Royal National Lifeboat Institution
Den Royal National Sjöräddnings ( RNLI ) är en brittisk sjöräddning organisation. Som en ideell volontärorganisation driver RNLI över 400 livbåtar, som hade mer än 9000 uppdrag 2009. RNLI verkar på kusterna i Storbritannien och Irland och vissa inre vatten i Storbritannien och Jersey.
British Sea Rescue Development
I början av 1800-talet fanns det fortfarande ingen central organisation av sjöräddningstjänsten i Storbritannien, men det fanns livbåtar stationerade oregelbundet vid kusten med i vissa fall otillräcklig utrustning.
Som ett resultat av ett överklagande av Sir William Hillary på Isle of Man 1823 grundades National Institution for the Preservation of Life from Shipwreck (NIPLS) den 4 mars 1824 (tyska: "National Institution for the Support of Life in Förlisning").
Även om detta samhälle var ganska framgångsrikt (6716 räddade mellan 1824 och 1849), fortsatte lokala sjöräddningsföreningar att existera. Cirka 1850 var cirka 61 båtar stationerade vid de engelska kusterna, varav 12 tillhörde Society och 49 privata föreningar och stiftelser.
Efter en katastrof den 4 december 1849, där 20 piloter dog under ett räddningsuppdrag, stod en stor del av den brittiska befolkningen bakom tanken på räddning till sjöss och en reform av sjöräddningssystemet kom till. Hertigen av Northumberland tillkännagav ett pris på 100 guineas för bästa livbåtdesign. Priset vann av James Beeching från Great Yarmouth för en självupprättande båt som hamnmyndigheten i Ramsgate köpte och stationerade för £ 210. Det döptes Northumberland . Denna typ ersatte båtarna från Gateshead från South Shields . Efter två år byggdes Northumberland-typbåten om, fick en järnköl för att undvika skador på botten och solid ballast istället för vattenballasttankar.
Från NIPLS och Shipwrecked Fishermen And Mariners 'Benevolent Society grundades 1839 , uppstod RNLI, som fortfarande finns idag, 1854 .
Samma år utvecklade RNLI-inspektören kapten Ward korkvästen , som var standardutrustning för räddningsgrupper i Storbritannien och i andra länder under många år.
I Stromness på Orkney stationerades Saltaire 1867 som den nya organisationens första livbåt.
RNLI firade sitt hundraårsjubileum 1924 med den första internationella livbåtkonferensen . Där beslutade de närvarande från Danmark , Frankrike , Japan , Nederländerna , Norge , Spanien , Sverige och USA att grunda International Lifeboat Federation (ILF). Denna allians av sjöräddningstjänster hade ursprungligen sitt sekretariat vid RNLI. RNLI är fortfarande en av 68 fulla medlemmar i organisationen, som döptes om till International Maritime Rescue Federation 2007 .
Den 17 mars 1969 förlorade Royal National Lifeboat Institution (RNLI) sin TGB- sjöräddningsbåt under ett uppdrag i en orkan. Den drabbades troligen av en 30 meter hög freakvåg och kantrade. Alla åtta besättningsmedlemmar dog i denna olycka. Olyckan var anledningen till betydande förbättringar i utformningen av RNLI: s livbåtar.
organisation
Liksom de tyska eller nederländska sjöräddningsorganisationerna finansieras RNLI genom donationer och bidrag från allmänheten.
Till skillnad från i Tyskland, där DGzRS enbart ansvarar för organisationen av sjöräddningstjänsten, är RNLI underordnat det brittiska transportministeriet. Avdelningen har inrättat så kallad UK Search and Rescue Committee, som inkluderar personal från olika organisationer som kan vara inblandade i havsräddning, såsom: B. Röda korset, kustbevakningen, offshoreindustrin, RNLI - är aktiva.
År 2018 höll RNLI cirka 350 båtar och fartyg i 11 olika klasser samt 4 svävare på totalt 238 stationer. Dessutom fanns cirka 100 reservbåtar och flera reservflygplan. Flottan innehåller enheter från 5 till 17 meter.
RNLI är nu också ansvarig för räddningar från inlandsvatten och på stränder. Cirka 4800 besättningsmedlemmar (mestadels frivilliga) går ut med livbåtar när någon är i nöd. RNLI anger kostnaderna för deras organisation som 500700 euro per dag.
Sedan den grundades fram till 2006 har över 144 000 skeppsbrutna människor räddats.
Se även
webb-länkar
- RNLI: s officiella hemsida
- Tidiga dokument och tidningsartiklar om Royal National Lifeboat Institution in the 20 Century press kit of the ZBW - Leibniz Information Center for Economics .
Individuella bevis
- ↑ RNLI årsredovisning 2009 ( sidan finns inte längre , sök i webbarkiv ) Info: Länken markerades automatiskt som defekt. Kontrollera länken enligt instruktionerna och ta bort detta meddelande.
- ↑ Richard Larn: Goowin Sands skeppsvrak. Dacid & Charles, Newton Abit / London 1977, s 89.
- ↑ R. Larn 1977, s. 89.
- ^ Royal National Lifeboat Institution , International Life Saving Federation webbplats, öppnades 4 juli 2018.
- ^ Historia av International Maritime Rescue Federation. Hämtad 4 juli 2018.
- ↑ Full Medlemmar ( Memento av den ursprungliga från 3 JULI 2018 i Internet Archive ) Info: Den arkiv länk infördes automatiskt och har ännu inte kontrollerats. Kontrollera original- och arkivlänken enligt instruktionerna och ta bort detta meddelande. , www.international-maritime-rescue.org, nås den 3 juli 2018.
