USS Minneapolis (CA-36)

USS Minneapolis

Fartygsdata flagga Förenta staterna Förenta staterna Fartygstyp Tung kryssare bra New Orleans- klass Varv Philadelphia Naval Shipyard , Philadelphia Lansera 6 september 1933 Idrifttagning 19 maj 1934 Vistelseort Förstört 1959

Fartygets mått och besättning längd 179 m ( Lüa ) bredd 18,8 m Förslag max. 5,9 m förflyttning 9 950 ton.   besättning 708 män

Maskinsystem maskin 8 ångpannor 4 växlade turbiner Maskinens prestanda 107.000 hk (78.698 kW) Högsta hastighet 32,7  kn (61  km / h ) propeller 4: e

Beväpning 9 × 20,3 cm L / 55 Sk 8 × 12,7 cm L / 25 flak 8 × 12,7 mm Fla- MG 4 flygplan ombord Rustning Bälte: 127 mm Däck: 57 mm Torn: 203 mm Kommandotorn: 127 mm

Den andra USS Minneapolis (ID: CA-36) var en tung kryssare av den Förenta staterna marinen . Fartyget tillhörde New Orleans- klassen och lades ner den 27 juni 1931 av Philadelphia Naval Shipyard . Den Lanseringen var den 6 september 1933 var fartyget tas i bruk den 19 maj 1934.

berättelse

Efter provkörningar i europeiska vatten från juli till september 1934 och omvandlingar i Philadelphia Navy Yard, körde den nya tunga kryssaren genom Panamakanalen till San Diego den 4 april 1935 , där den anlände den 18 april och gick med i 7: e Cruiser Division. Han opererade på västkusten, förutom en resa till Karibien i början av 1939, och åkte till Pearl Harbor 1940 .

När japanerna attackerade basen den 7 december 1941 var Minneapolis till sjöss cirka 20 mil från Pearl Harbor för målövning. Hon användes omedelbart för patruller tills hon i slutet av januari tilldelades en hangarfartygsgrupp som attackerade Gilbertöarna och Marshallöarna . Det täckte portörerna under de framgångsrika attackerna den 20 februari och den 10 mars, när dessa attackerade japanska fartyg vid Lae och Salamaua och störde japanska leveranslinjer.

Den Minneapolis deltog också i Slaget om Korallhavet från 4-08 maj delvis på USS Lexington för att skydda, där de kunde skjuta ner tre japanska bombplan. Hon räddade Lexington- överlevande när den förlorades. Denna strid var viktig för att inte riva försörjningslinjerna till Australien och Nya Zeeland och hålla tillbaka den japanska expansionen i söder.

Kryssaren var sedan inblandad i slaget vid Midway från 3 till 6 juni, där den också skulle skydda bärarna. Denna strid var en av vändpunkterna i Stillahavskriget , eftersom japanerna förlorade fyra hangarfartyg och 250 flygplan med skickliga piloter. Det var slutet på japansk överlägsenhet inom det flygbaserade flygvapnet, vilket var avgörande för modern krigföring.

Charles E. Rosendahl befallde skeppet från augusti 1942 till april 1943 .

Efter reparationer och tillägg i Pearl Harbor skyddade hon bärarna under landningarna på Guadalcanal och Tulagi från 7 till 9 augusti . Fortsatt med transportörerna seglade hon för att rädda USS Saratoga den 30 augusti när transportören fick en torpedoslag och drog den ur skada. Från september till oktober stödde hon landningarna på Lunga Point och Funafuti .

USS Minneapolis skadades hårt efter slaget vid Tassafaronga

Som flaggskepp för arbetsgrupp 67 sprang hon ut den 29 november för att fånga upp en japansk styrka som skulle föra leveranser till Guadalcanal. De upptäckte sex japanska fartyg, och eld från deras huvudsakliga artilleri öppnade slaget vid Tassafaronga . Hon gjorde många träffar på den japanska jagaren Takanami , som sjönk efteråt. När en andra grupp japanska krigsfartyg, som skulle skydda transportgruppen, dök upp, fick Minneapolis två torpedoträffar, en i fören och en andra i ett pannrum, vilket orsakade henne allvarliga skador. Hennes båge duckades och hennes sida skadades så hårt att två av hennes pannrum var öppna. Utmärkt skadekontroll hindrade henne från att sjunka och tillät henne att nå Tulagi . Där kamouflerades hon med palmblad för att skydda henne från luftangrepp. Den reparerades av sin egen besättning och av Seabees som var stationerade där så att den kunde åka till Mare Island för att utföra omfattande reparationer.

I augusti 1943 var Minneapolis tillbaka i Stilla havet och deltog i varje större operation så långt som Iwo Jima . Deras första uppdrag var bombningen av Wake den 5 oktober. Från 20 november till 4 december deltog hon i attacken och fångsten av Makin på Gilbertöarna.

I december skyddade hon en transportgrupp i striderna från invasionen av Kwajalein och Majuro och deltog sedan i fångsten av Marshallöarna i februari 1944. Med portörerna som attackerade Mariana Islands och Caroline Islands fortsatte hon fram till april för att skydda dem i attackerna mot Palau , Truk , Satawan , Ponape och andra japanska baser. Sedan var hon inblandad i landningarna vid Hollandia i Nya Guinea .

I maj var Minneapolis förberedd för striderna med Marianöarna och deltog i de förberedande bombningarna på Saipan den 14 juni för invasionen. När rapporterna från stora japanska styrkor kom som ville starta en motattack som Minneapolis of Task Force 58 tilldelades transportören i striden vid det filippinska skyddet. I denna kamp stödde hon bärarna med sin luftfartygsskott. Efter att en bomb exploderade nära henne kunde besättningen täta läckan.

Från 8 juli till 9 augusti stödde hon US Marines med deras artillerield vid återtagandet av Guam . Sedan, från 6 september till 14 oktober, stödde hon erövringen av Palau. Under det förberedande bombardemanget körde hon in i Leytebukten den 17 oktober , där hon sköt ner fem japanska flygplan.

I slaget vid Leytebukten var Minneapolis den 14 oktober, tilldelades admiral Jesse B. Oldendorf grupp bestående av andra kryssare och äldre slagskepp . De placerade sig i Surigaosundet och kunde när som helst varnas av avancerade motorbåtar och förstörare . När japanerna anlände i kö ignorerade de attackerna från de mindre fartygen och gick direkt mot Oldendorfs linje. De öppnade eld och sjönk genast det främsta japanska slagskeppet. Dessutom sjönk tre jagare och en kryssare skadades så hårt att den sjönk av flygplan nästa dag. Oldendorf utförde den klassiska manöveren Crossing the T , som gav honom möjlighet att svara på motståndarens isolerade eld med sin egen massiva.

Dessutom användes Minneapolis för att skydda transportörsgrupper och beskjutning i Filippinerna , där det användes i landningarna i Lingayenbukten från 4 till 18 januari 1945 och i landningarna på Bataan och Corregidor från 13 till 19 februari har varit. I mars förberedde hon sig för attacken mot Okinawa , där hon anlände den 25 för att delta i den preliminära beskjutningen. När huvudinvasionen började bombade den Naha-flygfältet, vilket gjorde den oanvändbar. Sedan hjälpte hon infanteriet att skjuta på mål vars koordinater de hade sänt.

Efter månader av användning hade Minneapolis kanoner slitits ut och måste bytas ut, och hon förberedde sig för att lämna den 12 april. Deras avresa försenades av det största luftangreppet under slaget vid Okinawa . När natten föll körde hon till Bremerton , där hon reparerades och hennes kanonfat byttes ut. Det var i Subic Bay Naval Base på Filippinerna när kriget slutade.

Den Minneapolis var under befäl av amiral Thomas Kinkaid när han accepterade japanska kapitulationen i Korea den September 9, 1945. Hon patrullerade sedan Gula havet och hjälpte USA: s marinister med landningar i Taku och Chinwangtao i Kina .

Efter att ha tagit soldater hem i Operation Magic Carpet seglade Minneapolis genom Panamakanalen till Philadelphia den 14 januari 1946 . Här tilldelades hon reserven den 21 maj 1946 och avvecklades den 10 februari 1947. Det såldes för skrotning den 14 augusti 1959.

Den Minneapolis fick för sina tjänster i andra världskriget 16 stridstjärnor .

webb-länkar

• History of Minneapolis II (CA-36) i Dictionary of American Naval Fighting Ships (English)
• USS Minneapolis på navsource.org (Eng.)