Preussen Östasien Expedition

Fartygen från den östasiatiska skvadronen

Den preussiska östra Asien-expeditionen , även känd som Eulenburg- expeditionen efter dess ledare, greve Friedrich zu Eulenburg , genomfördes av den preussiska flottan från 1859 till 1862 i Östasien . Som ett resultat slöts vänskaps-, handels- och sjöfartsavtal med länder i Östasien: med Japan den 24 januari 1861, med Kina den 2 september 1861 och med Siam den 7 februari 1862.

Friedrich-Albrecht greve av Eulenburg (1815–1881)

historia

Efter det våldsamma öppnandet av Japan av amerikanska krigsfartyg 1853/54 följde många europeiska stater för att säkra kommersiella fördelar. Den svaga shogunatregeringen tvingades underteckna ojämlika fördrag med västmakterna. Preussen , bredvid den starkaste tyska makten i Österrike , såg möjligheten att stärka sin roll som en ledande stat i Tysklands enande genom att organisera en Östasien- expedition och också att motverka balans i Österrikes Novara-expedition, som var allmänt publicerad . Den preussiska expeditionen skulle ingå fördrag med Kina , Japan och Siam på uppdrag av alla stater i den tyska tullunionen , hansastäderna och båda Mecklenburgarna .

Boende för uppdraget i "Guest House for Foreigners" i Edo (markerat längst upp till vänster)

1859 inrättade den preussiska marinen under militär ledning av kapten Henrik Ludvig Sundevall en skvadron bestående av korvetten Arcona , fregatten Thetis , skonaren Frauenlob och transportfartyget Elbe . Friedrich Graf zu Eulenburg var ansvarig för vetenskaplig och diplomatisk ledning. Utforskaren Ferdinand von Richthofen var en av forskarna . Eulenburg fick uttryckligen tillåtas att använda militärmakt för att genomdriva de preussiska kraven. Skvadronen var också tänkt att undersöka möjligheten att Preussen ta besittning av ön Formosa , men den militära svaghet expeditionen och risken för att äventyra en handelsfördrag med Kina innebar att denna begäran misslyckades. Den improviserade expeditionen åtföljdes av många missöden, till exempel förlusten av kvinnors beröm , som sjönk i en tyfon och dödade alla 47 besättningsmedlemmar.

Förhandlingar med Japan

Efter fem månaders långa förhandlingar med shogunatet misslyckades uppdraget i Japan i sitt försök att tala för hela Tyskland. De japanska förhandlarna vägrade ständigt att underteckna ett avtal med 32 tyska stater och gav som motivering att de inte hade en överblick över situationen i Tyskland.

Den amerikanska konsulen Townsend Harris hade ställt sin medarbetare och tolk Hendrick Heusken (född 1832) till Eulenburgs förfogande. Den 14 januari 1861, på väg tillbaka till det amerikanska uppdraget på kvällen, attackerades Heusken av anti- västerländska ronin des Satsuma-han och skadades allvarligt trots det skydd som gavs honom. Han dog nästa dag och begravdes i Kōrin-ji med en stor konvoj i full ära. Hans grav kan fortfarande ses där idag.

Fördraget mellan Japan och Preussen undertecknades den 24 januari 1861.

Förhandlingar med Kina

Delegationen gick först över till Shanghai. På grund av den pågående militära konflikten mellan västmakterna (Storbritannien och Frankrike) och den kinesiska Qing-regeringen och Preussens oförmåga att ingripa, kunde förhandlingarna börja först våren 1861. Preussen ville genomdriva samma privilegier för sig själva som västmakterna hade vunnit inom ramen för de ojämna fördragen genom sin seger i Opiumkriget . Detta inkluderade öppnandet av flera hamnar för preussisk handel och inrättandet av en permanent ambassad på plats. Brittiska och franska representanter avrådde dessa planer eftersom de förutom den tyska konkurrensen fruktade en försämring av de kinesisk-västerländska förbindelserna om en annan stormakt uppträdde med krav. Ändå skickade Eulenburg den senare ambassadören Max von Brandt för att förhandla i hamnstaden Tianjin nära Peking. Den preussiska delegationen, som inte kunde utöva något militärt tryck under förhandlingarna, kunde i slutändan uppnå sina mål genom oväntat stöd från Frankrike; där ville de förmodligen motverka en brittisk överlägsenhet i Östasien.

Kontraktet, som genomförde alla preussiska krav och också gällde för första gången för den tyska tullunionen , undertecknades slutligen den 2 september 1861.

Förhandlingar med Siam

Den 22 september 1861 nådde delegationen Bangkok, där de redan förväntades och mottogs med heder. De preussiska ambassadörerna var imponerade av den furstliga behandlingen och stämningen under förhandlingarna var mycket vänligare än vid de tidigare expeditionsstationerna. Bakgrunden var att Siam fruktade att förlora sitt oberoende till kolonimakterna - framför allt Frankrike, som tidigare hade ockuperat några öar utanför den kambodjanska kusten och sedan placerat ett krigsfartyg i Bangkok. Kung Mongkut försökte därför Preussen, som fram till dess inte hade visat några sådana avsikter att kolonisera, som en allierad. Eulenburg försäkrade honom att han skulle stå vid Siam, även om han faktiskt inte var särskilt intresserad av den lokala politiska situationen och främst eftersträvade ekonomiska intressen.

Med tanke på landets maktlöshet undertecknades den 7 februari 1862 ett avtal mellan Siam och Preussen, inklusive Zollverein och Mecklenburg, vilket bland annat gjorde det möjligt för alla västerlänningar att köpa mark privat, vilket faktiskt inte var möjligt i den lokala kultur.

Sekundär litteratur

Medlemmar av den preussiska Östasien Expeditionen. Efter Gustav Spiess

Inofficiella reserapporter

litteratur

  • Peter Pantzer: Eulenburg-uppdraget och upprättandet av förbindelserna mellan Tyskland och Japan . I: Distant Companions - 150 Years of German-Japanese Relationships . Reiss-Engelhorn-Museen & VDJ, Mannheim 2012, (katalog för utställningen 8 november 2011 till 5 februari 2012).
  • Sebastian Dobson & Sven Saaler: Under ögonen på den preussiska örnen - litografier, teckningar och fotografier av deltagarna i Eulenburg-expeditionen i Japan, 1860–1861 , Iudicum, München 2011, ISBN 978-3-86205-135-9 .
  • Sonja Blaschke: slutet på isoleringen av Japan och Eulenburg-uppdraget . I: Tyskland och Japan - 150 års vänskap . M & K GmbH, Berlin 2011, (årsdagspublikation för den tyska ambassaden i Tokyo).
  • Masako Hiyama: Friedrich Albrecht Graf zu Eulenburg (1815-1881) . I: Bridge Builders. Pionjärer för det japansk-tyska kulturutbytet. Studies, Berlin 2005, ISBN 3-89129-539-1 .
  • Underkapitel: Eulenburgsexpeditionen , i: Cord Eberspächer: The German Yangtze Patrol. Tysk gunboat-politik i Kina under imperialismens tid , Bochum 2004, s. 59–63. ISBN 3-89911-006-4 .
  • Holmer Stahncke (red.): Preussens väg till Japan - Japan i rapporterna om medlemmarna i den preussiska Östasien- expeditionen . OAG, Iudicium, München 2000, ISBN 3-89129-287-2 .
  • Bernd Martin : Den preussiska Östasien-expeditionen till Kina. Om historien om vänskaps-, handels- och sjöfartsfördraget den 2 september 1861 , i: Kuo Heng-yü / Mechthild Leutner (red.): Tysk-kinesiska relationer från 1800-talet till nutid , München 1991, s. 209 - 240.
  • Michael Salewski : Den preussiska och kejserliga flottan i östasiatiska vatten: Militärintresset i Östasien . I: Onlineversion av katalogen för utställningen ”Tsingtau - ett kapitel av tysk kolonialhistoria i Kina. 1897–1914 ”i tyska historiska museet från 27 mars till 19 juli 1998, digitaliserathttp: //vorlage_digitalisat.test/1%3Dhttps%3A%2F%2Fwww.dhm.de%2Farchiv%2Fausstellungen%2Ftsingtau%2Fkatalog%2Fauf1_5.htm~GB%3D~IA%3D~MDZ%3D%0A~SZ% 3D ~ dubbelsidig% 3D ~ LT% 3D ~ PUR% 3D .
  • Holmer Stahncke: De diplomatiska förbindelserna mellan Tyskland och Japan 1854-1868 . Stuttgart: Franz Steiner Verlag 1987, ISBN 3-515-04618-6 .

webb-länkar

Wikisource: Maritime Letters to a Lady  - Källor och fullständiga texter
Wikikälla: Rapporter av F. v. Richthofen  - källor och fullständiga texter
Wikikälla: Rapporter av R. v. Werner  - källor och fullständiga texter

Individuella bevis

  1. Lawrence Sondhaus: Förbereder sig för Weltpolitik , Naval Institute Press, Annapolis 1997, s.68
  2. Christian Richter: På väg till Deutsch-Formosa? Den preussiska Östasien-expeditionen och det tyska intresset för Formosa på 1800-talet . I: Wenzao University: Languages ​​and International Studies , Vol. 18, december 2017, s. 101-134.
  3. Fartygsförkunnare ombord "Arcona"