Slaget vid Velez-Málaga
datum | 24 augusti 1704 |
---|---|
plats | Nära Vélez-Málaga , södra Spanien |
utgång | dra |
Parter i konflikten | |
---|---|
Befälhavare | |
Troppsstyrka | |
51 fartyg av linjen 3600 kanoner |
51 fartyg av linjen 3600 kanoner |
förluster | |
2700 döda |
1600 döda |
Carpi - Chiari - Cremona - Kaisers - Luzzara - Cádiz - Friedlingen - Vigo - Schmidmühlen - Ekeren - Höchstädt (1703) - Gibraltar - Speyerbach - Schellenberg - Bonn - Höchstädt (1704) - Vélez-Málaga - Cassano - Barcelona (1705) - Sendlinger Mordjul - Calcinato - Ramillies - Turin - Castiglione - Almansa - Toulon - Lille - Oudenaarde - Malplaquet - Almenara - Saragossa - Brihuega - Villaviciosa - Denain - Rio de Janeiro - Barcelona
Den Slaget vid Vélez-Málaga ägde rum den 24 augusti, 1704 söder om Vélez-Málaga , och var den största sjöslaget i kriget den spanska tronföljds .
Stridens gång
Mindre än en vecka efter att Gibraltar erövrats fick admiral George Rooke nyheter om att en fransk flotta under ledning av Louis-Alexandre de Bourbon och Victor-Marie d'Estrées närmade sig Gibraltar. Rooke vänstra halvan av hans Royal Marines där för säkerhet och sökte strid med fienden med sin förenade Nederländska - Engelska flottan. Rooke vann vindsidan och gick med sin flotta på en parallell kurs mot fienden. En artilleriduell följde utan några taktiska manövrer. Striden gav inget beslut. Inga fartyg förlorades; siffrorna för skador och förluster var dock höga. Det fanns mellan 2000 och 3000 dödsfall på båda sidor.
George Byngs skvadron var tvungen att dra sig ur linjen eftersom den avfyrade mycket ammunition vid bombningen av Gibraltar.
Nästa dag stannade den franska flottan på avstånd och försvann nästa morgon. Rooke fruktade att hon hade seglat till Gibraltar framför honom. Men fransmännen hade återvänt till Toulon och hävdade en stor seger. I verkligheten förvandlade fransmännens återkomst till Toulon en oavgjort till en strategisk seger för engelsmännen, eftersom den franska flottan inte lämnade sin hamn i full styrka efter striden.
litteratur
- Helmut Pemsel : Seeherrschaft - En maritim världshistoria från ångnavigering till nutid , Vol. 1, Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1994, ISBN 3-89350-711-6
Individuella bevis
- ↑ Helmut Pemsel : Seeherrschaft - En maritim världshistoria från ångnavigering till nutid , Vol. 1. Koblenz 1994. Sida 272.