Air Kiribati

Air Kiribati
Harbin Y-12 från Air Kiribati
IATA -kod : IK (tidigare 4A)
ICAO -kod : AKL
Kallesignal : KIRIBATI
Grundande: 1995
Sittplats: Södra Tarawa , KiribatiKiribatiKiribati 
Operativa grunder:
Hemflygplats : Bonriki flygplats
Företagsform: Statligt företag
IATA -prefixkod : 069
Förvaltning: Tarataake Teannaki
Flott storlek: 7 (+ 1 beställning)
Mål: Nationellt och internationellt
Hemsida: www.airkiribati.com.ki

Air Kiribati är det nationella flygbolaget i Kiribati , baserat i södra Tarawa och baserat på Bonriki flygplats .

berättelse

Air Kiribati grundades den 1 april 1995 som ett statligt företag och framtida efterträdare till det nationella flygbolaget Air Tungaru . När det upphörde med flygverksamheten i juli 1996 tog det nya företaget över en Britten-Norman Trislander och en CASA C-212 från sin föregångare, som användes för att starta verksamheten. Företaget tog den första Harbin Y-12 i bruk 1997 som ersättning för Britten-Norman Trislander. I augusti 1997 ingick Air Kiribati ett samarbete med US American Aloha Airlines , som för deras räkning flög till Cassidy flygplats på Kiritimati -ön Kiribati en gång i veckan från Honolulu ( Hawaii ) till den 26 april 2004 .

För att rymma internationella reguljära flygningar från Bonriki till Nadi ( Fiji ), Funafuti ( Tuvalu ) och Majuro ( Marshallöarna ) företaget från juni 2002. hyrde en ATR 72-200 i wetlease av Air Tahiti som till våren 2004 användes. Vårt flygbolag flög sedan anslutningen till Nadi från 7 november 2009 till 1 augusti 2014 en gång i veckan på uppdrag av Air Kiribati med en Boeing 737-300 . I början av 2009 bestod företagets egen flotta av en Britten-Norman Trislander, två CASA C-212 och en Harbin Y-12. Samma år slutade Kiribati-regeringen att ge ekonomiskt stöd till det statliga företaget. Sedan dess har samhället fått jämna ut sig.

Den 30 augusti 2012 hade Air Kiribati tecknat ett köpeavtal för två begagnade De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otters med den amerikanska flyghandlaren CAAMS och åtagit sig att handla med deras sista CASA 212. Hon fick den första DHC-6 den 23 juli 2013. Vid den tiden var CASA 212 i olämpligt skick på grund av korrosionsskador och kunde inte transporteras till USA. CAAMS levererade sedan inte den andra Twin Otter våren 2014. Flygverksamheten fortsatte sedan med DHC-6 och Harbin Y-12, och ytterligare två Y-12: er tillkom flottan under de följande åren.

I mars 2017 ingick företaget ett samarbete med Solomon Airlines , som etablerade en codeshare -anslutning från Bonriki via Honiara ( Solomon Islands ) till Brisbane ( Australien ) för företaget den 30 augusti 2017 . Den 30 oktober 2017 tog Air Kiribati över en DHC-8-100 , som den ursprungligen använde på inrikeslinjer. Samtidigt meddelade Republiken Taiwan att man ville förvärva ett flygplan från Airbus A320 -familjen för Air Kiribati , som skulle levereras till företaget under första halvåret 2018. Detta insåg man inte.

Den 21 mars 2018 startade Air Kiribati internationella reguljära flygningar till Funafuti ( Tuvalu ) med DHC-8 . Sommaren 2018 förekom flygavbokningar eftersom två av de tre Harbin Y-12: erna var tillfälligt olämpliga på grund av korrosionsskador. I december 2018 beställde företaget två helt nya Embraer E190-E2 och säkrade alternativ för ytterligare två flygplan av denna typ. Leveransen av den första Embraer E190-E2 utfördes den 30 december 2019. Med flygplanets drift har Air Kiribati- samhället Pionair Australia beställt.

Destinationer

Air Kiribati driver två separata nationella ruttnät: från Bonriki och Tabiteuea flyger det till 14 destinationer på Gilbertöarna och kantonen på Phoenixöarna . Dessutom upprätthålls ett andra nationellt ruttnät på Line Islands, cirka 3250 kilometer från Gilbert Islands . Där har företaget anslutit öarna Kiritimati , Tabuaeran och Teraina från Cassidy flygplats sedan 2016 . Air Kiribati driver också nationella chartertjänster , medicinsk transport och sökflyg .

Internationella linjetjänster från Bonriki flygplats till Brisbane ( Australien ) och Honiara ( Salomonöarna ) har flugits i codeshare från Solomon Airlines sedan den 30 augusti 2017 . Funafuti i Tuvalu är den enda internationella rutten som Air Kiribati trafikerar från Bonriki.

flotta

plan siffra Order Passagerare anteckning
Harbin Y-12E 3 - 17: e En Harbin Y-12 är stationerad på Kiritimati och distribueras mellan Line Islands .
De Havilland Kanada DHC 8-100 1 - 37
De Havilland Kanada DHC-6-300 2 - 20: e
Embraer E190-E2 1 1 92
total 7: e 1

Företaget drev tidigare också flygplan ATR 72-200 , Britten-Norman Trislander och CASA C-212 .

Se även

webb-länkar

Commons : Air Kiribati  - Samling av bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ↑ JP airline-fleets international Edition 97/87
  2. ↑ JP airline-fleets international, Edition 1999/2000
  3. ^ Pacific Island Report, Air Kiribati ansluter Honolulu och Christmas Island, 13 augusti 1997 , öppnade 28 januari 2018
  4. ↑ Christmas Island Site Survey, 2007
  5. ↑ JP airline-fleets international, Edition 03/04
  6. ^ Europa World Year Book 2004, 45: e upplagan . Europa Publications, London 2004, ISBN 1-85743-253-3 .
  7. ↑ Rutter online, vårt flygbolag lanserar Kiribati och Fiji med Air Kiribati, 9 november 2009 , öppnade 29 januari 2018
  8. ↑ Aerotransport Data Bank Air, Air Kiribati, Boeing 737-3Y0, VH-INU, hyrd från vårt flygbolag , åtkomst 28 januari 2018
  9. ↑ JP airline-fleets international, Edition 2009/10
  10. ↑ Aako Teikake, Kundnöjdhet med leverans av flygtjänster inom Kiribati, mars 2012 (på engelska), öppnad den 8 februari 2018
  11. ↑ Justia US Law, Air Kiribati Ltd. v. CAAMS, LLC, nr. 1: 2014cv00300, Document 36, WDNC 2015 , åtkomst 29 januari 2018
  12. ↑ Ch-Aviation, Air Kiribati och partner Solomon Airlines för intern service, 17 mars 2017 (på engelska), öppnade den 28 januari 2018
  13. ↑ a b Air Kiribati, Honiara till Tarawa (på engelska), åtkomst 27 januari 2018
  14. ↑ a b Air Kiribati, Brisbane till Tarawa (på engelska), åtkomst 27 januari 2018
  15. ↑ Ch-Avition, Air Kiribati lägger till maiden Q100, 1 november 2017 (på engelska), öppnas 29 november 2017
  16. ↑ Ch-Aviation, Air Kiribati för att återuppta interna interna drift i slutet av första kvartalet 18, 16 mars 2018 (på engelska), öppnas den 31 oktober 2018
  17. ^ Ch-Aviation, Air Kiribati bekämpar flygbrist på grund av Y12-korrosion, 6 juni 2018 (på engelska), öppnas 31 oktober 2018
  18. ↑ Aero Telegraph, Air Kiribati expanderar med E2 -jetplan, 20 december 2018
  19. ↑ Aero Telegraph, Air Kiribati har sin första Embraer E-2 , åtkomst 1 januari 2020
  20. ↑ Ch-Aviation, Air Kiribati tar emot första E190-E2, 26 december 2019 , öppnad den 2 januari 2020
  21. ↑ Air Kiribati, Gilbert Islands ruttnätskarta , öppnade den 27 januari 2018
  22. ↑ Air Kiribati, Line Islands nätverkskarta , åtkomst den 27 januari 2018
  23. ↑ Air Kiribati - Våra tjänster ( Memento den 12 maj 2017 i Internetarkivet ), öppnas den 28 mars 2018
  24. ^ Air Kiribati, Fleet , öppnade 14 mars 2018
  25. ↑ JP flygfartyg internationellt, olika år