Honda HA-420

Honda HA-420 HondaJet
Typ:	Affärsjet
Designland:	Förenta staterna Förenta staterna Japan Japan
Tillverkare:	Honda Aircraft Company
Första flygningen:	3 december 2003
Idrifttagning:	Januari 2016
Produktionstid:	sedan 2012
Antal bitar:	> 150 (juni 2020)

Två HondaJets flyger i formation

Den Honda HA-420 hondajet är enmotor business jet för fem passagerare. Det är det första produktionsflygplanet som utvecklats och byggts av Honda Aircraft Company .

historia

I slutet av 1980-talet började Honda utveckla en liten affärsjet som skulle drivas av tredjeparts jetmotorer . Prototypen, Honda MH02 , byggdes som ett experimentellt flygplan omkring 1990 i samarbete med Mississippi State University . Denna utveckling resulterade i konstruktionen av vår egen lilla turbofläktmotor , GE Honda HF120 från 1999. Motorn, en gemensam utveckling med GE Aviation , användes för teständamål i en Cessna Citation och en ombyggd Boeing 727-100 , senare också i en Lockheed T-33 Inbyggd stjärna. Strålen tillverkas i Greensboro, North Carolina , vid Piedmont Triad International Airport .

Den hondajet gjorde sin första flygningen den 3 december 2003 på Piedmont Triad International Airport i Greensboro och först presenterades för allmänheten i juli 2005 på Oshkosh Airshow i Oshkosh, Wisconsin .

I augusti 2006 meddelade Honda och Piper Aircraft en gemensam marknadsföring av HondaJet. Den 2 september 2007 meddelade det japanska företaget att produktionen och huvudkontoret för det nya dotterbolaget kommer att ligga på Greensboro Airport. I mitten av 2008 meddelade Honda Team Formel 1-föraren Jenson Button att han ville komma in i affärsflyg och beställde två HondaJets.

Den 20 december 2010 startade den första nästan-serien HondaJet på en 51-minuters jungfru från Piemonte Triad International Airport i Greensboro. Med denna flygning började certifieringen från den amerikanska flygmyndigheten FAA . En tredje prototyp var under uppbyggnad vid den tiden och deltog i certifieringsprocessen från mitten av 2011.

Honda meddelade att det hade drygt 100 beställningar för jetplanet, med de första leveranserna planerade till 2012. Försäljningspriset väntades uppgå till 4,5 miljoner US-dollar . En årlig produktion på 70 till 100 stycken planerades. På grund av designproblem med motorn väntades leverans i mitten av 2013 i oktober 2011. I maj 2013 meddelade Honda att man skulle skjuta upp certifieringen till slutet av 2014 på grund av ytterligare tester med motorerna. Enligt ett pressmeddelande från tillverkaren den 27 juni 2014 hade den första serieproducerade maskinen framgångsrikt slutfört sin jungfruflygning samma dag. Godkännandet av den amerikanska flygmyndigheten FAA ägde rum i december 2015.

Den första kunden och operatören i Europa är det Geestlandsbaserade charterföretaget Privateways. Strålen är stationerad i Nordholz .

I maj 2018 tillkännagav Honda introduktionen av "HondaJet Elite" -modellen, som har en 17% ökad räckvidd på 2661 km och ytterligare ljudisolering.

I sin klass av lätta affärsstrålar har Honda HA-420 funnits minst länge jämfört med sina direkta konkurrenter Embraer ( Embraer EMB-500 ) och Cessna , men har de största marknadsandelarna i sin klass från 2017 till 2020.

konstruktion

Cockpit till Honda HA-420 HondaJet Elite

Utvecklarna valde ett ovanligt arrangemang av motorerna ovanför vingarna, en konfiguration som är känd från Fokker VFW-614 . Som ett resultat kan det å ena sidan utformas som ett lågflygplan med fördelar för kabintvärsnittet för en given flygkroppsdiameter. Å andra sidan ska motorljud och vibrationer i hytten minskas jämfört med motorer som är anslutna till flygkroppen. Enligt Honda bör aerodynamiken också förbättras, vilket skulle leda till bränslebesparingar. Flygkroppen består av lätta kompositmaterial och tillverkas och monteras i två enskilda delar av GKN Aerospace i Alabama . Som med vissa stridsflygplan är vingtopparna precisionsfräsade av aluminium-lättmetalllegering och innehåller både den bärande strukturen och de integrerade tankarna. Samtidigt är detta avsett att uppnå den höga ytkvalitet som krävs för att uppnå ett laminärt luftflöde med låg motståndskraft, vilket inte skulle kunna uppnås med den traditionella vingkonstruktionen gjord av plåt och separata bärande spars. Vingarnas undersida består å andra sidan av lätta metallplåt av aluminium. Tillverkaren hoppas att kombinationen av lätta material, aerodynamisk design och effektiva drivenheter kommer att göra den 30 till 35 procent mer ekonomisk än jämförbara modeller. Flygplanet är utrustat med ett Garmin G3000 glas cockpitsystem i cockpiten och med intelligent glas i passagerarområdet .

Tekniska specifikationer

Det karakteristiska motorarrangemanget för HondaJet

Se även

• Lista över flygplanstyper

webb-länkar

• Officiell webbplats (engelska, japanska)
• HondaJet Elite (engelska)

Individuella bevis

1. ↑ hondajet.com - Honda Aircraft Company startar HondaJet Production , öppnat den 6 juni 2018
2. ↑ ^{a b} HondaJet: Att göra ett märke i VLJ-kategorin , nås den 9 november 2020
3. ↑ ainonline.com: Hondas nya flygavdelning växlar i växel den 12 september 2006
4. ↑ hondajet.honda.com: Honda Aircraft Company etablerar världens huvudkontor och produktionsanläggning i Greensboro, NC ( Memento 23 februari 2009 i internetarkivet ), 2 september 2007
5. ↑ FlugRevue juli 2008, s. 38–42, EBACE 2008 i Genève
6. ↑ hondajet.honda.com: Honda uppnår första flygningen av FAA-överensstämmande HondaJet ( Memento den 27 december 2010 i internetarkivet ) av den 21 december 2010
7. ↑ news.businessweek.com: HondaJet stannar igen med ett års försening till 2013 på Engine Redo ( Memento från 14 oktober 2011 i Internetarkivet ), från 11 oktober 2011
8. ↑ wral.com: NC-baserade HondaJet behöver fler tester på motorn  ( sidan är inte längre tillgänglig , sök i webbarkiv )  Info: Länken markerades automatiskt som defekt. Kontrollera länken enligt instruktionerna och ta bort detta meddelande. , daterad 9 maj 2013@ 1@ 2Mall: Dead Link / www.wral.com  
9. ↑ hondajet.com: First Production hondajet tar till skyarna ( Memento av den ursprungliga från 7 juli 2014 på Internet Archive ) Info: Den arkiv länk infördes automatiskt och har ännu inte kontrollerats. Kontrollera original- och arkivlänken enligt instruktionerna och ta bort detta meddelande. , daterad 27 juni 2014 @ 1@ 2Mall: Webachiv / IABot / www.hondajet.com
10. ↑ Stephen Trimble: FAA tilldelar typcertifiering till HondaJet. I: Flightglobal.com. 9 december 2015, åtkomst den 9 december 2015 (engelska): "HondaJet HA-420 lätta affärsflygplan har fått typcertifiering, så att Honda Aircraft kan börja leverera inom några dagar." 
11. ↑ Honda Jet och Antonov 124 . I: spotterblog.de . ( spotterblog.de [ åtkom 13 juni 2017]). 
12. ↑ hondajet.com - Honda Aircraft Company presenterar HondaJet Elite , öppnat den 6 juni 2018
13. ↑ flightglobal.com: Honda väljer GKN för Hondajet-flygkropp från 14 april 2011
14. ↑ Honda-utvecklad naturlig laminär flödesvinge och näsa. I: world.honda.com. Honda Worldwide, öppnades 17 juli 2017 . 
15. ↑ hondajet.com - Specifikationer , nås 6 juni 2018
16. ↑ ainonline.com - Honda Aircraft HA-420 HondaJet, specifikationer och prestanda , hämtad den 6 juni 2018
17. ↑ hondajetelite.com - Fler möjligheter är inom räckhåll , nås 6 juni 2018