Amiral Scheer

Amiral Scheer

Fartygsdata flagga Tyska imperiet Tyska imperiet Fartygstyp Tung kryssare klass Tyskland klass Varv Reichsmarinewerft , Wilhelmshaven Bygga nummer 123 byggnadskostnader 90 000 000 mark Lansera 1 april 1933 Idrifttagning 12 november 1934 Vistelseort kantrade den 9 april 1945

Fartygets mått och besättning längd 186,0 m ( Lüa ) 181,7 m ( KWL ) bredd 21,34 m Förslag max. 7,25 m förflyttning Standard : 11550 ton. Konstruktion: 13 660 t Max: 15 422 t   besättning 951 till 1 070 man

Maskinsystem maskin 8 × dubbelverkande nio - cylinder två - takts dieselmotorer typ MAN M9Z 42/58 Maskinens prestanda 56 800 hk (41,8 MW) vid 450 rpm Högsta hastighet 28,3  kn (52  km / h ) propeller 2 treblad ⌀ 4,4 m

Beväpning 6 × 28 cm SK C / 28 (L / 52) (720 bilder) 8 × Sk 15 cm L / 55 (1200 bilder) 6 × Flak 8,8 cm L / 75 (3000 omgångar) 8 × torpedrör ⌀ 53,3 cm (på däck) Rustning Bälte: 60-80 mm Däck: 17-45 mm Torpedskott: 40 mm Torn: 85–140 mm Sköldar: 10 mm

Modell av Admiral Scheer i skala 1: 100

Den bepansrade fartyget Admiral Scheer var det andra fartyget i Tyskland- klassen i Kriegsmarine .

Den Admiral Scheer var systerfartyg av bepansrade fartygen Deutschland och Admiral Graf Spee . Fartyget namngavs efter amiral Reinhard Scheer , befälhavare för den tyska djuphavsflottan i slaget vid Skagerrak .

Detta fartyg (liksom Tyskland ) omklassificerades som en tung kryssare vintern 1939/40 . Samtidigt genomfördes en omfattande renovering. Prognosen förlängdes och fick ett större ramfel . Dessutom utvidgades det stora stridstornet ovanför bron och ersattes av en tunn rörformad mast, vilket matchade Lützows (det tidigare järnklädda Tyskland ).

historia

Den 29 juni 1936 deltog admiral Scheer i Kielveckan . År 1936/37 användes hon totalt sju gånger under det spanska inbördeskriget för att utöva internationell sjökontroll i dessa vatten. Efter att republikanska flygplan angrep Tyskland , som låg framför Ibiza , den 29 maj 1937 och orsakade betydande personalförluster och skador genom bomber (23 dog, åtta senare gav efter för deras sår), beordrades amiral Scheer att använda hamnen i Almería  - den republikanska kajflottan - tas under skjut. Artillerianvändningen borde vara mot den lögn där Dreadnought - Schlachtschiff Jaime I. domare. På morgonen den 31 maj 1937 var dimman tidigt på morgonen så tjock att de fartyg som låg i hamnen inte kunde eller knappt kunde göras. Dessutom hade Jaime I. lämnat dagen innan. Eftersom många granater missade sina mål och träffade staden var operationen inte särskilt framgångsrik. 21 invånare dog i bombardemanget och ytterligare 55 skadades.

I början av kriget var amiral Scheer endast operativ i begränsad omfattning på grund av svårigheter med framdrivningssystemet. Den 4 september 1939 attackerades hon av Schillig - Reede av brittiska bombplan. Britterna gjorde tre träffar, som alla var duds . Fartygets skydd mot luftfartyg kunde skjuta ner en Bristol Blenheim . Fartyget tillbringade vintern 1939/40 i Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven, huvudsakligen för att omvandlas till en tung kryssare för 6,4 miljoner mark; Testerna i Östersjön följde från juli till september 1940. Den 23 oktober 1940 lämnade hon Gotenhafen och åkte till Brunsbüttel , som valdes som utgångspunkt för det kommande långväga företaget. När hon lämnade dit den 27 oktober, efter en kort vistelse i Stavanger , lyckades hon passera Danmarks sund obemärkt och nå Nordatlanten den 1 november . Där kom hon över konvojen HX 84 som gick från Halifax till England fem dagar senare och sjönk Trewellard (16 döda), Fresno City (1 död), Kenbane Head (23 döda), Beaverford (77 döda) och därifrån den Maiden (91 döda) med totalt 33.628 BRT. Den San Demetrio och andalusiska skadades. Det kom till en strid med hjälpkryssaren Jervis Bay , vars motstånd gjorde det möjligt för majoriteten av konvojen att fly, medan han själv besegrades och försvann i denna ojämlika strid. I mitten av december opererade admiral Scheer i södra Atlanten, där hon tankades på den sista veckan i december av Storstads tankfartyg, som kapades av hjälpkryssaren Penguin , och i februari 1941 avancerade hon in i Indiska oceanen så långt som Seychellerna . Sedan började hon tillbaka marschen och anlände till Kiel den 1 april 1941 . På detta uppdrag täckte hon cirka 46 000 sjömil på 155 dagar  . Deras sjunkande antal uppgick till 17 fartyg med över 113 000 BRT. Den leverans ship Nordmark (ex Westerwald ), som var till sjöss i 212 dagar, täckt 33,664 nautiska miles och genomfört 41 leveranser som viktigt stöd för uppdraget . Förutom Admiral Scheer och åtta ubåtar , levererade Nordmark också hjälpkryssarna Thor , Kormoran och Pinguin samt tio hjälpfartyg, priser och blockadbrytare .

Under den tyska ockupationen av Norge var amiral Scheer stationerad där 1942. Under denna tid tog hon en andel i Wunderland-företaget utanför Rysslands nordkust. 1943 användes hon som ett träningsfartyg och utplacerades i Östersjön . Den 17 juli 1944 underordnades hon den andra stridsgruppen under amiral Thiele med Prinz Eugen , förstörare och torpedobåtar . I november ingrep hon i den tyska armégruppens norrutflykt i Estland , där hon gav artilleristöd och täckte evakueringen av de sista 4491 försvararna från Sworbehalvön .

Amiral Scheer i hamnen i Gotenhafen 1943, foto från styrelsen Z 38

I februari 1945 gav hon artilleristöd till olika tyska brohuvuden nära Frauenburg och på Samland , väster om Königsberg . I mars transporterade hon flyktingar och sårades till Swinoujscie och sköt på sovjetiska trupper nära Kolberg och Wollin . Ytterligare flyktingar transporterades till Kiel; där kom kryssaren till varvet för att byta ut vapnet.

Den 9 april 1945 kantrade amiral Scheer efter att ha träffats av bomber i Deutsche Werke Kiel (DWK) ytterhamn. Fartyget vred styrbord när det kantrade ; vid cirka 125 ° nådde överbyggnaderna botten av det 10 meter djupa hamnbassängen. I denna position förblev vraket fast. Från juli 1946 kannibaliserades vraket av Kiel-företag, men enligt konsekventa rapporter bara upp till vattenlinjen. Detta gällde baksidan av skrovet, motsvarande halva av fartygets botten med skruvarna och fartygets rum och fixturer som omges av dessa delar. Styrbords sidoskrov, hälften av fartygets botten och majoriteten av ytfartyget (överbyggnader, artilleri) inklusive slutna utrymmen förblev på plats och fylldes med spillror tillsammans med hela hamnbassängen. På detta sätt har 60% av fartygets massa bevarats. Platsen har aldrig byggts över. Enligt det hänvisade allierade flygfotoet är aktern vid 3575708/6021888, fören vid 3575822/6021766; dagens yta är cirka 3  m över havet. NN . (Plats: 54 ° 19 ′ 15,3 ″  N , 10 ° 9 ′ 48,2 ″  E, Koordinater: 54 ° 19 ′ 15,3 ″  N , 10 ° 9 ′ 48,2 ″  E ). Fartygets klocka finns i det tyska sjömuseet i Wilhelmshaven . 54.320927777778 10.163383333333

Befälhavare

Kända besättningsmedlemmar

• Eberhard Ahrens (1892–1945), skeppsdoktor
• Carl-Heinz Birnbacher (1910–1991) var ställföreträdande befälhavare för flottan från 1968 till 1970 som bakadmiral för den tyska flottan
• Robert Gysae (1911–1989), var från 1967 till 1970 som flottamadmiral med befäl över Nordsjön Naval Division
• Günter Kuhnke (1912–1990) var chef för marinkontoret från 1966 till 1972 som admiral
• Siegfried Lenz (1926–2014), författare
• Fritz Markwardt (1924–2011), tysk läkare och farmakolog
• Alfred Schumann (1902–1985), var 1963 som flottamiral biträdande inspektör för marinen och stabschef Fü M

litteratur

• Jochen Brennecke , Theodor Krancke : Tung kryssare Admiral Scheer. 6: e upplagan. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2001, ISBN 3-7822-0831-5

Film

Striden mellan amiral Scheer och hjälpkryssaren HMS Jervis Bay återupptogs i den brittiska långfilmen San Demetrio 1943 .

webb-länkar

• Historien om Admiral Scheer upp till 1939 i bilder ( Memento från 16 juni, 2012 i Internet Archive )
• Admiral Scheer's fotogalleri
• Tekniska detaljer om amiral Scheer och hennes systerskepp
• Förlustlista: Tung kryssare Admiral Scheer

Fotnoter

1. ↑ Joe J. Heydecker, Johannes Leeb: The Nuremberg Trial ( online )
2. ^ Henrik Eberle , Matthias Uhl : Das Buch Hitler. Bastei Lübbe. 4: e upplagan, 2007, ISBN 978-3-404-64219-9 . S. 65.
3. ↑ Clay Blair : Submarine War. Die Jäger 1939–1942 , Wilhelm Heyne Verlag, München 1998, ISBN 3-453-12345-X , s. 256
4. ↑ wlb-stuttgart.de: Havskriget 1944 november
5. ↑ Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: De tyska krigsfartyg: Biografier - en spegel av marin historia från 1815 till föreliggande . Volym 6, Herford o. JS 76
6. ↑ wlb-stuttgart.de: Havskriget 1945 januari
7. ↑ wlb-stuttgart.de: Havskriget 1945 mars
8. ↑ Willi Kramer: Vraket av den tunga kryssaren "Admiral Scheer" (1933–1945). Krigsgrav . I: Archäologische Landesaufnahme Schleswig-Holstein, Kiel (-Ellerbek) nr 5, FM 2010/678 .