Billerica och Bedford Railroad
| Billerica & Bedford Railroad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_Railroad_by_the_Hinkley_Locomotive_Works,_Boston,_Mass._(Scientific_American,_16_March_1878).jpg) Ånglok Ariel från Hinkley Locomotive Works
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rutt
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mätare : | 610 mm ( 2 fot spår ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minsta radie : | 319.6 fot = 97.4 m I Gleisdreieck: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_Map_of_the_Billerica_and_Bedford_Railroad.jpg)
Den Billerica & Bedford järnväg var 1877 tas i drift smalspåriga järnvägen i Middlesex County från Massachusetts . Det anses vara den första offentligt drivna smalspåriga järnvägen med en spårvidd på 610 mm (2 fot ) i USA .
historia
George E. Mansfield, från Hazelwood , Massachusetts , älskade den 2-fots smalspåriga järnvägen efter att ha sett Ffestiniog-järnvägen i Wales arbeta och bygga den experimentella Sumner Heights och Hazelwood Valley Railroad i sitt hem . Han övertygade Billericas folk om ekonomin för en smalspårig järnväg och blev chef för Billerica & Bedford Railroad när den grundades 1876.
Byggandet började i maj 1877 och linjen mellan norra Billerica och Bedford slutfördes i augusti 1877 över ett avstånd av 13,9 km (8,63 miles). Banan byggdes väldigt billigt enligt det smalspåriga järnvägskonceptet men fick snabbt ekonomiska svårigheter. Det fanns skivspelare i båda ändarna av järnvägen, och i Bedford fanns det också en triangel och ett maskinhus, men inga stationer byggdes längs linjen. Företaget gick i konkurs och likviderades i juni 1878.
Mansfield var en stark förespråkare för 2-fots smalspåriga järnvägar i Maine , där det största nätverket av dessa smalspåriga järnvägar i USA vid den tiden byggdes. Järnvägsfordonen användes sedan på Sandy River Railroad .
Den Boston och Lowell järnväg används mest av rutten när de flyttade sin standard-gauge grenledning till Lexington maj 1885 . Den Boston och Maine järnväg tog över linjen i 1887. stopp på linjen var Bedford, Springs Road, Bedford Springs, South Billerica, Turnpike (Nuttings Lake), Billerica, Bennett Hall och North Billerica (endast byggnader stationen i Bedford och North Billerica står fortfarande). Passagerartrafiken avbröts den 31 december 1931 och linjen användes endast som godståg fram till sträckan från Bedford Depot till Billerica Depot 1962 och den återstående rutten från Billerica Depot till Bennett Hall runt 1980.
Lok och vagnar
De två loken namngavs efter William Shakespeares elementär Ariel och Puck . Som avsett användes de med anbudet vänd framåt för att uppnå en jämnare körning.
| Efternamn | Foto | Tillverkare | typ | Byggår | Fabriksnummer | Anmärkningar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ariel |
|
Hinkley Locomotive Works | 0-4-4T Forney-lok | 1877 | 1251 | blev Sandy River Railroad # 1 |
| puck |
|
Hinkley Locomotive Works | 0-4-4T Forney-lok | 1877 | 1261 | blev Sandy River Railroad # 2 |
| Sylvan |
|
Ranlet Manufacturing Company | Personbilar | 1877 | blev Sandy River Railroad # 3 | |
| Fawn |
|
Ranlet Manufacturing Company | Passagerar- och bagagebilar | 1877 | blev Sandy River Railroad # 4 | |
| A. |
|
Ranlet Manufacturing Company | stängd godsvagn | 1877 | blev Sandy River Railroad # 2 | |
| B , C |
|
Ranlet Manufacturing Company | Utflyktsbil | 1877 | omvandlas till Sandy River Railroad bagage bilar # 1 och # 3 | |
| D till jag |
|
Ranlet Manufacturing Company | Platt bil | 1877 | säljs till Sandy River Railroad , omvandlas senare till slutna godsvagnar |
litteratur
- Donald L. Ball: George Mansfield and the Billerica and Bedford Railroad , Aubrey Publishing, 2012, IBAN 978-0615593715
webb-länkar
- Billerica och Bedfords historia (engelska)
- Om Billerica & Bedford Railroad: America's First Two-Foot Common Carrier Railway (engelska)
- Av järnvägsfordonens reklamkort (engelska)
Individuella bevis
- ↑ George E. Mansfield (1876-1877): Billerica och Bedford Railroad.
- ^ Den första tvåfotstågstången: Billerica & Bedford Railroad i Massachusetts, 1877. Finns även som PDF-fil.
- ↑ a b c d e f g Linwood W. Moody: The Maine Two-Footers . Howell-North, 1959. s. 50-53.
- ↑ a b c d e f Robert C. Jones: Two Feet Between the Rails (Volume II - The Mature Years) . Sundance Books, 1980. s. 350 och 355.
- ↑ a b c d e H. Temple Crittenden: The Maine Scenic Route . McClain Printing, 1976. s. 19.