SM U 63
| SM U 63 ( föregående / nästa - alla ubåtar ) | ||
|---|---|---|
.svg){kind=small}
| ||
| Konstruktionsdata | ||
| Ubåtstyp: | Havsbåt med två skrov | |
| Serier: | U 63 - U 65 | |
| Byggare: | Germanias varv, Kiel | |
| Bygga nummer: | 247 | |
| Lansera: | 8 februari 1916 | |
| Idrifttagning: | 11 mars 1916 | |
| Tekniska specifikationer | ||
| Förflyttning: | 810 ton (över vatten) 927 ton (under vatten) |
|
| Längd: | 68,36 m | |
| Bredd: | 6,30 m | |
| Förslag: | 4,04 m | |
| Tryckkropp ø: | 4,15 m | |
| Max djup: | 50 m | |
| Dykningstid: | 30-50 s | |
| Kör: | Dieselmotorer 2200 PS E-maskiner 1200 PS |
|
| Fart: | 16,5 knop (över vatten) 9 knop (under vatten) |
|
| Beväpning: | 2 båge och 2 akter torpederör , 8 torpeder 1 eller 2 × 8,8 cm däcksprutor 1 × 10,5 cm däcksprutor (fram till mitten av 1918) |
|
| Uppgiftsdata | ||
| Befälhavare: |
|
|
| Besättning (målstyrka): | 4 officerare 32 man |
|
| Samtal: | 12: e | |
| Framgångar: | 70 sjunkna handelsfartyg 1 sjunkit krigsfartyg |
|
| Vistelseort: | Levereras till Storbritannien i januari 1919. Förstört i Blyth 1919–1920. | |
SM U-63 var en dieselelektrisk ubåt från den tyska kejserliga flottan , som under första världskriget användes.
Samtal
U 63 sprang den 8 februari 1916, som Germaniawerft i Kiel från stapeln och togs i bruk den 11 mars 1916 Ubåtens befälhavare var Otto Schultze (11 mars 1916 - 27 augusti 1917 och 15 oktober 1917 - 24 december 1917), Heinrich Metzger (28 augusti 1917 - 14 oktober 1917) och Kurt Hartwig (25 december 1917 - 11 november 1918).
U 63 tilldelades IV-ubåtflotillen 1916 och sedan till den första ubåtflotillen Medelhavet fram till 1918 .
Under första världskriget genomförde U 63 tolv patruller i Medelhavet och östra Nordatlanten . Totalt sjönk 70 handelsfartyg från Entente och neutrala stater med en total tonnage på 194 208 BRT . Ett krigsfartyg sjönk också: den 20 augusti 1916 sjönk den brittiska lättkryssaren Falmouth (5250 BRT) utanför Englands östkust av en torpedot. Elva sjömän dödades. Kryssaren hade skadats av U 66 strax tidigare .
Resorna i Medelhavet tog U 63 till Egyptens kust , varifrån den lilla sjömannen L. Rahmanich (79 BRT) sjönk den 26 mars 1917 .
Det största fartyget sjönk av U 63 var den brittiska trupptransporten Transylvania (cirka 14 300 BRT), som sjönk den 4 maj 1917 4 mil söder om Cape Vado i Liguriska havet . Det var över 400 dödsfall.
Mätt med det totala sjunkna tonnaget ligger U 63 på sjätte plats bland de “mest framgångsrika” tyska djuphavsubåtarna under första världskriget.
teknologi
De dieselmotorer ubåtarna U 63 - U 65 ursprungligen beställdes för ryska flottan . På grund av utbrottet av första världskriget konfiskerades de dock av det tyska riket och förenklade ubåtkroppar "byggda runt".
Vistelseort
Som ett resultat av det tyska nederlaget under första världskriget levererades U 63 till Storbritannien den 16 januari 1919 . År 1919 och 1920 skrotades det i Blyth i norra England .
Fartyg sjunkna av U 63 (urval)
Franska linern Magellan , sjönk den 11 december 1916
Brittisk lättkryssare Falmouth , sjönk den 20 augusti 1916
Brittiskt ångskepp Transylvania , sjönk den 4 maj 1917
.jpg)
.jpg)
Fotnoter
- ↑ Bodo Herzog: tyska ubåtar 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s. 139ff.
- ↑ Bodo Herzog: tyska ubåtar 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s.68.
- ↑ uboat.net: Fartyg som träffats av U 63
- ↑ Bodo Herzog: tyska ubåtar 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s.120.
- ↑ uboat.net: Fartyg slog under WWI - HMS Falmouth
- ↑ uboat.net: Fartyg träffade under första världskriget - L. Rahmanich
- ↑ uboat.net: Fartyg träffade under första världskriget - Transsylvanien
- ↑ Rapport om Transsylvaniens sjunkning i New York Times, 25 maj 1917
- ↑ Bodo Herzog: tyska ubåtar 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s.107.
- ↑ Bodo Herzog: tyska ubåtar 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s 90.
litteratur
- Bodo Herzog: tyska ubåtar 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-86070-036-7 .
webb-länkar
Ubåtar : U 1 | U 2 | U 3 | U 4 | U 5 | U 6 | U 7 | U 8 | U 9 | U 10 | U 11 | U 12 | U 13 | U 14 | U 15 | U 16 | U 17 | U 18 | U 19 | U 20 | U 21 | U 22 | U 23 | U 24 | U 25 | U 26 | U 27 | U 28 | U 29 | U 30 | U 31 | U 32 | U 33 | U 34 | U 35 | U 36 | U 37 | U 38 | U 39 | U 40 | U 41 | U 42 | U 43 | U 44 | U 45 | U 46 | U 47 | U 48 | U 49 | U 50 | U 51 | U 52 | U 53 | U 54 | U 55 | U 56 | U 57 | U 58 | U 59 | U 60 | U 61 | U 62 | U 63 | U 64 | U 65 | U 66 | U 67 | U 68 | U 69 | U 70 | U 71 | U 72 | U 73 | U 74 | U 75 | U 76 | U 77 | U 78 | U 79 | U 80 | U 81 | U 82 | U 83 | U 84 | U 85 | U 86 | U 87 | U 88 | U 89 | U 90 | U 91 | U 92 | U 93 | U 94 | U 95 | U 96 | U 97 | U 98 | U 99 | U 100 | U 101 | U 102 | U 103 | U 104 | U 105 | U 106 | U 107 | U 108 | U 109 | U 110 | U 111 | U 112 | U 113 | U 114 | U 115 | U 116 | U 117 | U 118 | U 119 | U 120 | U 121 | U 122 | U 123 | U 124 | U 125 | U 126 | U 127 | U 128 | U 129 | U 130 | U 131 | U 132 | U 133 | U 134 | U 135 | U 136 | U 137 | U 138 | U 139 | U 140 | U 141 | U 142 | U 143 | U 144 | U 145 | U 146 | U 147 | U 148 | U 149 | U 150 | U 151 | U 152 | U 153 | U 154 | U 155 | U 156 | U 157 | U 158 | U 159 | U 160 | U 161 | U 162 | U 163 | U 164 | U 165 | U 166 | U 167