Autostrada R 7

Mall: Infobox högt rankad väg / Underhåll / XK-R
Autostrada R 7 i Kosovo
Autostrada Ibrahim Rugova
Karta
Grundläggande information
Operatör:	Ministria e Infrastructures
Början av gatan:	Gränsövergång Morina / Vërmica ( 42 ° 9 ′ 23 ″  N , 20 ° 32 ′ 55 ″  E )42.156283333333 20.548697222222
Slutet av gatan:	Merdare gränsövergång ( 42 ° 56 ′ 13 ″  N , 21 ° 14 ′ 37 ″  E )42.936858333333 21.243480555556
Total längd:	129,8 km
varav i drift:	102,8 km
varav under uppbyggnad:	26,7 km
Kommuner :	Prizren Suhareka Malisheva Drenas Fushë Kosova Obiliq Pristina Podujeva
Krav för användning:	Tullfritt
Utvecklingstillstånd:	2x2 körfält + nödspår
Status:	i drift / under uppbyggnad
Vägen Vidare   Gränsövergång Morina / Vërmica AL - RKS Prizren distrikt (0,4)  Vërmica Zhur (10,6)  Prizren (11)  Prizren (12)  Prizren - söder (12.2)  Gjakova (16.2)  parkeringsplats (19.3)  Prizren North (21.2)  Peja (27.3)  parkeringsplats (34,1)  Suhareka Rahovec (41,7)  Duhla (49)  Malisheva (51,1)  Malisheva (60,7)  (60,7)  (60,7)  Balinca (61,6)  Malisheva Pristina -distriktet (65)  Llapushnik (67,1)  Komorerna (69,8)  Zabel i epërm (72,6)  Corrotica (76,1)  Pristina (77,4)  Shalljonet (79)  Pristina flygplats (80,3)  Henc (81.2)  Fushë Kosova (81,9)  Vragoli (82,1)  Pristina (83,9)  Miradi i Epërme (84,3)  Sllatina e Madhë (84,4)  (84,4)  (84,4)  Fushë Kosova (86,6)    (93,7)  Pristina -nordväst  (94,5)  Pristina -sydväst (99,2)  Pristina (102,8)  (102,8)  (103)  Truda (106)  Besia (112)  Gllamnik (127)  Podujeva (129,8)  Mall: AB / Underhåll / Parameter 5 Gränsövergång Merdare RKS - SRB Vidare   Under konstruktion I planeringen  Karta med alla koordinater: OSM | WikiMap Karta

Den Autostrada R 7 ( albanska för Autobahn R oute 7 ) är en 100 km lång motorväg i Kosovo som delvis är byggt, under konstruktion eller i planeringsstadiet. Delar av rutten finns som en motorväg. Som en förlängning av A1 Autostrada i Albanien kommer Autostrada att ansluta den albanska hamnen i Durrës med Kosovas huvudstad Pristina . Motorvägen får smeknamnet Ibrahim Rugova till minne av Kosovos tidigare president , Ibrahim Rugova .

Denna sträcka, även känd som motorvägen Vërmica - Pristina och Vërmica - Merdare, är den första delen av Kosovas motorvägsnät som ännu inte har utvecklats. De första 38 kilometerna av rutten öppnades för trafik den 12 november 2011. En förlängning av motorvägen till den pan-europeiska transportkorridoren X nära Niš i Serbien är under den preliminära planeringsfasen. I juli 2017 kommer nästa del från Truda eller Besia till Podujeva att byggas och ska vara klar i september. Serbiens minister för konstruktion, transport och infrastruktur Zorana Mihajlović meddelade våren 2017 att projektdokumenten skulle vara klara sommaren 2017, så att byggandet av den 77 kilometer långa sträckan från Niš till Merdare kunde påbörjas 2018. För Serbien är rutten för närvarande det viktigaste infrastrukturprojektet.

Hastighetsbegränsning och vägtull

Maxhastigheten var 120 km / h från Vërmica på gränsen mellan Kosovo och Albanien till Prizren-South; följande avsnitt till Suhareka är godkänt för 130 km / h.

Ingen vägtull ska tas ut förrän motorvägen är helt färdigställd . Utgångarna har dock redan byggts på ett sådant sätt att ett stängt, vägberoende vägtullsystem kan upprättas.

Anbud

Hela projektet var ursprungligen uppdelat i nio byggsektioner. År 2009 namngavs för första gången sju byggföretag efter den smalare kretsen av möjliga byggare: Strabag ( Österrike ), Alpina (Österrike), Porr (Österrike), Pizzarotti ( Italien ), Terna ( Grekland ), Marykol ( Turkiet ) och det amerikanska / turkiska joint venture Bechtel & Enka (BEJV, se Bechtel & Enka ). Bechtel & Enka vann äntligen hela projektanbudet exklusive byggsektion 6.

Routing

R 7 mellan gränsen mellan Albanien och Kosovo och Prizren

Motorvägen går från gränsövergången Vërmica  på gränsen till Albanien via Prizren och Suhareka till Duhla i östlig riktning, i stort sett parallell med riksväg M-25 . På Duhla det svänger norrut för att möta M-9 riksväg via Malisheva nära Balinca . Avsnittet österut från Balinca till Sllatina e Madhe kommer att bildas under överskådlig tid av M-9, som redan har utvecklats som en motorväg. Vid Sllatina e Madhe avgrenar sig motorvägen igen från M-9 och passerar Pristina som en västra förbikoppling . Motorvägen kommer sedan inledningsvis att sluta vid Pristina-Nord-korsningen och gå över till riksväg M-25.

Motorvägen i centrala Kosovo

På sikt planeras ytterligare konstruktion av R 7 från Pristina till Prapashtica vid gränsen mellan Kosovo och Serbien för ytterligare anslutning till den paneuropeiska transportkorridoren X nära Niš. I november 2012 kom de två premiärministrarna i Kosovo och Serbien, Hashim Thaçi och Ivica Dačić , överens om en motorvägsförbindelse mellan Niš och Pristina. Följaktligen vill de två länderna lösa sina politiska skillnader på infrastrukturområdet. De vill också inrätta en teknisk arbetsgrupp för genomförbarheten av projektet för motorvägslänken. Det viktiga mötet ägde rum i Bryssel under ledning av Catherine Ashton , EU: s höga representant för utrikesfrågor och säkerhetspolitik .

Utgångar

Typ	Efternamn	Riksväg	semesterdestination
Början av , Vërmica , (gräns mot Albanien ; gränsövergång Vërmica-Morina )
	Prizren South		Anslutning mellan Prizren- South och Skopje , North Macedonia
	Prizren North		Anslutning med Prizren- North, Peja och Gjakova
	Suhareka		Förhållande till Suhareka
	Duhla		Anslutning till Duhla och Shtime (i framtiden till Autostrada R 7.1 )
	Malisheva		Förhållande till Malisheva
Slutet på vägen förbinder med 24 km (ändringar till Gjergjica , Sllatine ë Madhe och Fushë Kosova är möjliga)
	Fushë Kosova		Anslutning till Pristina och Fushë Kosova
	Skopje		Anslutning till R 6 , Han i Elezit och Skopje , Nordmakedonien
	Pristina		Anslutning till Pristina nordväst och Mitrovica
Slutet av , vägen ansluter till / E80 med Podujeva och Merdare (gränsen till Serbien )

Byggframsteg

R 7 nära Malisheva

I april 2010 undertecknades avtalen mellan Bechtel & Enka och Kosovo-regeringen och sedan påbörjades byggnadsarbeten i de tre första byggsektionerna (Kosovar-albanska gränsen till Suhareka ). Asfalteringsarbetet började där i april 2011. Dessa slutfördes i oktober 2011 och rutten öppnades för trafik den 12 november 2011. Motorvägen slutade 38 km i form av en tillfällig avfart vid Sllapuzhan .

I avsnitt 4 och 5 fram till anslutningen till M -9 ( Peja - Pristina ) sydväst om Drenica påbörjades byggnadsarbetet i oktober 2010 respektive januari 2011. Arbetets slutfördes i oktober 2012. Efter att en kort sträcka från den förra änden av motorvägen vid Sllapuzhan till avfarten Duhël (kilometer 41.7) öppnades för trafik den 13 juli 2012, öppnades den återstående sektionen till motorvägskorsningen för trafik den 27 november 2012 med M - 9 på Balinca . Den fyrfeliga förbindelsen mellan huvudstaden Pristina och den albanska gränsen har därmed förverkligats.

Den tidigare planerade sektionen 6 (13,8 km) togs bort från motorvägsprojektet av kostnadsskäl och istället integrerades den motorvägsliknande M-9 riksvägen i R-7: s sträcka. Det är oklart om denna del av sträckningen kommer att kompletteras med en ny motorväg i framtiden eller om M-9 kommer att byggas ut ytterligare och uppgraderas till motorväg R-7.

Avsnitt 7, 8 och 9 (västra förbikoppling av Pristina , som börjar vid Sllatina e Madhe norr om Pristina flygplats ) har slutförts.

Förlängningen till Niš går från Truda till Podujeva , där den sedan går i Serbien från Merdare via Prokuplje till Niš.

Byggnadsarbete pågår just nu vid gränsövergången. Dessa kan vara bindande med Autostrada R 7.

företag

ockupation

Anläggningen av motorvägen sysselsätter cirka 1 500 byggnadsarbetare, varav två tredjedelar är människor från närområdet.

kostar

Projektkostnaderna för motorvägen bara så långt som till Pristina uppgick till cirka 600 miljoner euro, men hela finansieringen av projektet har ännu inte säkrats.

I slutet av 2013 skaffade det amerikansk-turkiska konsortiet Bechtel & Enka, som den amerikanska ambassadören Christopher Dell själv annonserade för, 1,3 miljarder dollar för de första 77 kilometerna, fyra gånger så mycket som en motorväg i regionen kostar. Autostrada R 7 är därför den dyraste motorvägen i Europa. Efter sin tjänst som ambassadör fick Dell jobb på Bechtel.

webb-länkar

• Kosovo Motorway Project (engelska)
• Projektdetaljer (PDF -fil; engelska; 498 kB)
• R7 på Wegenwiki (nederländska)

Individuella bevis

1. ^ Ministria e Infrastructures: Ministria e Infrastructures. Hämtad 27 maj 2017 . 
2. ↑ Rruga Podujevë - Besi ëhtë duke shkuar sipas dinamikës së paraparë dhe pritet të përfundojë në shtator (Faza e parë Podujevë -Gllamnik). 9 maj 2017, hämtad 10 maj 2017 (albanska). 
3. ↑ Segmenti i pare i rruges Besi-Podujeve pritet te perfundoje ne gusht. 4 april 2017, hämtad 18 juli 2017 (albanska). 
4. ↑ Byggstart för motorvägen Nis-Merdare 2018. I: Ekapija . 17 mars 2017. Hämtad 9 september 2017 . 
5. ↑ Zharku e Veliu inspektojnë punimet në rrugën Prishtinë-Podujevë , öppnade den 19 juli 2017
6. ↑ På plats på väg . I: ReiseBank . Hämtad 3 januari 2018.
7. ↑ Thaçi-Tadic dakord për autostradën e re. Alsat-M , 8 november 2012, arkiverad från originalet den 24 april 2014 ; Hämtad 24 april 2014 (albanska). 
8. ↑ Nis asfaltimi në Vërmicë - Mërdarë. 15 april 2011, Hämtad 16 april 2011 (albanska). 
9. ↑ Fatos Bytyçi: Kosovoveteraner kräver frigivning av chefen anklagad för krigsbrott. Reuters, 27 november 2012, öppnade 1 februari 2016 . 
10. ^ Steamrolled: En särskild undersökning av diplomatin i att göra affärer utomlands; Ett av Europas fattigaste länder ville ha en väg, så USA: s megakontraktör Bechtel sålde den en motorväg på 1,3 miljarder dollar. Utrikespolitik , 30 januari 2015, öppnade 3 februari 2015 . 
11. ^ Michal Kokot: Kosovo: Revelator är från sidan. I: Zeit Online. 21 november 2014, åtkomst 18 mars 2018 .