Griffin (skepp, 1951)
.jpg) Den Greif på ”Hanse Sail” 2008
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Den Greif är en brigantin (Schonerbrigg) hålls i rörelse av staden Greifswald och Förderverein Rahsegler GREIF eV och idag fungerar som en segel utbildning fartyg för främjande av ungdomar genom sjöfartsutbildning. Det stålbyggda fartyget var i tjänst i DDR 1951-1990 som seglingsutbildningsfartyget Wilhelm Pieck .
historia
Den 27 februari 1951 lades Schonerbriggs köl vid Warnow-varvet i Rostock - Warnemünde som det första nya fartyget i DDR med hjälp av nitning och svetsningsteknik. Lanseringen ägde rum den 26 maj 1951 och idrifttagandet den 2 augusti 1951. Den namngavs efter den dåvarande presidenten för DDR Wilhelm Pieck , som också deltog i jungfrunen och döptes av Waltraud Zappe. Fartyget var ursprungligen avsett som en gåva från delstaten Mecklenburg till Wilhelm Pieck i samband med hans 75-årsdag. Wilhelm Pieck passerade Schonerbrigg till ungdomsorganisationen i DDR FDJ i syfte att påskynda utbildning av specialister för den framväxande handelsflottan i DDR. Fartyget tilldelades sedan Society for Sports and Technology . Den Wilhelm Pieck var den enda djuphavs segelfartyg i DDR och oftast gjorda resor på Östersjön till hamnar i Polen och Sovjetunionen . Den längsta resan tog fartyget 1957 på 99 dagar och 8000 sjömil (cirka 14 800 km) till Albanien , Bulgarien , Rumänien och Odessa ( Ukraina ) vid Svarta havet . Den Wilhelm Pieck tillhörde 1954-1989 att leverera inventering av GST Naval Academy "August Lütgens" i Greifswald-Wieck och var också den tid under denna flaggskepp Greifswald GST-utbildning fartyg.
1971/72 ägde en grundläggande reparation och ombyggnad rum i VEB Neptunwerft Rostock . 1974 deltog Wilhelm Pieck för första gången i en " Operation Sail " som ägde rum i Östersjön det året. De kursdeltagare var ursprungligen utbildad var tredje månad och senare främst i fyra veckors kurser.
1981 var fartyget huvudmiljön för filmen Martin XIII. (Regisserad av Konrad Petzold ).
1990 övertogs fartyget av staden Greifswald och döptes om till Greif 1991 . Det är inskrivet som ett flyttbart kulturellt monument i listan över kulturminnen i staden Greifswald . Det traditionella seglingsutbildningsfartyget, som firade sitt 60-årsjubileum i hemhamnen i augusti 2011, blev också ett objekt inom modern bildkonst. De välkända konstnärerna Helmut Maletzke , Greifswald och Eckhard Buchholz , Stralsund, skildrade Wilhelm Pieck som större oljeporträtt i form av en modern kapten , som seglingsutbildningsfartyget "Wilhelm Pieck" under full segel (HM 1979) och högt havsbåt i stormiga hav (EB 1997).
År 2020 befanns bristerna vara så stora att de inte längre var sjövärdiga. Den Greif tillfälligt hittat en ny kaj på den södra piren i Wieck hamnen. Den planerade större översynen av varvet kostar cirka 3,5 miljoner euro. Enligt ett nytt pressmeddelande nyligen håller den federala regeringen på möjligheten att hjälpa Greif . 1,75 miljoner euro är tänkbart, dvs. halva kostnaden för renoveringen. En renovering av varvet planeras 2021, varefter fartyget kan segla igen 2022. Under mottot "Save the Greif" inleddes en privat insamlingskampanj för bevarande av fartyget bland invånarna i Greifswald och deras gäster. Hittills har 107 000 euro mottagits på donationskontot "Greif" i Sparkasse Vorpommern. En auktion av fartygstillbehör och souvenirer som inte längre behövdes genererade intäkter på 14 500 euro. Medborgarna i Greifswald har också uttalat sig för bevarande och vill stödja renoveringen med 940 000 euro.
Kaptener
- 1951–1955 Ernst Weitendorf (1883–1975)
- 1955–1958 Arthur Friedrich (1908–1970)
- 1959–1967 Gerhard Samuel (1923–2015)
- 1959 Willi Kessler, som ersättare
- 1960 Horst Rickert, suppleant (1935-2016)
- 1967–1972 Karl-Heinz Schäfer (1927–2011)
- 1973–2000 Helmut Stolle (* 1942), kapten på fartyget med den längsta tjänstgöringsperioden (27 år)
- 1999 Roland Hunscha, företrädare (* 1961)
- 2000–2017 Wolfgang Fusch (* 1953)
- 2017–2020 Roland Hunscha
Tekniska data och utrustning
- Klass: 100 A5 segelfartyg Germanischer Lloyd
- Höjd av huvudmasten över vattenlinjen: 27,20 m
- Höjd förast : 26,80 m
- Ballastkölen väger 40 ton
- Skrovet är uppdelat i 11 fack, varav 9 är vattentäta med tvärgående skott .
- Extra motor för drift ombord: 1 dieselmotor med 22 kW (30 hk)
- Tankar för 4,3 ton diesel, 200 liter olja och 12 ton dricksvatten.
- handmanövrerat kvadrantrodersystem
- 2 ankare (approx. 500 kg), som drivs ut ur klys, med manuellt flyttade elva-armad kapstan huvudet samt 2 reserv ankare med 75 kg vardera ( stick ankar )
- Utrustning:
- ekolod
- Radarsystem
- VHF-system / GMDSS-GW / KW-system
- GPS
- AIS
- Navtex
- Bogpropeller
- Livflottor och 2 uppblåsbara båtar (1 motoriserad)
diverse
Under 1972 och 1982 i DDR, den postkontor utfärdade särskilda stämplar med segelskolskepp Wilhelm Pieck på årsdagen av Society for Sport och teknik .
Den Förbundsrepubliken Tyskland hedrade schoonerbrigg Greif för fulla segel 2005 i serien: "För ungdomar - Tall Ships" med sin egen stämpel.
bilder
Den Wilhelm Pieck 1951 på Östersjön
Idrifttagning av Wilhelm Pieck den 2 augusti 1951 i Warnemünde
Bak kulisserna
Den Greif 2004 på varvet
.jpeg)
.jpeg)
litteratur
- Michael Hammermeister: Skonnertbriggen GREIF måste stanna i Greifswald. Hansetraditionen bör inte bara vara synlig på brevpapper. I: Die Pommersche Zeitung , volym 64, avsnitt 50 av 13 december 2014, s. 1. Med specialtillägg: Seglingsutbildningsfartyg GREIF - Greifswalds ambassadör på havet . Pp.11-14.
- Lutz Mohr : Skolfartyg under segel och motor. Om historien om GST-marinskolan "August Lütgens" Greifswald-Wieck. Utgåva Pommern, Elmenhorst 2012, ISBN 978-3-939680-12-3 .
- Lutz Mohr: Mellan Ryck och Ruden . Den socialistiska strukturen i vårt hemland med exemplet från ... GST-marinskolan "August Lütgens" ... I: Neue Greifswalder Museumshefte (NGM) nr 3, Greifswald 1978, s. 13–24.
- Heinrich Mutschler: Segelutbildningsfartyg "Wilhelm Pieck". Skepp av en ny generation sjömän. Rostock: SED-distriktsförvaltningens historikommission kombinerar sjötransport och hamnförvaltning 1985.
- Martina Rathke: Ingen plats i Rostock: Som segelskolfartyget "Wilhelm Pieck" till Greifswald kom ... . "Wilhelm Pieck" var vår stolthet (Helmut Sieger). I: Ostsee-Zeitung. Greifswald-upplagan, torsdagen den 20 augusti 2020, s. 13
- Horst Rickert: Segelutbildningsfartyg "Wilhelm Pieck". Kaptenrapport. Das Neue Berlin, Berlin 2009, ISBN 978-3-360-01974-5 .
- Robert Rosentreter : Schonerbrigg GREIF ex. Wilhelm Pieck. En fartygslegend. Hinstorff Verlag, Rostock 2001, ISBN 3-935319-25-8 .
- Lothar Willmann, Helmuth Pelzer: Sjömän. Hinstorff Verlag, Rostock 1991, ISBN 3-560-03392-6 .
- Götz R. Richter : Seglar i sol och storm. Verlag Sport und Technik, Neuenhagen 1958, DNB 575816260 .
- Anne Ziebarth Greifswalder vill ha ett trafiksäkert flaggskepp . I: Ostsee-Zeitung, Greifswalder Zeitung, helgutgåva från 22/23. Februari 2020, s.11
webb-länkar
- Litteratur om Greif (Schiff, 1951) i statsbibliografin MV
- Hemsidan för Schonerbrigg Greif
- Hemsida för "Förderverein Rahsegler Greif eV"
- Skeppsmodell seglingsutbildningsfartyg WILHELM PIECK - 360 ° vy i det virtuella Mecklenburgs statsmuseum
Anmärkningar
- ↑ Manfred Neumann, Dietrich Strobel: Från skäraren till containerfartyget. Verlag Technik, Berlin 1980, DNB 810797593 .
- ↑ Martin XIII. (1981)
- ↑ Medborgarna röstar för att Greif ska hållas under segel
- ↑ I: ESYS European Sailing Information System
