Apollo 10

Uppdragsemblem
Uppdrag datum
Uppdrag:	Apollo 10
NSSDCA ID :	1969-043A
Kommandomodul:	CM-106
Servicemodul:	SM-106
Lunar Module:	LM-4
Anropssignal:	CM: Charlie Brown LM: Snoopy
Launcher:	Saturn V , serienummer SA-505
Besättning:	3
Börja:	18 maj 1969, 16:49:00  UTC JD : 2440360.2006944
Startplats:	Kennedy Space Center , LC-39B
Månens banor:	31
Landning:	26 maj 1969, 16:52:23 UTC JD : 2440368.203044
Landningsplats:	Stilla havet 15 ° 4 '  S , 164 ° 39'  V-15,07 -164,65
Flygtid:	8d 0h 3min 23s
Bergningsskepp:	USS Princeton
Lagfoto
Apollo 10 - v. l. Nej. Eugene Cernan , Thomas Stafford , John Young
◄ Före / efter ►
Apollo 9 (bemannad) Apollo 11 (bemannad)

Kommandomoduler av Apollo 10-uppdraget i London Science Museum

Apollo 10 var det fjärde bemannade rymduppdraget under Apollo-programmet . Som planerat den lunar var modulen testas under verkliga förhållanden för första gången i månens omloppsbana genom repeterar härkomst, stigning, rendezvous och dockning manövrar.

besättning

Den 13 november 1968, strax efter att NASA tillkännagav att flygningen av Apollo 8 skulle leda till månen, tillkännagavs också besättningen på Apollo 10, klädrepetitionen för månlandningen. Som förväntat nominerades Apollo 7- reservbesättningen som huvudbesättning för detta flyg: Tom Stafford som befälhavare, John Young som pilot för Apollo- rymdskeppet och Eugene Cernan som pilot för månmodulen . Stafford och Young hade redan gjort två, Cernan en rymdflygning i Gemini-programmet . Cernan hade redan flög vid Gemini 9 med Stafford i befäl. Apollo 10 var den första amerikanska rymdflykten sedan Mercury-Atlas 9 som inte en enda nybörjare var ombord. Dessutom var Apollo 10 det enda Apollo-uppdraget vars besättningsmedlemmar genomförde minst en extra rymdflygning: John Young som befälhavare för Apollo 16 och två rymdfärjuppdrag, Eugene Cernan som befälhavare för Apollo 17 och Tom Stafford som befälhavare för Apollo Soyuz-testprojekt .

Ersättarteamet befalldes av Gordon Cooper . Vid den tiden var han den sista kvarvarande Mercury- astronauten, för Walter Schirra hade lämnat Apollo-programmet efter Apollo 7 och Alan Shepard och Deke Slayton klassificerades fortfarande som olämpliga att flyga. De andra två ersättnings astronauterna var Donn Eisele , som precis hade slutfört sin första rymdflygning med Apollo 7, som pilot för Apollo kommandomodul, och Edgar Mitchell , en rymdnykomling från den femte urvalsgruppen, som pilot för månmodulen.

Om det normala rotationsförfarandet hade använts skulle Cooper, Eisele och Mitchell ha bildat Apollo 13- besättningen . Kommandot för detta uppdrag överfördes senare till kvicksilverveteranen Alan Shepard efter hans rekonvalescens , vilket rasade den ursprungliga befälhavaren Gordon Cooper så att han lämnade astronautkåren i frustration. Dessutom, på grund av incidenterna under Apollo 7-uppdraget, ansågs Donn Eisele inte längre för ett rymdflyg och tillhörde bara ersättningsbesättningen på Apollo 10 eftersom ingen annan astronaut skulle ha varit tillgänglig i tid. Han ersattes senare av rymdnybörjaren Stuart Roosa . För att ge Alan Shepard mer tid att förbereda, byttes besättningen som ursprungligen var avsedd för Apollo 13 med besättningen avsedd för Apollo 14 under befälhavare Jim Lovell .

Supportpersonalen (supportpersonal) bestod av James Irwin , Charles Duke , Joe Engle och Jack Lousma .

förberedelse

De enskilda delarna av Saturn-raketen levererades i november och december 1968. Den 11 mars 1969, medan Apollo 9 fortfarande var i flykt , kunde Saturn V rullas till den nya startplattan 39B . Raketen bar serienumret AS-505, kommandomodulen CSM-106 (kapseln CSM-105 var reserverad för test och borde inte flyga ut i rymden) och månmodulen LM-4.

Traditionellt valdes anropssignalerna för de två rymdskeppen av besättningen. Kommandomodulen fick namnet Charlie Brown , Lunar Module Snoopy . Båda namnen kommer från Peanuts serietidning av Charles M. Schulz . Efter att Apollo 9-besättningen valde Gumdrop (fruktgummi) och Spider (spindel) som sitt kallsignal uppmanade NASA-chefer Apollo 11- besättningen att välja ansedda kallsignaler för den första månlandningen.

Charles Duke, Joe Engle, Jack Lousma och Bruce McCandless fungerade som sambandsmän ( CapCom ) under flygningen .

Flyghistorik

Börja

Saturnus V startade från Kennedy Space Center , Florida den 18 maj 1969 kl 16:49 UTC . Apollo 10 var det enda uppdraget där en Saturn V startade från Launch Complex 39B, eftersom det annars använda Launch Complex 39A redan var upptagen med förberedelserna för Apollo 11 vid den tiden. Som med Apollo 8 närmade sig först en jordbana. Efter två banor på jorden avfyrades den tredje etappen (S-IVB) av Saturn-raketen en andra gång för att sätta Apollo-rymdfarkosten på väg mot månen.

På väg till månen

Strax efter den andra tändningen, som satte rymdfarkosten på sin flygväg till månen, kopplade Young bort rymdfarkosten (CSM för Command / Service Module) från S-IVB-fasen i bärraketten, roterade den 180 ° och dockade den på Lunar modulen dockningsenhet. Dessa manövrer och den efterföljande uttaget från månmodulen från S-IVB-scenen lyckades utan problem, medan tv-tittare över hela världen tittade på astronauterna tack vare den första direktsända TV-sändningen från rymden. Apollo 10 var alltså på väg till månen.

I månbana

Uppstigningssteg av Lunar Module Snoopy över månen, fångad från kommandomodulen Charlie Brown

Efter att ha nått månbana utfördes alla manövrar som planerat för den verkliga landningen av Apollo 11 . Cirka 110 km ovanför månens yta separerades CSM från månmodulen (LM för Lunar Module). Nedfarten av LM började, som kom nära ytan upp till cirka 14 km. Det var den lägsta höjd där direkt uppstigning fortfarande var möjlig. LM placerades sedan i en elliptisk omloppsbana med en ca 305 km hög aposelenum . Efter ytterligare en kringgåelse av månen bör nedstigningssteget sprängas av för att starta uppstigningen igen. Detta lyckades bara efter upprepad aktivering. Direkt därefter misslyckades datorkontrollen av positionskontrollsystemet och modulen började snurra. En av de nödvändiga bytoperationerna utfördes av misstag två gånger av besättningen. Så ett felprogram för positionskontroll sprang. Stafford var tvungen att stänga av datorkontrollen och återställa rätt position med den manuella kontrollen. Vid den tidpunkt då Stafford återfick kontrollen över LM var det bara ett kort avstånd från en kardanblockering (så kallat kardanlås ) och den resulterande förlusten av automatisk positionskontroll.

Under spänningen under denna händelse lät astronauterna Stafford och Cernan bära sig med några sprängmedel som skickades ofiltrerade till jorden på grund av den aktiva direktsändningen. Detta ledde senare till allmän kritik, särskilt riktad mot Cernan.

Till och med kommandot att tända huvudmotorn i uppstigningsmodulen lyckades inte omedelbart. Å andra sidan gick mötet med CSM och dockningen perfekt. Efter att astronauterna bytt tåg och separerat från kommandomodulen antändes uppstigningsmotorn och uppstigningssteget fördes in i en solbana, där den fortfarande är idag, medan nedstigningssteget ursprungligen förblev i månbana och senare kraschade in en okänd plats. I januari 2018 upptäckte astronomer föremålet "2018 AV2", som ursprungligen klassificerades som en asteroid, senare som ett konstgjort föremål, och som den 15 januari 2018 kom nära jorden. En grupp brittiska amatörastronomer tror att detta förmodligen är stigningssteget för månmodulen "Snoopy".

landning

Vid återinträde den 26 maj nådde landningskapseln en hastighet på 39 897 km / h. Detta är fortfarande den högsta (relativa) hastigheten som människor någonsin har uppnått. Vid 16:52 UT , Apollo 10 landade säkert i Pacific och återvinns genom Helikopter 66 från den hangarfartyget USS Princeton . Nitton tv-program, för första gången i färg, sändes till jorden under uppdraget .

Apollo-landningskapseln visas nu i Science Museum i London . Bortsett från mindre utrustning är det den enda Apollo-flyghårdvaran utanför USA.

Betydelse för Apollo-programmet

Den framgångsrika flygningen av Apollo 10 visade att NASA kunde slutföra Apollo-flygningar i snabb följd. Det hade bara gått sju månader sedan Apollo 7 . Apollo 10 var redan den fjärde flygningen och ytterligare två var under förberedelse för de närmaste månaderna.

Dessutom hade Apollo 10 utfört alla manövrar som var nödvändiga för en månlandning, förutom själva landningen. Problemen som uppstod visade sig vara lösbara så att den första bemannade månlandningen för Apollo 11 kunde planeras.

Specialfunktioner och poster

Vid återinträde uppnåddes den största hastigheten som människor någonsin uppnått (39 897 eller 39 937 km / h i förhållande till jorden).

Se även

• Lista över konstgjorda föremål på månen

webb-länkar

• NASA: s Apollo 10-uppdragsrapport (PDF, 323 sidor, engelska; 10,1 MB)
• Apollo 10 i NSSDCA Master Catalog (engelska)
• Apollo 10 rösttranskription ombord . NASA (PDF, 506 sidor, engelska; 12,9 MB)

Individuella bevis

1. ↑ Intervju med astronauten Gene Cernan
2. ↑ Astronomer kan ha hittat Apollo 10: s “Snoopy” -modul . Åtkomst 15 februari 2020
3. ↑ Apollo 10 var Moon Landing Repetition, EFT-1 Preps for Trips Beyond . NASA, 3 juni 2014, öppnade den 6 maj 2020: "Apollo 10 satte rekordet för den högsta hastighet som hittills uppnåtts av ett pilotfordon vid 24.791 mph under återkomsten från månen."
4. ^ Richard W. Orloff, David M. Harland: Apollo: The Definitive Sourcebook . Springer Science & Business Media, 2006, s. 264 ( begränsad förhandsgranskning i Google Book Search): "... i Apollo 10-uppdragsrapporten anges att den maximala hastigheten vid återinträde var 36,397 ft per sekund, eller 24,816 stadgar miles per timme." 
5. ↑ (Apollo) Entry, Splashdown och Recovery . NASA, öppnad 6 maj 2020.