. Av denna anledning överför många motorfordonsförsäkringar sina risker till återförsäkrare för att inte komma i ekonomisk nöd i exemplet och för att säkerställa solvens även vid större skadliga händelser utomlands.
Medlemsstater
.svg){kind=small}
Inställt:
Saknad information:
"Green Card Office"
Som regel erbjuder alla försäkringsbolag som erbjuder motorfordonsansvarsförsäkring också skydd för Green Card. Endast i nyare, mindre utvecklade medlemsstater finns undantag. Paraplyorganisationen för alla försäkringsbolag i ett land som erbjuder skydd under Green Card är respektive nationella "Green Card Office".
“Council of Bureaux”, baserat i London, är paraplyorganisationen för alla nationella kontor. Det är ett forum för medlemsmöten som regelbundet äger rum på ministerdirektörens eller statssekreterarens nivå, där organisationens regler ständigt förfinas och anpassas till nya omständigheter. Det ser sig främst som väktare för systemets konsumentvänlighet: Det ultimata (ännu inte uppnådda) målet är att varje skadeståndsanspråk efter en trafikolycka täcks av ansvarsförsäkring hos den som orsakade det. För detta ändamål fastställer och övervakar rådet normativa bestämmelser, bedriver kvalitetskontroll, utfärdar och drar tillbaka licenser för nationella kontor, försäkringsgivare, korrespondenter och vid behov hela medlemsländer. Det beslutar också om tillträde till nya länder och om beviljande av status som land som fullvärdig medlem (som de flesta länder) eller som provisorisk medlem.
"Arbetsordningen för byrårådet" (GOdRdB) är ett multilateralt garantiavtal som reglerar motorfordon som tillfälligt har varit utomlands och orsakat egendomsskada eller personskada där.