Karta
En stadskarta är en storskalig temakarta över en stad (eller en del av en stad) för snabb orientering i ett stadsrum . Representationen är därför till stor del grafiskt mycket förenklad och reducerad till allmänt förståeliga signaturer . Beroende på målgrupp innehåller en stadskarta inte bara transportnätet utan också annan viktig ytterligare information - såsom sevärdheter eller offentliga anläggningar.
Innehåll och design
Stadskartornas skala är vanligtvis mellan 1:10 000 och 1:25 000. Täta stadsområden ritas ibland i större skalor på separata detaljerade kartor. Förutom den riktiga skalningsrepresentationen finns det också stadskartor med variabel skala, där skalan ökar mot stadens centrum (fisk-öga-projektion).
Huvudinformationen på stadskartan är gatunätverket med gatunamn (ofta kompletterat med enskilda husnummer), byggnader, grönområden och vattendrag. Gator och intressanta platser är vanligtvis också listade i ett register som lokaliserar objekten på kartan med hjälp av ett sökgaller. Viktiga punkter som administrationsbyggnader, kulturinstitutioner, sevärdheter etc. belyses med hjälp av piktogram . Stadskartan kompletteras med representationen av lokal kollektivtrafik och järnvägstransport.
berättelse
Gamla Orienten
.jpg)
Redan i gamla Orienten , var lertavlor gjorts med verklighets skala kartografiska representationer av städer. Utgrävningar av den sumeriska staden Nippur ledde fram ett fragment av en cirka 3500 år gammal stadskarta över Nippur , som ibland kallas den äldsta kända stadskartan. Lerplattan visar templet Enlils , en stadspark, stadsmuren med portar samt en kanal och floden Eufrat . De enskilda objekten i planen har redan skrivits in i sumerisk kilform .
Romerska antiken
Under kejsaren Septimius Severus skapades Forma Urbis Romae (FUR) eller Forma Urbis marmorea mellan 203 och 211 e.Kr. , en monumental plan för staden Rom gjord av marmorplattor, som var fäst vid en innervägg i Templum Pacis . Idag är det ett viktigt vittnesbörd om det antika Romens topografi.
Stadsbilder från medeltiden
I manuskript och tidiga boktryck från slutet av medeltiden avbildas städer ofta i profil eller ses från en upphöjd synvinkel. I nautiska kartor från den tiden ritas ibland stiliserade stadsbilder som ett piktogram - till exempel i Cristoforo Buondelmontis Liber insularum Archipelagi (Islands bok) från 1422.
Schedelsche Weltchronik (Nürnberger Chronik), som publicerades första gången 1493, är ett av de viktigaste vittnesmålen från stadsrepresentationer under den sena medeltiden med över hundra vyer. Panorama som detta eller det i Bernhard von Breydenbachs reseberättelse från 1483 hade dock mer berättande eller representativa funktioner. De lokala förhållandena och väsentliga inslag - som hamnar, magnifika byggnader, stadsmurar etc. - illustrerades som en bakgrund för historiska beskrivningar eller belysning av stadens ekonomiska fördelar. Å andra sidan lägger man mindre vikt vid noggrannhet: i Schedels världskronik motsvarade endast en fjärdedel av stadsutsikten det faktiska utseendet, och i vissa fall användes till och med enskilda bilder i flera städer samtidigt.
Utveckling av perspektivritning och tryckteknik under renässansen
På 1500-talet förvärvade konstnärerna och forskarna från renässansen omfattande matematisk kunskap om perspektiv och projektioner , vilket också hade en inverkan på kartografernas arbete och skapandet av stadsbilder (speciellt ursprungligen i Italien). En avgörande innovation var att staden inte längre bara skildrades ur en imaginär eller verklig synvinkel, utan först och främst gjordes en tvådimensionell plan för staden och sedan konverterades till en tredimensionell bild genom exakt perspektivritning. Ett tidigt exempel på ett geometriskt exakt och extremt detaljerat arbete av detta slag är stadsutsikten över Venedig skapad av Jacopo de 'Barbari omkring 1500 .
Medan illustrationerna från slutet av medeltiden mestadels var enkla, småformade träsnitt , blev processer för tryckning av jätte träsnitt och färgade träsnitt alltmer utbredda från 1500 och framåt . Jacopo de 'Barbaris plan för Venedig var redan en stor storlek på 139 x 282 cm och bestod av sex enskilda träpaneler. Från och med mitten av 1500-talet rådde kopparstick över träsnitt baserade på Antwerpen och tillät mycket finare och detaljerade framställningar.
1800-talet
Den moderna stadskartan fick sin betydelse med framväxten av de stora städerna, när det blev nödvändigt för stadsbor och resenärer att få ett orienteringshjälpmedel. Stadskartan blev därmed ett " navigationsinstrument för en bred publik". Formen för den medellånga stadskartan ändras. Bildsymboler skapas för enklare orientering, veck och format är anpassade för enkel användning i stadsrum. "År 1900 hade stadskartan utvecklats till ett massmedium." ( Christina Schumacher )
Tillverkning
Tryckta stadskartor har vanligtvis ett praktiskt kartformat med en speciell vikning så att kartan också kan användas i trånga utrymmen. Nyligen har det också funnits elektroniska stadskartor för mobiltelefoner eller bärbara datorer, som kan vara utrustade med positionering och inriktning via satellitnavigering .
Europas största tillverkare av stadskartor är publiceringsgruppen MairDumont med sina stadskartmärken Falk och ADAC . Förutom distribution via förläggarens kartografi finns det också stadskartor som distribueras gratis (eller finansieras genom reklam) via kommuner eller banker.
För att skydda stadskartor mot obehörig duplicering ritar kartillverkare ofta in så kallade fällgator (tyska: Fallenstrasse) som en plagiatfälla .
Se även
- Stadsatlas
- kartografi
- Barnens stadskarta
- Ruttplanerare , navigationssystem
- Historiska Stuttgart-stadskartor
litteratur
-
Kartografins historia
- PDA Harvey: Kartografi i förhistoriskt, forntida och medeltida Europa och Medelhavet . I: Kartografins historia . tejp 1 , 1987, 20. Lokal och regional kartografi i medeltida Europa ( online ).
- Hilary Ballon och David Friedman: Kartografi i den europeiska renässansen . I: Kartografins historia . tejp 3 , 2007, 27. Att skildra staden i det tidiga moderna Europa: Mätning, representation och planering ( online [PDF]).
- David Buisseret: Envisioning the city: six studies in urban cartography , University of Chicago Press 1998, ISBN 0-226-07993-7
- Lutz Philipp Günther: Den representativa bilden av tyska städer: Från krönikorna från den tidiga moderna perioden till nutidens webbplatser . Böhlau 2009, ISBN 3-412-20348-3
- Peter Whitfield: Världens städer. I historiska kartor. , Theiss 2006, ISBN 3-8062-2046-8
webb-länkar
Individuella bevis
- ^ Nippur - Heliga staden Enlil . Oriental Institute vid University of Chicago. Hämtad 24 maj 2010.
- ↑ JB Harley, David Woodward: Kartografins historia, Volym 1: Kartografi i förhistoriskt, forntida och medeltida Europa och Medelhavet , Univ. av Chicago Press 1987, ISBN 0-226-31633-5 .
- ^ Samuel Noah Kramer: Stadskartan i Nippur, den äldsta stadskartan i världen. I Helmut Uhlig: sumerierna . Lübbe, Bergisch Gladbach 1992. ISBN 3-404-64117-5 .
- ↑ Cristoforo Buondelmonti: Karta över Konstantinopel . Från Liber insularum Archipelagi 1422.
- ^ Lutz Philipp Günther: Den bildliga representationen av tyska städer: Från krönikorna från tidig modern tid till nutidens webbplatser . Böhlau 2009, ISBN 3-412-20348-3 , s.38
- ↑ Denis Cosgrove: Kartläggningar . Reaktionsböcker 1999. ISBN 1-86189-021-4 . S. 98 ff.
- ^ Arthur Groos: Topografier av den tidiga moderna staden . V&R Unipress 2008. ISBN 3-89971-535-7 . S. 198 ff.
- ^ Jacopo de 'Barbari: Perspektivplan i Venedig . 1500.
- ^ Landesarchiv Berlin (red.): Stad på papper Framväxten av den moderna stadsplanen. Utställning som en del av den 58: e tyska kartografdagen. Berlin Potsdam 2010
- ^ Benjamin Friedrich: Förlagets kartografi i Tyskland med särskild hänsyn till gatukartor och gatatlas. Examensarbete 2009.