Wu Xiangming

Wu Xiangming

Wu Xiangming (född 15 september 1938 i Suzhou ) är chef för National Maglev Transportation Engineering Research and Development Center och ansvarig för världens första kommersiella implementering av Transrapid- tekniken.

Han fick sin ingenjörsutbildning vid det berömda Tongji-universitetet i Shanghai, som är kopplat till det tekniska universitetet i Dresden genom olika samarbeten. Han avslutade sina civilingenjörsstudier där 1959.

Wus arbete som ingenjör och ansvarig chef förknippades med planering och genomförande av spektakulära storskaliga projekt, såsom Bao Steel-anläggningen - en typisk industribyggnad. "Commander Wu", som hans anställda kallar honom, har lämnat varaktiga spår framför allt i Shanghai: Ursprungligen i sin roll som biträdande chef för planeringskommissionen och chef för Shanghai City Building Committee och biträdande chefssekreterare för Shanghai City Government, bland andra saker insåg trafikteknisk och översvämningssäker redesign av Bund, den berömda gamla stadspromenaden vid Huangpu-floden, rekonstruktionen av Folkets torg och i dess omedelbara närhet byggandet av en korsningsstruktur med fyra nivåer för huvudgatan i Shanghai och den nord-syd upphöjda vägen. Andra särskilt imponerande tecken på hans arbete är de eleganta kabelbryggorna Nanpu och Yangpu över Huangpu- floden .

Internationellt gjorde han sig ett namn 1995 som maskiningenjör för nybyggnaden av Shanghai Pudong International Airport . För att ansluta den till Shanghai förlitade han sig på tekniken som tidigare bara testats på Emsland Transrapid testanläggning (TVE). Den 31 december 2003 togs det första kommersiella Transrapid-systemet i drift som planerat.

Den 30 september 2005 tilldelade fakulteten för byggteknik vid Dresdens tekniska universitet Wu en hedersdoktor för sina tjänster till implementeringen av den globalt unika Transrapid-tekniken och för sitt livs arbete som civilingenjör . Han är den första kinesiska hedersdoktoren från TU Dresden.