Annaberg-Buchholz järnvägslinje och Bf-Flöha station

Annaberg-Buchholz och Bf-Flöha
Avsnitt av ruttkartan över Sachsen från 1902
Ruttnummer :	6644; sä. AF
Kursboksavsnitt (DB) :	517
Ruttlängd:	43,515 km
Mätare :	1435 mm ( standardmätare )
Ruttklass :	C4
Max lutning :	15,4  ‰
Minsta radie :	170 m
Topphastighet:	80 km / h
Legend 0,000 (Ruttens början) av Vejprty 0,301 Annaberg-Buchholz und Bf 537 m 1.638 Weißbachtal-bron (45 m) 2.481 EÜ gårdsväg (12 m) Bro federala motorvägen 95 3,880 Schönfeld-Wiesa fram till 2007 494 m Smal spårväg till Meinersdorf 4,196 EÜ Bahnhofstrasse (12 m) 5,664 Wiesa (Erzgeb) sedan 2007 7.220 Zschopau-bron (32 m) 7,862 Zschopau-bron (66 m) 8.148 EÜ Bundesstrasse 101 (12 m) 8.410 Thermal Wiesenbad (tidigare Bf) 433 m 8.572 Werkgraben Bridge (22 m) 9,570 Bro Pöhlbach (31 m) 9.600 Abzw Plattenthal ( blocket inlägget ) 421 m 9,674 från Königswalde 10,650 Zschopau-bron (40 m) 12.000 Smal spårväg från Jöhstadt 12,673 Zschopau-bron (67 m) 12 983 13 000 Kilometerhopp -17 m Tre-järnvägsspår 1435/750 mm (1897–1986) 13.093 Zschopau-bron (55 m) 13,762 Selva 392 m 14.025 Zschopau-bron (50 m) 14.070 Werkgraben Bridge (25 m) 15.306 Zschopau-bron (57 m) 16,709 Varmt bad 373 m 17.036 Zschopau-bron (57 m) 21,278 Scharfenstein (tidigare Bf) 354 m 21,693 Scharfensteins viadukt (80 m) 22.020 Grundbach-bron (10 m) 22.315 Zschopau-bron (70 m) 22.810 Zschopau-bron (50 m) 23.995 Zschopau-bron (50 m) 24,148 Wilischthal (tidigare Bf) 340 m Smal spårväg från Thum 26.460 Tischau-bron (10 m) Zschopautalbrücke Bundesstrasse 174 26,890 Zschopau 336 m 27,162 EÜ Neue Marienberger Strasse (11 m) 27,387 27,400 Kilometerhopp -13 m 27 553 Zschopau-bron (51 m) 28,175 Zschopau East 28.954 Zschopau-bron (51 m) 29 381 Zschopau-bron (50 m) 29.400 Zschopau akvedukt 29,540 SÜ Wirtschaftsweg 29,794 Zschopau-bron (70 m) 30.145 Zschopau-bron (58 m) 30.518 Waldkirchen (Erzgeb) (tidigare Bf) 318 m 31,674 Zschopau-bron (86 m) 32.103 Witzschdorf 310 m Staupenbach-bron 34,758 Hennersdorf (Sachs) (sökande sedan 2007) 300 m 35,950 Hennersdorf (Sachs) Gbf fram till 1947 298 m 39.212 EÜ Chemnitzer Str. (12 m) 39 324 Erdmannsdorf - Augustusburg (tidigare Bf) 294 m (Anslutning till linbanan Erdmannsdorf - Augustusburg ) 40.008 EÜ gårdsväg (10 m) 40,535 EÜ Friedrich-Ludwig-Jahn-Strasse (16 m) 42,080 Flöha- Plaue sedan 2007 från Dresden Hbf och Reitzenhain 43,515 Loppa 278 m till bågtriangeln Werdau

Den Annaberg-Buchholz och Bf - Flöha järnvägslinjen (även: Zschopautalbahn ) är en grenledning i Sachsen . I Annaberg-Buchholz fram till Bf ansluter den till tunnelbanelinjen Vejprty - Annaberg-Buchholz och leder i Zschopau- dalen via Wolkenstein och Zschopau till Flöha . Det har varit en del av DB-nätverket Erzgebirgsbahn sedan 2001 .

historia

Förhistoria och konstruktion

I mitten av 1800-talet var Annaberg fortfarande en av de största städerna i Sachsen. Annabergs medborgare grundade en "järnvägskommitté", som från och med sedan kämpade för en anslutning till järnvägsnätet, som fortfarande var under utveckling. De första utredningarna för en järnvägsförbindelse mellan Chemnitz och Annaberg började 1858. Vid den tiden hade Chemnitz redan en järnvägsförbindelse genom Niedererzgebirgische Staatsbahn med linjerna Riesa - Chemnitz och Zwickau - Chemnitz . En annan möjlig utgångspunkt för ett tåg till Annaberg var Schwarzenberg, som hade varit slutpunkten för Upper Ore Mountains Railway sedan 1858 .

I slutändan beslutade den saxiska regeringen om Chemnitz som utgångspunkt. Först var det oenighet om rutten. Alternativ för debatt var å ena sidan via Flöha och Zschopau genom Zschopautal, å andra sidan via den mer direkta vägen via Thum och Ehrenfriedersdorf . Den avgörande faktorn för rutten i Zschopautal som godkändes 1860 var i slutändan industrin där, som lovade en högre volym trafik.

Den 3 september 1862 började byggandet av linjen som Chemnitz-Annaberger Staatseisenbahn eller statlig järnväg , och den öppnades den 1 februari 1866.

företag

Avsnittet mellan Flöha och Chemnitz blev en del av linjen (Dresden–) Freiberg - Chemnitz (–Werdau) 1869 .

Sedan den 1 januari 2002 tillhör linjen DB RegioNetz Erzgebirgsbahn . Sedan dess har transportföreningen i Central Saxony varit i kraft för resor .

modernisering

År 2007 stängdes avsnittet Annaberg-Buchholz unt Bf - Erdmannsdorf-Augustusburg från april till december på grund av omfattande moderniseringsarbete. Bussar fungerade som ersättare.

Huvudfokus för konstruktionen var den andra byggnadssteget i den elektroniska signalboxen Annaberg-Buchholz. Ställdon installerades i Wolkenstein, Zschopau och Hennersdorf. Sedan dess har hela tågoperationen kontrollerats från Annaberg-Buchholz. 16 plankorsningar ändrades, vissa stationer byggdes om, broar renoverades och spår förnyades.

Dessutom byggdes nya hållplatser i Flöha-Plaue och Zschopau Ost; Schönfeld-Wiesa tågstation ersattes av det närliggande Wiesa- stoppet . Vid de andra stationerna har plattformarna moderniserats och gjorts barriärfria .

Alla persontåg på Zschopautalbahn kör för närvarande med klass 642 diesel flera enheter . Linjen ansluts via Flöha till Chemnitz , där det finns ytterligare förbindelser till omgivningen. Tågen går dagligen minst varannan timme, i sträckan från Chemnitz Hbf till Annaberg-Buchholz unterer Bf nästan varje timme på vardagar. Under helgen fram till 2011 körde ett utflyktåg direkt till och från Leipzig under linjenummer RE28 .

I juni 2016 meddelade Deutsche Bahn att de skulle prova ett förarlöst tåg på sträckan mellan Annaberg-Buchholz och Wolkenstein inom några veckor. Dieselloket är utrustat med datorer, kameror och sensorer och bör känna igen signaler och hinder.

Ruttbeskrivning

kurs

Linjen Annaberg-Buchholz - Flöha har sin noll kilometer i stationen Annaberg-Buchholz och Bf vid den ursprungliga änden av Chemnitz-Annaberger Bahn . Därifrån går den först på den orografiskt högra dalflanken i Sehma till den tidigare järnvägsstationen Schönfeld-Wiesa. Härifrån följer den Zschopau oavbrutet nerför dalen, som slingrar sig bakom Wiesa tillsammans med vägen genom en smal floddal kantad med branta steniga områden. På detta natursköna avsnitt korsar rutten floden flera gånger, korsar under den federala motorvägen med fyra spår 174 före Zschopau och slutligen följer den högra stranden av floden från Witzschdorf. I Flöha går det med huvudlinjen Dresden - Werdau som närmar sig från höger .

Driftpunkter

Annaberg-Buchholz und Bf ⊙50.579385 12.998199

Stationen Annaberg-Buchholz unt Bf är den ursprungliga slutpunkten för Chemnitz-Annaberger Bahn och öppnades med detta den 1 februari 1866 som Annaberg station. Stationen hade följande namn:

• fram till 1904: Annaberg
• fram till 1911: Annaberg i Erzgeb
• fram till 1922: Annaberg (Erzgeb)
• fram till 1949: Annaberg (Erzgeb) till Bf (genom utnämning av Annaberg (Erzgeb) Ladest till Annaberg (Erzgeb) ob Bf)
• sedan 1949: Annaberg-Buchholz unt Bf (genom sammanslagning av Annaberg och Buchholz till Annaberg-Buchholz)

Stationens tidigare omfattande anläggningar reducerades till endast två spår under renoveringen. Den representativa mottagningsbyggnaden är nu oanvänd och är i ruiner.

Schönfeld-Wiesa ⊙50.6064 13.0015

Schönfeld-Wiesa- stationen, som nu är stängd , brukade vara en spårväxlingsstation för smalspårjärnvägen Schönfeld-Wiesa-Meinersdorf . År 2007 stängdes det till förmån för det nyetablerade stoppet Wiesa (Erzgeb) . Idag existerar endast mottagningsbyggnaden och godsboden av de tidigare omfattande strukturerna.

Wiesa (Erzgeb) ⊙50.610636 13.023721

Wiesa (Erzgeb) hållplats grundades 2007 som en del av moderniseringen av järnvägslinjen. Till hans fördel stängdes tågstationen Schönfeld-Wiesa samma år.

• 

  Haltpunkt Wiesa (Erzgeb) (2016)

• 

  Haltpunkt Wiesa (Erzgeb) (2016)

Thermal Wiesenbad ⊙50.619146 13.044951

Den termiska bad Wiesenbad stopp ligger i Wiesenbad distriktet i kommunen Thermalbad Wiesenbad . Hållplatsen öppnades den 1 februari 1866 som Wiesenbad-hållplatsen samtidigt med järnvägslinjen. Den 1 maj 1905 uppgraderades den till en station. Den 3 juni 1956 ändrades namnet till Thermalbad Wiesenbad . Den 10 december 1997 nedgraderades stationen till ett stopp.

Stationsbyggnaden med den unika träövergången till den tidigare öplattformen är nu en fredad byggnad.

Plattenthal gren ⊙50.623285 13.059365

Vid korsningen Plattenthal förgrenade sig Plattentalbahn , en industrilinje till Plattenthal lastpunkt , från 1914 till 1990 . Denna lite kända järnväg fortsatte till Königswalde fram till 1945 och användes också för persontåg under andra världskriget.

Selva ⊙50.652767 13.06493

Selva- stationen öppnades den 1 februari 1866 på järnvägslinjen Annaberg-Buchholz till Bf-Flöha. Från 1892 till 1986 gick den smalspåriga järnvägen från Wolkenstein till Jöhstadt från Wolkenstein till Jöhstadt . Stationen kan nås via den federala vägen 101 och gatan "Am Bahnhof". På den motsatta stranden av Zschopau tronerar Wolkenstein-slottet på en brant klippyta . ”Wolkensteiner Zughotel” ligger på tågstationen och erbjuder en plats att stanna och övernatta i originalvagnar.

Varmt bad ⊙50,668506 13,064026

Stoppet Warmbad , byggt den 1 juni 1889, ligger i stadsdelen Floßplatz i kommunen Selva mellan Zschopau och B 101 . Den byggdes samtidigt som järnvägslinjen och är fortfarande i drift idag. Det brukade vara en tågstation för Warmbad termalbad . Vänthallen i trä rivdes 2007.

Fram till den 30 september 1904 kallades stoppet Floßplatz , sedan ändrades namnet till Floßplatz-Warmbad . Den 1 april 1940 ändrades namnet till Wolkenstein-Warmbad . Sedan 2 oktober 1960 har hållplatsen kallats Warmbad .

• 

  Warmbad stop (2016)

• 

  Warmbad stopp, utsikt mot Annaberg-Buchholz (2016)

• 

  Warmbad stopp, utsikt mot Flöha (2016)

Scharfenstein ⊙50.702894 13.055973

Den Scharfenstein stop ligger i Scharfenstein distriktet i Drebach samhället . Den öppnades tillsammans med järnvägslinjen den 1 februari 1866 och 1896 utsågs den till en station. Godstrafiken började den 1 januari 1875. På 1990- och 2000-talet reducerades spårsystemen gradvis till det kontinuerliga huvudspåret, vilket åtföljdes av nedgradering till stopppunkten.

Wilischthal ⊙50.724738 13.056544

Den Wilischthal station , som öppnade den 1 december 1874 var en mätare ändra station för Wilischthal - Thum smalspåriga järnvägen mellan 1886 och 1972 . I samband med ruttrenoveringen 2007 demonterades Wilischthal till hållplatsen.

Zschopau ⊙50,743249 13,065987

Zschopau- stationen, som öppnades den 1 februari 1866, var en viktig fraktstation för regionen (motorcyklar, rå bomull etc.) fram till 1990-talet. Under ruttrenoveringen demonterades spåren, plattformstaket förkortades och plattformen flyttades mot staden. Dessutom övergavs stationsbyggnaden inklusive gångtunnel och gångbroen över spåren i riktning mot den tidigare motorcykelfabriken och godsboden rivdes.

• 

  Zschopau järnvägsstation (2016)

• 

  Zschopau tågstation, mottagningsbyggnad (2016)

• 

  Zschopau tågstation med Wildeck Castle (2016)

Zschopau East ⊙50,744589 13.081868

Zschopau Ost-stoppet byggdes om 2007. Den kan nås via Krumhermersdorfer Straße.

Waldkirchen (Erzgeb) ⊙50,76272 13,090633

Dagens Waldkirchen (Erzgeb) -stopp i Zschopenthal- bosättningen som tillhör Waldkirchen öppnades den 1 februari 1866 som Waldkirchens tågstation. 1995 nedgraderades den till brytpunkten. Den hade följande namn:

• fram till 1907: Waldkirchen b Zschopau
• fram till 1918: Waldkirchen (Zschopautal)
• fram till 1940: Waldkirchen-Zschopenthal

• 

  Waldkirchen (Erzgeb) stopp (2016)

• 

  Waldkirchen (Erzgeb), Vossloh Citylink stopp på Erzgebirgsbahn till Cranzahl

Witzschdorf ⊙50,775222 13,08849

Den Witzschdorf stopp ligger på den östra sidan av området med samma namn i kommunen Gornau . Stationen, som endast används för persontrafik, öppnades samtidigt som rutten. 2012 flyttades plattformen från östra till västra sidan.

• 

  Witzschdorf stop (2016)

• 

  Witzschdorf stop (2016)

Hennersdorf (Sachs) ⊙50,791731 13,070924

Hennersdorf (Sachs) tågstation öppnades som ett stopp den 1 februari 1866. Fram till 1922 hette den bara Hennersdorf . Det har varit en tågstation sedan 2007. Mellan 1933 och 1947 var godstransportgården Hennersdorf (Sachs) Gbf ungefär en kilometer i riktning mot Flöha.

• 

  Hennersdorf station (Sachsen) (2016)

• 

  Hennersdorf station (Sachsen) (2016)

Erdmannsdorf-Augustusburg ⊙50.82116 13.083897

Stoppet Erdmannsdorf togs i drift den 1 februari 1866. År 1910 ändrades namnet till Erdmannsdorf-Augustusburg stopp . Erdmannsdorf dalstation i linbanan Erdmannsdorf - Augustusburg ligger i omedelbar närhet .

• 

  Hp Erdmannsdorf-Augustusburg med linbana dalstation (2016)

• 

  Hp. Erdmannsdorf-Augustusburg, utsikt mot Flöha (2016)

• 

  Hp. Erdmannsdorf-Augustusburg, utsikt mot Zschopau (2016)

Flöha-Plaue ⊙50.844417 13.085008

Stoppet Flöha-Plaue byggdes om 2007. Den kan nås via Augustusburger Strasse i distriktet Plaue .

Flöha ⊙50,8541 13,0758

Under byggandet av järnvägslinjen från Chemnitz mot Freiberg skapades en helt ny del av stationen nordost om de befintliga anläggningarna. Med byggandet av järnvägslinjen Reitzenhain - Flöha byggdes stationen för järnvägsföretaget Chemnitz-Komotau längre nordost om den . På 1930-talet byggdes också den nuvarande representativa mottagningsbyggnaden under en större renovering av järnvägsstationen.

litteratur

• Siegfried Bergelt: Zschopautalbahn och dess grenlinjer med regelbundna mått. 2: a reviderade upplagan. Bildverlag Böttger, Witzschdorf 2005, ISBN 3-9806606-9-9 .
• Erich Preuß , Reiner Preuß : Saxon State Railways. transpressa Verlagsgesellschaft, Berlin 1991, ISBN 3-344-70700-0 .
• Bernd Schreiter : 150 år av Chemnitz - Annaberg järnväg. Verlag Bernd Schreiter, Arnsfeld 2015.

webb-länkar

• Ruttens läge och kurs på OpenRailwayMap
• Tidtabell
• Centralsachsen transportförening
• Zschopautalbahn och grenar

Individuella bevis

1. ED STREDA - total ruttkatalog för DBAG; Status: 1 februari 2003
2. Von Victor von Röll: Encyclopedia of Railways Volume 8 (1917) på www.zeno.org
3. ↑ Beskrivning av Deutsche Bahns byggnadsarbeten 2007 (PDF) ( Memento från den 11 juli 2009 i Internetarkivet )
4. ↑ Bernd Röder: Har tågförarna haft sin dag? I: Aachener Zeitung . 11 juni 2016, s. 6 . 
5. ↑ Warmbad stannar på www.sachsenschiene.net
6. ↑ Information om stoppet i Scharfenstein
7. ^ Järnvägsstationer i Sachsen , nås den 1 juni 2015
8. ↑ Kurt Kaiß, Matthias Hengst: Chemnitz järnvägsnod - järnvägsnät i en industriregion. Alba, Düsseldorf 1996, s. 104.