Brevet (cykel)

I cykling beskriver en brevet en långväga resa där en viss rutt måste köras inom en viss tidsperiod. Alla bestämmer sin egen hastighet, raster och vid behov sömnpauser. Denna körstil heter Allure Libre på franska . En brevet är uttryckligen inte en ras.

uttryck

Begreppet Brevet ( franska för "diplom", "certifikat", "certifikat", "patent") har använts sedan åtminstone 1921 i samband med långväga resor organiserade enligt föreskrifterna från Audax Club Parisien . Den beskriver ett "kilometertest" där en cyklist visar att han kan köra en viss sträcka på egen hand inom en viss tidsperiod utan hjälp utifrån.

I vissa engelsktalande länder, särskilt Storbritannien och Australien, används termen Audax . Utanför dessa länder står denna term för resor i slutna grupper (se Audax ).

Deltagare i certifieringskort är randonneurs kallade (efter randonneur , franska. För "vandrare").

Organisatoriskt flöde

Eftersom deltagarna ska klara av rutten med så lite hjälp som möjligt, är organisationens omfattning mycket liten. Brevets utfärdas i allmän vägtrafik, rutten är varken stängd eller skyltad. Det finns inga uppfriskningsställen. I likhet med en cykeltur finns det en relativt kort startperiod. För brevetter med ett litet antal deltagare är det vanligt (men absolut inte obligatoriskt) att börja tillsammans och att hålla ihop åtminstone fram till den första inspektionen.

Varje deltagare får en färdkarta och ett kontrollkort innan start. Vissa arrangörer utfärdar också ett kartavsnitt som visar rutten som ska färdas. Oftast publiceras rutterna i förväg på webbplatser eller erbjuds för nedladdning för GPS -mottagare . Med några få brev, finns det ingen förutbestämd rutt, bara en lista över de platser som ska passeras.

Kontrollkort för en 600 km brevet i Belgien

För att kontrollera om en deltagare har kört rutten definierar arrangören flera kontrollpunkter vid vilka deltagaren måste få passagen bekräftad med en stämpel på sitt kontrollkort. Deltagaren anger datum och tid själv. I Tyskland fixas kontrollposter ofta, t.ex. B. en specifik bensinstation eller restaurang. I Belgien, Frankrike och Luxemburg nämns ofta bara en plats som kontroll; bekräftelsestämpeln kan sedan erhållas i valfri lokal butik eller annan anläggning, t.ex. B. från ett turistinformationskontor eller en polisstation. Tidigare var du tvungen att skicka ett vykort från varje kontrollpunkt. I Schweiz sattes tågstationer tillfälligt som kontrollpunkter; Där var deltagaren tvungen att lägga en lämpligt klippt pappersremsa i valideraren, som stämplar datum och tid på pappret. Vissa kontroller kan utföras som frågekontroller (Info Control); Deltagarna måste sedan notera till exempel en inskription från en byggnad på deras betygskort eller ta en selfie på plats.

Kontrollpunkterna är vanligtvis placerade på ett sådant sätt att den angivna rutten representerar den kortaste eller snabbaste förbindelsen mellan dem. Detta för att förhindra att deltagarna förkortar rutten. Det kan finnas oanmälda kontroller, så kallade hemliga kontroller, mellan de angivna kontrollerna.

Händelsens karaktär och avgränsning från cykellopp

Trots den sportiga naturen är brevetter uttryckligen inte raser. De flesta av deltagarna vill bara slutföra rutten inom tidsgränsen, de värdesätter inte snabba tider. Många förare använder också brevetter för att chatta med likasinnade under resan och under raster.

Begagnade cyklar

I princip är (nästan) alla cyklar tillåtna på vilka cyklisten rör sig enbart med sin egen muskelkraft.

De flesta av deltagarna använder en racercykel som har gjorts lämplig för turnéer med ett litet bagagehåll, lampor och stänkskydd. Denna typ av cykel kallas randonneuse eller randonneur, även om dessa termer inte är klart definierade. Liggande cyklar som är väl lämpade för långa sträckor kan också hittas. Aerodynamiska (men jämförelsevis tunga) velomobiler används alltmer, särskilt på plana sträckor .

Ruttlängder och tidsgränser

Vanliga ruttlängder och tidsgränser
Avstånd
[km]		 Tidsgräns
[h]		 Medelhastighet [
km / h]		 Minsta tid 1
[hh: mm]
0.200 13.5 14.8 05:53
0.300 20: e, 0 15.0 09.00
0.400 27, 0 14.8 12:08
0.600 40, 0 15.0 18:48
1 000 75, 0 13.3 33:05
1 200 90, 0 13.3 40:47
1 Minimitider är avsedda att förhindra att "tävlingar" hålls inom ramen.

Förutom tidsgränsen för destinationen finns det också gränser för passering av de enskilda kontrollpunkterna. De är baserade på de genomsnittliga hastigheterna som anges ovan. Vid långa brev, är en fördröjning vid en kontrollpunkt tillåten om detta kompenseras vid nästa kontrollpunkt. Om längderna skiljer sig kommer tiderna inte att justeras. Till exempel, om en 600 -licens faktiskt är 640 km lång, har förarna fortfarande bara 40 timmar. Under ogynnsamma omständigheter (t.ex. omväg på grund av en spärrad väg) kan arrangören höja gränsen på lämpligt sätt.

Lista över några brevetter (med minst 1200 km)

Översikt

  • Amerika
    • Boston-Montréal-Boston (USA och Kanada)
    • Cascade 1200, (Washington, USA)
    • Gold Rush Randonee (Kalifornien, USA)
    • Bonifay Cheaha Challenge (Florida och Alabama, USA)
    • Colorado Last Chance 1200 km Randonnee (Colorado, USA)
    • Rocky Mountain 1200 (British Columbia och Alberta, Kanada)
    • Shenandoah 1200K (Colorado, USA)
    • VanIsle 1200 (Vancouver Island, Kanada)
  • Australien
    • Perth-Albany-Perth (Västra Australien, Australien)
    • Great Southern Randonnee (Victoria, Australien)

Särskilda brevetter

Topparrangemanget är den 1200 km långa Paris - Brest - Paris (PBP) cykelturen , som Audax Club Parisien anordnar vart fjärde år i augusti, senast 2019. Specialiteten i denna sockel är resultatet av atmosfären som skapats av 6000 deltagare. Dessutom erbjuder de boende på rutten deltagarna dygnet runt support i form av mat och dryck. Rutten är också helt skyltad. Måltider och cykelreservdelar säljs vid många kontrollpunkter, det finns duschar och enkla sovmöjligheter. För att kvalificera dig måste du fylla i brevetter med 200, 300, 400 och 600 km under samma kalenderår som PBP, varigenom varje kvalifikationscertifiering kan ersättas med en längre.

Alla kvalifikationsbrev kallas BRM (Brevet Randonneur Mondiaux). Dessutom finns det brev som inte kan användas för PBP -kvalifikationen, men som annars hålls enligt samma regler.

I Europa är den 1400 km långa London - Edinburgh - London certifieringen (med 1500 deltagare 2017) också viktig. Det äger rum vart fjärde år, med en tvåårig klyfta mellan Paris-Brest-Paris. 1001 Miglia Italia , den längsta certifieringen i Europa på 1 600 km, är också populär .

Det största antalet deltagare finns i London-Edinburgh-London, Sofia-Varna-Sofia och Boston-Montréal-Boston.

Flèche

Den Flèche (sedan 1947) är ett rally där grupper av tre till fem cyklar rida samtidigt på olika platser till en gemensam destination. Lagen bestämmer sin egen rutt, med minst 360 km som ska köras på 24 timmar. I Frankrike ( Flèche Velocio ) sätts målet på nytt varje år, i Tyskland ( Flèche Allemagne ) går det till Wartburg nära Eisenach vartannat år. I Nederländerna och Belgien äger Flèche också rum vartannat år, alltid omväxlande. I de flesta länder (inte Tyskland) körs Flèche på påsk.

Super randinformation

Den super Randonnée (sedan 2009) är en certifiering som kräver en hel del höjd. Som vanligt är starten inte i grupp, men alla kan själva välja start för sina Super Randonnée. Han måste köra en av de befintliga rutterna, som är 600 km långa och har minst 10 000 meters höjd. Tidsgränsen är 60 timmar. (Före 2017: 50 timmar med en avgift för fler höjdmeter) Rutten kan valfritt köras som en Super Randonnée Tourist utan tidsbegränsning; kravet reduceras till minst 80 km per dag.

Utmärkelser

  • Super Randonneur: En certifieringsserie inom ett år, dvs 200, 300, 400 och 600 km.
  • International Super Randonneur: En certifieringsserie i fyra olika länder.
  • Randonée-Round-the-Year (RRtY): Under var tolv månader i rad (minst) en certifiering. Nästan bara känd i Storbritannien.
  • Randonneur 5000: 5 000 km inom fyra år med vissa brevets, inklusive en Paris - Brest - Paris och en Flèche.
  • Randonneur 10 000: 10 000 km inom sex år med vissa brevetter, inklusive en Paris - Brest - Paris, en Flèche och en Super Randonnée med en tidsgräns.

Se även

webb-länkar

Individuella bevis

  1. ^ Walter Jungwirth: ARA Breisgau: Reglement. Hämtad 27 oktober 2018 .