Våggenerator

En våggenerator ( engelsk axeldriven generator ) är en elektrisk generator främst på fartyg , som direkt eller indirekt från propelleraxeln drivs. Av ekonomiska skäl tar det över den elektriska energiförsörjningen ombord om hastigheten för huvuddrivmotorn vid sjödrift ligger inom ett specificerat intervall.

Funktion och struktur

Våggenerator på ett containerfartyg
Propelleraxel i axeltunneln

Axelgeneratorer används i både direkt- och trefassystem . DC -våggeneratorer används endast på mycket små fartyg som sportbåtar och är jämförbara med generatorer i motorfordon. En inbyggd regulator håller spänningen nästan konstant oavsett hastighet och belastning.

Endast trefasgeneratorer ( synkrona generatorer ) används på havsgående fartyg . Frekvensen i fordonets elektriska system bör vara nästan konstant, men frekvensen för den synkrona generatorns spänning beror på konstruktionen en integrerad multipel av hastigheten. Beroende på de andra förhållandena i maskinsystemet finns följande systemtyper:

  1. Stora fartyg drivs vanligtvis av en tvåtaktsmotor och en fast propeller. Axelgeneratorn är byggd runt propelleraxeln. Frekvensen beror på propellerns hastighet. Med en elektronisk frekvensomvandlare genereras en spänning med önskad inbyggd strömförsörjningsfrekvens.
  2. Små och medelstora fartyg för regionala tjänster är ofta utrustade med en kontrollerbar pitch-propeller . Detta innebär att dieselmotorns hastighet kan hållas konstant och fartygets framdrivning kan justeras oberoende av detta med propellern. Det betyder att ingen elektronisk frekvensomvandlare krävs.
  3. I små fartyg med specialutrustning finns det ibland system där en automatisk mekanisk eller hydraulisk växellåda omvandlar den variabla propellerhastigheten till en konstant generatorhastighet, eller där en speciell generator ( dubbelmatad asynkron maskin ) säkerställer en konstant frekvens.

Variant 1 -system byggdes, men generatorn kopplades till propelleraxeln via en växellåda och manövrerades med en betydligt högre hastighet än propellern. Med denna typ av konstruktion kan generator och växellåda användas för korta, snabba hastighetsändringar, t.ex. B. belastas väsentligt av svällning. Detta är hanterbart, men den ansträngning som krävs gör denna systemvariant ointressant.

webb-länkar

litteratur

  • Günter Franz: Roterande elektriska maskiner: generatorer, motorer, omvandlare . 8: e oförändrade upplagan, Verlag Technik, Berlin 1990, ISBN 3-341-00143-3 .
  • K. Schwitalla, U. Scharnow: Lexicon of seafaring . olika år, transpress VEB Verlag für Verkehrwesen Berlin, ISBN 3-344-00190-6 .