Fotogenlampa

En klassisk fotogenlykta för utomhusbruk

En fotogenlampa , även känd som fotogenlampa , är en lampa som genererar sitt ljus genom att bränna fotogengaser .

berättelse

Gotthard Railway fotogenlampa av F. Merker & Cie ( företagstecken ) 1896

Det är varken möjligt att nämna en (och bara en) särskild uppfinnare av fotogenlampan, och inte heller är ett år av dess uppfinning känt. Olja ( engelsk petroleum ) var redan känd i hundratals år, men användes sällan för belysning på grund av den svaga ljuseffekten och den starka lukten och sotet. Vissa publikationer daterar uppfinningen till början av 1800 -talet, men principen kommer troligen att ha härletts från oljelamporna mycket tidigare . De viktigaste stegen mot en funktionell fotogenlampa som vi känner den idag var uppfinningen av lampcylindern (Rhenland omkring 1810) och den runda veken 1854 av den polska kemisten Ignacy Łukasiewicz (1822–1882) i Lemberg , som också var en av pionjärerna inom petroleum destillation gäller.

Dessutom fanns det ett antal nödvändiga tidigare uppfinningar, såsom de välfungerande brännarna för argandlampor och möjligheten att rengöra råoljan genom att behandla den med syror och alkalier och separera den i dess komponenter genom fraktionerad destillation för att få bränslen med betydligt bättre egenskaper än råoljan. Sist men inte minst krävdes en konstant och omfattande produktion av råolja så att den nya produkten kunde etablera sig prismässigt. När de tekniska förutsättningarna var på plats måste de redan befintliga oljelamporna ( Carcell -lampa och klocklampa , argandbrännare, moderatorlampa ) göras om för det nya bränslet.

Efter justeringar av bränslet, brännaren, veken och dragglaset (lampglas, lampcylinder) för att undvika den starka sot och tillhörande massiva luktbesvär, ersatte petroleumlampor snabbt de tidigare använda oljelamporna. En stor fördel med petroleum som bränsle var dess låga viskositet : den steg mycket högre i en veke (över 10 cm) än någon annan olja som tidigare använts. Det var också relativt billigt att få. Fotogenlampor byggs fortfarande än idag. Det finns också fortfarande glascylindrar, veke, tankar och olika brännare på marknaden. Så gamla lampor kan repareras och fortsätta att fungera.

teknologi

Petrolampor består vanligtvis av en tank, veke , brännare och glascylinder. Bränslet stiger genom kapillärverkan i veken. Veken kan ofta justeras med hjälp av en växellåda i brännaren för att ersätta avbränningen. I den fria änden av veken i brännaren förgasas fotogen och kan tändas.

Brännaren håller veken och levererar bara tillräckligt med luft för att lågan ska brinna vit och ljus. För lite luft låter lågan sota, för mycket luft leder till en blå låga, som är olämplig som ljuskälla (se: Bunsenbrännare ).

Jämfört med ljus har fotogenlampor fördelen med större ljusstyrka och mycket billigare och längre drift. Ljus har länge varit något speciellt och dyrt. Vanligtvis tänds fotogenlampor i 20 timmar på en tank bränsle. Ljusstyrkan gavs tidigare i Hefner -ljus (HK), vilket ungefär motsvarade ljusstyrkan hos ett hushållsljus. Beroende på brännarens design, vekebredd och brännarstorlek hade lamporna en ljusstyrka på cirka 5 till 30 HK.

Lamptyper

Wicklampor / draglampor

  • Typer av lampdesigner

  • Cosmos -brännare, 10 rader

  • Fransk fotogenlampa med kosmosbrännare och reflektor med väggfäste, slutet av 1800 -talet

  • Kosmosbrännare av en "Ditmar" kökslampa

  • Idealisk brännare (flamskivbrännare)

  • Plattbrännare av en Lucas cykellampa

Brännare finns i olika utföranden, de mest kända är plattbrännare, kosmosbrännare och flamskivbrännare.

Kosmosbrännaren, patenterad 1865, går tillbaka till en utveckling av Wild och Wessel från Berlin. En platt, bred veke styrs i den på ett sådant sätt att den konvergerar i en cirkel upptill och förbränningsluften tillförs utifrån och inifrån. Ljusutgången från denna ihåliga veke eller runda brännare är därför mycket högre än plattbrännarens. Förbränningen är också renare, en sådan brännare sotar inte och luktar knappast. Kosmosbrännaren är en av de mest populära brännarna, den var ekonomisk att använda och kunde skruvas på nästan vilken enkel tank som helst. Den Deutsche Reichsbahn används kosmos brännare i olika bil- och signallampor. Denna användning fortsatte på de tyska järnvägarna in på 1980 -talet. Vissa fotogen runda brännare använder en rund vävd ihåligt veke, men måste därför dra förbränningsluften för inre ventilation av flamman genom ett centralt luftrör genom tanken (så kallad central draglampa ). I dessa lampor är tanken därför mer komplicerad.

Glascylindern på brännaren är viktig eftersom dess skorstenseffekt säkerställer korrekt drag i förbränningsluften. Det skyddar också lågan från vinden. Olika brännartyper kräver glascylindrar som är exakt anpassade till respektive design. Så är z. Till exempel finns "Wien -cylinder" för plattbrännare, "Cosmos -cylinder" för Kosmos -brännare eller "Matador -cylinder" för flamskivbrännare.

Måttenheten för veken bredd och därmed också storleken på en fotogenbrännare är linjen ( Paris linje ). En 8-linjers (förkortning 8 '') kosmosbrännare har en vekebredd på 42 mm och en skruvgängdiameter på 28 mm.

Ett sätt att öka ljusstyrkan var att använda en lågtvätt. Denna flamskiva (även eld) placerades några millimeter ovanför änden av veken. Lågan "slår" på vägen upp mot den här rutan och blir därmed "bredare" och därför också lite ljusare. Flamskivbrännare kräver en speciell glascylinder med en sfärisk utbuktning för att lämna tillräckligt med utrymme för lågan. Ljusstyrkan på dessa lampor är fantastisk, men det är också värmen de avger. På samma sätt är dessa brännare alltför "törstiga". Konsumtionen ökar oproportionerligt. Lampor med sådana brännare fanns nästan uteslutande i "rika" hushåll. Välkända modeller av denna typ är de idealiska och matadorbrännarna.

Fram till slutet av 1970 -talet användes byggplatslyktor fortfarande för trafiksäkerhet på många ställen , mestadels från märket " Feuerhand  276" från Nier; i Västberlin ännu några år längre. I östra Tyskland användes fotogenlampor tillverkade av BAT eller Frowo fram till 1980 -talet . Det är orkanlyktor med platta brännare, som på grund av husets konstruktion knappast kan blåsa ut även genom stark vind. Dessa lyktor har en ganska stor tank som gjorde att de kunde brinna i upp till 70 timmar.

Några av dessa byggplatslyktor genererade en blinkande ljusstyrka, vilket lockar uppmärksamhet. För belysningsändamål försöker man undvika flimmer och sot med hjälp av en lämplig konstruktion och vekeinställning.

Petroleumglödlampor

Petroleumglödlampor är en kombination av veke- och högintensitetslampor. Dessa lampor suger bränslet med hjälp av veken från tanken nedanför, bränner det med en blå låga för att förse en mantel med värme och gas. De ljusstyrkor som uppnås är mycket större än för vanliga wicklampor. Aladdin nr. 23 en ljusstyrka som motsvarar en 50 watt glödlampa. Glödlampor fanns också som bensin och spritglödlampor.

Högintensiva lampor

Petroleum högtryckslampa Optimus 200P

Bensin- och fotogenlampor, kända under handelsnamnen Aida, AMG, BAT, Coleman, Continental , Ditmar, Geniol, Hasag , Mewa, Optimus, Petromax , Radius, SMP, Tilley, Vapalux, har en helt annan funktion . Här genereras ljuset liknande en gaslampa med hjälp av en Auer glödlampa . Dessa högintensiva lampor förångar bensin eller fotogen i en speciell förgasare, beroende på design. Bränslet trycksätts i en tank med hjälp av en inbyggd eller extern luftpump. Därifrån kommer den in i förgasaren och värms så mycket att den avdunstar. Det gasformiga bränslet blandas med luft i ett blandningsrör, vilket får glödkroppen, även känd som manteln , att lysa. Denna typ av konstruktion möjliggör en betydligt högre ljuseffekt än konventionella wicklampor. Driften och underhållet av en sådan högintensitetslampa är emellertid mer komplicerat och tidskrävande än en wicklampa, så högintensitetslampor med förgasare måste i allmänhet förvärmas. Denaturerad alkohol används vanligtvis för detta ändamål.För några lyktor är förvärmningsanordningen konstruerad för fotogen, t.ex. B. Petromax 824N. Rapidstarter är en alternativ design: bränsle pressas ut ur tanken genom ett munstycke med hjälp av tryckluft och finfördelas. Denna bränsle-luft-blandning är antändbar och kan användas för att värma upp förgasaren.

Se även

webb-länkar

Commons : Fotogenlampa  - samling av bilder, videor och ljudfiler
Wiktionary: Parafinlampa  - förklaringar av betydelser, ordets ursprung, synonymer, översättningar

litteratur

Individuella bevis

  1. ↑ Werner Touché: Shining Past . Se experimentet av W. Touché, Borken District Museum , 1999, ISBN 3-927851-50-7 , s.47
  2. ↑ rheinische-industriekultur.de
  3. ↑ Werner Touché: Shining Past . Experiment av W. Touché. Distriktsmuseet Borken, 1999, ISBN 3-927851-50-7 , s.41
  4. ↑ Dr. D. Bunk: Nier-Feuerhand stormlyktor: 100 års industrihistoria . bunk-online.de från 28 juli 2008
  5. ↑ Blinkande fotogenlampor