Eugene Burton Ely

Eugene Ely

Start från USS Birmingham

Landar på USS Pennsylvania

Eugene Burton Ely (född 21 oktober 1886 i Davenport eller York Township , Iowa , † 19 oktober 1911 i Macon , Georgia ) var en amerikansk flygpionjär , till vilken den första starten från och den första landningen på ett provisoriskt hangarfartyg är skrivas.

Liv

Det finns motstridiga uppgifter om hans födelseort. Förutom det tidigare nämner vissa källor också Williamsburg , Iowa. Vad som är känt är dock att Ely växte upp nära Davenport, Iowa. Han gick på Iowa State University , som han tog examen 1904. Han flyttade sedan till San Francisco , Kalifornien , där han ägnade sig åt motorsport, som fortfarande var i sin linda på den tiden. Han flyttade till Portland , Oregon 1910 . Här hittade han ett jobb som representant hos E. Henry Wemme (1861-1914), en framgångsrik affärsman. Kort därefter lyckades Wemme, som kom i början av bilen och flygplanet i dessa företag som investerare i utseende, en av de första fyrcylindriga Curtiss D - biplan av flygpionjär Glenn Curtiss och fick exklusiva rättigheter att sälja Stillahavsområdet nordväst.

Eftersom Wemme inte kunde flyga själv erbjöd Ely honom sina tjänster och trodde att det var lika enkelt att flyga som att köra bil. Under ett första flygförsök kraschade Ely. Han köpte Wemme- vraket för att han kände sig ansvarig för förlusten av planet . Inom några månader hade han reparerat planet och lärt sig att flyga. Han flög ursprungligen särskilt i Portland-området. I Winnipeg , Kanada , deltog han i en flygshow innan han flyttade till Minneapolis , Minnesota , i juni 1910 för att gå med i Glenn Curtiss.

I oktober 1910 träffade Ely och Curtiss marinofficeren Washington Chambers (1856-1934), som vid den tiden var aktiv som kommissionär för utveckling av marinflyg. Vid detta möte enades två flygförsök. Vid det första försöket den 14 november 1910 tog Ely fart från en plattform som hade uppförts på den lätta kryssaren USS Birmingham . Två månader senare, den 18 januari 1911, landade Ely sitt plan på en plattform på stridsfartyget USS Pennsylvania , som var förankrat i San Francisco . Det fångkrokssystem som utvecklats av Hugh Armstrong Robinson (1881–1963) och fortfarande används idag användes för första gången .

död

Den 19 oktober 1911 dödades Ely i en krasch under en flyguppvisning i Macon, Georgia . Hans kropp överfördes till Williamsburg, Iowa för begravning.

År 1933 blev han postumt det Distinguished Flying Cross av president Franklin D. Roosevelt i ett erkännande av hans insatser i Naval Aviation.

Individuella bevis

1. ↑ ^{a b} Handelsblatt från 17 januari 2011 (nås den 29 mars 2011)
2. ↑ ^{a b} Naval Historical Center, 5 januari 2003 (nås 29 mars 2011)
3. ↑ ^{en b} Centrum för Militärhistoria ( Memento av den ursprungliga från 21 februari 2015 i Internet Archive ) Info: Den arkiv länk automatiskt in och ännu inte kontrollerats. Kontrollera original- och arkivlänken enligt instruktionerna och ta bort detta meddelande. i december 2010 (nås 29 mars 2011)  @ 1@ 2Mall: Webachiv / IABot / www.navalaviationhistory.com
4. ↑ ^{a b c} findagrave.com , grav för Eugene Ely (nås 29 mars 2011)

webb-länkar

• Naval Historical Center , kort biografi (på engelska)
• Naval Historical Center , rapport om flygningen från USS Birmingham (på engelska)
• Early Aviators , kort biografi (på engelska)
• Första flygfartyget till stranden ( Memento den 30 november 2007 i internetarkivet ) (på engelska)