Innkreisbahn

Neumarkt-Kallham - statsgräns nästa Braunau am Inn
Ruttnummer (ÖBB) :	207 01
Kursbok (ÖBB) :	151
Ruttlängd:	59,220 km
Mätare :	1435 mm ( standardmätare )
Ruttklass :	D4 (Ried im Innkreis - Simbach (Värdshus) = D2)
Max lutning :	12  ‰
Minsta radie :	271 m
Topphastighet:	120 km / h
Legend Passau järnväg från Wels 29,729 Neumarkt-Kallham 385  m över havet A. 31 250 Neumarkt-Kallham West 31,631 1,911 Passau järnväg till Passau 6.511 Wendling nära Haag 9680 Barnvagn - Haag 439  m över havet A. 11.500 Feldegg (stängd 2001) A 8 15,089 Peterskirchen 19 346 Anslutningsjärnväg ( Awanst ) RAG Salzkammergutbahn från Attnang-Puchheim 21.602 Ried im Innkreis 461  m över havet A. Salzkammergutbahn till Schärding 26.300 Mehrnbach (2 juni 1996 stängd) 28.900 Atzing (2 juni 1996 stängd) 31,837 Neuratting 35,278 Gird 400  m över havet A. 38,366 Anslutande järnväg ( Awanst ) betelastning 39.898 Geinberg 42,364 Obernberg - Altheim 358  m över havet A. 45,324 Mühlheim / Värdshus 48,848 Brytning 348  m över havet A. 53,380 Hagenau im Innkreis Mattig Valley Railway från Steindorf nära Straßwalchen 57,027 Gruvdrift 1 57,885 Siding AMAG Ranshofen 58,406 Braunau am Inn 350  m över havet A. 59,229 Statlig gräns bredvid Braunau am Inn Innbrücke , statsgräns Österrike / Tyskland till München

Klass 5047 järnvägsvagnar i Neumarkt-Kallham station

Peterskirchen stopp

Ried im Innkreis tågstation

Neuratstopp

Den Innkreisbahn , även känd som Innviertelbahn , är ett enkelspårigt, icke-elektrifierad huvudlinjen i Upper Austria . Det går från Neumarkt-Kallham-stationen på Wels-Passau-linjen via Ried im Innkreis och Braunau am Inn till delstatsgränsen till Tyskland , där den går samman med järnvägslinjen München - Simbach . Innkreisbahn förbinder således Innviertel med det övre österrikiska centrala området och Bayern . Rutten är en del av ÖBB-Infrastruktur AGs kompletterande nätverk .

Det representerar den kortaste förbindelsen mellan städerna Wien och München, varför bland annat Orient Express tog denna väg mellan 1883 och 1897. Men sedan 2013 har all långväga trafik mellan dessa två städer använt omvägen via Salzburg , eftersom denna rutt är bättre utvecklad och helt elektrifierad och det större Salzburg-området som ett viktigt transportcentrum inte bör utelämnas. Linjen ska elektrifieras 2029.

historia

Medan Schärding anslöts till järnvägsnätet med driften av Passau-järnvägen 1861 , förblev de två andra Innviertel-huvudstäderna Ried och Braunau ursprungligen utan järnvägsförbindelse. Eftersom Innviertel var geografiskt och historiskt starkt inriktat mot Bayern, uppstod en väg från Neumarkt via Ried till Braunau med en anslutning till det bayerska järnvägsnätet på uppmaning av Rieder. År 1865 beviljades bygg- och driftlicensen , 1868 grundades kk priv. Aktiengesellschaft der Neumarkt - Ried - Braunauer Bahn , med säte i Ried, och byggnadsarbeten började ett år senare. År 1870 köptes järnvägsföretaget av Kaiserin-Elisabeth-Bahn , som redan körde järnvägslinjen från Wien till Salzburg (med anslutning till München), eftersom det fruktade konkurrens från den 65 km kortare förbindelsen till München via Ried och Braunau.

Den 20 december 1870 började verksamheten på linjen Neumarkt-Kallham - Braunau. Efter slutförandet av bron över värdshuset och öppningen av linjen från Simbach via Mühldorf till München , började trafiken till Simbach tågstation den 1 juni 1871 . 1882 nationaliserades Kaiserin-Elisabeth-Bahn och linjen blev en del av Imperial och Royal State Railways . Från 1883 till 1897 körde Orient Express via Simbach istället för via Salzburg som det gjorde senare.

Avtalet mellan delstaten Österrike och ÖBB, som presenterades i juli 2019, föreskriver att linjens hela längd ska elektrifieras till 2030.

teknologi

Rutten mellan Pram-Haag och Mining styrs av fjärrkontrollstationen i Ried im Innkreis med ett förenklat fjärrkontrollsystem. Tågstationerna i Ried im Innkreis och Braunau am Inn och korsningen Mining 1 i Dietfurt är lokalt bemannade. Neumarkt-Kallham station har inte ockuperats sedan 2015. En elektronisk signalbox används i Ried im Innkreis tågstation , medan två signalboxar (varav några är utrustade med formsignaleringsteknik) används i Braunau am Inn tågstation. Linjen är utrustad med PZB- tågskyddssystem . Under natten (kl. 0–4) finns en servicekista på hela rutten , under denna tid är punkterna inställda för en passage från Neumarkt-Kallham till Braunau am Inn.

passagerartrafik

Rutten mellan Neumarkt-Kallham och Simbach (Inn) betjänas av regionaltåg . Dessa körs varje timme på arbetsdagar under dagen , vid högtider på morgonen, vid middagstid och på sen eftermiddag var halvtimme, på söndagar och helgdagar varannan timme. Några av dessa tåg går direkt från / till Wels eller Linz . Det finns också några regionala snabbtåg som används som förstärkare.

De tidigaste tågen i riktning mot Neumarkt-Kallham lämnar Braunau am Inn på vardagar klockan 05:14 och Ried im Innkreis 04:42, den senaste förbindelsen från Neumarkt-Kallham når Ried kl 23:40 och Braunau kl 11: 31.00.

Sedan tidtabellsändringen i december 2013 har tågen körts med en ny frekvens, vilket har gjort det möjligt att avsevärt förbättra överföringshastigheterna. Tågen på Innkreisbahn har nu en direkt anslutning till Südostbayernbahn i Simbach am Inn , i Ried im Innkreis har klocknoden som kallas "Spinne Ried" återinförts (detta innebär att tåg från och till Simbach am Inn, Schärding, samtidigt möts Neumarkt-Kallham och Attnang-Puchheim ) och passagerare på Innkreisbahn har nu en direktförbindelse i Linz till Railjet- tågen till och från Wien Hbf . Direktåget från München via Mühldorf am Inn till Garsten, som introducerades 2008 och endast går en gång om dagen, avbröts med tidtabellsändringen 2013, så det finns inte längre några förbindelser mellan Bayern och Oberösterreich på denna rutt.

För att påskynda sakerna används alla hållplatser på denna rutt som stopp på begäran . Detta innebär att regionaltåg bara stannar när du trycker på stoppbegäran för att gå ut ur tåget eller när passagerare väntar på perrongen.

Användning av lok och vagnar

En stor del av regionaltågen består fortfarande av de äldre diesel- multipelenheterna i 5047- serien , och fler och fler diesel- multipelenheter i 5022- serien (“ Desiro ”) används. Enskilda, kraftigt använda tåg bildas av ” CityShuttle ” -bilar och dras av diesellok från 2016- serien.

Godstransporter

Den godstransporter har på Innkreis spår endast av underordnad betydelse. Under betakampanjen finns det blocktåg från Ried im Innkreis till Enns, vagnarna levereras som tomma tåg. Ibland växlar godståg mellan Ried im Innkreis och Neumarkt-Kallham. En gång en arbetsdag går det också ett blandat godståg mellan Braunau am Inn eller Mühldorf am Inn och Wels marshalling yard . Ett koksdrev som drivs av LTE Logistik- und Transport GmbH kör två dagar i veckan mellan Žiar nad Hronom (Slovakien) och Wackerwerk i Burghausen (Tyskland). I öst-västlig riktning kommer dock tåget initialt att resa som planerat via Westbahn till Steindorf och därifrån via Mattigtalbahn till Braunau am Inn. Alla godståg kommer att dras av lok 2016-serien som planerat.

Se även

• Lista över järnvägslinjer i Österrike

webb-länkar

• Aktuell tidtabell för ÖBB
• Innviertel- järnvägen från Neumarkt-Kallham till Braunau am Inn / Simbach , dokumentationscentrum för europeisk järnvägsforskning

Individuella bevis

1. ↑ Din järnvägslinje i korthet oebb.at Innkreisbahn rutt 151 Neumarkt-K. - Ried.iI - Braunau / Inn ( Memento från 2 februari 2014 i internetarkivet )
2. ↑ Innviertelbahn kommer att elektrifieras till 2029. I: mein district.at. 2 juli 2019, nås 2 juli 2019 . 
3. ↑ 600 miljoner för järnvägen: Alla grenlinjer bevaras. Arkiverad från originalet den 2 juli 2019 ; nås den 2 juli 2019 . 
4. ^ Regionala medier Österrike: Senaste service vid Neumarkt tågstation . I: mein district.at . ( mein district.at [nås den 30 juli 2017]). 
5. ↑ Transportförbindelserna förbättras: Ännu fler tåg till Innviertel. Oberösterreichische Nachrichten, 9 juli 2013, nås den 12 januari 2014 . 
6. ↑ Ny tågtabell, direkttåg till München rullar in på ytterkanten . ( nachrichten.at [nås den 12 augusti 2017]).