City of Boston
 | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Den Staden Boston var ett passagerarfartyg av den brittiska rederiet Inman linje , som användes som en transatlantisk liner och transporteras passagerare , post och gods från Liverpool till New York mellan 1865 och 1870 . I januari 1870 försvann staden Boston med 191 personer ombord spårlöst i Nordatlanten .
Fartyget
Den Staden Boston segling ångbåt byggdes vid floden Clyde i 1864 i Meadow Dock av Tod och MacGregor varvet i Partick, ett distrikt i Glasgow , och avslutades i januari 1865. Dess skrov var gjord av stål . Den mättes 8,4 m från kölen till övre däck och ägdes av Inman Line, ett företag grundat i Glasgow 1850. Under andra hälften av 1800-talet var Inman Line ett av de mest framgångsrika rederierna inom persontrafik mellan Europa och Nordamerika .
Fartyget klassificeringsföretaget Lloyds Register i London och försäkringsbolaget Liverpool Writer Maritime Association i Liverpool placerade skeppet i sina högsta kategorierna. Sju skott som når fram till övre däcket delade skrovet i åtta vattentäta fack. Passagerarboendet var bekvämt utrustat och möblerat och försedd med frisk luft av ett ventilationssystem. Huvudsalongen mättes 12,2 x 5,5 m och var 2,3 m hög. När det gäller utseende modellerades den efter City of London, som beställdes 1863 .
Den 8 februari 1865 avgick staden Boston från Liverpool på sin jungfrufärd till New York via Queenstown . Fartyget var kvar på denna rutt under hela dess livslängd. Hon avslutade sin sista resa på västra banan den 13 januari 1870, när hon anlände till New York tio dagar efter att ha lämnat Liverpool. Sedan började förberedelserna för returresan till England.
Försvinnandet
Tisdagen den 25 januari 1870 avgick staden Boston i New York till ytterligare en Atlantkorsning under befäl av kapten JJ Halcrow. Tre dagar senare, den 28 januari, gjorde hon en mellanlandning i Halifax och sprang sedan ut i Atlanten . Förutom 84 besättningsmedlemmar var 107 passagerare ombord, varav 55 i första klass och 52 i tredje klass. Bland passagerarna var några officerare från Royal Artillery samt 19 kvinnor och 13 barn.
Efter att ha lämnat Halifax sågs inte Boston stad längre, den kom aldrig till Liverpool. Inga skräp eller mänskliga rester hittades, så det är oklart vad som hände med fartyget. Kapten Hackett från skonaren Charles Tupper, som seglade in i Halifax den 8 februari 1870, rapporterade att han på kvällen den 31 januari hade sett ett stort tre- mastat ångfartyg utanför Sable Island skjuta olika färgade nödmissiler. Fartyget försvann sedan. Inman Line ansåg inte att detta fartyg var City of Boston , eftersom det enligt deras uppfattning redan måste ha lämnat Sable Island långt efter vid den angivna tiden.
Implikationer och antaganden
Försvinnandet av Boston City orsakade oro på båda sidor om Atlanten och genererade mycket mediatäckning. Den 17 mars 1870 rapporterade pressen att skeppet hade gått in i Queenstown tidigt på morgonen innan. De anhöriges glädje var dock kortvarig; det visade sig snart att informationen som tidningarna hade fått var felaktig. Det är inte känt om det var ett misstag eller ett dåligt skämt. David M. Stone, president för Associated Press , erbjöd en belöning på 500 dollar för ledtrådar som skulle leda till meddelandets ursprung, men till ingen nytta.
En livbåt tillskrivs den stad Boston senare finns vid kusten i Cornwall . Ett meddelande om att fartyget hade sjunkit hade enligt uppgift huggits in i en av plankorna. I februari 1913 hittades också ett meddelande i en flaska som tycktes ha skrivits ombord på City of Boston . Under rubriken "SS City of Boston, 4 februari 1870" lästes att fartyget sjönk snabbt, också brann, att propellern hade gått sönder och att fyra personer redan hade gått överbord. Eftersom namnen med vilka papperet undertecknades inte förekommer i besättningslistan har meddelandets äkthet ifrågasatts.
Strax tidigare hade fartygets trebladiga propeller ersatts med en dubbelbladad propeller . Senare trodde man att detta inte var tillräckligt starkt för att få staden Boston genom dåligt väder och tungt hav. Teorier om den möjliga orsaken till sjunken inkluderade en orkan som rapporterades utanför Sable Island den 29 januari och kollisionen med ett isberg .
Det noterades också att staden Boston lämnade New York Harbour helt överbelastad med passagerare och gods och var också i ett osäkra tillstånd. Hennes last bestod av 390 ton nötkött , 486 balar av bomull , 36 balar av humle , 12 lådor med symaskiner , 18 ton presskaka , 88.500 pounds av mjöl , 189,700 pounds av bacon , 10,376 pounds av vete och 82,672 pounds av talg . Enligt flera ögonvittnesrapporter sägs fartyget ha varit ovanligt djupt i vattnet vid avgången.
Se även
webb-länkar
- Översikt över tekniska data i Clydeships-databasen
- SS City of Boston (+1870) vid Wrecksite Database
- Illustrerad rapport om Boston City i tidningen Liverpool Mercury , 8 februari 1913
- Samling av samtida rapporter från New York Daily Times
- ÅNGSTADEN BOSTON (Rapport i New York Times den 23 februari 1870)
- Den stad Boston i Norge Heritage fartyget databas
- Registrering i fartygskatalogen Miramar Ship Index