Vattumannen (fartyg)

Vattumannen
Fiskefartyg Meerkatze (2006)
Fiske skyddsfartyg Meerkatze (2006)
Från och med 2018
flagga PanamaPanama Panama
andra fartygsnamn

Vervet Monkey (1977–2009)
Vattumannen 2 (sedan 2018)

Fartygstyp Specialfartyg
( Special Purpose Ship )
Anropssignal 3FML5
hemmahamn Panama
Ägare MV "Aquarius" GmbH & Co. KG 
Varv Lürssen
Bygga nummer 13453
Kölläggning 9 juni 1976
Lansera 19 november 1976
Vistelseort på väg som ett räddningsfartyg
Från 1977
flagga TysklandTyskland (officiell flagga) Tyskland
Fartygstyp Fiske skyddsfartyg
Anropssignal DBFM
hemmahamn Cuxhaven
Ägare Federal Agency for Agriculture and Food
Avveckling 2008
Vistelseort Auktionen 2009
Från och med 2009
flagga Gibraltar Gibraltar
Fartygstyp Undersökningsfartyg / specialfartyg
Anropssignal ZDJI3
hemmahamn Gibraltar
ta över 2 april 2009
Avlägsnande från fartygsregistret 20 augusti 2018
Fartygets mått och besättning
längd
77,0 m ( Lüa )
bredd 11,75 m
Förslag max. 5,75 m
mått 1812 GT / 544 NRZ
 
besättning 9–14 (fram till 2008: 29)
Maskinsystem
maskin Dieselelektrisk drivning
2 × elmotorer från Siemens AG Dynamowerk (typ: IP 4330-2 DM-04)
Maskinens
prestandaMall: Infobox fartyg / underhåll / service format
2250 kW (3059 hk)
Högsta
hastighet
15  kn (28  km / h )
generator
maktMall: Infobox fartyg / underhåll / service format
2897 kW (3939 hk)
propeller 1 × fast propeller
Transportkapacitet
Lastkapacitet 611 dw
Tillåtet antal passagerare 500 skeppsbrott 
diverse
Klassificeringar DNV GL

Registreringsnummer
IMO-nr: 7600574

Den Aquarius (sedan augusti 2018 Aquarius 2 ) är en privat undersökning fartyg som användes som rädda fartyget från en privat organisation stöd i Medelhavet 2016-2018 . Under namnet Meerkatze , användes 1977-2008 som statens fiske skydd skepp i Förbundsrepubliken Tyskland . Fartyget blev känt över hela världen i juni 2018 genom sin resa från vägen från Sicilien till Valencia i Spanien . I slutet av 2018 stoppades fartyget.

Tekniska specifikationer

Fartyget drivs av dieselelektrisk teknik . Drivmotorerna är två elmotorer från Siemens AG Dynamowerke, var och en med en effekt på 1125  kW , som verkar på en fast propeller. Fyra dieselgeneratorer med totalt 2897 kW effekt och en hamn- eller nödgenerator med 158 kW effekt finns tillgängliga för kraftgenerering. Fartyget är utrustat med ett tvärgående thrusterkontrollsystem .

historia

Apa

Fartyget byggdes under konstruktionsnummer 13453 på varvet Fr. Lürssen . Den kölen lades den 9 juni och lanseringen på 19 nov 1976. Färdigställandet av skeppet ägde rum, skeppet den 9 december 1977. Federal Agency for Agriculture and Food bereedert ersattes av apan II , det tidigare forskningsfartyget Anton Dohrn , som detta namn sedan avvecklingen av den första apan hade slitits.

Fartyget, klassificerat av Germanischer Lloyd , har isklass E2. Det användes främst i centrala Nordsjön och Nordatlanten . På grund av sin design är fartyget extremt sjövärdigt även i dåligt väder. I början av 2009 avvecklades den och ersattes av en ny byggnad med samma namn i april samma år .

Vattumannen

Undersökningsfartyg Vattumannen (2012)

Efter avvecklingen 2008 köptes fartyget av RS Research Shipping (idag: Jasmund Shipping) i Bremen , överlämnades den 2 april 2009 och byggdes sedan om. Under namnet Vattumannen kom den tillbaka till tjänst under Gibraltars flagga som ett privat undersökningsfartyg . I slutet av 2015 var det på väg till oljelagringsplatser eller användes för att lägga marina kablar och inom vindkraftsbranschen . Den var senast stationerad i MukranRügen , hemort till Lietzow- redaren Christoph Hempel. Förra gången det användes som ett undersökningsfartyg, var Vattumannen utanför den Sibiriska kusten på senhösten 2015 .

Användning i flyktingkrisen

Från februari 2016 chartrade organisationen SOS Méditerranée fartyget och använde det i Medelhavet som en del av havsräddningen för människor som vill komma in i EU via Medelhavsrutten utan inresetillstånd .

Under hennes uppdrag cruiserade Vattumannen i Catania , Sicilien , bland annat i vattnet runt Lampedusa och nära den libyska kusten. Under 2016 tog det in mer än 10 000 människor i nöd i Medelhavet. Förutom besättningen var 23 anställda från hjälporganisationerna som driver fartyget ombord : tretton hjälpare från SOS Méditerranée och tio anställda från Läkare utan gränser (MSF).

Sommaren 2017 var Aquarius operatörer bland de privata organisationer som undertecknade den italienska regeringens uppförandekod som presenterades av den dåvarande italienska inrikesministern Marco Minniti , som utesluter självstyrda räddningstjänster. Alla räddningsinsatser måste samordnas av det italienska kustbevakningscentrets operativa kommando ( MRCC Rom ).

2018, förutom Vattumannen och den spanska bogserbåten Open Arms , som tillfälligt konfiskerades av den italienska åklagarmyndigheten i mars 2018, endast tyska Sea-Watch 3 , de nederländska flaggade fartygen Lifeline och Seefuchs och några mindre båtar användes för att rädda flyktingar i Medelhavet aktiva.

I december 2018 meddelade organisationen att de skulle avsluta Vattumannen- uppdraget eftersom det politiska trycket var för stort. En beklagade en "höjdpunkt i kriminaliseringen av humanitärt bistånd till sjöss". Då hade Vattumannen räddat cirka 30 000 migranter till sjöss.

Slumpmässig resa med flyktingar i juni 2018

Antalet avgångar från den libyska kusten i oseavärdiga bogserbåtar hade åter ökat betydligt i början av juni 2018. Förutom årstiden spelade det faktum att den libyska kustbevakningen knappast var närvarande i Libyen på grund av att inbördeskriget återuppstod . Mellan 8 och 10 juni 2018 räddades mer än 1200 personer från olika fartyg, inklusive Vattumannen .

Vattumannen var det 629 migranter som hade tagits ombord av olika båtar under en nio timmars räddningsresa på kvällen den 9 juni och kom från 31, mestadels afrikanska länder söder om Sahara . Enligt hjälporganisationen, som tidigare vanligtvis förde de räddade båtpassagerarna till Italien , fanns det 123 ensamkommande barn, elva små barn och sex till nio gravida kvinnor. Enligt läkare utan gränser , som tar hand om transporten, fanns det också skadade personer på fartyget som fick hypotermi eller måste återupplivas under deras räddning , liksom 21 patienter med kemiska brännskador från kontakt med bränslen. Enligt hjälparna saknas två unga migranter och drunknade troligen under den svåra räddningsoperationen av Vattumannen .

Den nyligen utnämnda italienska inrikesministern Matteo Salvini , chef för det främlingsfientliga italienska partiet Lega Nord , meddelade överraskande den 10 juni att han inte skulle tillåta fartyget att landa i sitt land; och den maltesiska regeringen vägrade Vattumannen tillträde till hamnen på Malta, som Italien krävde . Efter två dagars diplomatisk tvist mellan Italien och Malta meddelade den nyligen valda regeringschefen i Spanien , socialisten Pedro Sánchez , att hans land skulle acceptera migranterna. Den Aquarius var då 1300 kilometer från den spanska kusten, vilket innebar en resa på cirka fyra dagar. Eftersom väderförhållandena var för dåliga för den långa resan och livsmedelsförsörjningen ombord tog slut , erbjöd den regionala regeringen på den franska ön Korsika , dominerad av de korsikanska nationalisterna , att öppna en korsikansk hamn för Vattumannen . Strax tidigare hade havsräddningscentralen MRCC Rom beslutat att föra folket till hamnen i Valencia på italienska fartyg . Cirka 500 personer distribuerades på två italienska fartyg, medan resten av kastarna var kvar på Vattumannen . Under tiden levererade ett italienskt fartyg vattenmannen med färsk mat via jollar .

Vattumannens åktur från 8 till 17 juni 2018
Källa: El País , Naiara Galarraga (korrespondent på Vattumannen )

Efter omlastning sina passagerare, på kvällen den 12 juni, strax före 10:00 , den satt Aquarius kurs för Valencia tillsammans med sina två eskort fartyg, djuphavspatrullbåtar L. Dattilo av den italienska kustbevakningen och Orione av den Italienska marinen . Det var fortfarande 106 personer på Vattumannen : 51 kvinnor, 45 män och 10 barn. Urvalet av en triage-kommission av Läkare utan gränser under stort tidspress involverade fallen bland medresenärer som klassificerades som särskilt utsatta: förutom skadade och sjuka kvinnor, gravida kvinnor och små barn med sina mödrar och deras manliga följeslagare; slutligen också några ensamkommande unga människor, som alla är yngre än 15 år och förmodligen kommer från Sudan och Eritrea . Tungt väder med vågor över fyra meter höga och åskväder tillkännagavs för resan . Efter att ha lämnat Siciliens sund fick fartygen vind på upp till 30 knop under natten  , många människor ombord var sjösjuka och mycket utmattade. Enligt hjälparna var ingen av passagerarna i kritiskt tillstånd. Efter att ha kört vägen mellan Korsika och Sardinien den 14 juni förbättrades väderutsikterna. Ankomsten till Valencia, som ursprungligen förväntades lördag den 16 juni, försenades med nästan en dag.

Den 16 juni 2018 nådde konvojen spanska territorialvatten och passerade genom Balearerna under dagen . Öster om Menorca väntade sjöbåtspatruljebåten Vigía från den spanska marinenVattumannen , som ledde konvojen till destinationshamnen. Vid den sista etappen av resan var havet något grovt och fartygen seglade med en hastighet på cirka 8 knop. För att säkerställa bättre stöd gick de tre fartygen in i Valencia med flera timmars mellanrum. Nästan 300 medlemmar av Spanska Röda Korset, med stöd av tusentals volontärer, var redo att ordna boende och första hjälpen på plats. Tidigt på morgonen den 17 juni nådde L. Dattilo först hamnen i Valencia med 273 flyktingar ombord. Strax före klockan 11 anlände Vattumannen till hamnbassängen i Valencia, eskorterad av Vigía , flera livbåtar och skepp från Guardia Civil och spanska icke-statliga organisationer , inklusive Open Arms . Avstigning av de intagna började efter middagstid. Till skillnad från folket som transporterades på L. Dattilo informerades de om de aktuella händelserna och visste var de var. Den Orione nådde hamnen på eftermiddagen med 250 flyktingar. De ensamkommande minderåriga på fartygen, av vilka de flesta sägs vara mellan 15 och 17 år, välkomnades av hjälporganisationen Rädda Barnen . Totalt måste 144 personer tas till sjukhus. Efter hälso- och identitetskontroller av läkare och den nationella polisen fördes de återstående personerna från hamnen till valentinska regeringens kvarter, där de tillbringade den första veckan efter ankomst till land.

Till skillnad från migranter som plockades upp på båtar och flottar på den spanska kusten efter att ha olagligt passerat gränsen (det var 1103 personer på helgen 15–17 juni i kustavsnittet mellan Motril och Tarifa i Andalusien ), mottog de skeppsbrutna flyktingarna från Vattumannen i Spanien, en humanitär uppehållsrätt på 45 dagar där de inte behöver be om asyl och ingen utvisningsfrukt måste vara. På grundval av ett bilateralt avtal kan du också ansöka om skydd för Frankrike direkt i Spanien. Du kan också fortsätta din resa. Mindreåriga och gravida kvinnor har skydd mot utvisning efter 45-dagarsperioden. Efter sin ankomst, enligt den spanska flyktingmyndigheten (CEAR), förklarade alla 629 personer som antogs till Vattumannen att de ville ansöka om asyl , ungefär hälften i Spanien och Frankrike.

Ämne för politisk tvist

Regeringarnas beteende ledde till en flyktingpolitisk diskussion på europeisk nivå från mitten av juni 2018, där Frans Timmermans , vice ordförande för EU-kommissionen , uppmanade EU-medlemsstaterna att hitta en gemensam lösning på migrationsproblemet i Medelhavet . "Vi måste sluta dö i Medelhavet", sa han inför Europaparlamentet . I debatten, ordförande i socialdemokratiska riksdagsgruppen , Udo Bullmann (SPD), klagade att barn och gravida kvinnor på båten befann sig i en ”förödande situation”. Ledaren för de liberala , Guy Verhofstadt , talade om en "skandal". Godkännandet för avvisandet av Aquarius kom från österrikiska Harald Vilimsky (FPÖ), en företrädare för högervinge parlamentariska grupp i Europaparlamentet, som berömde Italiens inrikesminister Salvini.

Salvini tackade den spanska regeringen för deras "goda hjärta" och firade upptagandet av båtflyktingarna av Spanien inhemskt som en framgång för hans tuffa hållning. Först då lyckades Italien inleda en ny politisk diskussion om invandring på europeisk nivå. Avvisandet av Vattumannen hade tidigare också kritiserats inom Italien. Flera borgmästare i italienska hamnstäder som Palermo och Neapel hade uttryckt sin vilja att öppna sina hamnar för Vattumannen . Kritik av åtgärden kom också från Vatikanen . Salvini kritiserades också av representanter för den vänsterpopulistiska femstjärniga rörelsen , som är en koalitionspartner för Lega i den italienska regeringen. Transportminister Danilo Toninelli , å andra sidan, försvarade metoden som "lämplig politisk pragmatism", eftersom Italien inte kunde bära ansvaret ensam. Borgmästaren i Livorno , som också är en av de fem stjärnorna, var tvungen att dra tillbaka sitt löfte om att öppna stadens hamn för Vattumannen under tryck från den regerande koalitionen. Inrikesminister Salvini upprepade att landets hamnar skulle förbli stängda för hjälporganisationernas flyktingfartyg, medan statliga fartyg fortfarande kunde föra räddade migranter till land i italienska hamnar.

Franska presidenten Emmanuel Macron anklagade den italienska regeringen för "cynism och oansvar" för sitt beteende i Aquarius- affären. Några dagar före det italienska premiärminister Giuseppe Conte planerade planeringsbesök i Paris kallades den franska ambassadören i Rom, Christian Masset, till en diskussion av den italienska utrikesministern Enzo Moavero Milanesi . Salvini krävde en ursäkt från Macron, annars ifrågasatte Contes besök i Paris. Under tiden erbjöd den franska utrikesministern Le Drian sin spanska motsvarighet Borrell att ta passagerare på Vattumannen i Frankrike. Regeringscheferna för båda länderna kom sedan överens om att fångar i Vattumannen- konvojen som ville resa vidare till Frankrike skulle ledas över den franska gränsen på byråkratisk väg. Stämningen i Frankrike var splittrad: Medan vissa anhängare av presidentpartiet La République en marche, de ursprungligen försiktiga reaktionerna från den franska regeringen inte gick tillräckligt långt, berömde Front National- ledaren Marine Le Pen det italienska tillvägagångssättet och karakteriserade avvisandet av Vattumannen som "Australisk metod" som ledde till att flödet av illegala invandrare till Australien torkade ut (se Australiens migrations- och asylpolitik ). Den borgerliga parlamentarikern Eric Ciotti krävde att Vattumannen måste återvända till den libyska kusten och förklarade: "Hårdhet är mänsklighetens löfte."

I Europaparlamentet i Strasbourg den 13 juni 2018, på begäran av belgiska Philippe Lamberts , ordförande för den gröna gruppen , ägde en extraordinär debatt om avvisandet av Vattumannen rum, där emellertid nästan uteslutande spanska och italienska parlamentsledamöter tog del. Vissa anklagade Italien för att ha brutit mot internationell och maritim lag , andra med hårt språk, medan andra försvarade det italienska ledarskapet mot anklagelser om främlingsfientlighet . Migrationskommissionär Dimitris Avramopoulos sa att han inte skulle engagera sig i "spelet med ömsesidig skuld". Vid sin arbetslunch i Paris den 15 juni försökte Macron och Conte dock föra sina positioner närmare varandra. Båda krävde en fullständig omorganisation av det europeiska asylsystemet och upphävande av den icke-fungerande principen i Dublinkonventionen , som lägger för stora bördor på landet för flyktingars inresa. Den 11 augusti 2018 krävde kansler Merkel en omorganisation av den europeiska asylpolitiken.

Augusti 2018

Den 10 augusti tog Vattumannen 141 personer (de flesta påstås från Somalia och Eritrea; 67 av dem påstås ensamkommande minderåriga) ombord. Spanien vägrade Vattumannen tillträde till Valencia eftersom denna hamn inte ligger närmast räddningsplatsen, vilket krävs enligt internationell lag.

Gibraltar Maritime Administration of Gibraltar, där Vattumannen tidigare var registrerad, beordrade ägaren att ta bort Vattumannen från Gibraltars sjöfartsregister från och med den 20 augusti 2018. Anledningen till detta är att Vattumannen är registrerad som kartläggningsfartyg, men används faktiskt som ett räddningsfartyg. Tidigare hade Gibraltar Maritime Administration utan framgång begärt ägaren att avstå från att använda fartyget i enlighet med registreringen. I slutet av registreringen har Vattumannen inte längre tillstånd att föra Gibraltars flagga. Fartyget har transporterat Panama sedan förlusten av Gibraltars flagga och döptes om till Aquarius 2 i samband med flaggbytet . Panama drog också tillbaka sin registrering i slutet av september 2018 efter att Italien lämnat in rapporter om att fartyget inte skulle följa internationella avtal och inte återlämna räddade flyktingar till deras avgångshamn. Vid den tiden transporterade aktivisterna tio pakistanier och en ivorian som de hade hämtat 28 sjömil utanför Libyas kust. De hade återigen vägrat att lyda instruktionen att överlämna folket till den libyska kustbevakningen. I slutändan gick Malta med på att tillåta skeppet att docka efter att regeringarna i Tyskland, Frankrike, Portugal och Spanien hade lovat att ta in de 58 migranterna.

webb-länkar

Commons : IMO 7600574  - Samling av bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. a b c d datablad (PDF; 1,1 MB) från operatören (Jasmund Shipping GmbH) från och med den 14 november 2017.
  2. Läkare Utan Gränsers egen information , hämtad den 11 juni 2018.
  3. Aqu "Vattumannen" avslutar sitt uppdrag i Medelhavet. I: Spiegel Online , 6 december 2018, nås 7 december 2018.
  4. a b "Vattumannen" startar räddningsuppdraget. I: Ostsee-Zeitung , 11 december 2015, nås den 12 juni 2018.
  5. a b c Dominik Straub: Italien stängde hamnar för flyktingbåtar. I: Der Standard , 11 juni 2018, nås 15 juni 2018.
  6. MS "Vattumannen": Sea Rescue för Medelhavet. I: Hamburger Abendblatt , 27 januari 2016, nås den 12 juni 2018.
  7. SOS Méditerranée Deutschland eV (Inte längre tillgängligt online.) Arkiverat från originalet den 25 mars 2016 ; Hämtad 25 mars 2016 . Info: Arkivlänken infogades automatiskt och har ännu inte kontrollerats. Kontrollera original- och arkivlänken enligt instruktionerna och ta bort detta meddelande. (Hemsida) @ 1@ 2Mall: Webachiv / IABot / sosmediterranee.org
  8. Hundratals flyktingar måste uthärda i Medelhavet. I: FAZ , 11 juni 2018, åtkomst samma dag.
  9. ^ "Vattumannen" räddade över 10 000 människor från Medelhavet. I: Ostsee-Zeitung , 4 januari 2017, nås den 12 juni 2018.
  10. Naiara Galarraga Gortázar: ”No somos la solución, somos un síntoma”. I: El País , 18 juni 2018, åtkomst samma dag.
  11. a b Constanze Reuscher: Varför flyktingräddarna är Italiens minst problem. I: Die Welt , 12 juni 2018, nås samma dag.
  12. a b "Vattumannen" anlände till Valencia efter dagar av vandring runt. I: Die Welt , 17 juni 2018, nås samma dag.
  13. Aqu "Vattumannen" avslutar sitt uppdrag i Medelhavet. I: Spiegel Online. 6 december 2018, nås 7 december 2018 .
  14. Naiara Galarraga Gortazar: Los Ulises del siglo XXI. I: El País , 17 juni 2018, nås samma dag.
  15. a b c d Reiner Wandler: Valencia förbereder sig för flyktingar från Vattumannen. I: Der Standard , 16 juni 2018, nås samma dag.
  16. a b c d e f g España acoge ya a los 629 inmigrantes rescatados por el Aquarius tras llegar al Puerto de Valencia. I: El Mundo , 17 juni 2018, nås samma dag.
  17. a b Flyktingfartyg ska föras till Spanien. I: Die Welt , 12 juni 2018, nås samma dag.
  18. a b c Cristina Vázquez: Un dispositivo de 2300 personas recibe de madrugada en Valencia a la flotilla del 'Aquarius'. I: El País , 16 juni 2018, åtkomst samma dag.
  19. a b Buques italianos llevarán a los Migrantes del Aquarius a España. I: Heraldo , 12 juni 2018, åtkomst samma dag.
  20. ^ Räddningsfartyg "Vattumannen": Spanien tar emot 629 flyktingar. I: Spiegel Online , 11 juni 2018, nås samma dag.
  21. Spanien vill ta migranterna ombord på «Vattumannen». I: NZZ , 11 juni 2018, nås samma dag.
  22. Bremerhavens fartyg får ta med 629 flyktingar till Spanien. I: buten un inom , 11 juni 2018, nås samma dag.
  23. Korsika avslöjar Macron. I: FAZ , 12 juni 2018, åtkomst samma dag.
  24. ^ El Aquarius y dos barcos italianos con 630 migrantes ponen rumbo a Valencia. I: La Vanguardia , 12 juni 2018, nås 13 juni 2018.
  25. a b La última hora del barco Vattumannen rumbo a València. Liveticker i: Levante , från den 12 juni 2018, nås den 13 juni 2018.
  26. Los migrantes del Aquarius ponen rumbo a Valencia en tres barcos. I: RTVE , 12 juni 2018, nås den 13 juni 2018.
  27. a b c Naiara Galarraga Gortázar: La odisea de Mohamed, un niño valiente. I: El País , 15 juni 2018, nås samma dag.
  28. Fartyg med flyktingar tilldelas inte en hamn. I: FAZ , 14 juni 2018, nås den 15 juni 2018.
  29. ^ A b Rom kräver en ursäkt från Frankrike efter Macrons kritik. I: Die Welt , 13 juni 2018, nås 14 juni 2018.
  30. El Gobierno no descarta derivar a los Migrantes del 'Aquarius' a los CIE. I: El País , 14 juni 2018, nås samma dag.
  31. a b Un patrullero de la Armada acompaña al Aquarius desde su entrada en aguas españolas. I: Europa Press , 16 juni 2018, öppnades 19 juni 2018.
  32. El Gobierno concederá El estatus de refugiados a los Migrantes del 'Vattumannen'. I: El País , 13 juni 2018, åtkomst samma dag.
  33. Första flyktingarna från "Vattumannen" når Spanien. I: Spiegel Online , 17 juni 2018, nås samma dag.
  34. a b Marc Dugge: Spaniens ambassad till Europa. I: Deutschlandfunk , 17 juni 2018, nås samma dag.
  35. a b "Vattumannen" flyktingar har landat i Spanien. I: Tagesspiegel , 17 juni 2018, nås den 18 juni 2018.
  36. a b El 'Vattumannen' desembarca en Valencia. I: El País , 17 juni 2018, nås samma dag.
  37. Dos 'aquarius' en un fin de semana: Más de 1100 inmigrantes rescatados en Andalucía desde el fourernes. I: El Mundo , 17 juni 2018, nås samma dag.
  38. a b María Martín, Naiara Galarraga Gortázar: Del 630 del 'Vattumannen' reciben un permiso especial de residencia de 45 días. I: El País , 18 juni 2018, åtkomst samma dag.
  39. Titta: Vilka tre dokument gavs till Vattumannen-migranter i Spanien? I: Euronews , 17 juni 2018, nås 18 juni 2018.
  40. Todos los inmigrantes del 'Vattumannen' manifiestan su intención de pedir asilo. I: El Mundo , 18 juni 2018, nås 19 juni 2018.
  41. "Det är dags för tydliga regler - även i Tyskland". I: FAZ , 12 juni 2018, åtkomst samma dag.
  42. ^ Salvini celebra como una victoria el desembarco de los inmigrantes en España. I: Heraldo , 12 juni 2018, åtkomst samma dag.
  43. ^ A b Dominik Straub: Flyktingbåt Vattumannen och Salvini-regeringen. I: Der Standard , 12 juni 2018, nås 16 juni 2018.
  44. ^ A b Hans-Christian Rößler, Matthias Rüb , Michael Stabenow, Michaela Wiegel : Odyssey i Medelhavet. I: FAZ , 13 juni 2018, nås den 15 juni 2018.
  45. Frankrike vill ta in asylsökande från «Vattumannen».  ( Sidan är inte längre tillgänglig , sök i webbarkivInfo: Länken markerades automatiskt som defekt. Kontrollera länken enligt instruktionerna och ta sedan bort detta meddelande. @ 1@ 2Mall: Dead Link / www.faz.net   I: FAZ , 14 juni 2018, nås den 15 juni 2018.
  46. Francia ofrece a los acoger migrantes del Aquarius que quieran ir a ese país. I: El País , 16 juni 2018, nås samma dag.
  47. Ás Más del 90% de la Eurocámara se ausenta durante el debatt sobre el Vattumannen. I: Público , 13/15. Juni 2018, nås 16 juni 2018.
  48. ^ Paris och Rom för asylcentra vid EU: s portar. I: Der Standard , 15 juni 2018, åtkomst till 16 juni 2018.
  49. El Merkel efterlyser en omorganisation av den europeiska asylpolitiken. I: sueddeutsche.de. 11 augusti 2018, nås 7 december 2018.
  50. zeit.de: EU förhandlar med medlemsstaterna om räddningsfartyg
  51. ^ "Vattumannen" räddar 141 migranter från träbåtar , Der Spiegel, 10 augusti 2018.
  52. Ai Naiara Galarraga Gortazar, Carlos E. Cué: Spanien accepterar inte NGO-fartyget "Aquarius", som bär 141 räddade migranter. El País, 13 augusti 2018, nås 23 september 2018 .
  53. ^ Vattumannen är mycket osannolikt att komma till Gib, förstår GBC , Gibraltar Broadcasting Corporation , 13 augusti 2018.
  54. Bianca Blei: Auxiliary Ship Aquarius: The Last Rescue in the Mediterranean , Der Standard, 14 september 2018
  55. Vattumannen 2 ex Vattumannen. Autoridad Marítima de Panamá, 21 september 2018, nås 24 september 2018 .
  56. Panama återkallar godkännandet för "Vattumannen". Süddeutsche Zeitung, 24 september 2018, nås den 24 september 2018 .
  57. ^ Panama återkallar registrering av sista migrerande räddningsfartyg i centrala Medelhavet. Reuters, 23 september 2018, öppnades 7 december 2018 .
  58. Our Pourquoi le Panama veut pensionär son pavillon à l 'Aquarius ” , le Monde, 22 september 2018.
  59. Vattumannen: l'Allemagne également dans l'accord de répartition , Le Figaro, 25 september 2018.