Strzelce Krajeńskie

Strzelce Krajeńskie
	Strzelce Krajeńskie
Grundläggande information
Stat :	Polen
Voivodeship :	Lebus
Powiat :	Strzelecko-Drezdenecki
Område :	4,94  km²
Geografisk plats :	52 ° 53 ′  N , 15 ° 31 ′  E Koordinater: 52 ° 53 ′ 0 ″  N , 15 ° 31 ′ 0 ″  E52.883333333333 15.516666666667
Höjd :	72 m npm
Invånare :	9950 (30 juni 2019)
Postnummer :	66-500
Telefonkod :	(+48) 95
Registreringsskylt :	FSD
Ekonomi och transport
Gata :	Droga krajowa 22 : Kostrzyn nad Odrą / Tyskland - Grzechotki / Ryssland
	Droga wojewódzka 156 : Lipiany - Drezdenko
Järnväg :	PKP-linje 203: Kostrzyn nad Odra / Tyskland - Tczew
	Strzelce Krajeńskie Wschód - Strzelce Krajeńskie
Nästa internationella flygplats :	Szczecin-Goleniów
Gmina
Gminatyp:	Stads- och landsbygdskommun
Gmina struktur:	36 byar
	22 skolmyndigheter
Yta:	318,57 km²
Invånare:	17.052 (30 juni 2019)
Befolkningstäthet :	54 invånare / km²
Community-nummer  ( GUS ):	0806043
Administration (från och med 2015)
Borgmästare :	Mateusz penna
Adress:	pl. Wolności 48 66-500 Strzelce Krajeńskie
Webbnärvaro :	www.strzelce.pl

Strzelce Krajeńskie ^{? / i} (tyskaFriedeberg (Neumark)) är en liten stad i det polskaLebus Voivodeship. Det är också den officiella platsen förPowiat Strzelecko-Drezdenecki (distriktet Friedeberg-Driesen). DenGmina Strzelce Krajeńskieär enliten stad byggnad, som har sitt säte i Strzelce Krajeńskie.

Geografisk plats

Strzelce Krajeńskie ligger i Neumark , mellan Pomeranian-åsen och Netzebruch . Nästa större stad är Gorzów Wielkopolski ( Landsberg an der Warthe ), som kan nås via Landesstraße 22 (tidigare tyska Reichsstraße 1 ) i sydvästlig riktning 26 kilometer. En gren förbinder staden med linjen Berlin - Küstrin - Tczew ( Dirschau ) - Gdańsk .

Staden Strzelce Krajeńskie

Friedeberg nordväst om staden Poznan och sydväst om staden Schneidemühl på en karta över provinsen Poznan från 1905 (områden markerade med gult indikerar områden med en övervägande polsspråkig befolkning vid den tiden ).

Friedeberg och dess närliggande städer omkring 1900 (det geografiska avståndet till staden Driesen i sydöstra är cirka 20 kilometer).

historia

Utsikt runt 1900

Driesener Tor

stadshus

Under 1254, Margrave Konrad von Brandenburg fick den Zantoch castellan från Wielkopolska Duke Przemysl I som en hemgift för äktenskapet med sin dotter. På ett strategiskt gynnsamt läge, på den så kallade Markgrafenweg från Landsberg i öster, byggde Konrad ett slott i en slavisk by med okänt namn under utvecklingsfasen av Neumark . År 1269 gav han staden tysk stadstad. Slottet förstördes av Przemysł I 1272. Före 1286 gav markgraden den nyskapade staden Magdeburg rättigheter och namnet Friedeberg , troligen härledd från Friedeberg-familjen från Saalkreis , från vilken släktingar var i hans följe . Friedeberg planerades enligt plan inom en cirkulär befästning med en schackbrädliknande stadsplan och bosatte sig med invandrare från området av nedre Saale och Harz-förlandet .

På 1300-talet fick staden betydelse när den fick de enda navigeringsrättigheterna för nät och Warta 1345, höjdes till domstol 1348 och beviljade marknadsrättvisa 1363. Hon gick mindre bra under nästa århundrade. Brandenburg-väljarna hade tappat intresset för Neumark, och den tyska ordningen, som förvärvade marken 1402, gjorde lite för att vidareutveckla den. Rånbaroner, polska och husitiska arméer använde kraftvakuumet för att plundra landet. De Hussites förstörde staden i 1433. Under det trettioåriga kriget brände imperialistiska trupper staden 1637. I slutet av kriget hade befolkningen sjunkit till 20 procent av nivån före kriget. 1717 blev Friedeberg ett preussiskt garnison, vilket resulterade i en ekonomisk boom. På 1700-talet gynnades det direkt av dräneringsprogrammet för nätverksavbrottet, som hade initierats av Frederik den store 1770. Friedebergs läge på en militär väg ledde dock till en förlängd ockupation av ryssarna under sjuårskriget . Även under kriget 1806/07 gjorde marscher kaos. Under tiden hade industriella och kommersiella företag bosatt sig i Friedeberg. Tygtillverkningen, bryggeriet, skomakningen och från 1781 tillverkningen av ammunition var inte obetydliga.

• 

  Marienkirche (1400- och 1800-talet, renoverat 1957–1973), protestant till 1945.

• 

  Medeltida stadsfästningsstruktur (foto 1959)

• 

  Rester av stadsmuren från 1200-talet

• 

  Korsvirkeshus från 1700- / 1800-talet århundrade

Med den preussiska administrativa omorganisationen blev Friede distriktet staden i distriktet med samma namn i den administrativa distrikt i Frankfurt i den provinsen Brandenburg i 1816 . När man skapade moderna trafikvägar kunde staden till en början bara dra nytta av statsvägen Berlin - Königsberg , som den berörde direkt. Den lika viktiga sträckan av östra järnvägen sträckte sig sju kilometer söderut, och det var först 1897 som anslutningen till huvudjärnvägsnätet kunde skapas med byggandet av Friedeberger Kleinbahn. Redan under industrialiseringsfasen i slutet av 1800-talet kunde Friedeberg inte skaka av en åkermarks karaktär, eftersom endast små företag som tillverkade möbler, kakel och lädervaror bosatte sig där.

När provinsen Grenzmark Posen-West Preussen upplöstes 1938 blev Friedeberg och distriktet en del av provinsen Pommern . Nära andra världskriget bodde cirka 6100 människor i staden.

Mot slutet av kriget tog Röda armén Friedeberg nästan utan strid den 29 januari 1945 och riktade sig mot 80 procent av staden. I mars / april 1945 placerade hon staden under Folkrepubliken Polen . Detta drev ut invånarna och ersatte dem med polacker . Ukrainare och Lemks som med våld vidarebosättning från Beskiderna kom till de nya bosättarna 1947 som en del av Vistula åtgärder inom Polen . De skapade sitt eget kulturcenter i det tidigare vattentornet för att upprätthålla sina traditioner. Friedberg utsågs till Strzelce Krajeńskie 1946. Detta namn går tillbaka till det slaviska namnet på platsen, som redan fanns före den tyska bosättningen på 1200-talet i form av Strelci och innebar till exempel platsen för bågskyttar .

Befolkningsutveckling

• 1750: 2.051
• 1801: 2,496
• 1840: 4,290
• 1858: 5 371, inklusive tolv katoliker och 219 judar
• 1875: 5,804
• 1880: 6.381
• 1890: 6.431, inklusive 84 katoliker och 196 judar
• 1925: 5591, inklusive 120 katoliker och 44 judar
• 1933: 6.134
• 1939: 5 923

Turistattraktioner

Mariakyrkan från 1200-talet, bränd ned av husiterna, byggdes om 1433 som en tegelkorrkyrka och utrustad med ett stjärnvalv i inredningen. År 1697 fick tornet ett barocktorn. Tornets interiör och kroning brann ut i februari 1945 och taket på skeppet kollapsade. Mellan 1971 och 1973 byggdes kyrkan om.

Mer än 1000 meter av den upp till åtta meter höga stenmuren och den gotiska Driesener Tor (Młyńska) är fortfarande bevarade från de medeltida stadens befästningar .

Nära Driesener-porten är en 1764-byggd tegelkorn .

Berlins skulptören Steinemann skapade krigsmonumentet 1870/71 för distriktet Friedeberg, som invigdes 1879. En Germania- staty stod på basen .

stadens söner och döttrar

• Karl Heinrich Pudor (1777–1839), tysk klassisk filolog och gymnasielärare
• Theodor Hoffmann (1837–1894), tysk medicinsk officer och universitetsprofessor, också i Japan
• Rudolf Hermann Meyer (1839–1899), tysk politiker och publicist
• Ernst von Petersdorff (1841–1903), preussisk generallöjtnant och befälhavare för 17: e divisionen
• Ludwig Noster (1859–1910), tyskt porträtt och genremålare
• Erich Wernicke (1859–1928), tysk läkare
• Max Dennert (1861–1922), tysk skulptör
• Bruno Schulz (1865–1932), tysk arkitekt och universitetsprofessor
• Wilhelm Uhde (1874–1947), tysk konsthistoriker
• Georg Karg (1888–1972), tysk entreprenör
• Ernst Garden (1900–1945), tysk filmproduktionschef
• Herbert Müller (1904–1966), tysk hockeyspelare, bronsmedaljist vid OS
• Mariusz Gil (* 1983), polsk cyklocrossförare

Personligheter som har arbetat på plats

• Hugo Prejawa (1854–1926), tysk arkeolog, arkitekt och byggnadsinspektör

Tvillingstäder

• Angermünde
• Tornesch

Gmina Strzelce Krajeńskie

Allmän

Den städer och på landsbygden kommun Strzelce Krajeńskie ligger i den extrema nordöstra delen av Lubusz vojvodskap och har mer än 17.000 invånare. Kommunens område är 318,57 km², så det tar upp 25,52% av Powiat Strzelecko-Drezdenecki ( distriktet Friedeberg-Driesen ).

Grannkommunerna är:

• Lubusz Voivodeship:
  • Kłodawa ( Kladow ) och Santok ( Zantoch ) i powiat Gorzowski ( Landsberg a. D. Warthe-distriktet ),
  • Dobiegniew ( Woldenberg ), Stare Kurowo ( Altkarbe ) och Zwierzyn ( Nya Mecklenburg ) i Powiat Strzelecko-Drezdenecki,
• Västpommerska voivodskapet :
  • Bierzwnik ( Marienwalde ), Krzęcin ( Kranzin ) och Pełczyce ( Bernstein ) i powiat Choszczeński (distrikt Arnswalde ),
  • Barlinek ( Berlinchen ) i Powiat Myśliborski (distriktet Soldin ).

Kyrkans organisation

• Distrikt ( sołectwo ):

• Andra orter :

Buszewko ( Neumuehle F ), Chwytowo, Ciecierzyn ( Arendshof ) Czyżewo ( Voigtei ) Długie ( Dolgen ) Golczewice ( Marienland ), Man Osiedle, Ogardzki Młyn ( Wugartener mill ), Piastowo ( Bachmannshof ) Pieńkowice, Puszczykowo ( Käuzchenberg ) Sródlesie ( fat fjäder ) , Tuczenko och Wilanów ( Wildenower skogsbruk ).

trafik

Gator

Strzelce Krajeńskie ligger på den viktiga polska nationalvägen 22 , som leder från den tyska gränsen vid Kostrzyn nad Odrą ( Küstrin ) till Grzechotki ( Rehfeld ) vid gränsen till Ryssland . Nästan hela banan motsvarar den tidigare tyska Reichsstrasse 1 , som sträckte sig från Aachen via Berlin och Königsberg (Preussen) till Eydtkuhnen .

I Strzelce Krajeńskie korsar den voivodship road 156 , som går söderut från Lipiany ( Lippehne ) till Drezdenko ( Driesen ).

skenor

PKP-linjen 203 går genom kommunen från Kostrzyn nad Odrą ( Küstrin ) till Tczew ( Dirschau ). Det är rutten för den tidigare preussiska östra järnvägen från Berlin till Königsberg (Preussen) . Den Strzelce Krajeńskie Wschód (öst) station på denna linje (tidigare Friede (Neumark) ) är sex kilometer söder om staden. Strzelce Krajeńskie järnvägsstation ligger i staden och har inte varit i drift sedan 1990-talet. Före 1945 nådde denna linje av Friedeberger Bahnen så långt som Alt Libbehne (nu på polska: Lubiana Pyrzycka).

Sedan den 20 mars 2016 har enskilda tåg från RB 26 i Niederbarnimer Eisenbahn gått från Küstrin via Landsberg (Warthe) till Kreuz (Ostbahn) . Dessa resor genomförs i samarbete med Przewozy Regionalne och Arriva Polen av DB Regio med en järnvägsvagn i DB-klass 628 .

litteratur

• W. Riehl och J. Scheu (red.): Berlin och Mark Brandenburg med Margraviate Nieder-Lausitz i sin historia och i sin nuvarande existens . Berlin 1861, s. 455-456.
• Heinrich Berghaus : Markbok för Mark Brandenburg och Markgrafthum Nieder-Lausitz , Volym 3, Brandenburg 1856, s. 469-472.
• Paweł Rutkowski: Resor mellan Oder och Drage . Tyska kulturforumet för Östeuropa , Potsdam 2012, ISBN 978-3-936168-44-0 , s. 185–189.
• Johannes Schultze : Friedeberg . I: Gerd Heinrich (Hrsg.): Handbok för de historiska platserna i Tyskland . Volym 10: Berlin och Brandenburg (= Kröners fickutgåva . Volym 311). Kröner, Stuttgart 1973, ISBN 3-520-31101-1 , s. 431-433.

webb-länkar

• Stadens officiella webbplats (polska)
• Information och foton om staden
• Gunthard Stübs och Pomeranian Research Association: staden Friedeberg Nm. i det tidigare Friedeberg-distriktet i Pommern (2011)
• Strzelce Krajeńskie - Fredskullen i Neumark - Historia av en stad (PDF-fil; 6,24 MB)

Individuella bevis

1. ↑ ^{a b} befolkning. Storlek och struktur efter territoriell division. Från och med den 30 juni 2019. Główny Urząd Statystyczny (GUS) (PDF-filer; 0,99 MiB), nås 24 december 2019 . 
2. ^ Kommunens webbplats, Burmistrz , öppnades den 13 mars 2015
3. ↑ ^{a b c d e f} Riehl and Scheu (1861), s. 455–456.
4. ^ Paweł Rutkowski: Strider mellan Oder och Drage . Tyska kulturforumet Östeuropa, Potsdam 2012, ISBN 978-3-936168-44-0 , s. 188f.
5. ^ Stadshistoria för Strzelce Krajeńskie
6. ↑ ^{a b c d e} Michael Rademacher: Tysk administrativ historia från enandet av imperiet 1871 till återföreningen 1990. Distrikt Friedeberg (polska Strzelce Krajenskie). Åtkomst september 2018(Onlinematerial för avhandlingen, Osnabrück 2006). 
7. ↑ http://stadt.friedeberg.kreis-friedeberg.de/