Dorog
| Dorog | |||||
| |||||
| Grundläggande information | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Stat : | Ungern | ||||
| Region : | Central Transdanubia | ||||
| Län : | Komárom-Esztergom | ||||
| Litet område fram till 31 december 2012 : | Dorog | ||||
| Distrikt sedan 1.1.2013 : | Esztergom | ||||
| Koordinater : | 47 ° 43 ' N , 18 ° 44' E | ||||
| Höjd : | 142 m | ||||
| Område : | 11,55 km² | ||||
| Invånare : | 12,112 (1 jan 2011) | ||||
| Befolkningstäthet : | 1 049 invånare per km² | ||||
| Telefonkod : | (+36) 33 | ||||
| Postnummer : | 2510 | ||||
| KSH kódja: | 10490 | ||||
| Struktur och administration (från och med 2013) | |||||
| Gemenskapstyp : | stad | ||||
| Borgmästare : | János Tittmann ( MSZP ) | ||||
| Postadress : | Bécsi út 71 2510 Dorog |
||||
| Webbplats : | |||||
| (Källa: A Magyar Köztársaság helységnévkönyve 2011. 1 januari vid Központi statisztikai hivatal ) | |||||
Dorog ( tyska Drostdorf ) är en ungersk stad i Esztergom County i Komárom-Esztergom County . Det ligger 38 km nordväst om Budapest .
berättelse
Dalen mellan Pilis bergen och Gerecse bergen har varit ett befolkat område , eftersom den neolitiska Age. Den romerska militärvägen från Aquincum (nu Budapest ) till de västra provinserna körde här. Under utgrävningar kom en romersk villa med hypokust , rester av ett vattenrör, en milstolpe och en sarkofag och många andra fynd fram. Efter erövringen av landet ( honfoglalás ) byggdes det ungerska kungliga residenset i närliggande Esztergom (tyska Gran ), men drottningens kockar bodde i Dorog. Under medeltiden var bosättningen korsningen av vägarna som förbinder de fyra kardinalpunkterna, där kapitel Esztergoms katedral hade rätt att ta ut tullar. 1181 nämndes platsens namn först i dokument som Durug , Drug , Durugd .
Under den turkiska ockupationen förstördes Dorog, mellan 1542 och 1649 ansågs den obebodd. Under perioden som följde anlände tyska bosättare i tre invandringsvågor , som senare fick sällskap av återvändande ungerska invånare. Utvecklingen av 1900-talet lockade sedan gruvarbetare från Böhmen , Moravien och närheten av Petrozsény (Ungern, nu Rumänien), som alla bidrog till skapandet av mångfalden i den lokala kulturen. Omkring 1700 blev bosättningen igen en trafikförbindelse. Frekventa gäster på scenbilsstationen var bland andra. lingvisten Ferenc Kazinczy , magnaten och politiker István Széchenyi och baron Miklós Wesselényi . Antalet hus och gränder runt den katolska kyrkan i barockstil , byggd 1767 till 1775 , ökade stadigt.
Det första skriftliga kontraktet för kolbrytning i Dorog undertecknades 1845 mellan Esztergoms katedralkapitel och gruvdirektörerna Ferenc Wasshuber och József János Jülke. Från den här tiden arbetade välkända personligheter som gruvingenjören Vilmos Zsigmondy (1821–1888), geologen Miksa Hantken (1821–1893) och gruvingenjörerna Heinrich Drasche (1811–1880) och Sándor Schmidt (1882) med den fortsatta utvecklingen av kolbrytning i Dorog –1953), under vars ordnade förvaltning öppnades mer och mer produktivt utnyttjade axlar. Omkring 1900 blev Dorog centrum för brännaren (1911). Staden är ansluten till huvudstaden med en järnvägslinje (Budapest-Esztergom förortsjärnväg ); Koltransport på Donau-fartyg är också möjlig.
Under de första decennierna av 1900-talet, en gruvarbetskoloni, ett arbetarhem, en protestantisk gruvarbetskyrka i transsylvansk stil, två nya skolor, en dagis, ett modernt sjukhus, ett kasino och lägenheter för de äldre gruvarbetarna, en Gemensamheten och minnesmärket för de fallna byggdes första världskriget och idrottsanläggningen, till stor del baserad på planerna av arkitekten Zoltán Gáthy. Jenő Buzánszky och Gyula Grosics , som blev olympiska mästare som medlemmar i den legendariska Aranycsapat, började sin karriär i Dorog .
befolkning
| Befolkningsutveckling och etniska grupper | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| år | Invånare | Magyar | tysk | Slovaker | Övrig | |||
| 1880 | 1 163 | 117 | 10,1% | 922 | 79,3% | 81 | 7,0% | 43 |
| 1890 | 1.363 | 185 | 13,6% | 1.102 | 80,6% | 65 | 4,8% | 11 |
| 1900 | 1.966 | 477 | 24,3% | 1.369 | 69,3% | 55 | 2,8% | 65 |
| 1910 | 1.949 | 699 | 35,9% | 1,202 | 61,7% | 40 | 2,1% | 8: e |
| 1920 | 3,943 | 1 889 | 47,9% | 1 810 | 45,9% | 165 | 4,2% | 79 |
| 1930 | 5863 | 4,768 | 81,3% | 1.012 | 17,3% | 43 | 40 | |
| 1941 | 8,182 | 7,084 | 86,6% | 1.060 | 13,0% | 13: e | 25: e | |
| 1949 | 8 855 | 8 740 | 98,7% | 73 | 0,8% | 26: e | 16 | |
| 1960 | 9,994 | 9,802 | 98,1% | 146 | 1,5% | 24 | 22: a | |
| 1980 | 11 844 | 11.807 | 99,7% | 17: e | 0,1% | 4: e | 16 | |
| 1990 | 12,798 | 12 528 | 97,9% | 50 | 0,4% | 23 | 197 | |
| 2001 | 12,609 | 12019 | 95,3% | 524 | 4,2% | 79 | 179 | |
Samarbete mellan städer
-
Wendlingen am Neckar , Tyskland , sedan 1998 -
Žirany (Zsére), Slovakien , sedan 1998 -
Marienberg , Tyskland , sedan 2009
-
Feliceni , Rumänien , sedan 2013
landmärken
- Gruvmuseum ( Bányász Emlékház )
- Mary's Grotto ( Mária-barlang )
- Reformerad kyrka, byggd på 1930-talet
- Romersk-katolska kyrkan Szent Borbála ( Bányásztemplom ), byggd på 1920-talet
- Romersk-katolska kyrkan Szent József , byggd 1767–1775 (barock)
- Sportmuseum ( Sportmúzeum )
trafik
Vägar nr 10, nr 111 och nr 1106 möts i Dorog. Staden är ansluten till järnvägslinjen från Budapest västra järnvägsstation till Esztergom.
Individuella bevis
- ↑ a b c d Lajos Kovács: Dorog, förläggare: Lokala myndigheter i staden Dorog, ISBN 963-03-3987-0
- Rá András Klinger (Redakt.): Magyarország Történeti statisztikai helységnévtára, 6. Komárom-Esztergom megye, Budapest, 1995, s. 56, ISBN 963-215-094-5 (ungerska)
webb-länkar
- Dorog in A Pallas nagy lexikona ( ungerska )