Wilhelm Vogelsang

Wilhelm Vogelsang (född 16 februari 1877 i Niederwenigern , † 6 september 1939 i Essen ) var en tysk entreprenör .

familj

Wilhelm Vogelsang föddes i spannmålsdestilleriet Vogelsang i Niederwenigern-Dumberg, idag Hattingen , som son till Johann Max Heinrich Vogelsang (1849–1903) och Elisabeth Bernhardine Vogelsang, f. Oberste Barenberg (1849–1895). Hans familj kommer från Saarland . Där drev hon ett destilleri sedan 1750 och var involverad i tillverkningen av stålfjädrar. Wilhelm Vogelsang var den näst äldsta sonen och hade fyra bröder och två systrar.

Vogelsang gifte sig med Antonie Weltmann (1892–1972) den 15 juli 1915. Paret hade fem barn.

Lev och agera

Vogelsang gick i grundskolan i Niederwenigern och lärde sig sedan destillera i sin fars företag. Efter sin fars död tog han över destilleriets förvaltning. År 1910 hade han sitt arv lönat sig och den 27 september 1910 förvärvade det Villa Vogelsang , det Horster Mühle och 130 tunnland mark (fält och skog) på höger sida av Ruhr . Samma år förvärvade han också Wohlverwahr-berget .

År 1928 letade den dåvarande ägaren till Horst herrgård , greve von Marchant och Ansembourg (1887–1959), efter en köpare för fastigheten intill Vogelsang-gården och för Silberkuhle-stenbrottet . Vogelsang förvärvade båda och återförenade därmed en stor del av de tidigare Lords of Horst-länderna i ena handen. År 1939 var han tvungen att överlämna gårdens kärna på 160 tunnland till skattemyndigheterna för att bygga ett militärt träningsområde .

Han fick Villa Vogelsang uppkallad efter sig till en representativ bostadsbyggnad. Han byggde den stenbyggnad som fortfarande bevaras idag vid Wohlverwahr-bergplatsen och han byggde en hårdmetallfabrik i Horster Mühle . Han utvidgade strukturanläggningarna genom att lägga till våningar i den gamla fabriken och färga byggnaden och bygga nya produktionshallar. Systemet domineras av den höga skorstenen med namnet W. Vogelsang. Dessutom fanns ett vattenkraftverk samt ett pannhus och ångturbinsystem för att möta den höga efterfrågan på el vid produktion av kalciumkarbid . Vattenkraftverket utvidgades 1923.

Produktionen av hårdmetall är tekniskt mycket komplex. Det faktum att Vogelsang omvandlade en vattenkvarn till en hårdmetallfabrik utan relevant specialistkunskap visar stor entreprenörsdurv. Men motgångar och misslyckanden var oundvikliga. Efter ångturbinexplosionen måste hårdmetallproduktionen stoppas 1932 och fabriken stängas. Vattenkraftverket fortsatte att driva och levererade el till det allmänna elnätet.

Utvinning av kol i Wohlverwahrt kolgruvan uppgick till cirka 10.000 ton år 1920 med cirka 65 anställda. År 1921 blev stora delar av floden offer för översvämningar i Ruhr , och den 1 mars 1923 stoppades produktionen. Från och med den 30 juni 1925 var verksamheten inaktiv. För att utvidga gruvan och återuppta kolproduktionen sålde Vogelsang sin licens för hårdmetallsyndikatet efter att ha avstått från hårdmetallproduktionen. Han levde inte för att se framgången som följde.

Vogelsang skadade baksidan av huvudet i ett fall och dog av en stroke den 6 september 1939 . Han begravdes på den katolska kyrkogården i Essen-Horst .

Gator uppkallade efter familjemedlemmar

I Horst-distriktet i Essen hade Vogelsang utökat eller nybyggt vägar. Den Antonienallee fick sitt namn efter hans fru 1919 och Eberhardstraße 1922 efter sin son Eberhard, som drev en gruva i Sydafrika som en berg bedömare . Wilhelm-Vogelsang-Weg har funnits i ett nytt utvecklingsområde sedan 2013 .

litteratur

  • I. Voigt: Horst Castle. Historien om ett gammalt hus på Ruhr. 1142-1983 , Pomp och Sobkowiak, Essen, 1983. ISBN 3-922693-54-7 .
  • C. Voigt , R. Wiesemann: skattejägare, industribaroner, nunnor och uppfinnare. De första 160 åren av Villa Vogelsang i Essen / Horst , Nobel-Verlag GmbH, Essen, 2001. ISBN 3-922785-76-X .
  • W. Buschmann : Horster Mühle. Hårdmetallfabrik, kraftverk i Horst

Individuella bevis

  1. ^ I. Voigt, Horst Castle. Historien om ett gammalt hus på Ruhr. 1142-1983 , Pomp och Sobkowiak, Essen, 1983. ISBN 3-922693-54-7
  2. Horster Mill. I: RVR Route Industrial Culture. Regional Association Ruhr, nås den 18 september 2019 .
  3. Hart B. Harting, N. Kostanowicz, E. Dick Hoff, Essen roads , 2nd ed., Text Verlag, Essen, 2015. ISBN 978-3-8375-0848-2
  4. Horster Mill | Objektvy. Hämtad 19 september 2019 .