Vladimir Alexandrovich Dschanibekov

Vladimir Janibekov
Vladimir Janibekov
Land: Sovjetunionen / Ryssland
vald på 27 april 1970
Samtal: 5 rymdflygningar
Början på den
första rymdflygningen: 		1 januari 1978
Landning av den
sista rymdflygningen: 		26 september 1985
Tid i rymden: 145d 15h 56min
EVA- skär: 2
EVA total varaktighet: 8h 35 min
gick i pension den 24 juni 1986
Rymdflygningar

Vladimir Alexandrowitsch Dschanibekow ( ryska Владимир Александрович Джанибеков ; född 13 maj 1942 i Iskandar , Tasjkentprovinsen , uzbekisk SSR som Vladimir Alexandrovich Krysin) är en före detta sovjetisk kosmonaut . 1978 var han befälhavare för det första rymduppdraget där ett rymdskepp byttes ut vid en rymdstation och 1985 var han befälhavare för ett komplicerat reparationsuppdrag för att rädda den misslyckade rymdstationen Salyut 7 .

Liv

Flygvapen

Vladimir Dschanibekow, då fortfarande Vladimir Krysin ( Владимир Крысин ), deltog i olika skolor i Tasjkent , inklusive Suvorov-skolan tills den stängdes 1958. Från 1960 studerade han astrofysik, men hoppade av 1961 och gick till sovjetiska militära flyginstitutets flygvapen i Yeisk , som han tog examen med utmärkelsen 1965. Han arbetade sedan där som tränare.

Namnbyte

Fram till sitt äktenskap hade Janibekov efternamnet Krysin. Hans fru Lilija Munirovna Dschanibekowa, en musiklärare i stjärnstaden Svyosdny Gorodok , kom från den gamla uzbekiska aristokratin från Dschani Begs ättlingar . Eftersom hennes far bara hade två döttrar skulle namnet Dschanibekow ha dött ut med hans död. Paret förhindrade detta genom att anta namnet Janibekov av Vladimir Krysin.

Kosmonautaktivitet

Urval och utbildning

Janibekov nominerades som en kosmonautskandidat den 27 april 1970. Hans träningsgrupp bestod av nio piloter och ingenjörer från de sovjetiska väpnade styrkorna. Faktum är att 16 personer klarade testerna, men sju avvisades av KGB eller kommunistpartiet. Grundutbildningen ägde rum från maj 1970 till juni 1972, den 15 juni 1972 utnämndes han till kosmonaut. Han tilldelades sedan Spiral 50-50- projektet , som syftade till att utveckla ett återanvändbart rymdglidflygplan.

Janibekov på en sovjetisk frimärke

Apollo Soyuz

Men redan i december 1972 tilldelades Dschanibekow Apollo Soyuz Test Project , det första internationella projektet med bemannad rymdflygning. I maj 1973 nominerades han som ersättare för Soyuz 16- testflygningen , där ett Soyuz-rymdskepp skulle simulera hela programmet på egen hand i förväg. Boris Andrejew tilldelades honom som flygingenjör . I juli 1973 inkluderade förberedelserna också en vistelse på Johnson Space Center i Houston , där han tränade med amerikanska astronauter.

Efter att testflyget av Soyuz 16 lyckades i december 1974 var fokus på flygningen av Soyuz 19 , vilket var första gången ett sovjetiskt och ett amerikanskt rymdskepp skulle kopplas ihop. Dschanibekow tjänade här i supportteamet. Den historiska flygningen ägde rum i juli 1975.

Första flygningen: utbyte av rymdskepp

Efter att Apollo Soyuz-testprojektet hade avslutats utbildades Janibekov för en flygning till den nya rymdstationen Salyut 6 . Tillsammans med Pyotr Kolodin skulle han bilda det första gästlaget. För första gången skulle ett rymdskepp bytas vid en rymdstation så att det långvariga besättningen kunde stanna ombord längre än ett Soyuz-rymdskepp kunde användas i rymden.

Soyuz 25: s kopplingsmanöver med Vladimir Kovaljonok och Valeri Ryumin ombord misslyckades i oktober 1977. Det andra försöket av Soyuz 26 med Juri Romanenko och Georgi Grechko lyckades i december 1977 och Salyut 6 kunde tas i drift.

Som planerat genomförde Janibekov rymdfarkostbytet. Som flygingenjör hade Kolodin under tiden ersatts av Oleg Makarov . Janibekov och Makarov startade den 10 januari 1978 med Soyuz 27 och landade den 16 januari 1978 med Soyuz 26 . Under detta uppdrag använde Janibekov sin kallsignal "Pamir" för första gången.

En vecka efter landning befordrades Janibekov till överste i sovjetiska flygvapnet.

Andra flygningen: Interkosmos

Från november 1978 var Dschanibekow en del av Interkosmos- programmet, vilket gjorde det möjligt för piloter från vänliga nationer att flyga ombord på ett Soyuz-rymdfarkost.

För Soyuz 36 , som skulle ha en ungersk kosmonaut ombord, var Janibekov reservkommandör. Detta flyg ägde rum i maj / juni 1980. Eftersom en planerad rymdfarkostsbyte med Soyuz 33 inte kunde genomföras i april 1979 och Soyuz 34 startade obemannad, försenades hela Interkosmos-programmet.

Efter Dschanibekow hade varit en ersättare för Interkosmos Soyuz 36-uppdraget flyttade han upp till huvudlaget för Soyuz 39 . Hans följeslagare var Jugderdemidiin Gurragchaa från Mongoliet . Lanseringen ägde rum den 22 mars 1981, dockningen med Salyut 6- rymdstationen nästa dag. Ett rymdskeppsbyte var inte planerat den här gången, och efter en veckas vistelse med det vanliga besättningen Salyut 6 EO-6 ägde landningen rum den 30 mars.

Tredje flygningen: Sovjet-franska uppdrag

I januari 1982 gick Janibekov in för den sjuka Yuri Malyshev och tog som befälhavare förberedelserna för ett sovjet-fransk uppdrag till rymdstationen Salyut 7 . Alexander Ivanchenkov nominerades till flygingenjör . Teamet slutfördes av franska Jean-Loup Chrétien , som därmed blev den första västeuropéen i rymden.

Lanseringen av Soyuz T-6 ägde rum den 24 juni 1982. Dschanibekow, vilket gjorde det till den tionde kosmonauten som nådde det dåvarande rekordet av tre rymdflygningar. Eftersom Salyut 7: s inbyggda dator misslyckades strax före kopplingen, var Dschanibekow tvungen att kontrollera inflygningen och kopplingen för hand som ett undantag.

Fjärde flygningen: materialbearbetning i rymden

Från april till oktober 1983 tränade Dschanibekow tillsammans med Musa Chiramanowitsch Manarow för en längre vistelse ombord på Salyut 7, men planerna ändrades eftersom två flygningar till Salyut 7 med Soyuz T-8 och Soyuz T-10-1 misslyckades. Janibekov bör nu ta kommandot över ett kortsiktigt uppdrag för att ta med verktyg som behövs snabbt till rymdstationen. Flygteknikern för detta flyg var Svetlana Savitskaya på sin andra rymdflygning. Dessutom skulle forskarkosmonaut Igor Wolk, den framtida Buran- piloten, undersöka effekterna av viktlöshetsanpassning på en pilots förmåga att flyga.

Lanseringen av Soyuz T-12 ägde rum den 17 juli 1984. Dschanibekow satt med sin fjärde rymdflygning och satte ett nytt rekord för sovjetiska rymdmän. Före honom hade fyra amerikanska astronauter ( Lovell , Young , Conrad och Stafford ) redan nått denna tröskel.

Nästa dag anlagde rymdfarkosten Salyut 7, där de hälsades av det tredje långvariga besättningen Salyut 7 EO-3 ( Leonid Kisim , Vladimir Solovyov och Oleg Atkow ).

Den 25 juli gjorde Janibekov sin första rymdutgång . Tillsammans med Savitskaya lämnade han rymdstationen för att testa nya verktyg och processer under rymdförhållanden, inklusive svetsning, kapning och beläggning av metall. Detta var också en kvinnas första steg i rymden.

Janibekov och Savitskaya var också beredda att reparera en defekt Salyut-bränsleledning. Kisim och Solovyov insisterade dock på att göra detta själva, så Janibekov och Savitskaya begränsade sig till en genomgång. Soyuz T-12 återvände den 29 juli 1984.

Femte flygning: Soyuz T-13

Det fjärde långvariga besättningen på Salyut 7 var planerad att starta i mars 1985. I februari misslyckades dock radiokontakten med den obemannade rymdstationen helt, så att ett normalt uppdrag inte längre var möjligt. Istället måste ett reparationsuppdrag förberedas med kort varsel, vilket skulle vara under ledning av Janibekov.

Tillsammans med sin flygtekniker Viktor Savinych startade Janibekov den 6 juni 1985 i rymdskeppet Soyuz T-13 . Den här gången var det bara cirka tio månader mellan hans rymdflygningar och dessutom var han den första sovjetiska kosmonauten som genomförde en femte rymdflygning. På amerikansk sida var det bara John Young som hade nått detta märke.

Dschanibekow kopplade Soyuz-rymdskeppet med manuella kontroller till den icke-fungerande rymdstationen. Under namnet Salyut 7 EO-4 bildade han och Savinych den fjärde långsiktiga besättningen på Salyut 7. Kosmonauterna fann stationen mörk och kall. Vid temperaturer långt under fryspunkten och med konstant risk för koldioxidförgiftning undersökte Janibekov Salyuts elektriska system. Han separerade oanvändbara batterier och bytte de andra så att endast ett batteri laddades åt gången efter att Soyuz-rymdskeppet roterade stationen så att solcellerna vändes mot solen.

Under de följande dagarna kunde Dschanibekow och Savinych sätta tillbaka rymdstationen igen. Två rymdfarkoster tog med reservdelar och mat. Den 2 augusti 1985 genomförde Dschanibekow och Savinych en utgång för att montera nya solceller. Nya rymddräkter användes som hade levererats med en av fraktfartygen.

I september 1985 slutfördes reparationsarbetet så långt att normal drift kunde återupptas. Soyuz dockade T-14 den 18 september . Ombord var Vladimir Wasjutin och Alexander Volkov, två av de ursprungligen planerade besättningsmedlemmarna. Savinych, som också var en del av det ursprungligen avsedda besättningen, var redan ombord. Den tredje besättningsmedlemmen i Soyuz T-14 var den erfarna ingenjören Georgi Grechko , vars jobb det var att noggrant undersöka stationen. Efter en vecka på fem gick Dschanibekow och Grechko ombord på rymdskeppet Soyuz T-13 och genomförde omfattande närhetstester till rymdstationen. Landningen ägde rum den 26 september 1985. Soyuz T-13-uppdrag anses vara en av de mest omfattande reparationerna i rymden.

Under denna flygning lyckades Dschanibekow dokumentera den speciella typen av fri rotation som en oregelbundet formad kropp utför när den inte roterar kring en tröghetsaxel (se Dschanibekow-effekten ).

Dagen efter landningen befordrades Janibekov till generalmajor för Sovjetflygvapnet.

Efter rymdflygningarna

Dschanibekow avgick från kosmonautkåren den 24 juni 1986 och blev biträdande avdelningschef i Yuri Gagarin kosmonaututbildningscenter , 1988 steg han till avdelningschef och behöll denna position även efter Sovjetunionens kollaps tills han nådde åldern i augusti 1997 arbetar han fortfarande som forskningsassistent.

Andra aktiviteter

målning

Janibekov designade detta sovjetiska frimärke

Janibekov började måla som barn. Han är nu den tredje rymdresenären, tillsammans med Alexei Leonow och Alan Bean , vars verk har ställts ut på museer. Han tar motiven från sina målningar från sina rymduppdrag. Janibekov illustrerade också flera böcker och designade fyra frimärken för den sovjetiska posten.

Ballongturer

Mellan 1991 och 1998 gjorde han flera misslyckade försök att kringgå världen i luft- och gasballonger med Larry Newman .

Högsta betyg

Janibekov har bland annat fått följande utmärkelser:

Privat

Janibekov är gift för andra gången och har två barn från sitt första äktenskap. Janibekov-effekten fick sitt namn efter honom .

webb-länkar

Commons : Vladimir Janibekov  - samling bilder, videoklipp och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ^ Peter Stekel: Transglobala försök - en retrospektiv. 9 februari 1998, arkiverat från originalet den 25 oktober 2003 ; nås den 6 juli 2009 .
  2. ^ Lutz D. Schmadel : Dictionary of Minor Planet Names . Femte reviderade och förstorade upplagan. Red.: Lutz D. Schmadel. 5: e upplagan. Springer Verlag , Berlin , Heidelberg 2003, ISBN 978-3-540-29925-7 , pp. 186 (engelska, 992 s., Link.springer.com [ONLINE; åtkomst den 16 september 2020] Originaltitel: Dictionary of Minor Planet Names . Första upplagan: Springer Verlag, Berlin, Heidelberg 1992): “1981 LA. Upptäckt 1981 4 juni av E. Bowell på Anderson Mesa. "
personlig information
EFTERNAMN Janibekov, Vladimir Alexandrovich
ALTERNATIVA NAMN Джанибеков, Владимир Александрович (ryska); Krisin, Vladimir Alexandrowitsch (flicknamn)
KORT BESKRIVNING sovjetisk kosmonaut
FÖDELSEDATUM 13 maj 1942
FÖDELSEORT Iskandar , Tasjkentprovinsen , Uzbekiska SSR